Малeнькая машинка

[Aniutka]

Вот читала читала и решила тоже написать

А у меня Peugeot 1007
с коробкой передач типтроник (может быть автоматом и механической с переключением скоростей на руле)

Езжу в результате на автомате Голова не болит, когда там это сцепление выжимать надо-ненадо, особенно в пробках.

Внутри очень просторная. Сидишь высоко, почти как в 4х4. Мне так больше нравиться. Один раз у друзей одолжили ауди, у нее посадка низкая, так мне страшно уже на 50 км/ч было, совсем другое восприятие скорости.

Багажник просторный, а если сиденья сложить, то очень просторный.

А еще у нее классная штука есть: двери открываются сами в сторону при нажатии на кнопочку на ключе зажигания. Красотища, особенно когда дождь идет и к машине прикасаться не хочется

А еще у нее кучка всяких ящичков внутри, для хранения всяких штучек: и под сиденьем, и за сиденьем, и с боков и в полу.

А еще у нее крыша панарамическая, GPS, и если я не ошибаюсь 11 колонок, что бы музыку слушать


До того как купили эту машину, ездила на огроменной Тойоте Лэнд...дальшенепомню, 4х4, с механической коробкой. Больше не хочу!

[fanatic]

Aniutka, кстати тоже про себя отметил, что 1007 на редкость продуманная машина.. Не как средство самовыражения, а именно как устройство, облегчающее жизнь :-) Не так уж и много небольших машин с высокой ровной посадкой, вот разве что мерседес А-класса в голову приходит.. На мой взгляд - подобные машинки можно даже за счет высокой посадки покупать!

Albosha, опытным водителям как раз настолько уже эти машины надоели, что если есть возможность избавиться от дополнительной работы возложив ее на АКПП - воспринимаем это с радостью.
МКПП это вообще атавизм, вызванный узким рабочим диапазоном ДВС, если на то пошло.. Вон электродвигателям коробка передач не нужна, например :-) Будущее за бесступенчатой работой трансмиссии!

[Livi]

Rina, спасибо за ссылку. Посмотрела. Я сама найду координаты. У нас все застраховано в компаниии GROUPAMA, так они тоже предлагают подобное обучение. Предполагаю, что это одно и то же. Один день с инспектором: поведение и вождение в экстремальных условиях, стоимость 135 евро, которые потом возвращаются. А потом при страховке машины начинающего водителя, компания сразу же предоставляет ему бонус 10%.

[IrinaS]

Албоша,
у меня подруга машину водит 20 лет. Начинала еще на советских жигулях. Что только не водила! Причем ей вождение очень нравится. И вот она уже несколько лет переехала в Лос-Анжелес. Говорит, что там почти у все машины с автоматами, никто не хочет уже механику водить. Она, естественно, тоже, теперь - только автомат.

[Albosha]

Albosha, опытным водителям как раз настолько уже эти машины надоели, что если есть возможность избавиться от дополнительной работы возложив ее на АКПП - воспринимаем это с радостью.

fanatic, ну значит, какие мои годы , возможно и мне когда-нибудь надоест. Никогда не говори никогда

IrinaS, я не спорю и понимаю, что кто-то предпочитает автомат, кто-то механику. Я просто сказала, что когда большой опыт общения, уже не обращаешь внимания на переключение передач, и что это никаким образом не отвлекает от движения, что начинать движение на наклонной плоскости не представляет никакой сложности и прочее-прочее, что все это доведено до полного автомата.

[taniae]

Нам прислали расслылку ежемесячную, в журнальчике было написано что даже если вы пока не являетесь клиентом Матмут то можете пройти такой стаж. И дана таблица со всеми департаментами и телефонами по которым нужно связаться.

Скажите, пожалуйста, а этот стаж для уже имеющих права или можно и тем, у кого их пока нет?
П.С. Извините за офф, но может кто-то подскажет, как можно получить водительские права, если на автошкольные тарифы денег не хватает, есть ли какие-то <formations> или др. способы?

[pusha]

У нас на кyрсах была семья из азилянтов, они права дочке как-то через консей женераль профинансироали частично.

[taniae]

из азилянтов

А кто это ?

[Кландестанчик]

MLana, Ну, я не буду по пунктам уточнять, где я с Вами согласен ,а где нет... скажу только что Вы правы, но не во всем, к некоторым описанным Вами моментам не имеет отношения вообще коробка передач... :-)
Ето все не важно, я никогда не стану говорить, что ЛУЧШЕ: автомат или механика, ибо ето вещи РАЗНЫЕ, и каждая из них лучше другои в определенной ситуации и для опредленного водителя.
Я езжу и на механике и на автомате, на разных авто.
Я согласен, что для простого пользователя автомобиля, как для средства передвижения из пункта А в пункт Б с максимальным комфортом и с наименьшими усилиями, автомат - ето сказка.
Но я лично, продолжая использовать обе системы, остаюсь любителем механики.
Ето не предрассудки, ето удовольствие, получаемое от активной езды, которое никакой автомат не доставит.

