Страх вождения после получения прав

[algambra]

А как же на бензиновых парковаться то наверное сложно?!

Нет, не сложно

[liina]

Это дело практики. Всему научаешься.
У меня во дворе метров 30 по прямой можно ехать и я дико боялась впечататься в стену, потому что сильно давила на газ и разгонялась резко. А теперь всё нормально паркуюсь, и между машинами тоже (ттт).
Зато понимаешь буквально слова о необходимости нежности обращения с машиной.

[Федора]

Меня все курсы учили на сцеплении ездить.Только вредно это для машины,можно сцепление спалить.А у обучающих машин оно давно спаленое.
В итоге когда я села за руль и поехала по человечески,с педалью газа,выяснилось что ездить я не умею.

[Zippa]

Меня все курсы учили на сцеплении ездить.Только вредно это для машины,можно сцепление спалить.А у обучающих машин оно давно спаленое.
В итоге когда я села за руль и поехала по человечески,с педалью газа,выяснилось что ездить я не умею.:хаха:

Учились в России небось?

[Федора]

Zippa, а я и сейчас тута.

[Zippa]

Зиппа, а я и сейчас тута.

Ну тк, понятно! У нас на площадке в основном учат, а во франции сразу в город. Так что я вот не могу сказать, что я не умею. Для манёвров педаль газа не использую, она ненужна. А ездить и "выскакивать" в поток нормально, с газом, естественно! И в горку тоже.

[Федора]

Zippa, я по сей день не умею на механике ездить,так у нас учат.А ведь всё сдала сама,и теорию,и практику.В городе только до площадки ездили,пару остановок...

[Iryna13]

Для манёвров педаль газа не использую, она ненужна.

[algambra]

Zippa, мой свекор, который отдал жизнь Рено и Ситроену, учил меня водить дизель (в России я водила бензиновые машины). Сначала показал как ездить без газа, на сцеплении, но потом настоятельно порекомендовал этим не злоупотреблять. Не знаю, почему, но свекру я верю. Он столько машин за жизнь отремонтировал, сколько я семечек перещелкала, наверное
Не бойтесь использовать педаль газа. Нажимайте мягко, плавно, нежно, с любовью, постепенно разгоняя машину. Это очень важный навык для для быстрого трогания с места, чтобы на вас не ругались стоящие за вами на светофоре, например, или на перекрестке. Никому не нравится ждать, пока кто-то выедет и разгонится на сцеплении.

[Zippa]

Ну! Почитайте сами там: НА МАЛЕНьКИХ ОБОРОТАХ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ СОЖЖЁТЕ!

[Федора]

Ну! Почитайте сами там: НА МАЛЕНьКИХ ОБОРОТАХ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ СОЖЖЁТЕ!

Ну вот,разобрались!Я же говорю-я не копенгаген особо в этих вопросах,какие обороты,маленькие,большие...Просто знаю что увлекаться нельзя.

[Zippa]

Ну вот,разобрались!Я же говорю-я не копенгаген особо в этих вопросах,какие обороты,маленькие,большие...Просто знаю что увлекаться нельзя.

Знаете, когда сцепление палится больше всего? Когда мы забываем ножку с него убрать после переключения скоростей, когда едем на 3 скорости, например! Вот тогда да!

[boomslang]

Знаете, когда сцепление палится больше всего?

Я знаю что у сцепления своя жизнь: значит оно рассчитано на столько то тысяч км(60-90 Мкм). Потом уже можно менять.
Я первый раз сменила в 200Мкм, поэтому знаю, что ничего не воняет, а просто ваш авто не разгоняется. На автодороге можно выжимать их всех сил-больше 80 не едет, на третьей вроде как второй, а реву, реву... И с каждым днем все слабее. Вот это, девочки, сцепление полетело. А если оно у вас никогда не летело то можно сказать , что резиной жженой воняет.

[irivisel]

Знаете, когда сцепление палится больше всего? Когда мы забываем ножку с него убрать после переключения скоростей, когда едем на 3 скорости

А что, такие есть??

Zippa, нужно просто научиться "дозировать" газ при манёврах.

