Получение водительских прав во Франции

[Campanule]

мне говорят, что французский способ ломает коробку. Прям вдвое сократит ее жизнь!

Мне тоже так говорил инструктор в России, прям как анекдот рассказывал своим коллегам и они все хором ржали (простите за выражение). Здесь же инструктор мне наглядно показал разницу : в одном случае пешеход сбит/произошла авария, а в другом машина успела остановиться до - пешеход жив/машины целы. Так и сказал, что фиг с ней, с коробкой, главное - что все живы остались в результате.

[Campanule]

charavichka, по сути машина на нейтралке это как детские машинки. Если ее сзади или сбоку стукнет другая машина, то швырнет, как детскую машинку. Торможение на нейтралке только за счет тормозов, а это риск перегрева тормозов. Если тормоза слабые, то торможение будет менее эффективным. На передаче же торможение идет за счет двигателя, сохраняется контакт с дорогой.

А вот что касается гололеда, тут твой брат в целом прав. Иногда на обледенелой дороге имеет смысл выжать сцепление, со слов моего инструктора.

[charavichka]

чаравичка, по сути машина на нейтралке это как детские машинки. Если ее сзади или сбоку стукнет другая машина, то швырнет, как детскую машинку. Торможение на нейтралке только за счет тормозов, а это риск перегрева тормозов. Если тормоза слабые, то торможение будет менее эффективным. На передаче же торможение идет за счет двигателя, сохраняется контакт с дорогой.

А вот что касается гололеда, тут твой брат в целом прав. Иногда на обледенелой дороге имеет смысл выжать сцепление, со слов моего инструктора.

Ну ты спец! Спасибо! Пересылаю брату.
Про гололед - все-таки даже если в Беларуси гололед может быть с октября по апрель, то все равно не понятно, почему надо вести себя будто гололед ВЕСь ГОД. Во Франции гололед - редкость.

А у меня как раз остался неразъясненный вопрос после одного урока вожддения. Еще в самом начале я однажды перепутала сцепление и тормоз и этим ужасно испугала инструктора. Он мне пытался объяснить, чем же так опасно нажимать на сцепление, если появилось препятствие, но я ничего не поняла. Теперь в разговоре про нейтралку начинаю понимать....

[Campanule]

Еще несколько советов по скоростной трассе :

- Скорость начинаем сбрасывать только после того, как все 4 колеса вьехали на полосу сброса скорости.
- Если полоса сброса скорости очень которкая, то можно переключить с 5ой передачи сразу на 3ью.
- Набираем скорость на полосе набора скорости по возможности на 3ей передаче и не переключаем на 4ую, тк при перелючении теряем в скорости.
- Вьезжаем по возможности на скорости, максимально близкой к скорости трассы.
- Вьезжаем по возможности в конце трассы набора скорости.
- При движении по крайней правой полосе по возможности перестраиваемся влево, если встречается полоса набора скорости с желающими вьехать на трассу машинами - облегчаем им задачу.
- На трассе риск исходит от машин сзади и сбоку, поэтому каждые 2-3 секунды смотрим в зеркала.
- На трассе нужно стараться как можно меньше тормозить, лучше обогнать, если позволяет дорожная ситуация.

По круговому движению :
- Если при вьезде на круговое движение Вы ошиблись полосой или не смогли перестроиться (вьехали на левую вместо правой), то нужно совершить полный круг и только после этого перестроиться.

[Bitteroise]

Подскажите знатоки, могу ли я только сдать экзамен здесь в автошколе ?? Права получала еще 10 лет назад и никогда после за рулем не сидела.

[piumosa]

могу ли я только сдать экзамен здесь в автошколе ??

не понятен вопрос

[Bitteroise]

В смысле не учиться, заплатил за экзамен и пошел его сдавать.

[piumosa]

Bitteroise, почитайте http://vosdroits.service-public.fr/F2825.xhtml

[Bitteroise]

И сколько стоит один экзамен ??

[Nikanilia]

Объясните мне, что значит тормозить на передаче? Выжимать тормоз одновременно со сцеплением? Что-то я совсем запуталась, про что речь идет. И как в России тормозят? То есть, например, какие действия перед полной остановкой?

[Campanule]

Объясните мне, что значит тормозить на передаче? Выжимать тормоз одновременно со сцеплением? Что-то я совсем запуталась, про что речь идет. И как в России тормозят? То есть, например, какие действия перед полной остановкой?

Положим, Вы едете на третьей скорости. Притормаживаете и переключаете вторую скорость, затем снова тормозите и в момент, когда скорость сильно упала и двигатель начинает требовать первой передачи, выжимаете сцепление и тормозите до полной остановки. Сцепление в конце выжимается, чтобы машина не заглохла.

В России Вы подьежаете на третей скорости к светофору, выжимаете сцепление, включаете нейтралку, после чего тормозите.

[Fellici]

Положим, Вы едете на третьей скорости. Притормаживаете и переключаете вторую скорость, затем снова тормозите и в момент, когда скорость сильно упала и двигатель начинает требовать первой передачи, выжимаете сцепление и тормозите до полной остановки.

Ну или не газуете, вместо тормозов и скорость снижается только за счет этого.
За это инструктора тоже хвалят

[Campanule]

Fellici, разумеется, я об этом писала в советах по эко вождению.

[piumosa]

В России Вы подьежаете на третей скорости к светофору, выжимаете сцепление, включаете нейтралку, после чего тормозите.

Этот подход неправильный тем, что нет достаточного контроля над машиной пока она катится на нейтралке, а также тем, что выше потребление бензина в "российском варианте" (когда идет торможение двигателем, потребление бензина =ноль, тогда как на нейтралке бензин продолжает "съедаться").

