Кто на чем ездит?

[кокина]

Migel, Мицубиши Педжерик хочецца очень)))

[Another1]

Могу вам сказать, что, например, Х5\Х3 или Мерц М в горах ничем не хуже легковых машин, а может даже и лучше из-за полного привода и "легковой" усиленной подвески...

Проблема у них в крaштестах была помнится, а не в подвеске и приводе.

[Migel]

Проблема у них в крaштестах была помнится, а не в подвеске и приводе.

нет, проблем у них как раз не было:

"BMW X5 - самый безопасный среди среднеразмерных SUV

К такому заключению пришли специалисты NHTSA, проводившие крэш-тесты 14 наиболее популярных моделей SUV. Знаком "Лучший выбор" отмечены также Mercedes M-сlass и Lexus RX 300. Самые низкие показатели у Isuzu Trooper 2001 модельного года, Chevrolet Blazer, Oldsmobile Bravada и GMC Envoy."

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testin...ASC_2004lo.pdf

BMW X5 - самые лучшие по результатам тестов в сводной таблице.

[inathalie]

нет, проблем у них как раз не было:

"BMW X5 - самый безопасный среди среднеразмерных SUV

К такому заключению пришли специалисты NHTSA, проводившие крэш-тесты 14 наиболее популярных моделей SUV. Знаком "Лучший выбор" отмечены также Mercedes M-сlass и Lexus RX 300. Самые низкие показатели у Isuzu Trooper 2001 модельного года, Chevrolet Blazer, Oldsmobile Bravada и GMC Envoy."

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testin...ASC_2004lo.pdf

BMW X5 - самые лучшие по результатам тестов в сводной таблице.

Ой здорово-то как!!! А я-то думаю, что это я себя так спокойно чувствую в нем на месте пассажира... А ведь неспроста...

А еще хочу заметить, что никогда не буду просить ключи от него у мужа... Потому как, на мой взгляд, женщина за рулем 4х4 это как-то уродливо (в хорошем смысле этого слова )... Ну не женское это дело, джипы водить... хотя они ведь тоже разные бывают по габаритам... А я здесь конкретно про Х5...
Понимаю, что такие заявления-рассуждения всерьез не воспринимаются... Но я от техники далека... а потому автомобили могу оценивать только на уровне эстетического восприятия...

[Messanga]

кокина, вообще-то здесь пишут о личном опыте и предпочтениях, а также о том кто что слышал, видел и тд и тп. Те кто умудряются рассуждать и давать советы на самом деле такие же профаны как и первая часть, описанная мной чуть выше.
Безусловно познания в статистике, журналистике, физике, математике и тд дают возможность рассуждать о некоторых моментах автомобилестроения, но не дают полного и достоверного представления. Так что верить более напористому и имеющему больше времени на написание слов на данном форуме /вчера я была в их числе/ будет не верно.
Хотите паджеру - так на здоровье! Обязательно нужно чего-то хотеть. Хотите в горы - еще лучше. Я думаю когда вы действительно соберетесь покупать что-то подобное, то займетесь анализом рынка более серьезно.

[Migel]

кокина, вообще-то здесь пишут о личном опыте и предпочтениях, а также о том кто что слышал, видел и тд и тп. Те кто умудряются рассуждать и давать советы на самом деле такие же профаны как и первая часть, описанная мной чуть выше.

ну, не стоит так критично судить обо всех... Если говорят без приведения ссылки на официальный источник со статистикой или без расписывания подробно физических формул касательно стокновения двух машин, то это не означает, что все это выдумка и неправда. Мы не обсуждаем здесь технические плюсы и минусы отдельных элементов конструкции для разных машин - на эти вопросы может ответить только эксперт,но вот дать общий совет, основываясь на заключениях экспертов - это совсем не профанация!

[Messanga]

Migel, среди джипов

[Migel]

Migel, среди джипов

позвольте, мы уже кажется выяснили, что произойдет при столкновении джипа и малолитражки? или вы снова не согласны?

[tyupa]

А если, например, взять БМЩ Х3, Х5, Лехус, Мерцедес М, Ранге Ровер то картина будет совсем другая...

