Страх вождения после получения прав

[Oksy75]

Fellici, это одна семья (автомат и роботизированная); У них по 2 педали - тормоз и газ. Есть там различия, конечно, но я не спец, чтобы их описать

А механика - это уже отдельная песня

[Fellici]

Боюсь, это не ко мне вопрос

(А что такое "роботизированная"??)

[calagane]

Машина с 3 педалями мне не по зубам

.... Как и мне............у меня был бы ужас вождения, а не страх.....

[calagane]

(А что такое "роботизированная"??)

...Пусть поправят меня знатоки...как я поняла....роботизированная коробка....это механическая коробка...только какой то этап работы этой коробки выполняет робот......

[Oksy75]

я тоже не смогу обьяснить внятно. Знаю, что 2 педали, и не надо мучаться со сцеплением

[Sandy]

.... Как и мне............у меня был бы ужас вождения, а не страх.....:чеесы:

О, а у меня тут случился ужас, когда я, поездив на машине с ручкой, пересела на автомат.

Жму левой ногой на педаль сцепления, а она не жмется и машина не едет. Что за черт, думаю я, непорядок. С трудом дошло, что нету сцепления на этой машине, и что жать на тормоз, чтобы ехать, не надобно.

[Varka]

О, а у меня тут случился ужас, когда я, поездив на машине с ручкой, пересела на автомат.

А наоборот какой ужас!
Маме пришлось пересесть с автомата на механику... "Почему машина не едет, когда я отпускаю тормоз?"
И ничего, переучили.

[Petite cerise]

Пока не поедете, не научитесь Я тоже боялась (да и все еще боюсь), но научилась -- пришлось. Возьмите мужа с собой, пусть морально поддерживает!
По-моему, эта одна из вещей, которые невозможно объяснить и которым не научить -- можно только на практике научиться действовать как надо...

так я пробую периодически, а страшно все равно...

[Sandy]

А наоборот какой ужас!
Маме пришлось пересесть с автомата на механику... "Почему машина не едет, когда я отпускаю тормоз?"
И ничего, переучили.

Это у меня тоже периодически случается, когда я после автомата сажусь в машину с ручкой. Как ваша мама, думаю: Ну вот, сломалась, не едет. Забывая полностью про сцепление.
Причем это не то, что такие ужасы случаются через много лет вождения, а просто несколько недель и даже дней: у меня и ручка, и автомат, и я езжу на них попеременно. Такое вот человек существо - привыкает очень быстро и делает все на автомате.

Это самое: делать вещи на автомате - очень опасно при вождении. Это когда едешь и потом даже не помнишь кусков дороги. Нечто вроде <états dissociatifs> - именно в эти моменты часто и случаются аварии.

[Sandy]

так я пробую периодически, а страшно все равно...

Надо не периодически, а регулярно и часто. Как любое дело, и это тоже поддается тренировке.

[Klavka]

Это ничего, у меня во время парковки около супермаркета машина как рванула вперед (сама по себе, нога была на тормозе уже) -- прямо в направлении другой машины, которая стояла перпендикулярно в паре метров от нас. Я успела затормозить, заглохнув при этом... Но как машина сама по себе вдруг нажала на газ? Ха-ха, ни за что не догадаетесь... Коврик застрял!!! Педаль газа его внезапно зажевала куда-то под себя и машина сама поехала! Еле вытащила... Стоит ли говорить, что с тех пор -- никаких ковриков около газа...

Есть хорошая привычка: ножкой держать педальку тормоза, а так же сцепления, если есть.

[Klavka]

Я сейчас тоже в постоянном стрессе с новой машиной...была машина с роботизированной коробкой....пока на педаль не нажмешь никуда не едет....а теперь полный автомат...мамамия...только педаль с тормоза...а она дрянь такая, уже ползет...... хорошо когда на светофоре зеленый...а когда на парковке...перед другой машиной...или стеной...вообщем жуть.....

Нельзя так машинку обзывать! Она вам потом отомстить может.

[Natli]

А кому-нибудь случалось царапать чужую машину, паркуясь (или выезжая с парковочного места)?
Меня вот сегодня угораздило, царапнула, царапина не страшная, но заметная, у меня такая паника началась
Хозяина радом не было,надеюсь никто не видел. Мне стыдно, конечно, но я быстро-быстро ретировалась. Это произошло в моем городке, в минуте от дома. Пришлось парковаться на другой парковке, так стало страшно, что меня поймают

[algambra]

Это самое: делать вещи на автомате - очень опасно при вождении. Это когда едешь и потом даже не помнишь кусков дороги. Нечто вроде <états dissociatifs> - именно в эти моменты часто и случаются аварии.

