Страховка автомобиля

[Печкин]

рассматривали 3 недели, в итоге отказ т.к. фонарь - это не стеклянный элемент.

Фонарь - это пластмассовый элемент.

[cruiser]

Фонарь - это пластмассовый элемент.

У массы машин и фары головного света пластиковые.

[timofeev]

Фонарь - это пластмассовый элемент.

Печкин так и фары с подфарниками тоже делают из пластика, только стекло фары считается стеклянным элементом и включается наравне с другими стеклянными элементами в опции по страховке. У меня не было случаев разбить задний фонарь, но стекло фары мне меняли .

[VBV]

Спасибо большое всем ответившим! Значит, будем страховаться без перерыва.

У нас как раз была 2 года Direct Assurance. Скажем так, остались ей недовольны. Тариф постоянно растет при нулевой аварийности. Переезд в маленький городок с парковкой машины в частном доме не привел к уменьшению стоимости полиса, даже наоборот. Ну и перед НГ нам разбили на парковке задний фонарь. Виновник уехал. Полис покрывал повреждение всех стекол с нулевой франшизой. Обращение рассматривали 3 недели, в итоге отказ т.к. фонарь - это не стеклянный элемент.

Есть интересный devis от maif и есть идея попробовать axa (просто потому, что офис находится в соседнем городке).

Интересно, страховка от всех рисков для авто рыночной стоимостью <=10k евро - это несколько сомнительный выбор (в отличие от более дорогих авто)?

имейте ввиду, что DA может снизить стоимость предложения. Мне тоже повышали каждый год типа "всё дорожает" и в последний год написал им, что не буду продлевать так как есть выгоднее предложение (цену немного приукрасил) и они перебили цену конкурента.

[cruiser]

имейте ввиду, что DA может снизить стоимость предложения. Мне тоже повышали каждый год типа "всё дорожает" и в последний год написал им, что не буду продлевать так как есть выгоднее предложение (цену немного приукрасил) и они перебили цену конкурента.

Прочитал про ваш опыт, спасибо! У меня есть некоторые сомнения в надежности DA. Но м.б. и поторгуюсь с ними. У нас маленькие годовые пробеги и пока maif получается заметно выгоднее, даже с tout risques vs au tiers у DA.

[Печкин]

Ну может у вас Феррари...

[Печкин]

Фонарь не является стеклом. Это совершенно четко указано в договоре.
Не знаю где вы такие тарифы берете. У меня директ ассюранс 250 евро В ГОД.

[timofeev]

Фонарь не является стеклом. Это совершенно четко указано в договоре.
Не знаю где вы такие тарифы берете. У меня директ ассюранс 250 евро В ГОД.

Годовой пробег какой ?

[Печкин]

Годовой пробег какой ?

Около 15 тыс, но это не имеет никакого значения, это нигде не учитывается при страховке.

[timofeev]

Около 15 тыс, но это не имеет никакого значения, это нигде не учитывается при страховке.

Как это не учитывается ? При страховом случае Вы обязаны указать километраж вашего автомобиля и если окажется что пробежал с точки отсчёта 20 тыс. и не уложился в 15, то скажут досвидос. Ну могут предложить, если Вы давнишний клиент переписать контракт на 25 тыс. Но это редкость.

[Печкин]

Как это не учитывается ? При страховом случае Вы обязаны указать километраж вашего автомобиля и если окажется что пробежал с точки отсчёта 20 тыс. и не уложился в 15, то скажут досвидос. Ну могут предложить, если Вы давнишний клиент переписать контракт на 25 тыс. Но это редкость.

Так а при чем тут не уложился в 15? я нигде в страхрвую не сообщаю, сколько я планирую проехать. В контракте километраж вообще не указан.

[cruiser]

Наверно, это в какой-то степени избитые вопросы, но все-таки:

1. Как во Франции на практике обстоят дела с "обоюдкой" (когда виноваты все участники происшествия)? Предположу, что при "au tiers" у всех страховые выплатят компенсации/отремонтируют машины с соответствующей корректировкой КБМ.

2. Какова практика в случает отсутствия страховки у одной из сторон?
Такое впечатление, что в провинции это совсем не редкость для "запасных" машин, большую часть времени проводящих на приколе.

3. Если в полисе >1 застрахованного, то при страховом случае по вине одного из этих лиц, только он получит увеличение КБМ? Странно было бы ожидать каких-то санкций в отношении остальных, даже если они тоже были в авто в момент инцидента.