[MLana]

[...Ето не предрассудки, ето удовольствие, получаемое от активной езды, которое никакой автомат не доставит.

А может, дело вовсе не в машинах, не в их коробках передач, а в темпераментах ездоков? Кому-то более по нраву активная езда, мне же больше по нраву спокойная, но после нее - активный отдых, работа и т.д. Может, кто что любит? Это точно, активности за рулем я не приемлю. Одна ножка на педали, одна ручка на руле, только за дорогой следи. Я ж и говорю, что любители автоматов для меня из подразряда "лодыри". Но не по жизни. Жизнь и так штука сложная, я ее спокойствием за рулем уравновешиваю.

[Кландестанчик]

А может, дело вовсе не в машинах, не в их коробках передач, а в темпераментах ездоков

Безусловно.
Плюс понимание и умение использовать.
Мне например нравится использовать те плюсы, которые дает механика, а если человек етих плюсов не замечает, или они ему не нужны (а большинство водителей как раз в етой категории), то он однозначно найдет свое счастье в автомате.
Мне тоже, когда я очень уставший и в пробках, автомат в радость... умиротворяет, успокаивает :-))))

[qqq]

Мне например нравится использовать те плюсы, которые дает механика

Да нет никаких плюсов, кроме возможности "напрячь" двигатель, "пошлифовать" колесами асфальт, да пожечь сцепление. Все остальное - из разряда Urban Legends, а начиная с некоторой мощности при пробуксовке механика - вообще лучший способ убить трансмиссию.

[MLana]

...то он однозначно найдет свое счастье в автомате.
Мне тоже, когда я очень уставший и в пробках, автомат в радость... умиротворяет, успокаивает :-))))

Я никогда не была дальнобойщиком. Всю свою жизнь прожила в городах, где пробки последние минимум 10 лет - нормальное явление. Я предпочитаю именно наслаждаться ездой, даже в пробках, даже, как не звучит странно, отдыхать во время езды. Я испытываю огромное удовольствие от езды: спокойствие, надежность, комфорт. Что еще надо для женщины? Да и для немногочисленных мужчин. Знала одного такого, кто предпочитал автомат. Он нам чинил 10 лет наши сломанные, зависшие и т.д. компы. Он тоже говорил, что предпочитает работать на работе, а не по пути к ней. Больше сторонников автомата я не встречала. Я имею ввиду воочию. А в этой теме с удовольствием знакомлюсь.

[IrinaS]

МЛана,
а я счiтаю, что одно из важнейших преимуществ автомата - это то, что может наступить момент, когда ОБЕ РУКИ желательно держать на руле, а на механике это может быть как раз невозможно.

[Кландестанчик]

IrinaS, ну, я , к примеру только одной рукои управляю всегда... привычка, мне вторая рука мешает на руле вообще, поэтому ее там практически никогда не бывает :-)
в не зависимости от того, какая коробка у авто...

[IrinaS]

Кландестанчик,
это еще в зависимости от силы рук... Думаю, вы и одной рукой справитесь там, где мне наверное 3 нужно (вас не видела, но себя хорошо знаю, в детстве по канату и полметра не хватило сил подтянуться)

[Tanita]

Кландестанчик,
это еще в зависимости от силы рук... Думаю, вы и одной рукой справитесь там, где мне наверное 3 нужно (вас не видела, но себя хорошо знаю, в детстве по канату и полметра не хватило сил подтянуться)

Ну что за дела! Надо с гантельками позаниматься, а то так далеко не уедете!

[MLana]

Кландестанчик,
это еще в зависимости от силы рук... Думаю, вы и одной рукой справитесь там, где мне наверное 3 нужно (вас не видела, но себя хорошо знаю, в детстве по канату и полметра не хватило сил подтянуться)

Машины, на которые нужны 3 руки, мне не попадались. Только на крутом повороте включается моя вторая рука, чтоб ...не напрягаться одной. Чтоб прокрутить руль, поддать траекторию, подтолкнуть, облегчить жизнь другой. Но не для того, чтобы приложить усилие, чтоб вписаться в поворот. Без никаких усилий все мои автоматики послушно едут, управляемые моею одной рукой. Риска нет. Я чувствую машину, она меня слушается. Вторая рука не нужна. Знаете, где она у меня лежит, вторая-то рука? Смешно. Я никогда на это не обращала внимание до тех пор, пока мой будущий муж-француз (теперь уже теперяшний почти 3 года) не приехал ко мне в мой Вильнюс. Я его встретила в аэропорту, рулю домой, а он и спрашивает, где моя рука? Он с юмором спросил. И я его видела в первый раз. И я ужаснулась. Моя вторая рука спокойно лежит между моими (простите) ножками, просто греется, отдыхает. И ничего больше, клянусь. Кто любит автомат, тот знает, что ни вторая нога не нужна, ни вторая рука не нужна. Вынимаю ее только на виражах. В общем, все уже поняли, что вождение - это одно удовольствие. А особенно - на автоматах!

