Работа стюардессой

[ИринаВлади]

Во Франции сейчас почти никого не берут, даже с паспортами

Трудно не согласиться.
Более того скажу,что во Франции очень много центров по "производству" бортпроводников.Выражаюсь так,потому что это уже поставлено на поток:летные школы буквально заманивают к себе студентов,постоянно делают на чем-то скидки,акции.Расписывают,как получив именно их диплом легко,трудоустроиться и т.д.На самом деле идет наглая выкачка денег.Все по принципу автошкол.
Если раньше курс теории был пол года,то потом его сократили до трех месяцев.Сейчас это три сумасшедшие недели,за которые усвоить материал практически нереально.Зато если раньше принимали два потока в год,теперь представьте сколько...С каждым годом выпускников становится стихийно больше,и так же меньше АК.Да,кстати,пересдача экзамена обходится в 380 евро.
Бизнесс...

[Rezon]

Чтобы устроиться стюардессой в любую другую (частную) АК,вовсе не обязательно иметь гражданство,достаточно иметь вид на жительство.И не обязательно на 10 лет.

Ну это практически одно и то-же. Девочке из России труднодостижимо. ВНЖ - это ведь рабочая виза требуется?

[Valena]

А если летать в Англию - США - то и визы этих стран.

[Iryna13]

А если летать в Англию - США - то и визы этих стран.

ничего подобного. Существуют так называемые "карта члена экипажа" ( не знаю точного эквивалента во Франции) или служебные паспорта, в которых ставится штамп "Въезд во все страны мира".

[Rezon]

"карта члена экипажа" ( не знаю точного эквивалента во Франции) или служебные паспорта, в которых ставится штамп "Въезд во все страны мира".

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц, которые сетовали, что обычно русским и этого штампа получить есть большая проблема.
И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

[Iryna13]

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц,

ну,так разговоры разговорами и останутся. У кого есть допуск для работы на международных рейсах,оформляют документы и это не забота бортпроводников,а работа отдела кадров.

И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

позвольте не поверить,исходя из личного опыта.

[Rezon]

позвольте не поверить,исходя из личного опыта.

Отметьте, что никто не интересовался вашими личными данными.
Но, раз вы настаиваете, и если ваш личный опыт действительно таков, то так и напишите - вот я, гражданка украины, города харькова, не имею гражданства ЕС и любого иного, кроме украины, ибо законодательство украины впрямую запрещает наличие множественного гражданства - вот у меня в служебном удостоверении штамп "крю" то есть авиаэкипаж, и я с этим штампом свободно миную любые границы в любых городах прилета, прогуливаюсь по всем городам мира, куда занесет меня профессиия бортпроводницы такой-то авиакомпании.
Ну и если это реально именно так, пусть это будет вдохновляющим примером для всех девочек, мечтающих о небе и полетах. Если же таки ж есть нюанс в виде наличия у вас французского гражданства, то не сбивайте с толку молоденьких девочек.

[Iryna13]

Rezon, мы же обсуждаем не меня,а документы,необходимые для работы и полетов зарубеж. Да,у меня есть служебный паспорт с такой вот отметкой "въезд во все страны мира". Могу использовать его исключительно для работы,при наличиi "задания на полет",а не в личных целях. А какой страны ты гражданка -это интересует исключительно отдел кадров авиакомпании,которая приняла вас на работу,а никак не пограничные службы,которые "дальше туалета не пускают". Пограничники у членов экипажа проверяют служебные документы,а не гражданские паспорта.Будут в порядке документы-пустят дальше туалета.
Меня удивляет,что Вы-серьезный человек,а верите исключительно услышанному разговору 3 стюардесс. Ведь не факт,что Вы правильно поняли суть их беспокойства по поводу документов.

Ну и если это реально именно так, пусть это будет вдохновляющим примером для всех девочек, мечтающих о небе и полетах. Если же таки ж есть нюанс в виде наличия у вас французского гражданства, то не сбивайте с толку молоденьких девочек.

Уважаемый Rezon ,перечитайте,пожалуйста,всю тему и многие вопросы у Вас отпадут сами собой,так как их уже все давно обсудили. А личный oпыт в этой профессии у меня действительно немалый.

