Сколько вы тратите на содержание машины?

[maman N]

Либо я такой аккуратный водитель, либо вам не везет с машиной, либо что-то еще.... У меня страховка 27 в месяц и бак-полтора бензина вот и все, менее 100 евро. Каждый день на работу и в магазин 1-2 раза в неделю.
Кстати, на счет сцепления - поломка сомнительная, если ездить аккуратно, его хватает почти на весь срок службы машины (не меняется вообще!! ), если же оно у вас полетел диск сцепления , то значит машину гробили безжалостно и методично... С шинами та же ситуация - 2 года - нормальный срок при пробеге 15000-20000 в год и спортивном вождении. Не стоит покупать только совсем уж дешевку по 30 евро колесо, ведь скупой - платит дважды!

Это я в примеру, сцепление мы не меняли пока. Шина один раз лопнула, меняли выхлопную трубу и одну деталь впереди, которая с ней связана (до катализатора).
Просто рассчитывать трудно, что будет тратиться такая-то сумма, в машине рано или позно что-то маняют... И конечно же зависит, от того, сколько на ней ездят и куда. Мы на своей ездим очень редко, но иногда ездим сразу много и далеко...
Во всех машинах, которые у нас были, мы меняем часто шины потому что у нас тут парковка наполовину на тротуаре и машины припаркованы при этом бампер к бамперу. У соседей тоже с шинами проблемы: когда съезжаешь с тротура, даже ОЧЕНЬ аккуратно, всё равно...
У нас шины больше ста евро за колесо и развал\схождение выравниваем часто.

"паршок" - pare-chocs = бампер
"параллелизм" - parallelisme = развал-схождение

[Migel]

У нас шины больше ста евро за колесо и развал\схождение выравниваем часто.

Кстати, вот это странно, ибо развал не должен зависеть от новых резинок на колесах. Развал\схождение регулируется один раз, и до следующей замены либо рулевых тяг, либо сайлент-блоков, прочих элементов подвески. Если он все время "уплывает", это означает, что один из этих самых элементов износился или вообще сломан (типа сайлент-блоков, например), либо резина кривая, т.е. дефектная!