Посоветуйте велосипед

[Boulogne]

Я полный профан в этом вопросе, регулярно пользуюсь велосипедом только две недели в году (отдыхаем в довольно велосипедном месте), но получаю от этого столько удовольствия, что решила прикупить себе велосипед и дома.
Ездить собираюсь только по ровным асфальтовым дорожкам Булонского леса
Требования: легкий (брала напрокат алюминевый, вообще невесомый, очень понравился!!! Но именно этих в продаже нет, похоже), красивый (мне очень нравятся такие, изогнутые, col de cygne, кажется), обязательно с очень прямой "городской" посадкой (как классические голладнские велосипеды, чтобы руль прямо высоко-высоко), с минимальным количеством скоростей (хотя бы три).
Выбор есть в магазинах, но смущает разброс цен во-первых, и невозможность опробоваь всё то, что продают только через интернет (а большой выбор именно там). На что надо обратить внимание? Почему велосипеды с похожими характеристиками стоят от 250 до 1000 Евро?
Может быть, есть точно проверенные модели, соответствующие моим пожеланиям? Или хотя бы марки, на которые можно сориентироваться?
Спасибо заранее всем, кто в теме

[Roupy]

Boulogne, Есть алюминиевые в продаже, но вот посадка у них не " городская" , это да. А обращать внимание надо на седло в первую очередь,высоту руля, это да, вы правильно заметили, на ручки еще у руля нужно обратить внимание. ну и мне кажеться, три скорости, это все же маловато. колеса и шины вам не очень важны, если только в городе по асфальтовым дорожкам. Марки, из недорогих и доступных мне нравится bi twin . ( но я уже второй велосипед покупаю подростковый , мне на нем легче, чем на настоящем " взрослом" )

[Ptu]

Boulogne, алюминиевых полно. Они подороже, чем стальные. Еще дароже карбоновые, они вообще легчайшие. Вот они от тысячи.
Нужна городская посадка - так и выбирайте городские модели. Но скорости все-таки советую иметь побольше. У меня три плато и на каждом по 6 скоростей, так я пользуюсь от самой высокой и до самой малой скорости, так как есть неровности рельефа. А без этого вы на маленькую горочку даже не въедете.

Да и если покупаете в интернете, имейте в виду, что велосипеды подбираются по росту. Так как длина ног -то разная, седло должно быть на нужнй высоте, даже если оно немног регулируется. Так как и руль и седло будет трудно действительно отрегулироваль под ваш рост, если сам веслосипед изначально не вашего роста.

[Boulogne]

Roupy, Ptu, спасибо за советы!
По поводу роста - на 175 см надо, кажется, что-то около 55 смотреть? А колеса 28 дюймов - это классический "взрослый" размер?
В интернете выбор очень большой, но как-то стремно покупать, не посидев на нем, даже на картинках видно, что между городскими с высокой посадкой есть различия - у некоторых руль совсем близко к седлу, а на других придется всё же немного вперед наклоняться.
И еще вопрос - по форме руля городских велосипедов: они вывают более или менее изогнутые кверху (т.е. ручки могут быть на 7 см выше крепления руля, а могут на 20). Это вопрос только эстетики?

[Ptu]

Boulogne, про рост я точно не помню, я видела в моей модели три роста, с переводом в сантиметры. Если ноги длинные, то нужно рост побольше, так как сидение регулируется по длине ноги вообще-то. А то будут коленки в разные стороны торчать. Нога должна почти выпрямиться при вращении педали. А по сидению регулируется руль, который вы хотите высокий, раз городская модель. Поэтому если размер велосипеда маловат, вы просто не сможете руль поднять до нужной высоты. Ведь регулируется все в определенных пределах.

Я бы не стала покупать в интернете, не такая уж гигантская разница в цене. А вот в комфорте может быть гигантская разница. Если велосипед не подходит под вашу конституцию и особенности сидения, то у вас будет быстро болеть спина. А это капитально испортит покупку.

[Boulogne]

Спасибо. Еще один вопрос нарисовался:
Мне очень нравится "голландаская" посадка, но понятие vélo hollandais включает себя не только (не столько) посадку, но и какаие-то специальные тормоза, сцепления и прочую технику, которая мне совсем не требуется, а стоит дороже. Ну и тяжелые они, как звери.
Я всё же хочу алюминевый легкий велосипед. Это утопия - надеяться найти его с "голландской" посадкой? Я сравнивала даже в интернете фотографии, это не просто городская посадка, там руль действительно ближе к сидению.

