Почему так медленно переходят на автоматы?

[Fien]

emusic, я глупая блондинкО, мне просто нравится переключать передачи. Ну нравится! Почему я должна автомат водить?

Может в этом причина!? некоторым людям необходимо всегда что то делать, иногда просто сидеть спокойно не удается В Европе большинство людей нервные, много стресса, и в машине им надо что то подергать. А в Японии люди спокойные, им автомат больше подходит. Наверное это тоже мнение блондинки, извините что включилась в разговор

[timofeev]

Может в этом причина!? некоторым людям необходимо всегда что то делать, иногда просто сидеть спокойно не удается В Европе большинство людей нервные, много стресса, и в машине им надо что то подергать. А в Японии люди спокойные, им автомат больше подходит. Наверное это тоже мнение блондинки, извините что включилась в разговор

Cогласен ! Тем более что в городке где я живу, как только сядут за баранку становятся моментально дерганными и нервными.
Подержанный автомат это практический неликвид, что бы продать который требуется много больше времени и даже если это удается но очень дешево. А так как в Франции ездят в основном на маленьких и маломощных французских машинешках, избитых и исцарапаных и необходимость в которых только добираться до работы, магазина и обратно, то и необходимости в АКП нет.

[MEDEЯ]

[

Вот, например, любит человек пешком ходить, мы же не будем у него спрашивать, зачем он напрягается, есть же другие, более быстрые способы перемещения с гораздо меньшими физическими затратами. Ведь прогресс не стоит на месте, столько всего придумано, чтобы пешком не ходить.

Как можно сравнивать езду и ходьбу?

[Dude]

Cогласен ! Тем более что в городке где я живу, как только сядут за баранку становятся моментально дерганными и нервными.
Подержанный автомат это практический неликвид, что бы продать который требуется много больше времени и даже если это удается но очень дешево. А так как в Франции ездят в основном на маленьких и маломощных французских машинешках, избитых и исцарапаных и необходимость в которых только добираться до работы, магазина и обратно, то и необходимости в АКП нет.

Все верно - нужно учитывать психологический (или психопатический?) фактор: для дерганного и нервного стиля езды нужна ручка. Чтобы, цитирую "получать удовольствие от езды" делая всех на светофорах, четко влезая в немыслимые щели и резко объезжая тормозов. Какой же француз не хочет самоутвердиться и побыть героем дебильного фильма Такси хоть на полчаса. А потом опять к унылой и прозаичной работе младшего помощника старшего продавца.

[KOLIBRY]

делая всех на светофорах, четко влезая в немыслимые щели и резко объезжая тормозов.

И на автомате можно все это делать, если хочется.

[Maury]

Ну вот к чему такие обобщения...

Подержанный автомат это практический неликвид, что бы продать который требуется много больше времени и даже если это удается но очень дешево.

Следовало бы, наверно, добавить, "старый" или "убитый". И "автомат" тут не причем, а речь в целом об автомобиле.
Посмотрите подержаные 3-4 летние люксовые модели. Насколько "очень дешево" они продаются...

А так как в Франции ездят в основном на маленьких и маломощных французских машинешках, избитых и исцарапаных и необходимость в которых только добираться до работы, магазина и обратно, то и необходимости в АКП нет.

Тут, Вы тоже перегнули, как за Францию, так и за Агд. Я был в Агде. Это, безусловно, не Сан-Тропе, но и не Бобруйск.
Зачем же все сводить к насесту в собственном курятнике?

[timofeev]

Ну вот к чему такие обобщения...

Следовало бы, наверно, добавить, "старый" или "убитый". И "автомат" тут не причем, а речь в целом об автомобиле.
Посмотрите подержаные 3-4 летние люксовые модели. Насколько "очень дешево" они продаются...

Тут, Вы тоже перегнули, как за Францию, так и за Агд. Я был в Агде. Это, безусловно, не Сан-Тропе, но и не Бобруйск.
Зачем же все сводить к насесту в собственном курятнике?

Подержанные люксовые модели стоят в Франции очень дешево вообще вне зависимости от того на палке они или нет. К тому же они несут в себе совсем несущественный процент от общего количества эксплуатиремых автомобилей. 3-4 года и минус 50 процентов от цены за новый автомобиль. А если люксовая еще и на бензине то минус 70 процентов. Совсем недавно продалась бензиновая двухлетняя 3 литровая Трибека в идеальном состоянии за которую просили 12 000 евро. Не знаю за сколько продали, но стояла она месяца 3-4.
Местные ездят в основном на французских дизельках рено-пежо-ситроен и вторичный рынок охватывает преимущественно эти авто без особых излишеств.
Мы же ведь не говорим о Сан-Тропе или Монако. Речь же идет о среднестатистических французах и о том на каких авто они ездят.
Французы не перейдут на автоматы никогда. Доплата за автомат начинается примерно от 2500 евро и это основная причина.