Получение водительских прав во Франции

[tamada1232]

спасибо..приму к сведению.

[Зарина]

здравствуйте, форумчане. может кто-то сможет мне разъяснить ситуацию:
я записалась в автошколу и взяла обычный forfait, сдала code, и беру уроки вождения, и вижу, что если так будет продолжаться, то мне сотня уроков понадобится. Заинтересовалась conduite supervisée, плюс еще знакомая сказала, что ей стоило его оформить 47 евро. Я на радостях пошла в свою АШ, а мне говорят 40 евро за смену категории плюс 140 за RDV pédagogique Я расстроена, где правда? Кто-то знает что-то о conduite supervisés?

[Katerina_nn]

если так будет продолжаться, то мне сотня уроков понадобится.

Зарина, а что не так с уроками?
По Вашему вопросу подсказать что-то не могу, пока на стадии изучения ПДД...

[Зарина]

Зарина, а что не так с уроками?

у меня в школе схема такая: занятие длится 1.5 часа с 2 учениками, по 45 мин. на каждого, вот ну и я вижу, что даже те которые начали позже меня, прогрессируют быстрее, у меня все медленно как-то... Возможно они дома еще немного подучиваются с родителями, ну не знаю, а моя практика вождения - это только 45 минут 2 раза в неделю. Больше уроков в неделю я брать не могу по финансовым причинам. И вижу что с такой частотой дело тяжело продвигается. С мужем пока тоже не езжу, но если б оформить Conduite supervisée, то у меня было бы бремя набраться больше навыка и более - менее уверенно себя чувствовать за рулем. ( в последний раз иструкторша вообще прозревала с моего вождения, наверно подумала что тупее не бывает, а все из-за того что ну совсем я редко вожу).

это мне муж предложил, воодушевившийся такой недорогой возможностью (предполагалось 47 евро за смену категории и все), а когда я ему рассказала о результатах вылазки в секретариат АШ, он потух и сказал что , зачем тогда платить 180 евро , лучше уж 300 заплатить еще за 10уроков.

[Falbala]

Зарина, меня вот собираются отпускать на supervisée, ничего не надо переоформлять или доплачивать, во всяком случае в моей автошколе, правда, сейчас у меня это дело отложилось из-за аварии. Я тоже решила перейти на этот тип вождения, т.к. в автошколу попадаю только в субботу и то не в каждую, очень большой перерыв, но у меня не получается по семейным обстоятельствам...

[Зарина]

Зарина, меня вот собираются отпускать на supervisée, ничего не надо переоформлять или доплачивать

капец, что же делать -то, тоже бы хотелось не доплачивая перейти на conduite supervisée Школу не хочется менять, вроде как это сложно, с досье потом волокита, как же это полюбовно решить???

[Falbala]

Зарина, а почему с переводом досье проблематично? Вы узнавали? у меня пасынок уже делал один трансфер, а теперь опять собирается автошколу менять...Может все от региона зависит???

[Berberis]

[QUOTE=Зарина; Заинтересовалась conduite supervisée, плюс еще знакомая сказала, что ей стоило его оформить 47 евро. Я на радостях пошла в свою АШ, а мне говорят 40 евро за смену категории плюс 140 за RDV pédagogique Я расстроена, где правда? Кто-то знает что-то о conduite supervisés?

в моей школе, взяли 55 евро за смену досье,
потом обязательное RDV pédagogique за 156 евро до начала conduite supervisée (теория и вождение с присутствием мужа), потом второе rdv после 3 месяцев вождения 130 евро.
уточните в вашей школе, вполне возможно, что придется брать 2 RDV ,у меня есть книжечка от codes Rousseau, где как раз эти 2 rdv указаны как обязательные

[charlotka]

Мне объяснили, что необходимо останавливаться на 2-ой скорости и стоять отжав сцепление, затем сразу переходить на 1-ую..Правильно ли это??? почему вам задаю этот вопрос, потому что мой муж мне утверждает, что при остановке машины, даже просто на STOP или Feux rouge обяз-но необходимо переходить на нейтралку.

Berberis, меня тоже учили, но плавно переходить, к примеру, от 3ей ко 2ой, от 2ой до 1ой и останавливаться на 1ой. Перехожу для нейтралку, если стою на красном. Зачем жать сцепление безтолку? Перед STOP - никогда: остановилась на пару секунд на первой и трогаюсь.
А вообще мне тоже инструктор говорил одно, а муж - второе, я делала как инструктор говорит

[Berberis]

Берберис, меня тоже учили, но плавно переходить, к примеру, от 3ей ко 2ой, от 2ой до 1ой и останавливаться на 1ой. Перехожу для нейтралку, если стою на красном. Зачем жать сцепление безтолку? Перед СТОП - никогда: остановилась на пару секунд на первой и трогаюсь.
А вообще мне тоже инструктор говорил одно, а муж - второе, я делала как инструктор говорит

Шарлотка, этот вопрос не я задавала, система перепутала.
Меня в АШ учили на красном свете оставаться на первой скорости , держа сцепление. Когда начала ездить с мужем, то ему очень не понравился этот вариант и я с ним согласна, машину жалко!
Мы даже специально этот вопрос АШ задавали, вот их ответ: они учат оставаться на 1-й скорости потому, что их практика показывает,что если на красном свете ученик ставит на нейтралку, то потом, когда надо ехать, он забывает, что он на нейтралке, не может завестись и паникует.

[Фрипуй]

С одной стороны правильно учат, на первой скорости стоять!, сами прикиньте на переферике например запаришся туда сюда коробку тыркать, но с другой стороны сцепление изнашивать как то не хорошо)))

[Iryna13]

С одной стороны правильно учат, на первой скорости стоять!, сами прикиньте на переферике например запаришся туда сюда коробку тыркать, но с другой стороны сцепление изнашивать как то не хорошо)))

очень спорно. Я тоже раньше на первой на перекрестке стояла,все переживала,что замешкаюсь и задержу движение. Чепуха это по сравнению с тем,что если ты стоишь на 1-ой скорости,а сзади кто-то тебя сильно стукнет,то и твоя машина покатится вперед и стукнет впередистоящую. А,стоя на нейтралке риск стукнуть впередистоящую машину,значительно уменьшается. А еще есть машины, у которых мотор выключается,если остановился. Так что между скоростью начала движения и безопасностью,я выбираю второе. А,когда водишь машину не один год,то и тронуться быстро на перекрестке не составляет никакой проблемы.Кстати,переучилась во Франции.