[Roupy]

Boulogne, Я не нашла алюминиевый с городской посадкой. Легкие алюминиевые- они все как бы больше к спортивным приближаются по классу( ну надо сказать, не особо искала , мне и особо негде искать велосипеды, я все в декатлоне покупаю а рассрочку по карте. ) Потом мне мой велосипед муж до ума доводит, меняет седло на более широкое и руль . руль у меня да- высокий от другого совсем велосипеда.

[Boulogne]

Roupy, спасибо, да, в Декатлоне ничего похожего нет. В ГоСпорте, который я обычно уважаю меньше, оказался неплохой выбор, и там есть аж два алюминевых городских велосипеда. Но городской - не есть голландский, мне всё-таки именно голландскую посадку хочется! там дело не только в высоте руля, я сравнивала фотографии в профиль - у городского просто высокий прямой руль, а у голландского та "палка", что идет от колеса к рулю (пардон май френч) имеет совсем другой угол.

[Ptu]

Boulogne, у вас в округе только один Декатлон и Госпорт? У нас тут три декатолона, так конечно в них и различается ассортимент, три госпорта тоже - аналогично. Посмотрите на сайте того же Декатлона, алюминивые городские там есть ( видела модель за 390 евро или около). А потом смотрите есть ли выбранные модели в ближайших магазинах на сайте же.
И потом есть специализированные центры именно по вело. Но это нужно уже знать где они в вашей местности, я могу только про Гренобль сказать.

[Roupy]

Boulogne, А почему вам так важен угол наклона рамы? ( эта палка так называется)

[Uliacha]

решила прикупить себе велосипед

Boulogne, можно к вам присоединить вопрос (чтобы темы не плодить похожие)?
Я сейчас усиленно выбираю VТТ, какие критерии надо учесть? То что я видела-ужасают размерами, даже для дам, и весом. Городские варианты полегче и поэлегантнее, но можно ли будет ездить за городом? Поделитесь опытом - кто каким VТТ доволен?

[Uliacha]

Потом мне мой велосипед муж до ума доводит, меняет седло на более широкое и руль . руль у меня да- высокий от другого совсем велосипеда.

Roupy, то есть новый велосипед переделывает? То есть идеальный вариант невозможно найти?

[Roupy]

Uliacha, У меня не VTT , а bi twin, то есть вариант и для города , за покупками и для лесных прогулок. может и можно найти идеальный вариант, но я писала, меня как- то больше устраивают подростковые, они полегче , цена приемлемая и потом привычка( первый велосипед делила с дочкой, а она у меня маленькая, ей на взрослом совсем неудобно было. поэтому муж и переделывает, у меня мое любимое седло , ну и руль мне надо повыше поднимать, чем подростковый предусматривает. У родного подросткового не хватает запаса руля. А так, думаю найти конечно можно на любой вкус, вопрос в цене.

[Boulogne]

Ptu, спасибо, я еще не дошла до специализированных магазинов, хотела сначала общую рекогнисцировку провести. Обычно в магазине, если в их ассортименте не представлен какой-то вариант, то они глазом не моргнув станут уверять, что такого и в природе не сщуествует

Roupy, ой, стыдно! Я не подумала, что "рама" к этому элементу тоже относится А наклон - он дает особую посадку, которая мне очень нравится.

[Ptu]

Uliacha, если просто за городом ездить, не нужно именно VTT, достаточно просто универсала. То есть у него колеса как у VTT, но менее громоздкий, нет задней подвески как правило - только передняя.
У меня такой универсал, так как VTT я имею в виду как спорт не для слабохребетных, и не для тех, кто хочет сохранить спину здоровой.

[Irbis]

Boulogne, можно к вам присоединить вопрос (чтобы темы не плодить похожие)?
Я сейчас усиленно выбираю VТТ, какие критерии надо учесть? То что я видела-ужасают размерами, даже для дам, и весом. Городские варианты полегче и поэлегантнее, но можно ли будет ездить за городом? Поделитесь опытом - кто каким VТТ доволен?