На мой взгляд, 2 наиболее "неустойчивых" (для меня, ну для чайника то есть ) джипа: Mercedes (каблук; как я его называла ) и Range Rover. На них я себя чувствовала действительно, как водитель автобуса.

[Migel]

На мой взгляд, 2 наиболее "неустойчивых" (для меня, ну для чайника то есть ) джипа: Mercedes (каблук; как я его называла ) и Range Rover. На них я себя чувствовала действительно, как водитель автобуса.

Были тесты, в частности эксперты газеты "Клаксон" сравнивали устойчивость на дороге BMW X5, Porsche Cayenne, Mercedes ML, там действительно Мерседес был на последнем месте... ин был неустойчив... Ранжд ровер имел недостатки, но это на прошлых моделях, последняя модель вроде переделана существенно и стала значительно лучше.

[Messanga]

Migel, а где я говорила о столкновениях?
Я говорила о поведении на дороге и управляемости /также аспект безопасности/

[Migel]

Migel, а где я говорила о столкновениях?
Я говорила о поведении на дороге и управляемости /также аспект безопасности/

Messanga, тогда к чему ваш комментарий относительно крэш-тестов? я ссылку привел к вопросу о безопасности, если джип лучший в своем классе, то при равносильном столкновении с мелкой машиной он уж точно будет лучше... Не понял ваш комментарий, поясните, пожалуйста

[tyupa]

Если говорят без приведения ссылки на официальный источник со статистикой или без расписывания подробно физических формул касательно стокновения двух машин, то это не означает, что все это выдумка и неправда.

А можно без ссылок и циферь, но на собсном опыте вождения?

[Migel]

А можно без ссылок и циферь, но на собсном опыте вождения?

tyupa, эххх, если бы у меня был свой автопарк.... со всеми моделями, о которых мы тут говорим.... к сожалению, иногда приходится основываться на заключениях экспертов без личного участия...

[vrubelru]

ой , а я бы купила такую бмв-ешку, как в фильм new york taxi. никто не видел? машина-во!

[tyupa]

Были тесты, в частности эксперты газеты "Клаксон" сравнивали устойчивость на дороге BMW X5, Porsche Cayenne, Mercedes ML, там действительно Мерседес был на последнем месте... ин был неустойчив... Ранжд ровер имел недостатки, но это на прошлых моделях, последняя модель вроде переделана существенно и стала значительно лучше.

Мigel, Я вам рассказываю про свои отношения с джипами - так это до 2003 года. После этого не было у меня никаких отношений с джипами (даже в качестве пассажира), сами знаете, на чем езжу тут во Франции. Я вот поэтому новые модели джипов не знаю и особенно советы давать, как на них поворачивать и как в дождикк ездить не могу (в силу некомпетентности ). А что касается всех других джипов - до 2003 года, то заявляю официально: можно поворачивать и ездить в дождик.

[Migel]

Я вот поэтому новые модели джипов не знаю и особенно советы давать, как на них поворачивать и как в дождикк ездить не могу (в силу некомпетентности ). А что касается всех других джипов - до 2003 года, то заявляю официально: можно поворачивать и ездить в дождик.

я могу опосредованно сказать про X5 на своем опыте: водил 530 предпоследней серии в дождик и по снегу - поворачивать можно Просто шасси у X5 - это почти шасси от BMW 7 serie, только с передним приводом, а 5 и 7 очень похожи.... Короче - у них почти общее шасси, так что управяемость практически одинакова

[Messanga]

Migel, если говорить о безопасности, то это не только столкновение. Но для вас др проблем с безопасностью видно не существует.
И мой комментарий не относится к краш-тестам только. Мой комментарий относится к безопасности джипов в сравнении с легковыми /не всеми/ автомобилями, И вы прекрасно поняли что я имела ввиду

[Migel]

Migel, если говорить о безопасности, то это не только столкновение. Но для вас др проблем с безопасностью видно не существует.
И мой комментарий не относится к краш-тестам только. Мой комментарий относится к безопасности джипов в сравнении с легковыми /не всеми/ автомобилями, И вы прекрасно поняли что я имела ввиду

нет, прекрасно не понял, иначе не спрашивал бы...
А что для вас безопасность, распишите подробно? может это выживаемость при падении со скалы при пробитии бордюра ограждения? или высота порога автомобиля, с которого падать лицом в снег, если зацепился за что-то при выходе из машины?