[Печкин]

1. Как во Франции на практике обстоят дела с "обоюдкой" (когда виноваты все участники происшествия)? Предположу, что при "au tiers" у всех страховые выплатят компенсации/отремонтируют машины с соответствующей корректировкой КБМ.

Каждый платит за себя.

2. Какова практика в случает отсутствия страховки у одной из сторон?
Такое впечатление, что в провинции это совсем не редкость для "запасных" машин, большую часть времени проводящих на приколе.

Суд и взыскание ущерба с виновного без страховки.

3. Если в полисе >1 застрахованного, то при страховом случае по вине одного из этих лиц, только он получит увеличение КБМ? Странно было бы ожидать каких-то санкций в отношении остальных, даже если они тоже были в авто в момент инцидента.

Нет, все получат.
Т к страховка привязана не к человеку, а к транспортному средству.

[timofeev]

Каждый платит за себя.



Суд и взыскание ущерба с виновного без страховки.



Нет, все получат.
Т к страховка привязана не к человеку, а к транспортному средству.

Это как джокер для страхователя. Он ни кому не выплачивает. Поэтому часто при движении по кольцу или даже смены полосы страхователи квалифицируют это как обоюдное нарушение, тем более при составлении акта каждый пишет что он был прав.

[Печкин]

Это как джокер для страхователя. Он ни кому не выплачивает. Поэтому часто при движении по кольцу или даже смены полосы страхователи квалифицируют это как обоюдное нарушение, тем более при составлении акта каждый пишет что он был прав.

Тут нет никакого джокера.
Допустим, виноваты оба, А и Б.
А нанес ущерб Б, а Б нанес ущерб А.
Оба этих ущерба покроются обязательным покрытием от ущерба третьим лицам. То есть страховка водителя А заплатит за ремонт машины Б, и наоборот.

[timofeev]

Тут нет никакого джокера.
Допустим, виноваты оба, А и Б.
А нанес ущерб Б, а Б нанес ущерб А.
Оба этих ущерба покроются обязательным покрытием от ущерба третьим лицам. То есть страховка водителя А заплатит за ремонт машины Б, и наоборот.

Печкин это если все риски, а если минималка, то виновники сами своими силами.
Печкин не может быть Ваша страховка стоить 22 евро при всех рисках. Это невозможно даже если Ваш бонус 50%

[cruiser]

Это как джокер для страхователя. Он ни кому не выплачивает. Поэтому часто при движении по кольцу или даже смены полосы страхователи квалифицируют это как обоюдное нарушение, тем более при составлении акта каждый пишет что он был прав.

Спасибо за ответ! Погуглил, вроде как положена компенсация 50% каждой из сторон и на 12.5% для обоих вырастет malus:

https://www.lelynx.fr/assurance-auto...orts-partages/

Но еще в первые годы появления ОСАГО в РФ у меня была такой же случай, как у вас - страховщики не выплатили ничего при обоюдке.

[cruiser]

Каждый платит за себя.

Суд и взыскание ущерба с виновного без страховки.

Спасибо за ответы! Предположу, что в случае страховки "tous risques" с виновником без страховки будет судиться моя страховая, а в случае страховки "au tiers" - я самостоятельно.

Нет, все получат.
Т к страховка привязана не к человеку, а к транспортному средству.

Неожиданно. Тогда в случае 2 и более машин в семье м.б. рациональнее иметь по 1 водителю на каждую машину, не вписывая всех скопом во все страховые полисы.

[cruiser]

И франшиза? :-) В своем случае с DA забыл написать, что франшиза 720 или 750 евро (на память).

[Печкин]

Да никакой не заложен. Я первый раз слышу, чтобы в контракте указывался разрешенный пробег. За 25 лет с таким вообще не сталкивался. Нет, я конечно знаю, что есть компании, которые предлагают удешевление страховки при небольшом пробеге, а то и вообще по цене за километр. Лет 5-6 назад на трассах висели рекламы таких. Но я никогда этим не пользовался.

[cruiser]

Если мало ли кому-то интересна страховка на авто с малым годовым пробегом, то попался вот такой вариант (фиск. месячная плата + отдельно 0.04-0.05 евро за каждый пройденный км):

https://www.maif.fr/vehicule-mobilite/assurance-auto-km
Лимит - 6000 км в год.