А в автошколах тоже "политика" часто меняется. Когда я училась (9 лет назад), меня мой инструктор обязывал в городе при скорости 50 км ездить на четвёртой скорости, требовал и угрожал (преувеличиваю, конечно )

А теперь моя дочь учится уже второй год на conduite accompagnée, так её инструктор запрещает ей ездить на четвёртой скорости по городам, где стоит ограничение 50 км - только на третьей! Там, где стоит знак 70, я еду на пятой скорости, а она - на четвёртой. Знаете, как мне машинку жалко

А ещё меня 9 лет назад в автошколе учили удерживать сцепление (на первой скорости) и тормоз на светофорах, даже на тех, на которых можно подолгу стоять. Вы считаете, это нормально? Верный способ угробить сцепление.
Так что чем руководствуются автошколы, мне тоже не всегда понятно.

[Livi]

А ещё меня 9 лет назад в автошколе учили удерживать сцепление (на первой скорости) и тормоз на светофорах, даже на тех, на которых можно подолгу стоять. Вы считаете, это нормально?

Меня год назад так учили и я так делаю как научили. А как нужно?

[Livi]

Там, где стоит знак 70, я еду на пятой скорости, а она - на четвёртой. Знаете, как мне машинку жалко

Спасибо. А в этом случае что? Я еду на 5, тоже так учили, притормаживаю или просто достаточно убрать ногу с газа. А если на 4, то что портится?

[Zippa]

Читаем тут:

http://lib.ru/TXT/car1.txt

"Сцепление служит для:

· плавного трогания с места;
· плавной остановки;
· переключения передач."

[Zippa]

Ещё сцепление жжётся, когда не убрали ногу со сцепления после переключения скоростей, и поддали газку (я уже писала выше). Машина при этом ревёт - вот сигнал, что сцепление портится! Вот на это монитор мне обращал внимание постоянно.
Вот ещё цитата оттуда же:

"Вредно нажимать педаль газа (наращивать обороты) при
отключенном сцеплении: ты изнашиваешь выжимной подшипник в
сцеплении, а кроме того, дискам сцепления труднее сравнять
скорость, если один из них разогнан, а другой - нет.
Поэтому сначала отпусти педаль сцепления (и даже поставь
ногу на пол), и лишь потом дави газ. И наоборот - сначала
отпусти газ, и лишь потом выжимай сцепление"

[boomslang]

Ещё сцепление жжётся, когда не убрали ногу со сцепления после переключения скоростей, и поддали газку

Правильно вас научили. Только по звуку сразу поймешь, что делать так не надо.

[liina]

Поэтому сначала отпусти педаль сцепления (и даже поставь ногу на пол), и лишь потом дави газ.

С бензиновой такой приёмчик однозначно не получится.

Они в учебниках хоть писали бы о подобных тонкостях.

[boomslang]

Zippa пишет:
Поэтому сначала отпусти педаль сцепления (и даже поставь ногу на пол), и лишь потом дави газ.

С бензиновой такой приёмчик однозначно не получится.

Вышеописанное это не приемчик, а простейшая механика. Попробуйте сделать противоположное: при выжатом сцепление поддайте газу, сразу поймете, что делать так не нужно. А про ногу правильно пишут, там ей и место, на колесе.
А вообще, почитав ссылки, в России учат примерно тому же что и здесь.

[liina]

Вышеописанное это не приемчик, а простейшая механика. Попробуйте сделать противоположное: при выжатом сцепление поддайте газу, сразу поймете, что делать так не нужно. А про ногу правильно пишут, там ей и место, на колесе.

Это всё понятно про одновременное нажатие газа и сцепления. Меня смутила фраза и даже поставь ногу на пол, и лишь потом дави газ. Если к моменту, когда педаль сцепления полность выжата педаль газа ещё не нажимается, машина глохнет - и всё.
Я бы, читая эту ссылку и пытаясь воплотить в жизнь то, что написано, так же недоумевала бы, что я делаю не так или что с машиной.

[Zippa]

Это всё понятно про одновременное нажатие газа и сцепления. Меня смутила фраза и даже поставь ногу на пол, и лишь потом дави газ. Если к моменту, когда педаль сцепления полность выжата педаль газа ещё не нажимается, машина глохнет - и всё.
Я бы, читая эту ссылку и пытаясь воплотить в жизнь то, что написано, так же недоумевала бы, что я делаю не так или что с машиной.

Боже! Люди, читайте правильно, о чём пишу! Я говорила о переключении скоростей во время движения!