У меня VTT Rockrider 5.1 но не последняя модель , а я его купил в 2006 году за 170 €. У него рама алюминевая. Подвеска только передняя. Я когда покупал , знатоки сказали, что за приличную заднюю подвеску платить надо дорого. Я бы не сказал, что он громоздкий. Тем более можно выбрать размер от XS до XL. По горам я не гоняю. Или в городе или по лесу
Проехал более 2 тысяч км. Поменял только по разу: покрышки и колодки торомозов. Короче доволен

[Ptu]

Ну это и есть универсалы? VTC vélo tout chemin, vélo polyvalent. Без задней подвески заниматься VTT это жесть... А вот просто по плоским тропинкам без асфальтового покрытия, гравию, такой в самый раз.

У меня такой http://store.btwin.com/btwin-5-id_8051038.html
Он и есть VTC, polyvalent. Очень мне нравится. Но как VTT я его не использую, просто как внедорожник. А по горам и скалистым крутым дорогам, то есть для настоящего VTT нужен настоящий VTT c задними подвесками.

[Coworker]

то есть для настоящего VTT нужен настоящий VTT c задними подвесками.

Задние амортизаторы добавляют вес, а его ж потом в конце концов на себе таскать. Можно неплохо сэкономить и на весе и на цене если просто подпружиненное седло поставить. Типы подпружинивания разные есть, и если ездок весит меньше 60 кг, то будет достаточно комфортно практически при любом из них.

[Ptu]

Coworker, по крутым горам без заднего амортизатора - себе дороже. Впрочем мы как раз о том, что при поездках просто по разного типа дорожкам, не по горам VTT, нужен VTC, а он без задних амортизаторов.

[Irbis]

Ну это и есть универсалы? VTC vélo tout chemin, vélo polyvalent. Без задней подвески заниматься VTT это жесть... А вот просто по плоским тропинкам без асфальтового покрытия, гравию, такой в самый раз.
У меня такой http://store.btwin.com/btwin-5-id_8051038.html
Он и есть VTC, polyvalent. Очень мне нравится. Но как VTT я его не использую, просто как внедорожник. А по горам и скалистым крутым дорогам, то есть для настоящего VTT нужен настоящий VTT c задними подвесками.

А кто здесь собрался заниматься VTT? Я имею ввиду гонять по горам.
Кстати мой Rockrider на сайте btwin.com относится к VTT loisir. А я и не знал Там еще есть классы VTT : sport, performance, freeride.

[Ptu]

Irbis, да нет, как раз и не собирались, потэтому и выбирать стоит не VTT а VTC или vélo polyvalent. Тут как раз нужен комфортабельный вариант, если просто по плоским но не асфальтированным дорожкам ездить, а не по реально пересеченной местности. Спортивный VTT ни к чему.
Я вот выбрала с большим и мягким сиденьем и с приподнятым изогнутым рулем, с заниженой рамой (более женский вариант). Этот вариант как раз и есть универсальный. Амортизатор только на переднем колесе.

[Uliacha]

Uliacha, У меня не VTT , а bi twin, то есть вариант и для города , за покупками и для лесных прогулок. может и можно найти идеальный вариант, но я писала, меня как- то больше устраивают подростковые, они полегче , цена приемлемая и потом привычка( первый велосипед делила с дочкой, а она у меня маленькая, ей на взрослом совсем неудобно было. поэтому муж и переделывает, у меня мое любимое седло , ну и руль мне надо повыше поднимать, чем подростковый предусматривает. У родного подросткового не хватает запаса руля. А так, думаю найти конечно можно на любой вкус, вопрос в цене.

Roupy, спасибо за разъяснения. А что такое "запас руля"?надо присмотреться к подростковому варианту. Может он менее угрожающе выглядит. Не только в цене. Надо понять "что мне надо" в велосипеде, какие критерии надо учитывать, необходимое от второстепенного или ненужного отличить.

[Uliacha]

Uliacha, если просто за городом ездить, не нужно именно VTT, достаточно просто универсала. То есть у него колеса как у VTT, но менее громоздкий, нет задней подвески как правило - только передняя.
У меня такой универсал, так как VTT я имею в виду как спорт не для слабохребетных, и не для тех, кто хочет сохранить спину здоровой.

