Судостроение

[Shy]

Добрый день.

Если кто связан с областью судостроения, есть тема пообщаться. Тема очень интересная.

[MARGOO]

Shy, Вы предлагаете работу или хотите задать вопрос?

есть тема пообщаться

Форум как раз для общения, давайте же общаться.

[Shy]

Довайте общаться!

Просто на форумах редко встречаются люди кто связан с производством, особенно с таким специфичным. Я директор компании подрядчика на судостроительных заводах (строим корабли, САМЫЕ БОЛЬШИЕ В МИРЕ), работаем в Литве и Норвегии. Есть мысль выйти на францизкий рынок судостроения. Но к сожалению инфомации маловато. Интересно пообщаться с людми кто непосредственно связан с этим бизнесом.

[MARGOO]

Shy, спасибо, что написали подробнее. У нас на форуме народ очень отзывчивый и если кто-то действительно связан с этой сферой деятельности, то обязательно откликнутся на Ваше обращение.
З.Ы. Сама раньше работала в околокораблестроительной и - ремонтной сфере. Но это было давно и в России.

[Shy]

Ну будем ждать. Спасибо за теплый прием в форуме, MARGOO.

[Shy]

Ну что, "осилит дорогу идущий" появились наметки по работе во Франции. Но потребуется консультация более просвещенных в этом деле форумчан. 1. Работу могут предложить только для компании регестрированной во Франции ( что само по себе странно, у меня компания зарегестрированна в Литве тоже стране евросоюза) может кто прокомментировать с чем это могло быть связанно?
2. Мы предложили принцип работы гражданнами отправленными в долгосрочную командировку под определенный контракт (срок порядка трех месяцев, как я понял из форума необходимость в виде на жительсто отпадает, остается только рабочая виза) 3. С налогами так тоже по идее просто, граждане не резеденты Франции и находятся в командировке менее 183 суток, значит вопрос по выплате социальных налогов тоже отпадает сам собой. 4. Кто сталкивался с долгосрочными командировками во Францию, прокоментируйте ситуацию.

С ув. Shy

[blud]

если вы являетесь жителем евросоюза, какие у вас могут быть ограничения в работе.

[Taksik]

Моя специальность - судовые силовые установки. Несколько лет проработала в области судостроения, контролировала работу конструкторов. А вот в связи с перестройкой род деятельности пришлось поменять. Немного жаль, я хорошо училась и неплохо знала свой предмет, да и сил много вложено в изучение кораблестроения. А теперь получилось, что зря.

[blud]

если вы знаете своё дело давайте откроем верьфь и будем делать малые яхты

[Shy]

Добрый день, уважаемые!!
Уважаемый Info, если бы я и мои работники были гражданами Евросоюза то проблем бы вообще не было. Моя компания зарегистрирована в Литве, но все работники, в том числе и я, являются гражданами Украины. У всех временный вид на жительство на территории Евросоюза с разрешением на работу(но только на территории Литвы). Отсюда возникают и все вопросы. Отсюда и желание пообщаться с людьми кто связан с этой областью. А инженера конструкторы тоже у нас работают, правда, сейчас всего четверо. Яхты строить не рентабельно, говорю из достаточно богатого опыта в этой области.

[blud]

Извините, я вот не понял никак, вы хотите свой бизнес наладить во Франции или на кого-то работать?

[Bucheron]

Очень интересно. А у кого-нибудь есть чертежи обычной деревянной лодки ?

[blud]

В инете много всякого рода чертежей. Но более стоящие и именные, то есть от известных фирм, стоят денег. Зато их после постройки "бату" можно без проблем зарегистрировать, если выдержаны все правила постройки. Хотя у меня товарищ по бесплатным чертежам, сам за 2 года с бюджетом 25 тыс. евр. построил яхту, зарегистрировал, получив на неё доки и недавно продал за 62 т. В принципе не плохо как хобби, и не знаю почему Shy, говорит, что яхты не рентабельны, тем более на средиземки.

[Shy]

Добрый день. Насчет работы поясню принцип: все крупные судостроительные предприятия не делают весь комплекс работ самостоятельно на предприятии работают фирмы подрядчики с узкой специализацией (есть очень большие, такие как АВВ или YIT, или поменьше), или часть работ передается в другие страны где ниже цены на энергоносители и стоимость человека\часа. Вот мое предприятие и есть подрядчик по выполнению работ на корпусных блока от 300 до 800 тонн и надстроек до 2000 тонн. А насчет яхт: изготовление рабочих чертежей на не типовой заказ цена +50-70% от обычной, карты плазменной резке то же самое, стапельные работы на слипах это очень дорого, ну и к этому прибавить вредность заказчика сдачу регистрационному обществу, прохождение регистра и т.д. перечислять могу очень долго сталкивался с этим. Изготовлением яхт может заняться большое предприятие как приработок к основной деятельности или семейное предприятие, которое будет делать две яхты в год (это штучный вариант) и с этого жить.

[blud]

Спасибо за исчерпывающий ответ! надо организовать семейное предприятие

[Shy]

Всегда пож. !!!!!!!!!!!!!!

[Saj]

доброго времени суток

случайно попался на глаза Ваш форум

решил сразу зарегистрироваться

если ник то не против, я понемногу вступлю в дискуссии

кое что из темы мне очень знакомо

в бизнесе судостроения/судоремонта 12 лет

[Saj]

доброго времени суток

случайно попался на глаза Ваш форум

решил сразу зарегистрироваться

если ник то не против, я понемногу вступлю в дискуссии

кое что из темы мне очень знакомо

в бизнесе судостроения/судоремонта 12 лет

[visman]

кое что из темы мне очень знакомо

в бизнесе судостроения/судоремонта 12 лет

ну так делаем бизнис я столяр-плотник

[Saj]

ну так делаем бизнис я столяр-плотник

otvetil v licku po mojemu

neprivicnoje raspolozenije tekstov v forume. pitajus razobratsia )

[visman]

delajem

с моей стороны рабочая сила, качественная работа, инструменты.

[Saj]

с моей стороны рабочая сила, качественная работа, инструменты.

я понял

мои возможности маркетинга - финляндия, норвегия, голандия, испания

в моей сети, маркетинга во Франции нет. предложения были, но меня не убедили местные товарищи в стабильности заказов

в обозначенных выше странах можно пробовать, а вот что касается работы в самой Франции, рекомендую найти контакт с литовской компанией "Litana"

ето единственная компания из постсоветского пространства стабильно присутствующая на рынке Франции

[visman]

рекомендую найти контакт с литовской компанией "Litana"

нужны мы им как собаке 5-я нога да нам хотя бы лодки делать ...
и маркетинга + рабочая сила не достаточьно...

[Saj]

нужны мы им как собаке 5-я нога да нам хотя бы лодки делать ...
и маркетинга + рабочая сила не достаточьно...

тогда вопрос решается по другому, соитис с компанией, аналогичной Литане

такие компанийи эст. и подемократичнее, и по сильнее ....

главноэ пониат длиа себиа - на какиэ ринки ви готови идти .....

европа болшая, места работи всем хватит

главное правилно себя презентоват, оценит, пониать возмозность развития и стабилности и обеспечить гарантию своей ответственности перед заказчиком ...