[ИринаВлади]

Присутствовал при разговоре трех бортпроводниц, которые сетовали, что обычно русским и этого штампа получить есть большая проблема.
И даже при наличии такого штампа "крю" дальше, пардон, туалета в международной зоне, девочкам не пройти.

Да нет,проходят.Как и проходили во времена СССР.
Ирина права-сказки все это .

Ну это практически одно и то-же. Девочке из России труднодостижимо. ВНЖ - это ведь рабочая виза требуется?

Ну да,рабочая виза требутеся.Но сначала нужно пройти обучение,прежде чем найти работу.Так что нужно чтобы документы уже были.
Впрочем это все уже обсуждалось,как заметила Ирина.

[Rezon]

мы же обсуждаем не меня,а документы,необходимые для работы и полетов зарубеж. Да,у меня есть служебный паспорт с такой вот отметкой "въезд во все страны мира". Могу использовать его исключительно для работы,при наличиi "задания на полет",а не в личных целях. А какой страны ты гражданка -это интересует исключительно отдел кадров авиакомпании,которая приняла вас на работу,перечитайте,пожалуйста,всю тему и многие вопросы у Вас отпадут сами собой,так как их уже все давно обсудили. А личный oпыт в этой профессии у меня действительно немалый

Дак это вы сами себя обсуждаете.
Но раз уж вы тут приводите как личный опыт ваш собственный удачный пример, и твердо на нем настаиваете, так чего уж, отпишите, в какой компании вы так устроились, что для этого нужно, и как действовать, буде кто пожелает опыт повторить.
Никто ведь и не оспаривает ваш опыт и ситуацию.
В свое время до кризиса, лет пять назад, я столкнулся с этим вопросом - вернее моя дочь возжелала поработать бортпроводницей, мир поглядеть посредством этого, ну и через это пристроиться пожить в европах.
Так вот тогда я вник в тему, и с большим трудом я ее убедил, что есть гораздо более простые, цивилизованные и надежные способы пожить в европах и посмотреть мир.
Но я лично остался при твердом убеждении, что русским девочкам не светит этот путь - через стюардессы только, то есть. А уж сегодня, на ближайщие лет десять - вовсе все пути закрылись.

[Iryna13]

Rezon, так мир посмотреть можно работая и в том же "Аэрофлоте" или др. серьезной российской авиакомпании.Зачем только для этого пытаться устроиться на работу в иностранные компании?

[Iryna13]

Дак это вы сами себя обсуждаете.
Но раз уж вы тут приводите как личный опыт ваш собственный удачный пример, и твердо на нем настаиваете, так чего уж, отпишите, в какой компании вы так устроились, что для этого нужно, и как действовать, буде кто пожелает опыт повторить.
Никто ведь и не оспаривает ваш опыт и ситуацию.

я себя не обсуждаю,а объясняю какие существуют документы. Я уже свое отлетала с лихвой и уже два года как получаю на родине пенсию в этой связи. Старовата я уже для того,чтобы начинать все заново во Франции. Мне теперь и на земле неплохо. А в теме молодежь делилась опытом как осуществию свою мечту о летной работе во Франции. И ссылок много давали. А дочку свою не отговаривайте,только работать надо в серьезной российской компании(по возможности).

[Rezon]

Я уже свое отлетала с лихвой и уже два года как получаю на родине пенсию в этой связи. Старовата я уже для того,чтобы начинать все заново во Франции.

Ну, оставим термин "обсуждать" в стороне. Вы привели личный пример, построив фразу "а вот я..." типа вызвав огонь на себя. Ну честь вам и хвала за храбрость.

