Почему так медленно переходят на автоматы?

[Marine Saf]

Вот я и интересуюсь: можно ли из того, что доля машин с АКПП в России значительно больше, сделать вывод о том, что благосостояние населения в России в среднем тоже превышает благосостояние французского?

В России ремонт обходится дешевле чем во Франции.

[Dude]

Помимо благосостояния надо ещё учитывать деградацию фр машинного парка: японцы ушли, немцев мало, осталась шелупонь с доминированием фр тройки.

[timofeev]

и среди Вашего круга все

То ли Вы не поняли, то ли не хотите.
Речь в статье не о тестировании автомобилей, ни коробок.
Речь о статистике продаж. Кто и кому в таких случаях автомобиль должен?

Среди моего круга ездят в основном на немцах. Лично я беру третий МВ от 6 месяцев до года непосредственно от концессионера из Штудгарда. Я об этом писал как и где купить дешевле до 40 процентов авто от 6 месяцев до года.
А вот из Вашего круга видимо предпочитают Роверы.
По поводу статистик продаж - были однопериодные вбросы о увеличении продаж авто с АКП. И расценивается это как реклама одного из сегментов рынка. А автомобиль никому и ничего не должен.

[timofeev]

В России ремонт обходится дешевле чем во Франции.

В России моторы гильзуют как на два пальца самогона, чего уж о какой то АКП беспокоится

[emusic]

В России ремонт обходится дешевле чем во Франции.

В России с ремонтом АКПП сталкиваются в основном или обладатели очень старых машин, или раздолбаи, много лет ни разу не менявшие ATF, и при этом часто нарушавшие все правила эксплуатации. Должно очень сильно не повезти, чтобы у более-менее аккуратно эксплуатируемой машины возникли проблемы с АКПП.

Может, конечно, на эту статистику влияет и обилие в России японских машин, но во Франции их тоже немало, хоть и поменьше.

[Maury]

Среди моего круга ездят на немцах.

Тогда Ваша точка зрения за французов совсем непонятна

А вот из Вашего круга видимо предпочитают Роверы.

Я написал про Ваше "подобное" окружение в попытке понять Вашу точку зрения, а не из-за желания Вас обидеть.
Согласен, нужно было начинать с себя, как с примера.
И я и мое окружение живем на СМИК, в социальном жилье и ездим на "мусорных баках" (тем не менее у некоторых они с АКП) именно из-за нехватки денег, но только от этого я не стану обобщать, что все французы - такие же и делают тоже самое.

По поводу статистик продаж - были однопериодные вбросы о увеличении продаж авто с АКП. И расценивается это как реклама одного из сегментов рынка.

Может вбросы и были, может и рацениваются они кем-то как реклама, только это не отменяет статистику продаж. Автомобилей с АКП сейчас продается в разы больше чем те же 10 лет назад.
Это видно и по салонам, и по вторичному рынку.

[timofeev]

но только от этого я не стану обобщать, что все французы - такие же и делают тоже самое.

Может вбросы и были, может и рацениваются они кем-то как реклама, только это не отменяет статистику продаж. Автомобилей с АКП сейчас продается в разы больше чем те же 10 лет назад.
Это видно и по салонам, и по вторичному рынку.

Так и я не обобщаю, а именно стараюсь выразить свою точку зрения в этой теме.
В публикациях прозвучало 24,8 процента от продаж, что заставляет удивлятся смелости журналистов в рекламировании авто с АКП. Неужели каждый четвертый ?
Наверное все таки на 24,8 процента относительно какого то определенного года. Вроде бы и год то был назван 2004 но опять же не в контексте на процент, а именно от продаж.
Даже если я езжу на немецких авто, то это мне не мешает видеть на чем ездят французы.
Почему на немецких ? Потому что у них декот меньше французских, что позволяет каждые два года продавать почти без потерь и приобретать снова почти новый автомобиль дешевле до 40 процентов.

[Maury]

Даже если я езжу на немецких авто, то это мне не мешает видеть на чем ездят французы.

Раз Вам так хочется видеть, кто я, что бы Вам мешать.
Не знаю надо ли Вам еще цитировать "продажные" СМИ... тем более, что уже приводилась масса статей и цифр.
Для остальных участников относительно свежая (июнь 18-го) статья за перспективы АКП во Франции:
Demain, tous en boîte automatique?
https://news.autojournal.fr/news/152...nologie-ventes

[timofeev]

Раз Вам так хочется видеть, кто я, что бы Вам мешать.

Это Вы о чем ?
Тема называется "почему так медленно переходят на автоматы" и мои посты в контексте этой темы.
С перспективами АКП то я и не спорю - электромобили на вариаторах и так далее.

