Страх вождения после получения прав

[Oksy75]

А дизельным водителям проще парковаться

А на автоматах вообще счастьe парковаться

[Zippa]

А на автоматах вообще счастье парковаться

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях. А на автомате одной ногой по двум педалям. Я уже тут и автомат у сестры попробовала.
Но у неё ещё и зеркала сьезжают при парковке, показывают тротуар. Привыкнуть надо к этому. А так, мне легче всего парковаться на дизельной.

[algambra]

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях.

А я всегда думала, что механическая коробка передач была придумана для трехногих
Zippa, уверяю вас, поездив на качественном автомате к ручной коробке может вернуться только очень упертый человек, потому что ощущения просто несравнимы.
Парковаться на автомате - сплошное удовольствие.
И еще. Вы говорите о дизельных машинах так, как будто они все одинаковые. Если я верно поняла, у вас очень мощный мотор, который неплохо машину тянет на сцеплении. Есть дизели, которые вообще не тянут, просто слезы. А есть еще такая штука, как Лендровер Дефендер, на котором можно кататься на сцеплении в горку с полным кузовом камней, ему это как раз плюнуть (знаю, пробовала). Поэтому, когда вы говорите "дизель" - уточняйте, какой дизель. Они разные

[Zippa]

А я всегда думала, что механическая коробка передач была придумана для трехногих
Зиппа, уверяю вас, поездив на качественном автомате к ручной коробке может вернуться только очень упертый человек, потому что ощущения просто несравнимы.
Парковаться на автомате - сплошное удовольствие.
И еще. Вы говорите о дизельных машинах так, как будто они все одинаковые. Если я верно поняла, у вас очень мощный мотор, который неплохо машину тянет на сцеплении. Есть дизели, которые вообще не тянут, просто слезы. А есть еще такая штука, как Лендровер Дефендер, на котором можно кататься на сцеплении в горку с полным кузовом камней, ему это как раз плюнуть (знаю, пробовала). Поэтому, когда вы говорите "дизель" - уточняйте, какой дизель. Они разные

Нет, ну конечно чем больше лошадей, тем легче машинка в управлении. Мне так кацца. Поправьте меня, если я не права.
Iryna, я конечно "ссалага" по сравнению с вами (стаж и 3 машины в гараже), но меня учили с нуля. Сначало правильно крутить руль, буквально 5 часов, я привыкала к габаритам машины и именно правильно научилась крутить красиво рyль, так, чтобы он скользил. И всё остальное мы тщательно отрабатывали с инструктором втечение 60 часов. И я смотрю сейчас на свою подругу, как неправильно привитые привычки ей мешают водить. Мне за неё страшно.
Сестра моя, которая за рулём уже 8 лет, едет на своём БМВ Х5, и что такое мёртвый угол нафик не знает. Всё на авось, по старым привычкам.
Надеюсь, что вождение станет для меня любимым занятием. Так как уже сейчас я все эти ситуации прокручиваю в голове. И даже когда сижу рядом, то представляю себе, как бы я сделала в той или иной ситуации.
Так что опыт тут не при чём.

[boomslang]

за рулём уже 8 лет, едет на своём БМВ Х5, и что такое мёртвый угол нафик не знает. Всё на авось, по старым привычкам.

Стыдно признаться, когда я пришла в автошколу сюда (гордая обладательница российских прав уже как 4 года!), для меня это было открытие и катастрофа-мертвый угол! Я не знала элементарного! а ведь как то ездила... и права вроде не покупала.

[Iryna13]

Нет, ну конечно чем больше лошадей, тем легче машинка в управлении. Мне так кацца.

Ирына, я конечно "ссалага" по сравнению с вами (стаж и 3 машины в гараже)

Ну так как у нас все же одна машина спортивная и лошадей там ого-го сколько,то управлять этими лошадьми надо уметь.И не каждый даже опытный водитель может это сделать без подготовки.Так что кацца вам совсем неправильно. Да,у нас три машины и не вижу причин ни стесняться этого,ни хвалится этим.сказано было в контексте,что все машины разные и по потребляемому топливу,и по габаритам,и по мощности.

[Iryna13]

но меня учили с нуля. Сначало правильно крутить руль, буквально 5 часов, я привыкала к габаритам машины и именно правильно научилась крутить красиво рыль, так, чтобы он скользил. И всё остальное мы тщательно отрабатывали с инструктором втечение 60 часов. И я смотрю сейчас на свою подругу, как неправильно привитые привычки ей мешают водить. Мне за неё страшно.
Сестра моя, которая за рулём уже 8 лет, едет на своём БМВ Х5, и что такое мёртвый угол нафик не знает. Всё на авось, по старым привычкам.

60,часов-это считается круто? У меня так две версии:монирор выкачивал деньги и сознательно затягивал процесс обучения или ученик-"тормоз".Во Франции чаще все же встречаю первое.
Оставьте сестру в покое.Ездит 8 лет на БМВ и еще много лет будет ездить.
Вы даже не подозреваете какой страх за всех участников дорожного движения,как во Франции,так и в любой другой стране, вы почувствуете,когда впервые самостоятельно за руль сядете. (а уж как они будут бояться машинку с буквой "А")И какое жуткое разочарование! Может кто-то менее красиво руль крутит,но более безопасно. Объясните мне,пожалуйста,бестолковой-нельзя было красиво руль крутить научится за час? А сколько часов тогда было потрачено на то,чтобы вставить и повернуть ключ зажигания?

[Iryna13]

Так как уже сейчас я все эти ситуации прокручиваю в голове. И даже когда сижу рядом, то представляю себе, как бы я сделала в той или иной ситуации.
Так что опыт тут не при чём.

Дык,я уже поняла,что опыт всем надо засунуть подальше(и не только мой).И рвануть в автошколу и взять 60 часов,чтобы никого не пугать на дорогах.А то все делаем неправильно:и те,кто на родине водить учился,и те,кто во Франции это делал.

Zippa, Вы становитесь популярной.Меня тут уже друзья и коллеги мужа по ралли спрашивают куда им бежать переучиваться срочно? А то очередное международное ралли в конце августа, а делать что? Опыт засунули подальше,руль не всегда красиво держат,педалью газа пользуются при маневрах и так уже много-много лет.Катастрофа! Вы успеете вернуться,чтобы хоть пару уроков водителям-проффи дать? Чур,я-первая в очереди.
В России тоже без дела не сидите-учите,советуйте-авось и улучшится ситуация на дорогах.Можно еще на автомобильные форумы сходить-там поучить,уверена-оценят по достоинству!

Zippa, Спасибо вам огромное! Давно так от души не смеялась.

[Федора]

Легче на дизельных! Там вы две ноги используете на 2х педалях. А на автомате одной ногой по двум педалям. Я уже тут и автомат у сестры попробовала.
Но у неё ещё и зеркала сьезжают при парковке, показывают тротуар. Привыкнуть надо к этому. А так, мне легче всего парковаться на дизельной.

На автомате всё же проще.Если паркуетесь на ровной поверхности,то достаточно одну ногу,и соответственно одну педать тормоза использовать.Надо ехать-ослабляете ногу(одну),надо остановиться-соответственно жмёте до упора.Я лично так делаю.Сама,кстати,придумала!

[Oksy75]

Сама,кстати,придумала

а я думала, я

[Федора]

а я думала, я

Надо бы нам с тобой патент оформить!