Итак, вы пролетали положенный для выслуги срок у себя в Украине.
Но тут в форуме народ озабочен в основном узнаванием способов как пристроиться во франции (и вообще в европе) с целью жить там, а не дома, в бывшем ссср. Отсюда и про содержание постов, в том числе моих и ваших.
Ну типа, девочек интересует, как поскорее оказаться во Франции, не проще ли через стать стюрой, благо ноги длинные - и типа вот она я, прилетела в Париж, как в кино "Экипаш", опа - и я в европе! - а вы им типа как бы про аэродинамику крыла и степень двухконтурности двигателя. Ну разные это вещи.
Вот и моя дочь подходила к вопросу с этой точки зрения. Лет пять тому назад.
И именно в этой теме я лет пять назад писал пост, как спустившись из квартиры на рю Мехико, попить пивка в кафе на углу, увидел на стеклянной телефонной будке приляпанное клейстером обьявление о наборе в школу стюардесс, и дословно привел это обьявление здесь.
http://www.infrance.su/forum/showthr...p=1059065768&h
Ну, поднявшись домой, я показал его дочке, и предложил немедленно все выяснить самой.
Ну как я и думал, кидалово это чистой воды. Платите побыстрей 600 евро, и вы получите... массу дипломов и бумажек. в общем, всё. кроме трудоустройства. Набор, сами понимаете ограничен, спешите, не прячьте ваши денежки по банкам и углам. Вы можете опоздать к этой раздаче.
Ну, дочка села за телефон и поехало... Счет телефонный потом пришел больше на сорок евро.
Все было замечательно, пока дело не доходило до российского гражданства и отсутствия рабочей визы. Кое-кто обещал туманное содействие в получении и работы, и нужной визы, но на предложение заплатить впятеро боьше, чем в ценнике, но только после получения обещаемого, разговор сразу притухал.
Ах, если б так сразу она сдалась, не теряя времени на эти разводы! Еще полгода она рыла землю копытками, пока окончательно не потеряла веру в человечество.
Россияне - это последние изгои в этом мире, и европа гордится этим - были ее итоговые слова. Чего, собственно, я и добивался, чтоб она поняла на этом живом примере.

Дак вот, вернемся к теме.
Очень уважаю ваш опыт, госпожа Ирина13, жалею, что лично не знаком. Однако, с учетом вышеизложенного, скажите откровенно - решили ли вы животрепещущий для многих вопрос обосноваться в европе? Т.е. ничего личного, щас начнутся крики, типа не мое это дело - да, не мое. Согласен. И более того, совсем не интересуюсь этим применительно к вам лично. Может, вы себе даже и не ставили такой задачи. Но большинство здесь интересуется именно этой стороной.
Вопрос - помогла ли вам профессия стюардессы перебраться на вечное жительство в европу ( если вы не вышли замуж за француза для этого, конечно).

Ведь ну почему в форуме не обсуждаются профессии ткачихи, например? Стой себе у станка, пардон, тки, повышай профессиональное мастерство на разных курсах, хучь бы и во франции.
Однако ж нет - интересуется народ иными профессиями.

[hiitola]

Ведь ну почему в форуме не обсуждаются профессии ткачихи, например? Стой себе у станка, повышай профессиональное мастерство на разных курсах, хучь бы и во франции.
Однако ж нет - интересуется народ иными профессиями.

Ах ах .. это же стюардесса... она супер-пупер и летает везде и всегда <belle et patati patata>. Это же гламурно, <pardi> ...

[Iryna13]

Rezon,Так как знаю Вас по форуму уже достаточно давно,то и без проблем отвечу на Ваши вопросы,заданные лично мне.
Я не рассматривала возможность при помощи работы в качестве стюардессы , перебираться куда бы то ни было,так как завершила летную работу на несколько лет раньше,чем переехала в Европу. Все банально просто,мой переезд в Европу (сначала Германия,а потом Франция) был исключительно по семейным обстоятельствам.Когда я ссылаюсь на свой личный опыт,то это не для того,чтобы сказать какая я хорошая,а исключительно потому что знаю саму эту работу,документы необходимые и мн.др.,связанное с данной профессией,изнутри,а не по разговорам.
Безусловно,без разрешения на работу,во Франции легально никого не возьмут ни в одну а/к. Французское же гражданство требуется не во всех авиакомпаниях(в теме были перечислены а/компании,где не обязательно иметь фр. гражданство и а/ком.,где оно необходимо-"Аir France",например).Поэтому и алгоритм следующий: получение разрешения на работу-обучение-поиск работы( в некоторых случаях еще добавляется и получение гражданства).
И все же я не совсем поняла цель Вашей дочери. Если,как Вы писали выше-мир посмотреть,то можно это сделать,работая и в российской компании. Если же цель-максимально быстрый переезд в Европу,как Вы указали в своем последнем посте,то эта работа не даст никаких преимуществ в этом плане.

[Rezon]

то эта работа не даст никаких преимуществ в этом плане.

