Автоматическая коробка передач

[Oksy75]

Что такое homologue- не знаю

ну чтобы она соответствовала нормам установленным во Франции

Мы однажды купили Тоиоту в Швейцарии, и что то в той модели не соотвествовало французским нормам, очень долго мы с бумагами мучались, чтобы ее тут оформить

Из Германии покупать, я вот ты ссылочку сохранила, про документы
http://www.forum-auto.com/automobile...ujet134243.htm

[Marie des Anges]

Кстати, на мой взгляд, езда на автомате более плавная, водители меньше дергают машину. Может, это просто так совпадало, но вот такие мои личные ощущения.

Не совпало, так оно и есть. ЕСли все с места в карьер рвать будут, это и опасно( относительно статистики, а, ни в кого пальцем не тычу ) и не экологично. И всем известно, тише едешь дальше будешь .

Спорить, действительно, не о чём. У каждого разнyе потребности, разные местности, разные характеры и, машина машине - рознь.

[SvetaLes 36]

Спорить, действительно, не о чём. У каждого разнyе потребности, разные местности, разные характеры и, машина машине - рознь.

СОГЛАСНА!

Поэтому теперь не нарадуемся на автомат с 7 передачами на дизеле.

chère Sandy ! SVP

Нaверно , что я никогда машиной автоматом не пользовалась , и не видела , ( в первый раз в жизни > две недели назад пришлось ездить ) и никогда не интересовалась им , вот и не понимаю
как это у Автомата - 7 передач....?

в моей , якобы "служебной машине" абсалютно новая - полный автомат ,
я такого не увидела на коробке передач или не нашла

Есть только две педали и на коробке - позиция:
Парковка
Нетралка (я пока и не поняла , для чего она ?)
Назад
ВПЕРЕД

А 7 передач , я видела у современных машин на механике, например , мне очень нравится по дизайну Nouvelle Citroën DS3 - маленький спортивный + на дизеле , но коробки автомата , на эти модели и не делают , a только механика !
ведь машинка - молодежно спортивная = un petit bolide

[IrinaS]

Наверно , что я никогда машиной автоматом не пользовалась , и не видела , ( в первый раз в жизни > две недели назад пришлось ездить ) и никогда не интересовалась им , вот и не понимаю
как это у Автомата - 7 передач....?

в моей , якобы "служебной машине" абсалютно новая - полный автомат ,
я такого не увидела на коробке передач или не нашла

Вы их не видите, но они есть и автоматически переключаются))

[Maury]

как это у Автомата - 7 передач....?

Так же как и у механики.
Вся разница в том, что на механике вы сами ручку дергаете, а автомат это же самое делает без вашего участия.
Ессно, чем больше количество передач, тем лучше коробка скоростей.

[Sandy]

мне очень нравится по дизайну Ноувелле Цитроëн ДС3 - маленький спортивный + на дизеле , но коробки автомата , на эти модели и не делают , а только механика !

Французский автомат я бы вообще не брала. А машинка мне эта тоже нравится.

[SvetaLes 36]

Если у обычной коробки передач вы меняете передачи чтобы економить двигатель и бензин.. то у автомата такая цель как-то смутно просматривается.
.

А меня смутило другое как сбрасывать скорость , тормозить мотором , на автомате > на крутом спуске в горах



Utiliser son frein moteur en rétrogradant si la pente est forte!

En forte descente où le véhicule prend dangereusement de la vitesse, utiliser le frein moteur en rétrogradant. Le but est ici de dissiper de l'énergie volontairement.

На механике по горам управляюсь с машиной просто , а вот на автомате , не получается у меня , и мне сложно управлять машиной по горам

[calagane]

Для поездки по горам, ставится пониженная позиция, если ваш автомат, или полуавтомат этого не сделал за вас.
Если ехать на роботе, то там можно переключить на пониженную либо под рулем две педальки( левая на понижение, правая на повышение), либо переключаете ручку передачи на ручное управление и двигаете ручку передач либо к -, либо к +. У нас и робот, и автомат... правда и гор больших нет, только Возгены, наверное привычка, но не представляю себя даже на таких горах зимой на механике.....

[SvetaLes 36]

Пусть он это скажет на Формуле-1 их пилотам, а то они как дураки на автоматах ездят.

Насчет формулы 1 , не знаю , но вот , что почти все спортивные машины на механике - это точно !

