Получение водительских прав во Франции

[Campanule]

Сложно с таким настроем идти на экзамен!! Не занижайте ваши способности, вы можете сдать этот экзамен, если сконцентрируетесь.

Я, если честно, не очень понимаю проблему. Сегодня я набрала 21,5 балла, то есть "сдала", хотя в графе скорость у меня стоял 0. Почему же я не сдам, если буду так же ездить на экзамене? Но мой инструктор твердо уверен, что у меня меньше шансов, чем у ученицы передо мной, которая провалила пробный экзамен, но идет сдавать 28 июля. Говорит, что за нее он спокоен... В общем, я не понимаю эту систему...

[Elena Beau]

Я, если честно, не очень понимаю проблему. Сегодня я набрала 21,5 балла, то есть "сдала", хотя в графе скорость у меня стоял 0. Почему же я не сдам, если буду так же ездить на экзамене? Но мой инструктор твердо уверен, что у меня меньше шансов, чем у ученицы передо мной, которая провалила пробный экзамен, но идет сдавать 28 июля. Говорит, что за нее он спокоен... В общем, я не понимаю эту систему...

Я полагаю, что ваш инструктор ведет себя некоррректно.
Наверное это его особенности, а не особенности системы.
Вот я, например, была "вообще тяжелый члучай".
Я думала, что НИКОГДА не сдам.
Но мой инструктор вел себя очень нейтрально, никогда не позволял себе высказываний типа ВЫ не сдадите.
Так что не принимайте во внимание его слова.
Главное в ДЕНЬ экзамена-быть спокойной и АДЕКВАТНО реагировать на ситуации.
Для экзаменатора самое важное
lui démonstrer que vous n'êtes pas
dangeureuse pour VOUS-Même et pour les autres usagers et que vous êtes capable de manipuler le véhicule.

[Campanule]

Campanule, а можно поподробнее насчет экзамена:
какие еще графы существуют по-мимо Адаптация скорости к ситуации? Сколько баллов мах. и миним. нужно набрать за каждый пункт и в итоге. Мне мой инструктор ничего про это не говорил, а я и не знала об этом. Удачи Вам на экзамене!

Всего 9 пунктов. Все не вспомню, но вот несколько на вскидку :
- Устраиваться за рулем и проверить безопасность пассажиров
- Уважение других участников движения
- Адаптировать скорость к ситуациям
- Recherche des indices utiles
- Respect des règles de la route

Каждый пункт оценивается по трех-бальной системе. 3 балла не значит - безупречное выполнение, а скорее систематическое выполнение с учетом стресса и начального уровня ученика. Ошибки допускаются, если они не грубые. При наличии хотя бы одной грубой ошибки ученик автоматически "заваливается", даже если он набрал больше 20 баллов. 0 баллов не считается éliminatoire.

Таким образом, максимальное кол-во баллов на этом этапе 28.

Затем, 3 дополнительные графы, где можно заработать 0,5 или 1 балл : анализ ситуации и что-то там еще.

И последнее, можно заработать 2 дополнительных балла : courtoisie et ecoconduite.

Итого, 31 возможный балл. Проходной балл 20.

[Campanule]

lui démonstrer que vous n'êtes pas
dangeureuse pour VOUS-Même et pour les autres usagers et que vous êtes capable de manipuler le véhicule.

Я не dangeureuse, но génante. Для местных инспекторов этого, видимо, достаточно.

[Sandy]

У них в России ну очень дорогая машина.
Так вот, сняли они тут в нашем захолустье ситроенчик.
А ездить не могут...
Просто чуть до аварии дело не дошло.

А что они конкретно не могли/не умели делать?

[Fellici]

Campanule, но оценивал-то тут инструктор, а на экзамене будет оценивать инспектор, все же есть вероятность субъективной оценки, вот и опасается инструктор, что 1,5 балла, что у Вас "в запасе", их может не хватить, т.е. инструктор может строже, ниже оценить то же самое вождение, поведение за рулем, ориентирование по ситуации.
Например, если б суммарная оценка за пробный была 25, скажем, то был бы запас больше, на случай более строгой оценки.
Ну, и стресс на экзамене, нельзя предугадать, пока Вы не оказались в этой ситуации, будете ли Вы себя вести точно так же или более нервно.
В любом случае - удачи и спокойствия на экзамене!

[domino]

Девушки, а как же тогда в автомобилях которые с автоматической коробкой передач? Как там торможение происходит? Задумалась. Также ли они надежны при торможении в ситуации как описала Кампанюль выше, если кто сбоку или сзади подтолкнул?