Отож!
Да, у нее именно такая цель и была. И не только у нее одной - я ведь так и написал, что девочки в этой профессии хотят совместить сразу и полетать (ррромантика), и в европу. Не гайки ж на заводе точить - и рваться во францию. Почему франция - да просто моя дочь язык знает отлично. И в самолетах разбирается, МАИ закончила. Вопрос стоял еще до ее поступления в институт. Ё, время летит! Мы уж вместе теперь смеемся, вспоминая эту эпопею.Ну я это уже проехал. Новые заморочки впереди. Речь ведь не обо мне и не о вас.
Если раньше и можно было рассчитывать на устройство рабочей визы, то сейчас и говорить на эту тему смешно. Это уже к нонешним соискателям жизни в европе.

[Maury]

Если вдруг кому-то это поможет...
Недавно летел на 'long courrier" AF, в экипаже была одна наша девочка.
Правда, она уже давно живет во Франции и явно имеет французское гражданство.

[ИринаВлади]

Если вдруг кому-то это поможет...

Я тоже знаю нескольких наших девочек из Air France,которые давно гражданство получили,т.к. состоят в браке с гражданами Франции.К тому же каждая попала туда исключительно по протекции.
У мене ни того,ни другого ни третьего не имеется.
В частные АК попасть нынче нереально.Если в кои-то веки и принимают пару человек,то требуют наличие китайского языка,точнее мандарин.
Кстати со мной в группе учился паренек с русскими корнями,он специально упорно шел к этой професии,даже жил в Китае пару лет,знает язык более менее сносно.На английском вообще чисто говорит.Все экзамены сдавал с первого раза,получил сразу диплом.Он еще до Летной Школы весь материал у выпускников проштурмовал.Вообщем этот наш,как какзлось,самый перспективный ученик так и не трудоустроился бортпроводником.Он переучился на пилота,и теперь работает в американской АК.
Так что может тоже кому-то поможет инфа,тем,кто очень хочет летать:легче устроиться пилотом,нежели бортпроводником.

[Rezon]

Я тоже знаю нескольких наших девочек из Air France,которые давно гражданство получили,т.к. состоят в браке с гражданами Франции.К тому же каждая попала туда исключительно по протекции.

в экипаже была одна наша девочка.
Правда, она уже давно живет во Франции и явно имеет французское гражданство.

Исключение лишь подтверждает правило.

Касательно фильма "Экипаж", который многажды приводится в пример алкающими стать стюардессами, я тоже напоминал дочери - а как героиня фильма стала стюрой? Старый фронтовой дружбан (Пыжов) на рыбалке за бутылкой попросил старого фронтового друга - КВС (командира экипажа -Жженов) взять к себе в экипаж внучку (Яковлева). В те годы КВС был царь и бог - ну и взял. Что примечательно - даже в те СССРовские ханжеские времена никто и не смутился таким вот кумовством. Вот так и попадали и ныне попадают на международные рейсы.
Ну, собственно говоря, тема себя исчерпала.

А уж в нонешнее время, в реальный кризис, на ближайшие 10-15 лет вообще никакой работы не предвидится в европе для россиян.

[Vladi]

Напишу и я,может кому-то будет интересно.Я сейчас учусь на курсах по специальности в сфере обслуживания.У нас есть парень(француз),который в следующий четверг едет в Момпелье на собеседование к рекруторам для Дубайских авиалиний.В прошлом году проходил собеседование для Катарских..Рассказывал про прошлогодний отбор-претенденты до 35 лет(мужчины и женщины),высокий рост.Собеседование на английском языке,есть письменные и психологические тесты.Он также знает китайский(школьный уровень).Его знакомая прошла,но работой недовольна-строгие правила,когда бываешь в Катаре-дальше аэропорта в европейской одежде не выпускают,алкоголь запрещен,раздельное проживание экипажа(а с ней друг летает),про зарплату не знаю.
Если еще что-то узнаю-допишу.

[Rezon]

У нас есть парень(француз),который в следующий четверг едет в Момпелье на собеседование к рекруторам для Дубайских авиалиний.В прошлом году проходил собеседование для Катарских..

Ну вот опять - француз. Русским не пробиться.

А просто из интереса - в Катарских ему не понравилось. Что, в Дубайских порядки более кошерные?

[merci]

Удалено.

[ИринаВлади]

Что, в Дубайских порядки более кошерные?