[SvetaLes 36]

Для поездки по горам, ставится пониженная позиция, если ваш автомат, или полуавтомат этого не сделал за вас.
Если ехать на роботе, то там можно переключить на пониженную либо под рулем две педальки( левая на понижение, правая на повышение), либо переключаете ручку передачи на ручное управление и двигаете ручку передач либо к -, либо к +. У нас и робот, и автомат... правда и гор больших нет, только Возгены, наверное привычка, но не представляю себя даже на таких горах зимой на механике.....

В "Овернь" на механике я нормально ездила и зимой и летом
а вот по Провансу пришлось и на автомате , тихий ужас для меня , но еще то , что и машины толком я не знаю там много всяких штучек + мне неизвестных , я ездила на ней всего пару раз в булочную по набережной и все , а потом мне ключи дали в аэропорту и надо было одной на ней назад ехать и все ! а про горы не рассказали , что да как, и где , переключать если что ....?

но я прочитала в инете это:
Rouler en position « D » (drive), en conditions de routes normales.
-Ne jamais solliciter longtemps la pédale de frein (notamment en forte descente), en position « D », mais se mettre en position « 1, 2 ou 3 » (2 ou 3 positions suivant les options du modèle de la voiture) suivant le degré de la pente ou la côte de la route.
- Utiliser la position « 3 » pour effectuer un dépassement rapide (notamment en côte).

« D : Drive » : position « route » en marche avant. Le seul fait de relâcher la pédale de frein permet à la voiture d’avancer lentement. Pour accélérer appuyer (lentement et progressivement) sur la pédale d’accélérateur. Les vitesses de 1 à 4 ou de 1à 5 (suivant le modèle de la voiture), seront passées automatiquement.
- « 3 : 3e vitesse » : position à utiliser pour descendre une pente moyenne afin d’utiliser le frein moteur, ou pour monter une côte. A utiliser aussi pour avoir une meilleure reprise lors d’un dépassement.
- « 2 : 2e vitesse » : position à utiliser pour descendre une pente forte afin d’utiliser le frein moteur, ou pour monter une côte. A utiliser aussi pour avoir une meilleure reprise lors d’un dépassement, notamment en côte forte.
- « 1 : 1ere vitesse » : position à utiliser pour descendre une pente très forte afin d’utiliser le frein moteur, ou pour monter une forte côte.

A noter que certains modèles de voitures à boîte automatique sont équipés de 6 vitesses. Certains n'ont pas les positions « N », d'autres ont une position « L » (Low) qui remplace les positions 3, 2 et 1 : à utiliser en montagne, mais pas pour les dépassements.


вот буду искать теперь эти функции, но все равно машиной пока не пользуюсь и не хочу .

[Clisson]

спрошу тут дабы не плодить неинтересные темы, очень нужно узнать, хоть примерно ( по интернету ничего схожего не пробилось), сколько может стоить машина - маленький гольф, автомат,бензин, 1998 года с маленьким (между 30-50 тыс.) пробегом.
Нухно соориентироватся в цене, т.к. не могу понять, стоит ли заморачиватся с документами или нет(машина в другой стране)

zanudaь сложно найти выпуск 1998г. с таким маленьким пробегом. Обычно пробег в пределах 150 000 км и выше...Вот эта за 7500 евро
http://auto.donkiz.ch/redir?rd=s&z=c...416BB8D12E42EE

Но есть и за 3000...http://occasion.auto-evasion.com/occ...ce_16__sr.html
Но это всё не автоматы...

[zanuda]

Цлиссон,
Оксы75, спасибо!
Машина в Германии, ссылка на докуметы очень кстати!

[Oksy75]

zanuda,
вот примеры цен
http://www.autoscout24.de/ListGN.asp...D&ustate=N%2CU

[zanuda]

Оксы75, спасибо большое, я вероятно не там искала, да, выходит это не сделка века а мороки много.

[Oksy75]

Вот эта за 7500 евро

швейцарских франков

[Sandy]

Не берите такую старую машину, намучаетесь. И не продадите потом.

[SvetaLes 36]

Не надо дискриминации по половому признаку, пжалста!Мне хоть за бесплатно автомат пригони, я за него не сяду. И большинство моих знакомых-автолюбительниц тоже, независимо от страны проживания.

