Кто на чем ездит?

[Stepanna]

Ну а Ланд Краузер по моему мнению, как все джипы, для людей страдающих комплексом маленького роста.

Это российский менталитет . Здесь, в большинстве своем, машины покупают не для крутости, а по надобности. Нам просто необходимо 4х4 в силу ну просто никак. А в регионе, где мы живем, тоже 4х4 необходимы виноделам - по горам-то ползать. Поэтому, P.I.N., говорите уж за себя, а не за других .

[ev2002]

Это российский менталитет . Здесь, в большинстве своем, машины покупают не для крутости, а по надобности. Нам просто необходимо 4х4 в силу ну просто никак. А в регионе, где мы живем, тоже 4х4 необходимы виноделам - по горам-то ползать. Поэтому, P.I.N., говорите уж за себя, а не за других .

Тщеславие не есть сугубо российская черта характера. Огромное количество внедорожников на дорогах Квебека (Америки в целом) невозможно оправдать какими-то реальными надобностями. При выборе машины большое значение для многих людей имеет то, cool (в местном французском этот англицизм не переводится) ли эта машина или нет, т.е. крутая она или нет. Люди склонны основывать свою самооценку на статусных вещах и ничего с этим не поделаешь.

[P.I.N.]

Тщеславие не есть сугубо российская черта характера. Огромное количество внедорожников на дорогах Квебека (Америки в целом) невозможно оправдать какими-то реальными надобностями. При выборе машины большое значение для многих людей имеет то, cool (в местном французском этот англицизм не переводится) ли эта машина или нет, т.е. крутая она или нет. Люди склонны основывать свою самооценку на статусных вещах и ничего с этим не поделаешь.

Это вообще касалось только Европы. А в-основном все внедорожники, которые продаются в Европе не имеют блокировки задне-приводного моста. У нас в салоне ЛАДА, слезно просили им привезти его, так как для поездки по горам Нива довольно популярный автомобиль.,
Что касается Америки и КАнады, где дорожное покрытие очень сложное, естественно лучше ездить на большом тяжелом автомобиле

[Migel]

Это вообще касалось только Европы. А в-основном все внедорожники, которые продаются в Европе не имеют блокировки задне-приводного моста.

P.I.N., что-то я недопонял... вы говорите, что у внедорожников, продаваемых в Европе нет блокировки дифференциалов? Позвольте, тогда, например, BMW X5 с полным приводом - это тот же самый пежо 206, что ли? А Система полного привода с блокировкой дифференциалов и "интеллектуальным" распределением крутящего момента по осям - это так, на бумажке только?

[P.I.N.]

[QUOTE=Migel]P.I.N., что-то я недопонял... вы говорите, что у внедорожников, продаваемых в Европе нет блокировки дифференциалов? Позвольте, тогда, например, BMW X5 с полным приводом - это тот же самый пежо 206, что ли? А Система полного привода с блокировкой дифференциалов и "интеллектуальным" распределением крутящего момента по осям - это так, на бумажке только? [
Спорить с Вами не буду, я написала, то что знаю точно. А для Вас специально даю ссылку http://aikido.bugeisha.ru/avto/files...GO_PRuBODA.pdf

[P.I.N.]

Это российский менталитет . Здесь, в большинстве своем, машины покупают не для крутости, а по надобности. Нам просто необходимо 4х4 в силу ну просто никак. А в регионе, где мы живем, тоже 4х4 необходимы виноделам - по горам-то ползать. Поэтому, P.I.N., говорите уж за себя, а не за других .

А я свое мнение и высказала, что же касается русского менталитета, так Вы почитайте все посты, какие мы все крутые здесь во Франции, И французские машины-то нам не нравяться. А сама я вообще люблю все новые машины