[Marinka_au-pair]

Я немного не поняла опроса и даже затрудняюсь найти соответствущий мне пунктик!
Но если бы я была на месте Карлоса Гона, я бы, наверное, выбрала второй: больше машин с АКП и немножко с РКП!
Мне кажется всё-таки тенденция на переход с автоматикой, во всех слоях населения.
Ну а если попробовать ответить на первоначальный вопрос, почему это происходит медленно? Наверное потому, что большинство водителей уже ездит на механике, и просто не видят смысла платить больше за автомат, да и вообще что то менять, так как не чувствуют проблемм с вождением на МКП...

[NBVictory]

Глобально не знаю, но лично я сознательно не перехожу и не перейду на автомат, потому, что мне нравится иметь больше контроля над скоростью (в частности стартовать так быстро, как мне этого захочется).

Переход на автоматы в Штатах мне очень понятен- с их огромными расстояниями очень удобно было иметь автоматику в виде cruise control (я проехала 8 штатов и оценила удобство этой штуки у автомата, водя еще старую механику), до того, как он появился на механике. Но сейчас и механика предоставляет эту функциональность. Так, что, когда встал вопрос о смене машины, мы, имея опыт вождения и того, и другого, без малейшего колебания выбрали новую механику.

Upd а почему опрос такой пристрастный? почему нет нейтральных высказываний, типа "пусть у каждого будет выбор - АКП или РКП, а процентное соотношение тех и других на рынке не принципиально"

[Dude]

Нет ли тут противоречия ?
Между

лично я сознательно не перехожу и не перейду на автомат, потому, что мне нравится иметь больше контроля над скоростью

и

очень удобно было иметь автоматику в виде cruise control

Очевидно что круиз контрол очень сильно ограничивает водительский контроль над скоростью

[Печкин]

Очевидно что круиз контрол очень сильно ограничивает водительский контроль над скоростью

А чем он ограничивает?
При торможении он мгновенно отключается. При ускорении ускоряется точно так же как если бы он не был включен. Не вижу проблемы.

[Ирис]

NBVictory, надо бы пробные заезды устроить. Лично я наоборот люблю выстреливаться на светофорах, уже 10 лет как езжу на автомате и машинально замечаю, что я быстрее и дальше всех. А уж как электрички некоторые стартуют - красота! Не люблю тугие медленно отвечающие машины. Моя Хонда гибридка очень "нервная", отвечает мгновенно. Думаю, что все зависит от модели машины.

[NBVictory]

Dude, противоречия нет: контроль скорости переключения скоростей (масло маслянное) это одно, и про "автопилот" на автостраде на десятки километров - другое

[NBVictory]

Ирис, возможно мне попадались медленные автоматы, допускаю. Но тестировать специально не вижу особого смысла, раз уже имею то, что меня вполне устраивает. Многих, кстати, при вождении в городе бесит переключение передач, поэтому на автоматы пересаживаются, но меня и это не раздражает, я вообще водить люблю, интерфейс взаимодействия с машиной не принципиален.

[Ирис]

NBVictory, я в целом против унификации чего бы то ни было. Так что любители "ручки" были, есть и будут, почему бы нет. Не знаю, как в Ваших краях, а нам тут устроили ограничение в нашем секторе в 30 км ч. И везде-везде лежачие полицейские. Вот я представляю себе, как в таких условиях я бы все время рычаг туда-сюда дергала бы. А я одной рукой руль придерживаю обычно. В новых условиях на гужевой транспорт пора переходить. Ездить на 30 - тоска, пробки везде. Очень "мудрое" решение, но мы в эпоху "мудрых решений" попали, видимо.

[liina]

Всегда ездила, езжу и, похоже, буду ездить на механике. Просто потому что всеми машинами занимается муж, он, типа, в этом непререкаемый авторитет и "не будет в этом доме автомата"))
Меня всё устраивает. Когда приезжаю в Россию и беру в аренду автомат (просто потому что невозможно найти механику), первые часы держу под контролем левую ногу, чтобы она не дёргалась и стояла себе спокойно. И правую руку, она тоже имеет свойство истерично подёргиваться и хватать несуществующий рычаг. Потом привыкаю. Бонусом является то, что, когда говорю, что всю жизнь езжу на механике, в глазах мужиков-автолюбителей (в России, конечно же, не здесь) я в их глазах мгновенно приближаюсь к уровню "уважение и зачёт".

[liina]

К слову, я осознаю, что в аренду сдают разную малокалиберную фигню, но водить те автоматы, которые я водила, не доставляет никакого удовольствия. Ездили в горах и на участках, где было две полосы для обгона, я, если честно, с трудом обгоняла тяжеленную фуру - мотор ревел, визжал и рыдал))
Про реактивное реагирование на дороге даже речи не было. На некоторых участках фуры любезно сигналили мне, что, мол, обгоняй, впереди никого нет, но я скромно делала вид, что не очень то и хочется и вообще мне нравится плестись, пристроившись за громадной дурой.

