Заметки неорганизованного посещения Парижа во время забастовки транспорта

[sinus24]

Париж (7-15 ноября 2007 года).
(Отели - Jeff 2*, Home moderne 2*, замки - Версаль, Фонтенбло, Шенонсо, Эйфелева башня.)

Отзыв готовился не для публикации, поэтому приношу свои извинения за возможные грамматические и стилистические ошибки. За звание лучшего отзыва не борюсь . Ниже можно найти лишь особенности путешествия, которые по странным причинам не были найдены в Интернете при подготовке поездки, например расхождения с путеводителями и другими ранними отзывами, а также особенности передвижения во время забастовок. Могут оказаться полезными тому, кто тщательно готовится к самостоятельной поездке.
Итак, ездили на неделю с целью посещения как традиционных достопримечательностей так и индивидуально предпочтенных мест.
Рейсы аэрофлота теперь прибывают (как всегда с опозданием) не в терминал 2С Шарля де Голля, а в новый зал 2Е, от которого ходит автоматический электропоезд до зала с выдачей багажа.
Метро (далее цены на время поездки) стоит 1,5 евро за билет либо 11,1 за карне из 10 билетиков. Билетики срабатывают несколько раз как при пересадках на другие поезда так и на вход в метро в течение 1,5 часа с момента первого прохода через турникеты.
Отель Jeff хорошо расположен в 9 округе рядом с метро в старой части города. Цена 88 евро. 4 этажа.
Комната была не готова к обещанным в бронировании 13 часам, Типа, она новая и ее еще не закончили ремонтировать. Не очень приятно после суточного путешествия из России. Рецепционистка обещала предоставить номер через 15-20 минут. Пыталась все время говорить на английском, несмотря на мой сносный французский.
Зная необязательность французов, пришли снова через 40 минут, но комната все еще не была готова. Пришлось ждать еще около часа. Номер №303 оказался действительно воняющим свежей краской, но очень чистенький и немаленький (9 м2). Все новое. Санузел новый (не работал слив в унитазе и фен). Починили к вечеру. В номере меняли полотенца и убирали каждый день. Отчетливый шум с улицы можно приглушить, если заткнуть просверленные прямо в оконных рамах отверстия вентиляции.
Завтрак (6 евро) неплохой (чай/кофе, сок, круассан, мюсли). Прикольный лифт сделан по инд. заказу и представляет собой размерами полуторный шкаф для одежды, в котором можно вместиться 2 девушкам спортивного телосложения. В номерах и лифте развешаны инструкции только на русском языке. Русских туристов было больше половины. В общем, для двушки отель нормальный. Рекомендую брать номера с окнами на двор (если там таковые имеются).
Музейная карта продается на 2 (30 евро) дня, 4 (45) и 6 (60) дней. Все экспозиции Лувра одновременно открыты не бывают из-за недостатка смотрителей, поэтому если хотите посмотреть что-то конкретное, то лучше заранее посмотреть расписание открытия залов на сайте Лувра.
Из-за забастовок линии РЕР и метро до Версаля удалось доехать на трамвае Т3, затем на автобусе, который дублировал линию РЕР, отходит от каждой станции, билеты РЕР действительны.
Внутри Версаля можно воспользоваться электроавтопоездом при посещении сада и осмотреть Petit Trianon, Grand Trianon и Grand Canal. Обратно от Версальского комплекса ходит автобус 171 до крайней станции метро.
Забастовка транспортников была для нас неожиданностью и поэтому пришлось мириться с действительностью и искать выход из создавшейся ситуации.
Вообще, по закону, во время забастовок транспортников они не могут полностью остановить работу поездов, автобусов и трамваев. Просто на линии выходят от 10 до 30 процентов машин. Т.е. на остановках скапливается больше людей, чем при работе в обычном режиме. В итоге, рано или поздно, уехать можно. Некоторые линии метро работают в штатном режиме или совсем не работают, на некоторых ходит 1 поезд из 10, трех или 2 из пяти. Как ходят поезда метро, трамваи, РЕР можно узнать на любой станции метро. Монитор, установленный над турникетами, в цикличном режиме показывает какая линия в Париже как работает в данный момент. Удобней всего сразу сфотографировать всю страничку и исходя из этого планировать последующее передвижение. Ситуация может меняться в течении дня. Следует внимательно следить за сообщениями по радио, ТВ, в метро. Возможны массовые демонстрации возле правительственных зданий в центре города. Как правило, во время забастовок проход в метро бесплатный, так как кассиры тоже бастуют и турникеты отключены. На перроне обычно много народу, так как поезда ходят не раз в 3 минуты, а раз в 10-30 минут. Если заметить место, где открываются двери поезда и встать туда до прихода следующего поезда, то шансы пройти в вагон увеличиваются. Особо шустрые и привыкшие ко всему в Африке товарищи (типа темнокожих ребят) запрыгивали на площадку между вагонами и таким опасным образом передвигались.
Отель Home Moderne расположен в 15 округе, довольно далеко от 12 и 13 линий метро (пешком 10 минут). Цена 53 евро за «студио» с кухонным оборудованием. Сначала жили в 108 номере с окнами на улицу и старой мебелью, плитой и санузлом. В окнах (стеклопакетах) тоже просверлены отверстия для вентиляции. Оказалось, что гостиница не вся такая посредственная. Соседний номер №105 недавно отремонтирован, установлена новая мебель, санузел, плита, холодильник и т.д. Окна во двор – тихо, тепло и чисто. Рекомендую сразу просить на рецепции номер с окнами во двор. В общем, гостиница для двушки неплохая. Номера убирают каждый день.
Во время забастовки обе линии метро (12 и 13) не работали пару дней, пришлось идти до 4 линии, которая работала на 30%. 14 линия работает всегда полностью, т.к. она автоматическая и бастовать в ней некому. Простые французы относятся к трудностям во время забастовок философски и с юмором. Они вообще любят смеяться над любой ситуацией.
Поездка в замок Chenonceau. Уехать можно на TGV с Аустерлицкого вокзала или вокзала Монпарнас. В путеводителях неясно пишут о дороге до этого замка. С вокзала на TGV едем до Saint Pierre des Corps (направление Tours или Bordeaux)(40 евро). Затем, либо садимся на TER (местную электричку), либо на серый автобус прямо перед станцией (направление Vierzon) до остановки Chenanceaux (30 минут – 5,5 евро). Электричка и автобус дублируют друг друга. Ехать лучше на электричке (быстрее), но по расписанию автобус может быть раньше. По приезду лучше сразу посмотреть расписание обратного пути, т.к. интервал движения 50-70 минут. Вход на территорию замка от 9 до 13 евро (в зависимости от «комплектации). Замок в частном владении, что видно при посещении – воссоздан более богатый интерьер, чище, в каминах горят дрова. Есть небольшой музей восковых фигур. Музейная карта не действует. Но! Очень красиво по сравнению с государственными «замками». Чувствуется хозяйская забота. Минус - при забастовке можно вообще не уехать .
Поездка в замок Fontainbleau. Ходит элетричка с Лионского вокзала. (Направление Laroche или Montereau) 15 евро – 40 минут. Далее на автобусе линии А, но не прямо с площади возле ж.д. станции, а перейти на проходящую мимо улицу в направлении налево и сесть на проходящий мимо автобус А (на противоположной стороне). Иначе автобус делает большой круг, заезжая в другой район. Автобус А (10 минут - 1,5 евро) до остановки Chateau. Вход в замок 6,5 евро. Парк частично закрыт на восстановительные работы.
Эйфелева Башня. Имеет 3 уровня подъема. 4 входа для подъема с кассами. Необходимо внимательно смотреть перед заниманием очереди, какой способ подъема предстоит. Сейчас на южной опоре возможен только подъем по лестнице до 2 уровня (4 евро), билет для лифта недействителен. Открыт до 19 часов. Для подъема на самый верх стоит покупать билеты через северную опору (7-9 евро) и подниматься сразу на лифте. (Доступ до 24 часов). Спускаться можно на любом лифте бесплатно.
Добраться до аэропорта Шарля де Голля во время забастовки довольно проблематично. Наш отель располагался в противоположной от аэропорта стороне Парижа. Т.е. следовало пересечь весь мегаполис. Утром шоссе «в город» представляет собой сплошную пробку, т.к. люди не надеялись на электрички, метро. РЕР и пересели на автомобили, такси и т.д. Зато дорога «в область» более свободна. Электричка РЕР С до аэропорта не ходила. На метро за час удалось добраться до станции Опера, откуда должен ходить прямой автобус №352 в аэропорт. На остановке была толпа народа, но никто не мог пояснить, ходит ли автобус. На остановке висело объявление, что движение автобуса в дни забастовки будет нарушено, После часа ожидания автобус так и не появился. Проходящие мимо такси были заняты либо забронированы. Желающих уехать в аэропорт любым способом все прибавлялось. Редкие такси были свободны. Договорившись с соседями по несчастью взять одно такси на четверых, разделились по близлежащим улицам в поисках машины. В итоге удалось поймать машину. Водитель, объезжая пробки, всю дорогу намекал на то, что ему невыгодно везти нас за столь низкую цену по счетчику (45 евро). Мы готовы были доплатить «сверху», лишь успеть на самолет.
Конец.
Отвечу на небольшие вопросы при обращении на e-mail.