как раз таки на авто с автоматической коробкой передач сцепление с дорогой ПЕРМАНЕНТНО! Сцепления нет только если машина полностью обездвижена и именно по этому на таких коробках скорость можно переключать только если машина стоит)))

[ptichkaN]

...

[Campanule]

Fellici, отошла от эмоций и поняла, что имел в виду мой инструктор. А имел в виду он то, что я своим поведением на дороге (медлительностью) раздражаю других его участников и вынуждаю их нарушать или делать групости. От того, что я мешкаюсь на круговом движении, например, автомобилисты пытаются меня подрезать, например, или подталкивают сзади. Инспектор может посчитать мою реакцию недостаточной и вмешаться, а это несдача. То есть в день экзамена многое будет зависеть от ситуации на дороге.

А так он меня настраивает на сдачу, конечно

[oliza]

А меня вчера автошкола вывела, назначили сдачу на 11/08, я и готовилась морально к этой дате, тем более перед отпуском хотелось сдать, вчера еще сдала экзамен в школе, потом прихожу назначить пару уроков перед сдачей, а мне сообщают ,что меня передвинули, без моего ведома на 30/08. Тут Остапа понесло.. Обещали , если кто-то захочет со мной поменяться , интересно кто только..
В итоге перезвонили, ничего не урегулировали, остается только сентябрь. Чего я не хотела, сейчас на дорогах свободненько, а в сентябре все вернутся с отпусков..

[Campanule]

oliza, сочувствую... А Вам convocation с датой не давали?

[c3465]

Campanule,( первый раз такое слышу....у нас дата экзамена всегда оговаривается устно).

[Varka]

остается только сентябрь. Чего я не хотела, сейчас на дорогах свободненько, а в сентябре все вернутся с отпусков..

Все относительно Я как-то в сентябре не сдала, а сдала... накануне Рождества, когда все намного хуже

[Fellici]

Campanule, ну и хорошо, главное, что Вы это поняли. Это очень важно - работать "в команде" с инструктором, прислушиваться к нему. А этого нельзя сделать, не поняв.

[Campanule]

Campanule,( первый раз такое слышу....у нас дата экзамена всегда оговаривается устно).

Да? А у нас АШ выдает приглашения...

Campanule, ну и хорошо, главное, что Вы это поняли. Это очень важно - работать "в команде" с инструктором, прислушиваться к нему. А этого нельзя сделать, не поняв.

Инструктор у меня замечательный - я его обожаю и уважаю за его человеческие и профессиональные качества. Буду стараться тренировать в себе уверенность - без этого мне на экзамен не попасть и экзамен не сдать. Я, кстати, уже давно сменила свое мнение об автошколе. Потом поделюсь.

[oliza]

oliza, сочувствую... А Вам convocation с датой не давали?

да нет, мне никогда не давали , только "приглашение" на сдачу теории.

[Elena Beau]

А что они конкретно не могли/не умели делать?

что конкретно?
они учились на механической коробке,а ездили на машине с автоматической коробкой. А как пришлось ездить на механике,так даже с парковки выехать не смогли. Потом ,когда потренировались, я думала,что дело пойдет. Так нет.
Едут посередине дороги, angle mort естественно не смотрят, о priorite a droite вообще понятия не имеют. Ну и ориентироваться соответственно.
Ну и про правила въезда на rond point тоже не знают.
Тормозят на третьей, и еще много всяких нюансов, которые во Франции считаются недопустимыми.
так что во Франции, по сравнению с Россией, подготовка в автошколах намного серьезней и лучше.

[Elena Beau]

Fellici, отошла от эмоций и поняла, что имел в виду мой инструктор. А имел в виду он то, что я своим поведением на дороге (медлительностью) раздражаю других его участников и вынуждаю их нарушать или делать групости. От того, что я мешкаюсь на круговом движении, например, автомобилисты пытаются меня подрезать, например, или подталкивают сзади. Инспектор может посчитать мою реакцию недостаточной и вмешаться, а это несдача. То есть в день экзамена многое будет зависеть от ситуации на дороге.

А так он меня настраивает на сдачу, конечно

Не переживайте , я раньше тоже такая была. Терпение и труд все перетрут.

[Sandy]

так что во Франции, по сравнению с Россией, подготовка в автошколах намного серьезней и лучше.

Понятно.
А я училась водить в России, и все мои друзья, и все здесь ездили без проблем.

[Klassnaia]

что конкретно?
они учились на механической коробке,а ездили на машине с автоматической коробкой. А как пришлось ездить на механике,так даже с парковки выехать не смогли. Потом ,когда потренировались, я думала,что дело пойдет. Так нет.
Едут посередине дороги, angle mort естественно не смотрят, о priorite a droite вообще понятия не имеют. Ну и ориентироваться соответственно.
Ну и про правила въезда на rond point тоже не знают.
Тормозят на третьей, и еще много всяких нюансов, которые во Франции считаются недопустимыми.
так что во Франции, по сравнению с Россией, подготовка в автошколах намного серьезней и лучше.

