AirFrance или Аэрофлот

[puceron]

Подскажите, пожалуйста, какую компанию предпочесть AirFrance или Аэрофлот для рейса Париж-Москва-Париж? Имеется ввиду уровень сервиса, еда и проч. Спасибо

[R2D2]

Если кратко, вот мое мнение: у Аэрофлота лучше еда, у Air France - самолеты и общая безопасность. Французы, по мнению многих, еще любят отправлять багаж не туда, куда нужно (у меня лично никогда таких проблем не было). Я обычно поступаю так: покупаю билеты Аэрофлота на их совместные рейсы с AF, чтобы цена билета была чуть меньше (не уверен, что это так сейчас после повышения аэрофлотовских сборов).

[Paki]

Совместные рейсы - это класс. Еда от Аэрофлота, ням-ням, а обслуживание от Эйр Франс и стюардессы очень вежливые. Однажды на Аэрофлоте стюардесса сломала мой цветок в горшке.

[Viki]

Посмотрите эту тему на 2 странице.

"Аэрофлот" готовится ввести топливную надбавку к стоимости а/б "

Там много говорится об этих двух компаниях. Много сравнений и мнения различные.

[puceron]

Спасибо всем огромное за быстрые и интересные ответы. Аэрофлотом я тоже летала, вроде ничего, понравилось. Но вот не знала, что посоветовать французу, но, наверное, совместный рейс - идеальный вариант.

[Iri77]

С совместными рейсами надо быть очень начеку! Если у вас билеты Аэрофлота, а рейс эйрфрансовский, то приходите в аэропорт заблаговременно, в первых рядах, так сказать. И так же если у вас билеты Франс эйр, а полет будет осуществляются Аэрофлотом, тогда приезжайте заранее для того чтобы зарегистрироваться на Аэрофлот раньше всех. Иначе или не улетите, или вас заставят ждать пока все "местные" не зарегистрируются.

[EHOT]

Никогда не слышала о том, что на совместных рейсах предпочтение отдается "местным"?!? Иногда бывает, что на самолет продано больше билетов, но тогда и могут и "своих" и "чужих" попросить. Правда ни на ЭрФрансе, ни на Аэрофлоте мне такое увидеть неедоводилось.

[Iri77]

Иногда бывает, что на самолет продано больше билетов

ИНОГДА?????  Блажен, кто верует  Сами работники авиакомпаний признаются, что это обычное дело, причем с таким "невинным" выражением лица!

но тогда и могут и "своих" и "чужих" попросить

У авиакомпании есть квота мест в чужой авиакомпании, и если ты пришел на регистрацию, когда твоя квота уже заполнена, тогда жди....
Вот поэтому оставшиеся "Чужие" ждут регистрацию "последнего своего" (я имею Франсэйр), хотя если "свой" сильно опаздывает, то возможно и его прокатят.

Правда ни на ЭрФрансе, ни на Аэрофлоте мне такое увидеть неедоводилось.

Очень хорошо, лучше через это не проходить, но лично я это испытала на "собственной" шкуре, нас запустили после окончания регистрации  и это были еще те нервыи противно жутко, это при том, что мы прибыли за полтора часа до конца регистрации, но квота Аэрофлота была уже зарегистрирована (умные люди успели подсуетиться). Я уже писала об этом в другом топике, и припоминаю, что одна форумчанка писала, что ее знакомого или знакомую, кроме того, что не смогли посадить на самолет, так еще заставили заплатить полтинник, чтобы она смогла улететь следующим рейсом. ИМХО, лучше соломку подстелить..., особенно ввиду грядущих каникул

Один раз такая же штука была, когда я улетала Аэрофлотом в Цюрих (а этот рейс несовмещенный), но мне повезло, я была одна из первых на регистрации Представляю эмоции тех, кто не успел.

[R2D2]

Справделивости ради, надо сказать, что основные безобразия с overbooking'ом могут быть или в Москве, или в странах, не входящих в ЕС. Если вас не посадят в самолет в Париже, то даже сейчас авиакомпания обязана будет компенсировать все неудобства. Ни в коем случае в таких случаях не молчите, а требуйте в представительстве компании в аэропорту все положенные в таких случаях льготы: регистрацию на ближайший следующий рейс, бесплатные звонки по телефону встречающим в России, бесплатный обед, бесплатную гостиницу в случае необходимости ночевки.

С февраля 2005 года правила еще больше ужесточаются. Хоть вы в таких случаях и не озолотитесь, но на реальную денежную компенсацию можете рассчитывать:

http://www.elections2004.eu.int/highlights/en/804.html

[swlabr]

у меня одноклассника не пустили в самолет в Париже - "нет мест", причем на Air France. До этого я бы в жизни не поверила, что такое бывает.