Давайте не будем путать термины "управляемость" и "безопасность". Мне кажется для вас это где-то из "одной оперы"... поправьте меня,если я не прав,а лучше напишите подробно своб точку зрения.

[vrubelru]

у нас знакомая купила себе подержанный опель фронтера- была довольна страаааааашно, но через год с ним рассталась: уж больно много кушала машинка и очень дорого запчасти обходились. теперь ездит на новой 206 sw, говорит, что теперь суперэкономит

[Messanga]

Ну ездить конечно же можно и нужно и в дождь и в снег и в гололед. Было бы странно купить машину за такие деньги не для вождения, а для экспозиции /хотя наверное и такое бывает/. Если есть случаи крушения самолетов, то это не значит что летать на них нельзя.

[tyupa]

эххх, если бы у меня был свой автопарк...

Ниччо! Какие наши годы? Тут уже полфорума программу-минимум в наказ взяла: к 85 годам сумка ЛВ и Порш. Нам с вами ЛВ, как я поняла, не нужны, поэтому все сил бросим на расширение автопарка!

[Migel]

Ниччо! Какие наши годы? Тут уже полфорума программу-минимум в наказ взяла: к 85 годам сумка ЛВ и Порш. Нам с вами ЛВ, как я поняла, не нужны, поэтому все сил бросим на расширение автопарка!

tyupa, неее, сумка от ЛВ нам не нужна, вы правы (к тому же я и не знал что это такое - подумалось сумка "Легко-Весная", оказался неправ...) Но начали мы с вами во Франции с одного и того же - у вас BMW z3, у меня просто BMW 3 Даешь повышение класса??

[tyupa]

Мigel, у меня тоже есть 316-я. А за повышение класса - я всеми руками "за!". Ну его на фиг, этот ЛВ с перманентом.

[Migel]

Мigel, у меня тоже есть 316-я. А за повышение класса - я всеми руками "за!". Ну его на фиг, этот ЛВ с перманентом.

(*важно так*) tyupa, у меня 318i....

[Migel]

А я пока перманент сделаю

так ведь ну его нафик вроде??

Ну его на фиг, этот ЛВ с перманентом.

[Messanga]

Migel, ну вот напримет такая статья http://www.avtomarket.ru/scripts/inf...drive/?id=1296
и вот некоторые предложения
"Даже при поддержке продвинутой системы динамической стабилизации DSC III держать в узде сверхмощную машину нелегко: «икс-пять» виляет хвостом на каждом вираже. Так что о кнопке отключения системы стабилизации надо забыть. Но если все же охота почудить, то выключать DSC лучше там, где дорога пошире, обочины поровнее, а машин нет вовсе. Одно неосторожное движение правой ногой — и бешеный двигатель тут же срывает в скольжение широкие задние колеса: так и до разворота недалеко."
"Увлекшись новой машиной, мы чуть не забыли про «обычный» BMW X5 4.4. Прокатимся? На скоростной трассе X5 4.4 держится не столь уверенно: запаздывания на управляющие действия и увеличившиеся крены снижают точность реакций. Поэтому лавировать от отбойника до отбойника «динамки» желания уже не возникает"
"X5 4.4 демонстрирует большую склонность к заносу задних колес"
"3. На скоростном слаломе «экстремальный» Х5 готов поспорить с высококласснымм автомобилями с гораздо более низким центром тяжести. "

[tyupa]

у меня 318i....

Migel, у меня 316i. Уже прогрессируем!!!!

[Migel]

Migel, у меня 316i. Уже прогрессируем!!!!

tyupa, вы забыли, чтоу вас ведь еще Z3, а там-то двигатель 3.0! это уже качественный скачок! осталось кому-то из нас приобрести BMW M6

[Migel]

Messanga, ответьте, на мой вопрос про безопасность, плизззз! по поводу статьи - вы выхватили слова из контекста - это единственный минус привождении машины в экстремельных условиях змейки. Очевидно, вы пропустили все остальные максимально положительные высказывания относительно этой машины... Ну да ладно, спор у нас перестает иметь смысл - вы мне про одно, начав с другого (с безопасности, прокоторую спрашивала Tora), я же вам про то "другое" как раз и говорил...