Это точно!. Как только появляется полный автоматизм, такой, что вообще не задумываешься о том, что делаешь и как - тут-то оно и начинается... Надо себя контролировать постоянно с помощью мозга

[calagane]

Хозяина радом не было,надеюсь никто не видел. Мне стыдно, конечно, но я быстро-быстро ретировалась. Это произошло в моем городке, в минуте от дома. Пришлось парковаться на другой парковке, так стало страшно, что меня поймают

Не я, а мне на парковке супермаркета креплением для прицепа подмяли морду у машины, где номер(получилась круглая вмятина, которую я заметила когда была уже дома)...и ничего... ......никуда не писала....
я где то слышала, что если сталкновение происходит на парковке супермаркета, то страховкой оплачивается 50 на 50 (то есть вы и вторая машина)....даже если вы не виноваты.

[calagane]

Нельзя так машинку обзывать! Она вам потом отомстить может

Пусть только попробует...сразу мужу отдам.... он ей быстро резину сотрет....

[Varka]

Есть хорошая привычка: ножкой держать педальку тормоза, а так же сцепления, если есть.

Не поняла этого комментария, так как в моей истории

нога была на тормозе уже

А ногу на сцеплении держать, наоборот, не советуют.

[ROI]

Простите, что встреваю. Я, слава Богу, не инструктор по вождению, но за рулём уже 32 года. Позвольте дать несколько рекомендаций.

1. Постарайтесь после получения документов не делать больших перерывов в практике вождения. Даже в соседнюю буланжерию ездите за 100 метров от дома.

2. На первый период забудьте о музыке в салоне. Очень отвлекает. Привыкните слушать сердце машины - разные обороты мотора. Именно при понимании частоты оборотов двигателя вы как бы сливаетесь с машиной. Вы начнёте её чувствовать как живую.

3. Надо как можно раньше научиться и приучить себя сразу к этому - знать, что происходит рядом с машиной. Научитесь быстро и часто (каждые 5-7 секунд) автоматически бросать взгляд на все зеркала заднего вида. Вы всегда будете знать: кто вас обгоняет, кто у светофора на велике опасно встрял между машинами... Просматриваемая зона вокруг машины - это ваша колба безопасности, постоянно контролируйте, кто возле вашего личного пространства.

4. Помните: даже самый наглый хвастун-лихач, который вам зло сигналит, сам когда-то был новичком. Мы все через это прошли. Не вы первые и не последние. Ничего не берите в голову и сердце. Хороший водитель - только со стажем. Никто им не родился. И не вы виноваты, что время водительского опыта только для вас начинается.

Итог: не думайте особо о педалях, парковке и т.д. Создайте уверенность в себе, постарайтесь никогда не паниковать. Психологический настрой за рулём - самое главное. Если есть у вас уверенность - вы очень быстро станете классным водителем. И не бойтесь делать ошибки (в разумных, конечно, пределах).

Всем удачи!!!

[algambra]

ROI, подпишусь под каждым словом! Отличный манифест молодого водителя!

я где то слышала, что если сталкновение происходит на парковке супермаркета, то страховкой оплачивается 50 на 50 (то есть вы и вторая машина)....даже если вы не виноваты.

Не верно. Меня ударили на парковке и мне все страховка оплатила.

[calagane]

Не верно

А...будем знать...вот даже вспомнить не могу, где эту информацию взяла.

[calagane]

Всем удачи!!!

Спасибо...вы, нас прямо благослaвили своим напутствием.

[ROI]

Буду очень рад, если вам это поможет.

[algambra]

Буду очень рад, если вам это поможет.

Мне бы это 12 лет назад, я бы гораздо умнее себя вела на дороге! Сейчас уже все тьфу-тьфу.

[Natli]

ROI, какие полезные советы, спасибо!
Вроде бы и известные, но после вашего изложения так и хочется повесить их на лобовое стекло с внутренней стороны
У меня права шесть лет, но были длинные перерывы, после которых чувствовала себя неуверенно. Вы очень правы, что надо постоянно ездить, подписываюсь под вашими словами.

[ROI]

К вашим услугам, дамы и господа! Если что надо - спрашивайте, свой опыт безаварийной езды готов всем передать.