[NBVictory]

К слову, я осознаю, что в аренду сдают разную малокалиберную фигню, но водить те автоматы, которые я водила, не доставляет никакого удовольствия. Ездили в горах и на участках, где было две полосы для обгона, я, если честно, с трудом обгоняла тяжеленную фуру - мотор ревел, визжал и рыдал))
Про реактивное реагирование на дороге даже речи не было. На некоторых участках фуры любезно сигналили мне, что, мол, обгоняй, впереди никого нет, но я скромно делала вид, что не очень то и хочется и вообще мне нравится плестись, пристроившись за громадной дурой.

У меня мягче, но примерно такие же впечатления.

И еще я управляю машиной на слух. Так вот с автоматами у меня порой сердце кровью обливалось, как они передачи переключают. Там, где я чуть больше газа бы дала перед переключением (например, когда в горку), чтобы коробку передач не нагружать, автомат прямо так фигачил. А порой и правда мотор уже ревет, ну смени передачу раньше, почему нет?
Причем, это я слышала не только на арендованных, но и на автоматах друзей, когда меня возили.
Может у топовых автоматов такого нет, но так это другой класс и стоят они столько, что встает вопрос "зачем мне это за мои же деньги?"

[Valena]

А где вы находили в прокат среднего размера машины с автоматической коробкой ? В каких агентствах ? Я нахожу или электрические или большие типа джипа ? Не подскажите « рыбные места «?

[IrinaS]

К слову, я осознаю, что в аренду сдают разную малокалиберную фигню, но водить те автоматы, которые я водила, не доставляет никакого удовольствия. Ездили в горах и на участках, где было две полосы для обгона, я, если честно, с трудом обгоняла тяжеленную фуру - мотор ревел, визжал и рыдал))
Про реактивное реагирование на дороге даже речи не было. На некоторых участках фуры любезно сигналили мне, что, мол, обгоняй, впереди никого нет, но я скромно делала вид, что не очень то и хочется и вообще мне нравится плестись, пристроившись за громадной дурой.

Не знаю, какие именно вы водили автоматы, но мой очень даже реактивен, быстро трогается с места и обгонять на нем нет никаких проблем.Хотя и не супер-пупер марка и модель)

[liina]

Не знаю, какие именно вы водили автоматы, но мой очень даже реактивен, быстро трогается с места и обгонять на нем нет никаких проблем.Хотя и не супер-пупер марка и модель)

Я потому и уточняю, что речь об арендных машинах, среди которых особо не повыбираешь. Что есть, то и берем) Этим летом я ездила на ниссанах.

[Ирис]

Valena, нам чаще всего достаются в аренду машины на механике. Поэтому всегда есть возможность сравнить "за" и "против", потестировать разные модели. До ковида муж часто ездил в командировки и арендовал каждый раз машину. Ну и в отпуске так же.

[liina]

Если что, про аренду я говорю о России.

[NBVictory]

Valena, у hertz обычно есть и то, и другое, средних размеров. Если агентство не в мелком городе (при резервации на сайте есть возможность выбрать коробку)..
А в Америке, например, наоборот, найти механику в прокате очень сложно (если вообще возможно), везде автоматы.

[Dude]

Я потому и уточняю, что речь об арендных машинах, среди которых особо не повыбираешь. Что есть, то и берем) Этим летом я ездила на ниссанах.

Это проблема не автоматов а маломощных двигателей не соответсвующих массе машины.

[Valena]

Ирис,
NBVictory, spasibo

[EHOT]

Имхо, автоматы больше бензина жрали раньше (а в США бензин дешевыи). Может теперь изменилось что-то.

Глобально не знаю, но лично я сознательно не перехожу и не перейду на автомат, потому, что мне нравится иметь больше контроля над скоростью (в частности стартовать так быстро, как мне этого захочется).

В автомате это тоже возможно. Ставите на 1 или 2 и газ в пол. Я в Штатах так с платных дорог стартовал (там после оплаты обычно что-то типа сфетофора на полосу).

Переход на автоматы в Штатах мне очень понятен- с их огромными расстояниями очень удобно было иметь автоматику в виде cruise control

Так они и на ручных коробках есть. У меня стоит, при том, что машина с ручнои коробкои.

[NBVictory]

Так они и на ручных коробках есть. У меня стоит, при том, что машина с ручнои коробкои

Я об этом и писала - что теперь механика все то же предоставляет, в отличие от старой.