Все эти проблемы у Ваших русских друзей из за механики, если они ездят на автомате, откуда им знать на какой скорости подъезжать к кругу, к тому же в России практически нет кругового движения.
Сколько у меня здесь друзей, живущих в России и приезжающих на каникулы, не счесть! Все водят без проблем, даже при таком скоплении туристов, по узким улочкам...
И ориентируются хорошо, даже такие козьи тропы находят, которые местные почти не используют! Но ориентироваться на местности зависит от топографических способностей, у некоторых( стыдливо опускаю голову, топографический кретинизм.)
Не все так однозначно в плане автошкол в России и во Франции.

[Elena Beau]

Все эти проблемы у Ваших русских друзей из за механики, если они ездят на автомате, откуда им знать на какой скорости подъезжать к кругу, к тому же в России практически нет кругового движения.
Сколько у меня здесь друзей, живущих в России и приезжающих на каникулы, не счесть! Все водят без проблем, даже при таком скоплении туристов, по узким улочкам...
И ориентируются хорошо, даже такие козьи тропы находят, которые местные почти не используют! Но ориентироваться на местности зависит от топографических способностей, у некоторых( стыдливо опускаю голову, топографический кретинизм.)
Не все так однозначно в плане автошкол в России и во Франции.

Я думаю, что спорить, где лучше не совсем уместно.
Но во всяком случае, во Франции, при подготовке на дачу прав, большое внимание уделяют такому аспекту, как БЕЗОПАСНОСТЬ.
Что отсутствует в России.
Я сейчас на родине нахожусь, так вот на второй день моего пребывания
меня просто чуть не убили в маршрутке.
Водитель так сильно торопился, ему было явно не до безопасности пассажиров.

А водитель был уже далеко не начинающий.
Мы в этой теме говорим про получение прав во Франции.
Так что я прощаюсь.

[Сойка]

Elena Beau,
соглашусь с Вами на 100%. Мы сами только недавно вернулись от моих родителей. И сразу при въезде в Германию, Францию почувствовали разницу в вождении. Мне кажется в российских/белорусских автошколах про безопасность вообще никто не думает. Некоторые водят так, что просто диву даешься - неужели у него права есть?

Приведу пример который я увидела во дворе родителей. Въезжает во двор девушка на мазде 6. Ставит машину посередине парковки. На парковке машины ставят под углом 90 градусов /забыла как такой вид парковки называется/ и боковая парковка. В принципе места для парковки было много, как-то не все водители домой вернулись. :-) И вот значит, поставила она машину посередине, потом сигналит, через пару минут спускается ее ПАПА :-) и паркует машину задом, чтобы доча завтра с утра смогла спокойно выехать прямо. Я удивленно спрашиваю у соседки - "это что было?". Она то меня и просветила, что девушка эта уже как 3 месяца сдала на права, но парковаться и ездить задом не умеет, поэтому каждый раз !!!!! когда она приезжает домой сама, ее родители паркуют ее машину!!!!
Вот и как она сдавала на права???? Я очень сильно сомневаюсь, что такое было бы возможно во французской автошколе.

[Sandy]

Елена Беау,
соглашусь с Вами на 100%. Мы сами только недавно вернулись от моих родителей. И сразу при въезде в Германию, Францию почувствовали разницу в вождении. Мне кажется в российских/белорусских автошколах про безопасность вообще никто не думает. Некоторые водят так, что просто диву даешься - неужели у него права есть?

Приведу пример который я увидела во дворе родителей. Въезжает во двор девушка на мазде 6. Ставит машину посередине парковки. На парковке машины ставят под углом 90 градусов /забыла как такой вид парковки называется/ и боковая парковка. В принципе места для парковки было много, как-то не все водители домой вернулись. :-) И вот значит, поставила она машину посередине, потом сигналит, через пару минут спускается ее ПАПА :-) и паркует машину задом, чтобы доча завтра с утра смогла спокойно выехать прямо. Я удивленно спрашиваю у соседки - "это что было?". Она то меня и просветила, что девушка эта уже как 3 месяца сдала на права, но парковаться и ездить задом не умеет, поэтому каждый раз !!!!! когда она приезжает домой сама, ее родители паркуют ее машину!!!!
Вот и как она сдавала на права???? Я очень сильно сомневаюсь, что такое было бы возможно во французской автошколе.