Что касается французов, то мне кажется им более присущ спортивный стиль езды, поэтому и автоматов мало. С таким же успехом можно на тележке ехать, рули себе да и все дела.

если машина автомат (и не 4х4) очень сложно на гололеде трогаться и парковаться. Если вы едете по горной дороге, то с механической коробкой намного легче вписываться в повороты...

Полностью соглашусь

Наверно , я старый консерватор
Мне в первый раз , пришлось водить автомат , мне лично не нравится ....
Я за механику !!! и тем болeе в горах !
Может , просто потому , что я всегда водила только механнику , у меня "автомат" в голове , рефлексом переключаюсь , + и 20 лет вод /стажа , но вот теперь , по работе , иногда я просто вынуждена > пользоваться машиной шефа - с автоматической коробкой передач , Mercedes -A , я ее опробовала , так как мне сказали: - " НАДО учится !!! " , но я плохо чувствую саму машину она как бы сама сама по себе едет идиотка + сегодня мне пришлось и по горам на ней ехать , тихий ужас , не привыкла я к автомату и еле домой приехала живая , и поставила ее в гараж , и не буду ее брать но если только в наказание !

P.S. Но соглашусь, для большого города , где много пробок , машина автомат очень удобна но в остальном , лично я , не вижу преимуществ автомата .

[Klassnaia]

SvetaLes 36, Вы, видно, отличный водитель, реакция у Вас отличная! А вот водителям похуже, не с такой быстрой реакцией суждено было бы передвигаться пешком или на автобусе, правда, они не всегда едут, куда нужно и в нужное время. А автоматы позволяют таким, особо одаренным, тоже сесть за руль, следить за дорогой в оба! Знаю много знакомых, которые везде ездят только на автомате. Кстати, на мой взгляд, езда на автомате более плавная, водители меньше дергают машину. Может, это просто так совпадало, но вот такие мои личные ощущения.

[Sandy]

Спор про автоматы <versus> механику почему-то напоминают споры остроконечников с тупоконечниками.

Автомат механику рознь: все зависит от того, какая марка, какой автомат и какая ручная коробка, какая мощность двигателя, сколько передач. Новые автоматы от старых отличаются - небо и земля.

P.S. Мне лично вообще все равно, что водить. Удобство автомата - это что не надо постоянно дергать ручку при проездах через <rond-points> и в пробках. А так - все одно и то же.

[hiitola]

Поездил я тут на автомате в Раше.. на Рав4 140 лошадей... боф боф. В первые 3 минуты я перепутал тормоз со сцеплением и как тормазнул поседерине проспекта, народ перепугал , ну а потом привык через 5 мин.. ездить-то в Питере легко, особенно когда джип с темными стеклами.
Мои впечатления ? Так себе.. стартует на светофоре вяло, на обгонах тоже самое (по трассе), когда конечно дорога спокойная, то едет нормально. Жрет аж 10 литров безнина 95-го ..ужос ! Ето-то по сравнению с моими 5 литрами соляры при том же обёме мотора.. машиня тяжелая, пока разгониш, уже литр спалил.
В обсчем, ето то что я и ожидал. Но для среднего российского водителя конечно просто и думать особенно не надо. Особенно для блондов в Инфинити

[Sandy]

Поездил я тут на автомате в Раше.. на Рав4 140 лошадей..

Какого года?

[hiitola]

Какого года?

свежак 2011 г. 1500 км

[Sandy]

свежак 2011 г. 1500 км

Значит, у них по-прежнему мало передач в автомате.
У меня был Рав4 2004 года, у него было всего 4 передачи пюс четыре ведущих колеса. Это было что-то: мне бака 95 бензина хватало километров на 460-480 всего.
Поэтому теперь не нарадуемся на автомат с 7 передачами на дизеле.

[hiitola]

Значит, у них по-прежнему мало передач в автомате.
У меня был Рав4 2004 года, у него было всего 4 передачи пюс четыре ведущих колеса. Это было что-то: мне бака 95 бензина хватало километров на 460-480 всего.
Поэтому теперь не нарадуемся на автомат с 7 передачами на дизеле.

Да я так и не понял сколько там передач

Там есть у АКП режим [D] и режим какой-то странный, типа ручного или полуавтомата, но я его не пробовал.
Бак маленький там- литров 50-55. Полного хватает не более чем на 500 км.
Но 4Х4 там есть.

