Опрос для тех, кто учился водить во Франции

[c3465]

JuliaH, , спасибо !

Falbala, , и я за Вас рада !
..мне вот один балл снизили за то, что выходя из машины , дверь не той рукой открыла...
2- й балл снизили- забыла, что у машины 2 номера (plaque d'immatriculation), сзади и спереди...Инспектор напомнила....
3-й потеряла- так как при въезде в город- 50 км/ч, слишком резко сбросила скорость с 60 до 50.
...Мой инстуктор боялся, что на " стоп", где остановилась- простояла ( вертя головой во обе стороны, по 2 раза) 2 сек....а не 3, инсруктор может посчитать за faut eliminatoire......... а здесь о чудесах, где по тормозам " бьют".

Нужная тема, я читаю с 2009, и дальше заходить буду.
Молодцы все, кто делится и положительным и отрицательным опытом.
Всем спасибо

[oliza]

c3465, Ой,как здорово!Что же Вы молчали?

[Lamiss]

c3465,
Falbala,
Luna5,
Terese, Поздравляю от всей души!!!МОЛОДЦЫ!
И присоединяюсь в ваши ряды! 30 баллов из 31 после 3 лет без 12 дней в автошколе, 80 часов и 2000 км вождения с сопровождением!
..гора с плеч..

[Falbala]

c3465, ой как я за Вас рада! искренне от всей души поздравляю.

У меня тоже опыт заслуживающий внимания .
1,5 года мучений по субботам, 1 авария, 60 часов в автошколе + supervisée, 30 минут позора, 3 бессонных ночи ожидания и таки да я с фр. правами .

К экзамену готовилась очень ответственно и, не смотря на жуткий стресс, он оказался очень легким. Но требования в моей автошколе выше среднего уровня. Меня в автошколе так запрессовали, что во время экзамена все время ждала подвоха и понятное дело, нервничала, еще и инструктор масла в огонь подлил - под руку мне все время комментировал что мне нужно было делать, а в нужный момент забыл мне сказать, чтобы я съехала с круга в другом направлении. Теоретическую часть я выучила как "отче наш", а на самом деле попались простейшие вопросы.

[KristinA_Ufa]

..
27 баллов, 6- раз оказался мой.
Я испытываю чувство глубокого удовлетворенния...

Поздравляю!!!

[katmax]

c3465, поздравляю Вас! Такой колоссальный труд проделан. Браво!

[katmax]

И всех всех поздравляю тоже! Бесстрессового вождения и хороших дорог!

[c3465]

Вот нужная тема !
Хоть уже и с правами- а все захожу за всех порадоваться !

[Cathy]

<

Вот нужная тема !
Хоть уже и с правами- а все захожу за всех порадоваться !

>

и я тоже заглядываю и делюсь опытом.

[Pti4ka]

Я сдавала. В 9-ом на avenue Mazargues.
Но это было давно.

[Mynature]

Я сдавала. В 9-ом на avenue Mazargues.
Но это было давно.

И как впечатление?

[Solomka]

Уважаемые форумчане,посоветуйте,пожалуйста,хорошую школу вождения в 78-ом в районе Saint-Germain-en-Laye, Le Vésient, Le Pecq, Marly le Roi.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗАРАНЕЕ!

[kasslana]

Уважаемые форумчане, очень хотелось бы купить книжечку Decouvrir la conduite pratique. В моей автошколе такой книжки нет.

[c3465]

kasslana, здесь не нравится ?

Эта , вероятно, новое издание.

[kasslana]

c3465, спасибо большое.

[kasslana]

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, как надо вьезжать на авторут и сьезжать. Меня интересует переключение передач и скорость. Спасибо.

[sirniki]

Подскажите, пожалуйста, как надо вьезжать на авторут и сьезжать. Меня интересует переключение передач и скорость. Спасибо.

А что конкретно вас интересует, заезжаете и съезжаете согласно знаков, они всегда стоят на съезде и выезде, т.е. всегда написано 90 - 70 - 50. На полосе разгона вы должны разогнаться до 110 км/ч и затем въезжать, но предварительно посмотрев влево, есть ли свободное место. Посмотрите в книжечке, что советовали выше, там хорошая картинка и описание на ту тему.

[kasslana]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

[c3465]

kasslana,
а что инструктор говорит ?

[jenn]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

При вьезде на скоростную дорогу вы уже на третьей скорости. Если ваша вьездная дорога длинная то у вас есть немного времени для разгона и поиска свободного места для вьезда. Вы тут же включаете поворотник(с самого начала) ,что бы покaзать что вы собираетесь вьехать. Чаще всего машины перестраиваются на левую сторону,уступая вьезд. Если путь свободен,то по газам и быстро поднимаете скорость. При сьезде вы не имеете права снижать скорость пока вы находитесь на скоростной дороге. Начинаете тормозить и снижать скорость только по пересечении разделительной линии между скоростной дорогой и сьездом.

[Ameli-girl]

При вьезде на скоростную дорогу вы уже на третьей скорости. Если ваша вьездная дорога длинная то у вас есть немного времени для разгона и поиска свободного места для вьезда. Вы тут же включаете поворотник(с самого начала) ,что бы покaзать что вы собираетесь вьехать. Чаще всего машины перестраиваются на левую сторону,уступая вьезд. Если путь свободен,то по газам и быстро поднимаете скорость.

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

[Allanya]

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

Неправильно Ваш француз Вас учил.

[Ameli-girl]

Неправильно Ваш француз Вас учил.

Сколько с ним ездим, так и получается. Задние уступают. А как Вы въезжаете на скоростную трассу?

[alinda]

Меня мой француз учил, что хотя на въезде на скоростную трассу стоит знак "Уступите дорогу", это не значит, что надо стоять и ждать, на въездной дороге, пока освободится место, как это мы делаем в России обычно. А нужно, быстро набрав скорость, въезжать. Едущие сзади машины должны уступить дорогу, перестроившись налево. Конечно, нужно все равно смотреть при въезде назад, уступают ли.

мдааа...

[lento4ka]

Понятно, что скорость согласно знаков, но меня интересует на какой передаче и в какой момент переключать. Где-то читала, что по-разному переключаются передачи в зависимости от того, по какой дороге едешь - по обычной или по авторут.

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

[piumosa]

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

[lento4ka]

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

Ето все зависит от машины.

[Allanya]

Не согласна с вами.

1) при подъезде к rond point вполне можно оставаться на второй передаче. Зависит, конечно, от ситуации, размера круга и дорожного движения, но первая передача никому не нужна (кроме случая, когда вам нужно остановиться, чтобы пропустить машину).

2) для разгона при въезде на автотрассу лучше оставаться на меньшей передаче. Переходить на пятую при скорости 70 глупо, так как мотор сбросит обороты.

+1

Ето все зависит от машины.

А подробнее можно?

[lento4ka]

А подробнее можно?

о, ето очень сложно объяснять и не для етой темы. Если коротко, то ето зависит от настроек коробки передач.

[Marine Saf]

При съезде переключаете на четвертую как только проехали знак 90 км/ч и следите чтобы случайно с пятой на вторую не переключились. На третью как только сбросили скорость до 70 км/ч и на вторую после сброса скорости до 50 км/ч. Все происходит быстро. Если после autoroute подъезжаете к ronde pointe нужно успеть сбросить до первой скорости.

При заезде четветрая скорость как только въезжаете на bretelle autoroute, поворотник налево, занимаете место и сразу на пятую скорость уже при 70КМ/ч

Вас во Франции учили скорость сбрасывать до первой ?