Ptu, спасибо за ответ. Речь идёт именно о прогулочном варианте, но муж говорит, что городской недолго проживёт без гладкого асфальта. То есть VTT и универсал-это не одно и то же? Надо разобраться...

[Uliacha]

У меня VTT Rockrider 5.1 но не последняя модель , а я его купил в 2006 году за 170 €. У него рама алюминевая. Подвеска только передняя. Я когда покупал , знатоки сказали, что за приличную заднюю подвеску платить надо дорого. Я бы не сказал, что он громоздкий. Тем более можно выбрать размер от XS до XL. По горам я не гоняю. Или в городе или по лесу
Проехал более 2 тысяч км. Поменял только по разу: покрышки и колодки торомозов. Короче доволен

Irbis, спасибо. Мне тоже в горы не надо. Вот нашла женский вариант.
http://store.btwin.com/rockrider-51-f-id_8046233.html

Irbis, не дадите совет- при примерке на какие критерии и ощущения надо обратить внимание?

[Uliacha]

У меня такой http://store.btwin.com/btwin-5-id_8051038.html
Он и есть VTC, polyvalent. Очень мне нравится.

Элегантный и не устрашающий на картинке. Ptu, а у женского варианта только один размер?

[Uliacha]

Можно неплохо сэкономить и на весе и на цене если просто подпружиненное седло поставить. Типы подпружинивания разные есть, и если ездок весит меньше 60 кг, то будет достаточно комфортно практически при любом из них.

Coworker, я сильно извиняюсь, а что такое "типы подпружинивания "? А для прогулочного варианта не нужно подпружиненное седло?

[Ptu]

То есть VTT и универсал-это не одно и то же?

Вообще-то VTT это велосипед для пересеченной местности, то есть в отсутствии дороги вообще в принципе. То есть к примеру для гор.
А VTC это для дорог любого покрытия. К примеру по каменистым тропкам, но без настоящей пересеченной местности - скалистая местность.

Хотя есть облегченные варианты VTT , скажем так малобюджентые. Без задних подвесок. На них по горам не особо... Но такие есть.
Да, у VTT обычно нет крыльев, если по грязи, то грязь будет до ушей доходить по спине.. А у VTC крылья на колесах обычно есть.

Вы в магазине спрашивайте именно VTC tout chemin, либо polyvalent, а не городской.

[Ptu]

Элегантный и не устрашающий на картинке. Ptu, а у женского варианта только один размер?

Я покупала три года назад, были разные размеры, кажется в магазине было два размера, мне нужен был побольше.
Этот велосипед унисекс, так как рама у него несколько занижена, но и не совсем женская. Садиться вполне удобно, но это не гордской вариант - я только в спортивном виде езжу, ну или хотя бы в брюках нужно.

Он как раз именно VTC предназначен для прогулок по дорогам и по тропинкам без покрытия, что у него в аннотации и написано

[Uliacha]

Я покупала три года назад, были разные размеры, кажется в магазине было два размера, мне нужен был побольше.
Этот велосипед унисекс, так как рама у него несколько занижена, но и не совсем женская. Садиться вполне удобно, но это не гордской вариант - я только в спортивном виде езжу, ну или хотя бы в брюках нужно.

Он как раз именно VTC предназначен для прогулок по дорогам и по тропинкам без покрытия, что у него в аннотации и написано

Ptu, спасибо за подробные разъяснения.
Мне подростковый отсоветовали, да и самой показалось не очень удобно. Я в магазине намеряла NAKAMURA:
http://www.intersport.fr/e-commerce/...uct_id=2252524

мне показался достаточно удобным, консультант на мой 1м60 посоветовал размер S, но у них XS и не было, я бы примерила.
Может кто-нибудь выскажет своё мнение?

Ещё раз спасибо участникам темы за "советы бывалых".

[Ptu]

Uliacha, если вам этот размер позволяет отрегулировать сиденье и руль под самую удобную под вас позицию, то значит это ваш размер.
Подростковые я не рассматривала вообще, так как у меня рост 173 см.
Если вам нравится и соответствует вашему бюджету (а это тоже наверняка один из критериев) то и берите. Я когда выбирала эту марку тоже смотрела, но мне что-то там не очень нравилось, уже не помню что. А, в том числе выбрала алюминиевый корпус.