[Zippa]

Везде бывают "потерпевшие", которые вечно торопятся, как на пожар. Не стоит вообще обращать на них внимания.
**********
Я паркуюсь с нормальной для этого скоростью. Достаточной для того, чтобы сделать creno, например.
Но педаль газа в дизельных машинах при парковках - это лишний труд. Ещё раз говорю, что при маленьких оборотах двигателя ничего с вашим сцеплением не случится страшного.
И у меня тоже тут мужичьё подсказывает, что это так. Так что бензиновые водители: не жгите ваши сцепления! А дизельным водителям проще парковаться ;-))

[Oksy75]

А дизельным водителям проще парковаться

А на автоматах вообще счастьe парковаться

[Zippa]

А на автоматах вообще счастье парковаться

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях. А на автомате одной ногой по двум педалям. Я уже тут и автомат у сестры попробовала.
Но у неё ещё и зеркала сьезжают при парковке, показывают тротуар. Привыкнуть надо к этому. А так, мне легче всего парковаться на дизельной.

[algambra]

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях.

А я всегда думала, что механическая коробка передач была придумана для трехногих
Zippa, уверяю вас, поездив на качественном автомате к ручной коробке может вернуться только очень упертый человек, потому что ощущения просто несравнимы.
Парковаться на автомате - сплошное удовольствие.
И еще. Вы говорите о дизельных машинах так, как будто они все одинаковые. Если я верно поняла, у вас очень мощный мотор, который неплохо машину тянет на сцеплении. Есть дизели, которые вообще не тянут, просто слезы. А есть еще такая штука, как Лендровер Дефендер, на котором можно кататься на сцеплении в горку с полным кузовом камней, ему это как раз плюнуть (знаю, пробовала). Поэтому, когда вы говорите "дизель" - уточняйте, какой дизель. Они разные

[Zippa]

А я всегда думала, что механическая коробка передач была придумана для трехногих
Зиппа, уверяю вас, поездив на качественном автомате к ручной коробке может вернуться только очень упертый человек, потому что ощущения просто несравнимы.
Парковаться на автомате - сплошное удовольствие.
И еще. Вы говорите о дизельных машинах так, как будто они все одинаковые. Если я верно поняла, у вас очень мощный мотор, который неплохо машину тянет на сцеплении. Есть дизели, которые вообще не тянут, просто слезы. А есть еще такая штука, как Лендровер Дефендер, на котором можно кататься на сцеплении в горку с полным кузовом камней, ему это как раз плюнуть (знаю, пробовала). Поэтому, когда вы говорите "дизель" - уточняйте, какой дизель. Они разные

Нет, ну конечно чем больше лошадей, тем легче машинка в управлении. Мне так кацца. Поправьте меня, если я не права.
Iryna, я конечно "ссалага" по сравнению с вами (стаж и 3 машины в гараже), но меня учили с нуля. Сначало правильно крутить руль, буквально 5 часов, я привыкала к габаритам машины и именно правильно научилась крутить красиво рyль, так, чтобы он скользил. И всё остальное мы тщательно отрабатывали с инструктором втечение 60 часов. И я смотрю сейчас на свою подругу, как неправильно привитые привычки ей мешают водить. Мне за неё страшно.
Сестра моя, которая за рулём уже 8 лет, едет на своём БМВ Х5, и что такое мёртвый угол нафик не знает. Всё на авось, по старым привычкам.
Надеюсь, что вождение станет для меня любимым занятием. Так как уже сейчас я все эти ситуации прокручиваю в голове. И даже когда сижу рядом, то представляю себе, как бы я сделала в той или иной ситуации.
Так что опыт тут не при чём.

[Федора]

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях. А на автомате одной ногой по двум педалям. Я уже тут и автомат у сестры попробовала.
Но у неё ещё и зеркала сьезжают при парковке, показывают тротуар. Привыкнуть надо к этому. А так, мне легче всего парковаться на дизельной.

На автомате всё же проще.Если паркуетесь на ровной поверхности,то достаточно одну ногу,и соответственно одну педать тормоза использовать.Надо ехать-ослабляете ногу(одну),надо остановиться-соответственно жмёте до упора.Я лично так делаю.Сама,кстати,придумала!

[Oksy75]

Сама,кстати,придумала

а я думала, я