Но лично я никаких проблем ни с тем, ни с другим не имела. Все было ОК (и стюардессы в том числе). В Аэрофлоте гораздо лучше еда, в Эр Франсе - выпивка. Ни то, ни другое для меня не главное, так что считаю, надо лететь тем, что в данный момент дешевле.

[Paki]

Иногда бывает, что на самолет продано больше билетов

У Аэрофлота это обычная практика, они даже не скрывают. В прошлом году я летела в Нью-Йорк, так мне пришлось подтвержать билет за 2 недели, а потом ещё за 3 дня до отлета.

Однажды моей подруге срочно нужно было улететь из Нью-Йорка, ранее той даты. что была на билете. Она знала, что за смену даты нужно доплатить 50 дол. Она позвонила и ей скзали, что к сожалению, мест в эконом классе нету, но есть места в 1-м классе, но нужно доплатить 250 дол. Она согласилась, приезжает в азропорт, платит на месте эти деньги. Заходит в самолет и видит, что мест в эконом классе выше крыши.

[R2D2]

У меня такое было единственный раз в разгар летних отпусков, когда overbooking особенно рискован. Отправили следующим рейсом через 1.5 часа. В качестве компенсации дали возможность позвонить встречающим, прислали письменное извинение и посадили как бы в бизнес-класс - то есть мы летели вдвоем на 3 креслах у окна.

[Paki]

Кстати, в тот раз я приехала на регистрацию в числе первых и меня с подругой вместо эконом класса, посадили в бизнес. Может по ошибке, а может и нет, но так приятно было.

[EHOT]

ИНОГДА????? Блажен, кто верует Сами работники авиакомпаний признаются, что это обычное дело, причем с таким "невинным" выражением лица!

Я написала иногда, потому что иногда бывает, что продано всего пол самолета.

Билетов авиакомпании продают больше чем реальных мест, совсем не для того что бы нам жизнь испортить. Просто у них есть статистические данные, что обычно на данном рейсе определенное колличество клиентов (с билетами которые можно переносить в любой момент) не приходят на посадку, вот они и продают под этих клиентов места дважды, а они все-таки потом берут и приходят. Говорят, что у Эр Франса эти данные статистические очень хорошо работают и они редко когда ошибаются и что чаше всего проблемы возникают на американских компаниях при перелете через Атлантику (думаю что на этих рейсах большее число клиентов летающих по работе и соотвественно имеющих билеты с датами, которые можно менять).

Про то что есть квоты для "своих" и "чужих" никогда не слышала, откуда вы такое знаете?

[Flash]

В Аэрофлоте гораздо лучше еда, в Эр Франсе - выпивка. Ни то, ни другое для меня не главное, так что считаю, надо лететь тем, что в данный момент дешевле.

А как насчет квоты на провоз багажа? Я дважды летал туда-обратно аерофлотовскими рейсами и каждый раз мне удавалось провести на 10-15 кг больше чем положено (под видом ручной клади, конечно)
Мне кажется, что Air France с этим построже...

[R2D2]

AirFrance тоже не обращает внимания на ручную кладь, если чемоданчики достаточно компактные.

[Paki]

AirFrance тоже не обращает внимания на ручную кладь

Рассказываю мою историю. В парижском аэропорту передо мной на регистрации стояли 3 человека с билетами Аэрофлот, у меня - Эйр Франс. Так женщина настолько сильно придиралась к их ручной клади, что-то объясняла им по-английски, а они не понимали, и я подумала, ну вот, мне конец. Поясняю, у меня ручная кладь состояла из огроменного пакета с цветком, рюкзак, забитый до конца и еще 2 пакета с сувенирами. Подходит моя очередь, вижу надпись "ручная кладь не больше 5 кг", тут я мысленно попрощалась со всеми вещами. Я начинаю на нею смотреть невинными глазами и говорить что-то по-французски, она очень мило улыбнулась, спросила, что у меня в ручной клади, я ей все показала, честно. Так она нислово не сказала по-этому поводу. Я была удивлена, она мне еще подробно объяснила куда идти на посадку (хотя я прекрасно знала), какое мое место, пожелала приятного полета. сказала, приезжайте еще во Францию и т.д.

Вот и думаю, если бы у меня был билет Аэрофлота, она также мило со мной разговаривала бы насчет ручной клади?

[EHOT]

Paki, Так вам надо было сразу задать этой женщине вопрос и все было бы понятно сразу.
Я только не поняла, эта женщина настолько сильно придиралась к их ручной клади, что что?

Так женщина настолько сильно придиралась к их ручной клади, что-то объясняла им по-английски, а они не понимали, и я подумала, ну вот, мне конец.