Есть еще вариант с оплатой по минутам в пути (тоже фиск. плата за месяц + от 0.03 евро за минуту):

https://www.altima-assurances.fr

Тут лимита вроде как нет (надо проверять).

[EHOT]

Если мало ли кому-то интересна страховка на авто с малым годовым пробегом, то попался вот такой вариант (фиск. месячная плата + отдельно 0.04-0.05 евро за каждый пройденный км):

У меня нечто подобное было лет 10 назад (страховка называлась - amaguiz). Закончилось тем, что модуль, который отслеживал километры накрылся. В прессе читал, что это было очень убыточно для этой конторы.

[Corsicanez]

У меня нечто подобное было лет 10 назад (страховка называлась - amaguiz). Закончилось тем, что модуль, который отслеживал километры накрылся. В прессе читал, что это было очень убыточно для этой конторы.

Неплохая была страховая .... жаль,что перестала существовать (была куплена крупной страховой компанией).

[EHOT]

Неплохая была страховая .... жаль,что перестала существовать (была куплена крупной страховой компанией).

Да, я платил какие-то копейки. Когда этот модуль накрылся, то я где-то год не знал... и думал, что они с меня все берут. Потом они позвонили и спросили почему я так мало стал ездить... Я ответил, что работаю в другой стране и полез смотреть детали.

[Печкин]

Интересно, как они проверят минуты в пути...

[musjaster]

Интересно, как они проверят минуты в пути...

ну например так
https://automotive.vodafone.com/fr/s...nce-automobile

[cruiser]

Интересно, как они проверят минуты в пути...

В машине постоянно находится модуль размером со спичечный коробок. На смартфон(-ы) водителя(-ей) устанавливается приложение. Связь с модулем по bluetooth. Факт поездки, длительность, маршрут определяется через геолокацию смартфона. Куда могут "сливаться" все эти данные - отдельный вопрос

Если поездка через приложение не активировалась, то, наверно, это приравнивается к вождению без страховки. Как быть в случае перебоев со связью и глюков смартфона/приложения - вопрос интересный.

В комментариях кто-то из клиентов написал, что перемещение водителя вне машины, но рядом с ней вызывало активацию поездки. Но м.б. это уже исправили.

[cruiser]

Еще из отзывов на страхование по фактическому пробегу. Протяженность поездки округляется до целых км в большую сторону. Поездка с несколькими остановками трактуется как несколько поездок. Соответственно, имеем несколько округлений. Хуже всего это, наверно, выглядит в глухой пробке при движении в режиме тронулся-остановился. С оплата по минутам, вероятно, применяются такие же "маленькие хитрости".

Но главный для меня минус у упомянутых выше страховок в том, что я не вижу возможности добавить второго водителя. В договоре тоже ни слова про это.

[cruiser]

Но главный для меня минус у упомянутых выше страховок в том, что я не вижу возможности добавить второго водителя. В договоре тоже ни слова про это.

Подтвердили, что обе разновидности страховки рассчитаны на одного водителя:

Avec votre contrat, vous avez la possibilité de prêter votre véhicule sans frais supplémentaires. Le conducteur occasionnel doit avoir au moins 2 ans de permis (hors conjoint/concubin ou enfant ayant fait la conduite accompagnée) et doit obligatoirement télécharger l’application mobile « l’assurance auto à l’usage » sur son smartphone et déclarer ses trajets. En cas d'accident, la franchise sera triplée.

[cruiser]

У Direct Assurance есть тариф YourDrive. Там принцип немного другой - ежемесячная страховая премия зависит не от пробега или времени в пути, а от того, насколько безопасно вы водите. По мнению их приложения и DriveBox

Votre DriveBox contient une puce GPS et un accéléromètre qui permettent de relever des événements au cours d’un trajet. Un évènement est le dépassement de seuils au-delà desquels la conduite est jugée à risque pour le conducteur et les autres usagers sur la route

Les indicateurs qui font varier votre prime
Les accélérations forcées
Les freinages brusques
Les virages à vitesse élevée
L’allure adaptée au trafic
La distance parcourue

Après chaque trajet, YouDrive vous fournit un score de conduite. Vous pouvez consulter votre tableau de bord à tout moment sur le web ou sur votre smartphone.
Chaque semaine, vous recevez le bilan par mail de votre conduite.

Из плюсов: нет ограничения не число водителей, max годовой пробег можно выбрать самому. Для начинающих водителей, возможно, интересный вариант.