[SERGEL]

Расскажу и нашу историю. В прошлом году осенью были с дочкой в Париже. Обратно должны были добираться на Таллисе до Кёльна и оттуда поездом до Москвы.
Когда мы приехали на такси на Северный вокзал Парижа, то увидели очень большое скопление народа у здания вокзала. Оказалось, что из-за забастовки железнодорожников многие поезда отменили. Под отмену попал и Таллис. Нам пришлось ждать на вокзале около двух часов. Народа было много, но всё было хорошо организовано. Никакой талкучки и беспорядка. В итоге мы уехали не в 10.30 утра как должны были, а в 15.30. Вагоны до Кёльна и до Амстердама были сцеплены вместе в один состав. А номера вагонов видимо поменять не успели. Так что люди, ехавшие в Амстердам, сели в вагоны, идущие в Кёльн и наоборот. По вагонам ходили работники вокзала и объясняли людям, кто в какие вагоны должен сесть. И у каждого вагона стоял работник вокзала и отвечал на вопросы.
Мы рисковали опоздать на пересадку в Кёльне на Московский поезд. Но всё обошлось, успели. Разница между прибытием Таллиса в Кёльн и отправлением Московского поезда оказалась 45 минут. Вместо запланированных нескольких часов.
В принципе я восприняла это как некоторое приключение. Просто не успела представить, что будет, если мы не успеем на свой поезд. Может быть это из-за хорошей организации на Парижском вокзале. Может свойство моего характера. Даже и не знаю.
Заметила интересную деталь. Французы бастуют не просто так! Они бастуют с огоньком я бы сказала. И с удовольствием. Недаром говорят, что забастовка - это национальная французская забава!