Автоматическая коробка передач

[qqq]

Не надо тут ничего сочинять, п.1 смотрим:

Depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en grammes/km et de la puissance maximale du moteur en Kw.
Pa = (CO2/45) + (P/40)^1.6
Exemple :
La Renault Vel Satis 3.0 V6 diesel boîte automatique fait 130 Kw (180 ch) et 232 g/km de CO2. Le résultat donne 11,75. Le résultat est arrondi à 12 CV.
La Renault Vel Satis 2.0 T essence boîte automatique fait 120 Kw (165 ch) et 243 g/km de CO2. Le résultat donne 11,19. Le résultat est arrondi à 11 CV.

Renault Megane II 1.9 DCI 120 CH с автоматической коробкой нет, есть Renault Megane II 1.9 DCI 130 CH, puissance fiscale 8 CV

п.2 тоже не сочиняем, а идем и сравниваем спеки одинаковых двигателей, например в конце обзора здесь:
http://www.diskdrive.co.za/road_test...i_18t_test.htm
еще:
Audi A4 2.0 TDI ... Fuel Consumption : 7.8/4.5/5.7 l/100km urban/extra-urban/overall
Audi A4 2.0 TDI Multitronic ... Fuel Consumption : 7.7/4.7/5.8 l/100km urban/extra-urban/overall
Audi A3 2.0 TDi ... Fuel Consumption : 7.6/4.8/5.8 l/100km urban/extra-urban/combined
Audi A3 2.0 TDi Tiptronic ... Fuel Consumption : 7.6/4.9/5.9 l/100km urban/extra-urban/combined

[XADO]

[QUOTE=qqq]Не надо тут ничего сочинять, п.1 смотрим:

Renault Megane II 1.9 DCI 120 CH с автоматической коробкой нет, есть Renault Megane II 1.9 DCI 130 CH, puissance fiscale 8 CV

[XADO]

[QUOTE=qqq]Не надо тут ничего сочинять, п.1 смотрим:

Renault Megane II 1.9 DCI 120 CH с автоматической коробкой нет, есть Renault Megane II 1.9 DCI 130 CH, puissance fiscale 8 CV

я взял пример реального нашего клиента в 2005 г., он инвалид, нам Рено поставило именно ету модел с АКП и у меныа остались все расценки, просто в данной дисскусии реч шла о Рено Меган
Сеичас 1.9 DCI идет 130 сн
А нащет Ауди вы правы, у немецких машин разница в расходе меньше, но в реалщности разница со спецификациеы все же более значительна, особенно для бензинович двигателей.

[qqq]

я взял пример реального нашего клиента

Я недавно встретил реального хромого одноглазого француза. Следуя вашей логике - все французы хромые и одноглазые.

в реалщности разница со спецификациеы все же более значительна, особенно для бензинович двигателей.

Разница со спецификацией есть и у механики, и у автомата. Величина этой разницы зависит исключительно от стиля вождения. В идеальном случае - т.е., вождении в тех же режимах, при которых получены значения в спецификации - разница в пределах погрешности изм. приборов.

[Marie des Anges]

Пфффф, не нравится мне это дело с коробкой "полу-автомат", ручник на горке, иначе уедет незнамо куда..... то ли дело нормальный автомат - горка, не горка - всегда едет вперёд!

Поздно, дядя, вчера заказали машину с этой самой "robotisé"....

[calagane]

с этой самой "robotisé"....

Так это может только болезнь CITROEN, да моя, так как, когда мой муж в нее садится она едет куда надо....... а в остальном машинка чудо.......

[Oksy75]

calagane, а вы эти "+" и "-" используете? Или только на полном автомате ездите?

[calagane]

Или только на полном автомате ездите?

Только на автомате........Но у меня под рулем есть две педальки (слева и с права)....тоже для переключения скоростей...так вот если я въезжаю на круг...а скорость еще не погашена, то я использую эти педальки......или наоборот...надо пойти на ускорение, а скорость еще не переключилась на повышенную...так я сама....это когда скучно и охото порезвиться, а так только автамат.

[Oksy75]

Пфффф, не нравится мне это дело с коробкой "полу-автомат", ручник на горке, иначе уедет незнамо куда..... то ли дело нормальный автомат - горка, не горка - всегда едет вперёд!

Меня тоже троганье с горки пугает.
Я раньше с мойм полным автоматом и горя не знала. А сейчас пока с горки еще не пришлось попрoбовать.
На выходных поеду горку искать в каком нибудь спокойном месте, чтоб потренироваться