[IrinaS]

Кто любит автомат, тот знает, что ни вторая нога не нужна, ни вторая рука не нужна.

МЛАНА, нет никакой связи между автоматом и нужностью /ненужностью (для руля) второй руки. Тут дело в том, тугой ли руль, а не в автомате.

[Кландестанчик]

IrinaS, да ну... мне кажется, что у всех современных авто есть усилитель руля.
По крайней мере мне БЕЗ оного не попадались уже давно.

[IrinaS]

Кландестанчик, во-первых не у всех.
Во-вторых, у меня и с гидрoусилителем чтобы повернуть левой руки не хватает.

[Кландестанчик]

Кландестанчик, во-первых не у всех.

ну, наверное исключение составляют какие-то очень маленькие авто...

[Maury]

Сколько я рулила на своих автоматиках по таким дорогам, где механика или вертелась вокруг своей оси от гололеда, или сползала, или буксовала.

Сейчас начнем, типа а сколько я рулил там, где "автоматы" по канавам... коробка-то тут причем? Ездить умеешь так проедешь и на "ручке" и на "автомате"
Кому что нравиться, тот на том и ездит, безусловно принимая во внимание, что ему на это денег хватает.
Непонятная дискуссия. Нравиться автомат - ну и езди на нем! В чем проблема?!
Я на автомате ездил - не понравилось, но для больших городов с пробками - это идеальная штука!
Нас здесь пока бог милует, так что пока продолжаем наслаждаться "ручкой".

[MLana]

Сейчас начнем, типа а сколько я рулил там, где "автоматы" по канавам... коробка-то тут причем? Ездить умеешь так проедешь и на "ручке" и на "автомате"....

Maury, во-первых, здесь вопросы задают в подавляющем большинстве женщины с небольшим опытом вождения. И для них есть разница, на чем ездить и что надежней. А во-вторых, мы просто делимся опытом. Никто в этой теме ни на чем не настаивает. Делится, да. А выбирать придется девушкам, задающим вопросы. А в-третьих, не все люди одинаковые. Кому-то больше подойдут автоматы, а кому-то механика. Тема для того, чтоб начинающие водители задумались, возможно, попробовали себя и в одном, и в другом "типе вождения:автомат-механика" - и выбрали свой, БОЛЕЕ безопасный, удобный, надежный ДЛЯ СЕБЯ. Мы все разные.

[redannie]

Я на автомате ездил - не понравилось, но для больших городов с пробками - это идеальная штука!

Вот и я о чем Когда без пробок, то переключение даже не замечаешь, это как само собой разумеющееся, а вот в пробках - в определенный момент начинает раздражать.
Чисто для того, чтобы ездить на работу и передвигаться по городу, я б,наверное, купила Смарт. Каждый раз в поисках, где бы припарковаться, я думаю : "эх, вот был бы Смарт, давно бы припарковалась бы"

[Tanita]

А я уже теряю надежду найти маленькую машинку автомат, подходящую мне по цене и внешнему виду. Сколько не роюсь на lacentrale - все безрезультатно....
Зато неавтоматов по дешевым ценам завались просто.

[IrinaS]

А я уже теряю надежду найти маленькую машинку автомат, подходящую мне по цене и внешнему виду. Сколько не роюсь на лацентрале - все безрезультатно.... :цонфусед:
Зато неавтоматов по дешевым ценам завались просто.

Да, знаю, сама долго изучала.
Из маленьких автоматов там попадается достаточно СМАРТов и ТВИНГО по более-менее приемлемым ценам (конечно, все равно выше, чем у неавтоматов). С остальными глухо.
Кстати, СМАРТы вовсе не обязательно оснащены гидроусилителем руля. И повернуть его одной рукой тяжеловато.

[Кландестанчик]

Tanita, попробуйте может еще здесь: http://www.autoscout24.fr/
иногда оплатится за несколько сотен километров в соседнюю страну проехать....

[Tanita]

Кландестанчик, спасибо, пороюсь и там. А у вас какой опыт на автоматах (какие модели)? Если они вписываются в данную тему маленьких машинок - что посоветуете?
А то в моем районе одни "горы и пригорки" - мне уже надоело стартовать с наклонной плоскости - как раз там находятся супермаркет и светофор извечный. Хоть уже и немалый опыт вождения, но некомфортно мне в этой ситуации.

[Кландестанчик]

Tanita, да с мелкими машинками у меня нет опыта вообще практически.
Все "автоматы" большие были.

Вы посмотрите на том сайте, если во Франции не находится, можно посмотреть Бельгию , ну или Голландию с Германией, дешевле зачастую, и может найдете то, что нужно.
Бельгия - самый удобный вариант: от Парижа недалеко, французсский там проходит без проблем.