[Byzacena]

Поэтому теперь не нарадуемся на автомат с 7 передачами на дизеле.

Sandy, у Вас какая машина?

[ev2002]

Поездил я тут на автомате в Раше.. на Рав4 140 лошадей... боф боф. В первые 3 минуты я перепутал тормоз со сцеплением и как тормазнул поседерине проспекта, народ перепугал , ну а потом привык через 5 мин.. ездить-то в Питере легко, особенно когда джип с темными стеклами.
Мои впечатления ? Так себе.. стартует на светофоре вяло, на обгонах тоже самое (по трассе), когда конечно дорога спокойная, то едет нормально. Жрет аж 10 литров безнина 95-го ..ужос ! Ето-то по сравнению с моими 5 литрами соляры при том же обёме мотора.. машиня тяжелая, пока разгониш, уже литр спалил.
В обсчем, ето то что я и ожидал. Но для среднего российского водителя конечно просто и думать особенно не надо. Особенно для блондов в Инфинити

Выступаю в защиту RAV4. Знаю, что в Европах продают только вялый и скучный V4. Однако мы (жена часто + я периодически) ездим на RAV 4 V6 с 269 лошадиными силами. Автомат, однако, ездим быстро и удобно, педали не путаем. Проблема не в коробке передач, а в несоответствии V4 мотора весу машины (1600 с чем-то кг). 269 лошадиных сил с коробкой-автоматом работают при таком весе совершенно замечательно. Бензин: 12,5 литров на 100 км (в среднем, по хайвеям + по городу).

[hiitola]

Выступаю в защиту РАВ4. Знаю, что в Европах продают только вялый и скучный В4. Однако мы (жена часто + я периодически) ездим на РАВ 4 В6 с 269 лошадиными силами. Автомат, однако, ездим быстро и удобно, педали не путаем. Проблема не в коробке передач, а в несоответствии В4 мотора весу машины (1600 с чем-то кг). 269 лошадиных сил с коробкой-автоматом работают при таком весе совершенно замечательно. Бензин: 12,5 литров на 100 км (в среднем, по хайвеям + по городу).

я не знаю.. Рав4 140 сил жрет минимум 10.5 литров, это при спокойной езде.. а у вас В6 с 269 всего 12.5 ?? Да даже если 12.5 литров, если покупать бензин ЗДЕСь по евроценам - это же разорительно !!
Я там в России на заправке тратил столько же при заправке 95м прожорливой Тоёты, сколько здесь у меня на соляру уходит в економичном Гольфе.

[ev2002]

я не знаю.. Рав4 140 сил жрет минимум 10.5 литров, это при спокойной езде.. а у вас В6 с 269 всего 12.5 ?? Да даже если 12.5 литров, если покупать бензин ЗДЕСь по евроценам - это же разорительно !!
Я там в России на заправке тратил столько же при заправке 95м прожорливой Тоёты, сколько здесь у меня на соляру уходит в економичном Гольфе.

Хочешь верь - хочешь не верь. Машину купили новую в 2006. 12,5 литров показывает бортовой компьютер. Если судить по счетам с заправок - так и есть. Моя Toyota Sienna (миниван) потребляет 12.0 на 100.

[ev2002]

я не знаю.. Рав4 140 сил жрет минимум 10.5 литров, это при спокойной езде.. а у вас В6 с 269 всего 12.5 ?? Да даже если 12.5 литров, если покупать бензин ЗДЕСь по евроценам - это же разорительно !!
Я там в России на заправке тратил столько же при заправке 95м прожорливой Тоёты, сколько здесь у меня на соляру уходит в економичном Гольфе.

Машина сделана в Японии. Ездим по Канаде, процент скоростных дорог 80% или 90%, т.е., по городу совсем скромно, найти паркинг и затихнуть...

[ev2002]

я не знаю.. Рав4 140 сил жрет минимум 10.5 литров, это при спокойной езде.. а у вас В6 с 269 всего 12.5 ?? Да даже если 12.5 литров, если покупать бензин ЗДЕСь по евроценам - это же разорительно !!
Я там в России на заправке тратил столько же при заправке 95м прожорливой Тоёты, сколько здесь у меня на соляру уходит в економичном Гольфе.

Цены на сегодня. Дешевый бензин в Монреале: 1,37 местного доллара за литр. Во Франции газоль (дизель) - 1.26 евро (1.48 на хайвее).