Посоветуйте марку машины

[PeterN]

интересная информация, если честно, не знала. и на какой тогда скорости двигателем тормозит машина?

Не очень понял вопрос, сорри.
В общем машина тормозит точно так же, как и на МКПП, только автоматика не переключит передачу вниз на слишком высокой скорости, если при этом обороты мотора после переключения получатся слишком высокими.

Ну так этогй причины уже достаточно для тех, кто часто по Европе катается.

Вы забыли добавить - на РЕНТОВАНЫХ авто . Если у кого постоянны перелеты с рентованием - да, лучше уметь на МКПП. Если кататься на своей машине - не страшно. Если едешь заранее, то как правило можно заказать и машину с АКПП. У меня такое было раз, когда вместе с женой ехали и ей тоже водить предстояло.

Наверное тогда страховка будет стоить состояние, да я и не знаю есть ли такие.
Тем более поцарапали просто гвоздем или ключом машину мужу, а это никак не зависит, новичок ты или нет Во Франции просто с ума сходят на этой почве, царапают каждую вторую машину специально гвоздем или ключом.

Да, будет дороже, факт. Но тут уж каждый за себя сам решает, что ему лучше - платить меньше страховку или платить больше франшизу с учётом вероятности повредить машину, будучи неопытным водителем.

По поводу страховки: существует такое понятие как no claim bonus, страховка это учитывает. Если вы будете постоянно обращаться в страховую кампанию, что ваша страховка грозит подпрыгнуть (у нас тут так, учитывается очень многое).

Есть мнение, что для нового водителя прыгать вверх цене на страховку будет некуда, она и так максимальна. А вот дольше не опустится - факт.

Мне тут предложили New Beetle 2000 года, 165 000 км за 4500. Разумно это или нет?

Другая 2000 года 58500 км 6990 евро

Еще 2004 года 17000 км 9900 евро

2000 год 104000 км 7490 евро

2005 год 119000 км 9490 евро (кабриолет плюс GPS)

Что скажете?

Все VW Beatle?

Вообще если брать серьёзно подержанную, то я бы брал японку, лучше Тойоту. Надежнее.

[Allin]

Вы забыли добавить - на РЕНТОВАНЫХ авто

Да, да, конечно.

Если едешь заранее, то как правило можно заказать и машину с АКПП. У меня такое было раз, когда вместе с женой ехали и ей тоже водить предстояло.

Да вот не всегда, увы. Сейчас брала в Англии за приемлемую ценц машину с GPS и автоматом. Уже неделю назад попробовала забронировать автомат с GPS во Франции на август, спустя 2 дня пришло сообщение, что не авайлабл машина. Или 200 с лишним евро за сутки. Придется на своей ехать.

[PeterN]

Да вот не всегда, увы. Сейчас брала в Англии за приемлемую ценц машину с GPS и автоматом. Уже неделю назад попробовала забронировать автомат с GPS во Франции на август, спустя 2 дня пришло сообщение, что не авайлабл машина. Или 200 с лишним евро за сутки. Придется на своей ехать.

Ключевое слово - "заранее" . В "высокий сезон", да еще за короткое время, да еще и в Европе, да еще в месте, небось, куда отпускники ломяцца? Mission impossible .
Впрочем насчёт своей машины - для меня это лучший вариант если ехать меньше чем полторы-две тыщи километров. А на дистанции до тыщи так и вообще машина выигрывает у самолёта по всем параметрам, ИМХО, если водитель водить любит .

[MARGOO]

Вообще если брать серьёзно подержанную, то я бы брал японку, лучше Тойоту. Надежнее.

Ну вот, а кто-то недавно со мной спорил, что "японцы" не есть хорошо. Мне нравятся именно они из-за приятного дизайна, легкости в управлении и отсутствии больших проблем в процессе эксплуатации. У меня редкая модель и я имела проблему с запчастями. Вот это проблема. Не берите машины редких моделей.

[Droopy]

MARGOO, а если не секрет, что за редкая модель ?

[vrubelru]

Не очень понял вопрос, сорри.
В общем машина тормозит точно так же, как и на МКПП, только автоматика не переключит передачу вниз на слишком высокой скорости, если при этом обороты мотора после переключения получатся слишком высокими.

На механике на второй скорости на горной дороге при торможении мотором у Вас скорость порядка 50 км/час и 30 тыс оборотов мотора. Есть у нас одна дорога, где тормозами вообще запрещено тормозить (помните автобус с поляками навернулся? вот это она та самая дорога, там можно тормозить только мотором, при этом обороты будут очень высокими)
на 3-ьей скорости торможение мотором- скорость будет более 70 км /час.
Отсюда вопрос: на какой скорости будет ехать машина с АКП, если перевести на торможение мотором (исключительно). какой скорости МКП это будет соответствовать? И какое ограничение в оборотах мотора?