[Iri77]

Мне кажется, что Air France с этим построже...

когда летела в Москву Аэрофлотом на наш перевес 10 кг не обратили внимания, обратно летела air France с этим же багажом и меня заставили платить Хотели срубить по полной, но я была уже на таком пределе в связи с нервами по поводу этого overbooking, что расплакалась, и мне скостили половину, спасибо девушке из Air France, что пожалела

Про то что есть квоты для "своих" и "чужих" никогда не слышала, откуда вы такое знаете?

Об этом нам сказала представитель авиакомпании на регистрации, после того как мы потребовали объяснений нашему ожиданию

Когда летела первый раз в Париж, была первой на регистрации и меня тоже посадили в бизнесс

[Paki]

Енот Ага, именно к ручной клади.

[EHOT]

Iri77, я пока вы мне отвечали спросила у знакомой, которая в авиакомпании работает. Она сказала, что про аэрофлот не знает, но условия описываются в соглашении, которые подписываются авиакомпаниями.
Но!!! обычно в таких случаях часть мест в самолете принадлежит одной компании, а часть другой. То есть если в самолете 100 мест, то может быть что 50 было для компании А, а 50 для компании Б. Если компания А продала 51 билет и вы этот самый 51 пассажир, то вас посадят только если компания Б не продала все свои билеты или если кто-нибудь из ее пассажиров не прийдет на рейс. Если компания Б продала 51 билет все одинаково. Чей именно самолет роли не играет.

[EHOT]

Paki, да я поняла что именно к ручной клади, я что произошло не могу понять? Она настолько сильно придралась к ручнои клади, что (вот тут я не понимаю) их на самолет не пустили или что именно случилось.

[Iri77]

EHOT, спасибо за точную инфу, это интересно и полезно знать пассажиру,.... жалко, что мы не спросили тогда, был ли overbooking у Air France

А так как мы не телепаты и заранее не можем знать кто сколько продал билетов и кто перебрал квоту, лучше подстраховаться, ИМХО

Она настолько сильно придралась к ручнои клади

может кладь была не габаритных размеров, порой придираются, например в SAS с этим очень строго

[Firefly]

Я вот недавно из Афин в Москву возвращался Аэрофлотом... ничего плохого про эту авиакомпанию сказать не хочу, но... как только забрался в самолет и сел в кресло - почувствовал - родина встречает.... Ну почему на Эгейских авиалиниях на вопрос стюардесса мило улыбается рассказывает все что от нее требуют, а в Аэрофлоте на вопрос: "Какой номер этого места?" (номерки наклеены ровненько между рядами - фиг определишь) отвечает: "Вы чего не видите - тут же написано!"

вот так...

[Paki]

На самолет их пустили. К одному она придралась, что его маленький чемоданчик нельзя проносить как ручную кладь, но и в багаж тоже сдавать нельзя т.к сдан уже большой чемодан. Через 5 минут бурных обсуждений она все-таки отпустила его.

[Mikael]

Iri77, помню шоу, которое устроил молодой человек, который регистрировал нас в аэропорту Gatwick в Лондоне. Сначала регистрировал какие-то иранские авиалинии, адекватно все было. Иранцы огромные чемоданы сдавали в багаж, он мило всех регистрировал. Пришла наша очередь. Повесил он табличку "TransAero" сзади себя, и долго не мог понять что это за авиакомпания. Потом понял, точнее ему коллеги подсказали, что это российская авикомпания. И тут началось. У россиян оказалось, как всегда, чемоданы выше нормы. Всех у кого был перевес, он сразу же отправлял на специальную стойку оплачивать штраф. Человек 10 так точно отправил. У кого ручная кладь была выше нормы, заставлял перекладывать все в багаж. Человек 10 так точно отправил.

[Arty]

В качестве компенсации дали возможность позвонить встречающим, прислали письменное извинение и посадили как бы в бизнес-класс

А мне в прошлом году, считаю, повезло с overbooking. Мне сказали на ломаном русском, что "мой рейс болен", улетела я на полчаса позже, а в качестве компенсации взяла чек на 90 EUR при покупке следующего билета AIR FRANCE.

[R2D2]

Arty, всё правильно, так и должно быть в странах, входящих в ЕС. Я же летел с тропических островов, там не до цивилизации

[Iri77]

Mikael, мне кажется, что то, что начали с наших драть в три шкуры за перевес зависело не от работников аэропорта, а от авиакомпании, возможно у иранских авиалиний больше квота провоза багажа, а Трансаэро всего 20 кг и никаких поблажек.

[Byzacena]

Не знает ли кто-нибудь, когда у Air France или Аэрофлота появятся билета со скидками на рейс Париж-Москва-Париж, а то с присоединением Крыма, что-то все нет таких?