[Nikanilia]

Положим, Вы едете на третьей скорости. Притормаживаете и переключаете вторую скорость, затем снова тормозите и в момент, когда скорость сильно упала и двигатель начинает требовать первой передачи, выжимаете сцепление и тормозите до полной остановки. Сцепление в конце выжимается, чтобы машина не заглохла.

Спасибо за разъяснение! Да, я так и торможу, а вот российский метод для меня немного странный, я и не знала, что они там так тормозят

[charavichka]

Да и французы тоже спорят на эту тему:

http://www.astuces-pratiques.fr/auto...emple-explique

http://www.forum-auto.com/automobile...ujet403848.htm

[charavichka]

http://www.astuces-pratiques.fr/auto...t-quoi-choisir

http://www.conduite-economique.vivre...oint-mort.html

http://cybermecanique.forumactif.com...-en-point-mort

[charavichka]

Некоторые считают, что нейтралка экономит топливо, другие наоборот и что к тому же она портит диски и колодки (если я правильно поняла)

В целом, оказывается и французы иногда так ездят.

Но вообще мой брат уже задумался.... Правда, он считает, что на его БМВ и со всеми системами безопасности - длина торможения и прочие риски одинаковые какова бы ни была привычка торможения.

[Campanule]

charavichka, марка машины тут ни при чем, это вопрос физики-механики, я так понимаю. Наверное, раньше во Франции тоже учили тормозить на нейтралке.

Но я для себя решила, что пока мне возможность затомозить и остановиться вовремя/вовремя сьехать/вписаться в вираж важнее экономии топлива и износа запчастей.

[charavichka]

Таня, как раз на нейтралке идет лишний расход топлива и изнашиваются диски и колодки (как я поняла из форумов)

[Campanule]

Тогда вообще двойная польза

[ptichkaN]

Девушки, а как же тогда в автомобилях которые с автоматической коробкой передач? Как там торможение происходит? Задумалась. Также ли они надежны при торможении в ситуации как описала Кампанюль выше, если кто сбоку или сзади подтолкнул?

[Campanule]

ptichkaN, Я не спец, но я так понимаю, что вместо Вас все операции по переключению скоростей делает машина. То есть торможение происходит мотором.

[oliza]

Campanule, как успехи в бою? я тоже наверно в августе буду сдавать вождение..

[domino]

Девушки, а как же тогда в автомобилях которые с автоматической коробкой передач? Как там торможение происходит? Задумалась. Также ли они надежны при торможении в ситуации как описала Кампанюль выше, если кто сбоку или сзади подтолкнул?

как раз таки на авто с автоматической коробкой передач сцепление с дорогой ПЕРМАНЕНТНО! Сцепления нет только если машина полностью обездвижена и именно по этому на таких коробках скорость можно переключать только если машина стоит)))

[ptichkaN]

...

[Campanule]

Сегодня инструктор огорошил тем, что провел мне пробный экзамен. К своему удивлению я его сдала! Но проблема скорости осталась Получила 0 баллов в графе "Адаптация скорости к ситуации", в остальных 2-3 баллаом.. Сам инструктор считает, что у меня очень мало шансов сдать, тк моя езда будет раздражать инспектора. Но и дополнительных часов мне ставить не хочет, тк считает, что они мне не помогут. По его мнению это моя психологическая особенность : мне требуется больше времени, чем среднестатистическому водителю, для анализа ситуации, отсюда и скорость ниже. В общем, сказал, что на экзамен меня все равно запишет "pour tenter la chance", но в успех мероприятия не верит. Будет зависеть от моей удачи... Грусто, что в наше скоростное время я оказываюсь за бортом лишь из-за каких-то 10 км/ч...

[piumosa]

В общем, сказал, что на экзамен меня все равно запишет "pour tenter la chance", но в успех мероприятия не верит.

Сложно с таким настроем идти на экзамен!! Не занижайте ваши способности, вы можете сдать этот экзамен, если сконцентрируетесь.

[Campanule]

Сложно с таким настроем идти на экзамен!! Не занижайте ваши способности, вы можете сдать этот экзамен, если сконцентрируетесь.

Я, если честно, не очень понимаю проблему. Сегодня я набрала 21,5 балла, то есть "сдала", хотя в графе скорость у меня стоял 0. Почему же я не сдам, если буду так же ездить на экзамене? Но мой инструктор твердо уверен, что у меня меньше шансов, чем у ученицы передо мной, которая провалила пробный экзамен, но идет сдавать 28 июля. Говорит, что за нее он спокоен... В общем, я не понимаю эту систему...

[Elena Beau]

Я, если честно, не очень понимаю проблему. Сегодня я набрала 21,5 балла, то есть "сдала", хотя в графе скорость у меня стоял 0. Почему же я не сдам, если буду так же ездить на экзамене? Но мой инструктор твердо уверен, что у меня меньше шансов, чем у ученицы передо мной, которая провалила пробный экзамен, но идет сдавать 28 июля. Говорит, что за нее он спокоен... В общем, я не понимаю эту систему...

Я полагаю, что ваш инструктор ведет себя некоррректно.
Наверное это его особенности, а не особенности системы.
Вот я, например, была "вообще тяжелый члучай".
Я думала, что НИКОГДА не сдам.
Но мой инструктор вел себя очень нейтрально, никогда не позволял себе высказываний типа ВЫ не сдадите.
Так что не принимайте во внимание его слова.
Главное в ДЕНЬ экзамена-быть спокойной и АДЕКВАТНО реагировать на ситуации.
Для экзаменатора самое важное
lui démonstrer que vous n'êtes pas
dangeureuse pour VOUS-Même et pour les autres usagers et que vous êtes capable de manipuler le véhicule.