Среди наших студентов были те,кто метил в Дубайские авиалинии.Речи велись о том,что там действительно хорошо работается.Ну и оплачивается тоже не плохо.Авиапарк,соотвественно,на уровне.
Нам преподаватели говорили,что там много разной специфики,например масса особенностей типа этой:когда обращаешься к семейной паре,ни в коем случае не обращать внимания на женщину,говорить только с мужчиной,в том числе спрашивать только его что хочет его мадам и дети.До мужчин не дотрагиваться,в глаза не смотреть..
Впрочем обо всем таком на брифинге обсуждется перед полетами.

[Rezon]

Среди наших студентов были те,кто метил в Дубайские авиалинии.

А скажите пожалуйста, в Дубайские Авиалинии или Эмирейтс может быть принята на работу гражданка России, соответственно не имеющая права на работу во франции и ЕС?
Допустим, закончившая школу бортпроводников (курсы, говорят, в Шереме есть) в России? Или необходимо окончить школу не ниже. чем в Париже, а чтобы их закончить, таки ж нужно иметь право на работу во франции или в ЕС?

[Sandy]

А скажите пожалуйста, в Дубайские Авиалинии или Эмирейтс может быть принята на работу гражданка России, соответственно не имеющая права на работу во франции и ЕС?

Мне кажется, может. Надо у них напрямую узнавать. Я недавно летала на <Etihad>-е, так там на каждом рейсе были русские стюардессы и из всяких других стран. Они даже обьявляли в начале рейса: Наши стюардессы говорят на русском, украинском, китайском, испанском, английском... и еще многих языках. Даже удивительно было.

Вот нашла: http://careers.etihadairways.com/ehire/English/

[Danislava]

Ах ах .. это же стюардесса... она супер-пупер и летает везде и всегда <belle et patati patata>. Это же гламурно, <pardi> ...

у меня подруга работает стюардессой на МАУ в Украине, да, у нее действительно служебный документ "вьезд во все страны мира", как писали выше, но говорит, что очень сложно, первый год волком выла уйти хотела, однако был специальный контракт о выплате большой суммы неустойки в случае увольнения...ну а за год привыкла...
из минусов: сон нарушен, биоритмы организма тоже, так как полеты в любое время суток и в любой часовой пояс, сложно летать когда насморк или простуда
из приятного: да, весь мир облетала, многое посмотрела, плюс компания раз в год оплачивает 2 билета туда и обратно в любую точку земного шара.

[Svet]

из приятного:

Только нужно не забывать, что не все так просто:

да, весь мир облетала, многое посмотрела

Если стоянка 45 мин, как не редко бывает по Европе, то не больно насмотришься.

плюс компания раз в год оплачивает 2 билета туда и обратно в любую точку земного шара

Это если есть места, а то ведь можно и не улететь и загорать в аэропорту. Исключительно для примера: на рейс Киев - Париж 30 января лучше не соваться.

[Svet]

В те годы КВС был царь и бог

Почему был? он и сейчас ничего.

[hiitola]

у меня подруга работает стюардессой на МАУ в Украине, да, у нее действительно служебный документ "вьезд во все страны мира", как писали выше, но говорит, что очень сложно, первый год волком выла уйти хотела, однако был специальный контракт о выплате большой суммы неустойки в случае увольнения...ну а за год привыкла...
из минусов: сон нарушен, биоритмы организма тоже, так как полеты в любое время суток и в любой часовой пояс, сложно летать когда насморк или простуда
из приятного: да, весь мир облетала, многое посмотрела, плюс компания раз в год оплачивает 2 билета туда и обратно в любую точку земного шара.

Конечно я подозреваю что работа тяжелая. Вы это девочкам обясните которые туда рвутся из-за романтики, униформы, псевдо свободы и т.д..
Ну и билет бесплатный в любой конец мира привлекает не одну.

Бедные стюардессы на <ryan air> или прочих "пулковских линиях" - затюканные жизнью девочки и дамы, которые естественно не всегда доступны для сервиса пассажиров.
Причем на некоторые направлениях летают одни пьяные хари и прочее быдло.
Я вот не знаю - насколько этот фантазм закрутить роман с пилотом реален в повседневной работе ? Кому-то удаётся ?

[Karolinka]

Я вот не знаю - насколько этот фантазм закрутить роман с пилотом реален в повседневной работе ? Кому-то удаётся ?

Удается, смотрите ''Мимино''