[maty]

Вы начинаете разгон на разгоночной дорожке, включаете левый поворотник и плавно начинаете въезжать на основню трассу....ваш муж прав...вас видят, что вы хотите сделать...плюс ваша скорость почти как у всех, и вам в ваш зад, по идее, никто не должен въехать...если только вы не въехали на трассу под носом у другой машины......

А в зеркала и мертвую зону кто смотреть будет???

[Varka]

Ой, я вчера перегнала машину в Париже с одной парковки на другую, обошлось без жертв, и я даже не заблудилась! Начинаю думать, что и в Париже можно водить, главное -- по сторонам хорошо глядеть...

[calagane]

А в зеркала и мертвую зону кто смотреть будет???

Ой, точно, забыла.......
А муж на что????(шутка)

[Klavka]

К вашим услугам, дамы и господа! Если что надо - спрашивайте, свой опыт безаварийной езды готов всем передать.

А вы больше специализируетесь на езде в России, или во Франции?
У меня первый вопрос: как избавиться от дурной привычки притормаживать всё время нажимая сначала на сцепление? Тоесть если стоп впереди, то это нормально, я понимаю, а если "уступи дорогу", или перед круговым перекрёстком с третьей на вторую, то я порой и на него вьезжаю, понимая, что нога на сцеплении... Это очень ужасно?

[ROI]

А вы больше специализируетесь на езде в России, или во Франции?

Простите меня, но это примерно то же самое, что спросить у врача: а вы специализируетесь на лечении только русских, или можете лечить также и французский организм (как будто там другие почти, сердце, другие органы). Думаю, что я ответил на Ваш вопрос.

У меня первый вопрос: как избавиться от дурной привычки притормаживать всё время нажимая сначала на сцепление? Тоесть если стоп впереди, то это нормально, я понимаю, а если "уступи дорогу", или перед круговым перекрёстком с третьей на вторую, то я порой и на него вьезжаю, понимая, что нога на сцеплении... Это очень ужасно?

Как известно, гораздо легче научить балету маленькую девочку, чем переучивать чемпионку мира по спортивной гимнастике. Т.е. если Вы уже чему-то научились (даже если и чему-то неправильному), то универсального рецепта нет, кроме как постоянно себя самой контролировать.

Я постараюсь Вам ответить не на основе тсобственного большого опыта, а из расчёта, что Вы недавно получили права. Так, как Вы въезжаете на различные типы перекрёстков - ничего страшного нет. Со временем Вы научитесь прямо на ходу на перекрёстке включать нужную передачу.

НО: Вы должны знать как НАДО ПО ПРАВИЛАМ (эти знания для Вас как фундамент). А надо въезжать на круг или поворачивать в оптимале уже заранее включив нужную передачу, т.е. ту, при которой скорость въезда на перекрёсток будет равна скорости выезда с него. Сейчас Вы въезжаете на перекрёсток с выжатым сцеплением, т.е Вы должны одновременно поворачивать, следить за обстановкой на перекрёстке и ещё включать передачу. Это - опасно без навыков вождения.

И вообще старайтесь, чтобы скорость всегда (по возможности) была включена, без надобности не нажимайте на сцепление, ибо:
- выжимной подшипник сцепления гораздо быстрее полетит у Вашей ласточки;
- есть вероятность "сжечь" сцепление;
- при включенной передаче машина гораздо более устойчива и послушна на дороге (Вы можете попасть в ситуацию, когда гололёд, акваподушка от дождя, масло машинное чьё-то вылилось...);
- бывают ситуации, когда во избежании ДТП надо как раз не тормозить, а резко ускориться (а у Вас нога на сцеплении, т.е. двигатель отключен от трансмиссии);
- при въезде на перекрёсток машина всегда должна снизить скорость, но сила инерции сразу никогда резко не уменьшается. Т.е. при нажатом сцеплении (выключенной передаче) Вы начинаете тормозить и (в зависимости от погодных условий) появляется большая вероятность заноса, т.к. передок всегда немного раньше схватывает и вся масса авто устремляется вперёд и как правило влево или вправо, т.е. заносит.
Аргумент, что машина переднеприводная - пустой, т.к. сорвать в занос авто переднеприводное действительно труднее, но и вывести из заноса такую машину намного сложнее, чем заднеприводную.

Резюме: начинать манёвр нужно всегда с включенной передачей, позволяющей без переключения его завершить.