В такой ситуации лучше уж пусть папа паркует, а то или побьет другие машины, или будет делать вот так :

http://www.youtube.com/watch?v=_KYHHlKViv0

[Marcira]

Вот и как она сдавала на права???? Я очень сильно сомневаюсь, что такое было бы возможно во французской автошколе.

Не сомневайтесь, возможно. Для девушки, может и не все потеряно еще - научится, а вот моя свекровь (француженка) уже навряд ли. У нее и права в наличии, и стаж вождения значительно больше, чем у девушки из Вашего рассказа, а с маневрами такие проблемы! По этой причине она с нами или еще с кем и в супермаркет, и везде, где надо парковаться.
И про вождение во Франции... Вы как-то слишком идеализируете, на мой взгляд. С телефоном за рулем никогда никого не видели? Все и всегда включают поворотники? Держат дистанцию? Не пересекают сплошную линию? Не нарушают скоростного режима? Не знаю, как и где, а у нас тут все это сплошь и рядом. Тоже недавно вернулась из России, особой разницы не вижу, сказать, что тут безопаснее, не могу. Даже наоборот, в России себя увереннее чувствовала. По крайней мере дороги шире, машин меньше (это не про Москву, конечно), обзор больше - между домами не зажат, дороги под углом в 45 градусов не поворачивают....

[Campanule]

Как и обещала, пишу отзыв о своей автошколе. Надо сказать, что за последние 2 месяца я очень поменяла о ней мнение. В июне я писала тут, что это школа по выкачиванию денег - сейчас я уже так не считаю. Мне повезло с инструктором : молодой, инициативный, хороший психолог. Он возил нас в такие места и города, куда ни один другой инструктор своих учеников не возил, но где мы имели возможность отлично отработать требуемые навыки. Он никогда не забывал искренне похвалить, хотя был и одним из самых требовательных. Он никогда не смотрел на часы, если занятия были последними. Мы так 3 часа накатали сверхурочно (бесплатно).

Школа тоже проказала себя совсем с другой стороны на деле. Во-первых, в какой-то момент мне секретарь просто отказалась ставить дополнительные часы, сказав, что мне столько не нужно, что у меня их и так достаточно. Затем уже перед экзаменом убрали еще 2 часа за ненадобностью (это к вопросу о деньгах). Если освобождались часы, то секретарь сама звонила и предлагала мне время, зная мою ситуацию. В результате я уложилась в 24 часа, то есть 12 уроков по 2 часа. На все ушло чуть меньше 2 месяцев.

Однозначно, если есть возможность, то инструктора лучше выбрать, перепробовав разных. Я сразу говорила, что мне часы только с Себом. Хороший инструктор - 50% успешной учебы.

[Klassnaia]

Campanule, Вы скромничаете, но у Вас и способности необыкновенные к вождению! Уложиться за 12 занятий на механике!

[Сойка]

Campanule,
а раньше вы водили? или учились с нуля?

[Campanule]

Klassnaia, Сойка, сейчас я развею миф о необыкновенных способностях Способности у меня более, чем обыкновенные, даже ниже среднего, я бы сказала. Я начала учиться в сентябре прошлого года, откатала часов 8, после чего ходить в автошколу уже больше не могла. За 9 месяцев благополучно все забыла и начала с нуля в июне в России, где меня научили на российский манер. Но российский опыт мне сыграл плохую службу, ибо меня снова полностью переучивали, но теперь на французский лад. Потеряла время на переучивание, долго избавлялась от старых рефлексов. В результате у меня все же было больше часов, если считать сентябрьские часы и российский опыт. Кстати, после сентября я поменяла школу.

[Campanule]

Я, кстати, еще хотела добавить для тех, кто только собирается учиться : выбирайте Вашу АШ очень внимательно! У нас вроде бы одна АШ, один директор, но результаты в филиалах разных городов очень разные. В Санлисе, например, худшие результаты всех филиалов, а в моем филиале они самые высокие (80%). Можно и нужно просить % успешной сдачи с первого раза - это важный показатель качества обучения инструкторами. Как и среднее кол-во часов на ученика (мне сказали 35 часов). От % успешной сдачи зависит еще и количество экзаменационных мест, и авторитет школы у инспекторов.

Я очень рада, что поменяла филиал, хотя он и дальше того, где я была записана раньше. Но договорилась, что они будут забирать меня на вьезде в город (это полчаса быстрой хобьды от моего дома) и там же оставлять. К выбору АШ стоит отнестись серьезно, я недооценила этот момент, думая, что все будет зависеть от моих способностей.

[Iris 2011]

Очень важно для тех у кого мало времени все документы в автошколу сдать как можно быстрее после записи, они их отправляют в префектуру и толко после получения ответа (а ето может занять даже больше месяца) можно записываться на экзамен