[PeterN]

На механике на второй скорости на горной дороге при торможении мотором у Вас скорость порядка 50 км/час и 30 тыс оборотов мотора. Есть у нас одна дорога, где тормозами вообще запрещено тормозить (помните автобус с поляками навернулся? вот это она та самая дорога, там можно тормозить только мотором, при этом обороты будут очень высокими)
на 3-ьей скорости торможение мотором- скорость будет более 70 км /час.
Отсюда вопрос: на какой скорости будет ехать машина с АКП, если перевести на торможение мотором (исключительно). какой скорости МКП это будет соответствовать? И какое ограничение в оборотах мотора?

Да всё с АКПП, у которой ручной режим есть, будет примерно так же, как на МКПП, если передаточные числа КПП примерно равны (а с чего им сильно отличаться?). По ощущениям поведение такое же.
Ограничитель переключения не тестировал, но, наверное, немного ниже "красной зоны".

[vrubelru]

PeterN, так Вы же пишите, что при определенном количестве оборотов мотора с АКПП ручной режим отключается. И потом как с АКПП машина определяет скорость, на которой тормозит мотором? вот если я не хочу, чтобы скорость превышала 50км/час, я ставлю вторую и еду спокойно. Как на АКПП можно ограничить 50км?

[PeterN]

PeterN, так Вы же пишите, что при определенном количестве оборотов мотора с АКПП ручной режим отключается. И потом как с АКПП машина определяет скорость, на которой тормозит мотором? вот если я не хочу, чтобы скорость превышала 50км/час, я ставлю вторую и еду спокойно. Как на АКПП можно ограничить 50км?

Вы меня не совсем правильно поняли. Он не отключается, он просто не даёт перевести передачу вниз пока скорость не упадёт ниже той, что даст безопасные для двигла обороты после переключения. Т.е. дергаешь, дергаешь рукоятку - а оно не переключает. Скорость упала ниже пороговой - дернул и переключилось .

Лично я если хочу ехать со скоростью не более 50 или ставлю круиз-контроль если машин мало или слежу за скоростью сам. Реветь двигателем не надо, ИМХО, для этого.
Но можно и как Вы предпочитаете - перейти в режим ручного КПП, выбрать, скажем, 2-ю передачу и ехать, ориентируясь на звук двигателя. Никакой разницы. АКПП в этом случае будет держать вторую передачу и _сама_ не переключаться.
Вы далеко от Канн живёте? Если нет, можем встретиться во второй половине августа, сами посмотрите .

Вся разница лишь в том, что если Вы захотите перейти на первую, то АКПП может этого не дать, если Ваша скорость будет 50км/ч. Но ведь переключаясь в этой ситуации на первую скорость на машине с "честной" МКПП Вы рискуете двиглом или трансмиссией?

camilla, Короче, вот такой расклад.

Я бы Вам не советовал ни брать автохлам за 1к евро, ни новую или почти новую за 15к. На первой Вы удовольствия от вождения можете не получить и как результат водить не полюбите, да и больше сил надо уделять борьбе с агрегатом - небось, ни усилителя руля, ни АКПП, плохие тормоза, полудохлое двигло.
С новой - больше риск угробить, жалко. Впрочем тут вопрос благосостояния .

Я бы рекомендовал поискать что-то маленькое и городское за 4-7к евро, более-менее свежего года и пробега. Компромисс.

[Studentka]

PeterN, Уже ставила в поиске 4-7, одно гэ выдает, прости Господи... Может, не там ищу

[PeterN]

Studentka, эммм... как варианты марок (а не конкретных экземпляров), там некоторых из моделей не по одному десятку машин, есть выбор:

Даяцу:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-7863071.html
Мазда 2 или 3:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-6728351.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8205442.html
Мицубиши Кольт:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8093306.html
Ниссан Микра или Ноут или даже Альмера:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8721568.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8734133.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-7609465.html
Сузуки Лиана (я на такой 4 года ездил - неплохо даже для семьи), Игнис или совсем мелкий Альто, можно поискать и Свифт:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8590226.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8659471.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8149593.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8547342.html
Тойота Ярис или мелкая Айго
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8688306.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8727028.html
ФВ Поло или Фокс (новый Жук дороже):
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8598008.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasi...e-8699973.html

Всё от 2004-2006 года, с пробегом до 50к км и ценой до 7,5к евро.

[maty]

вот если я не хочу, чтобы скорость превышала 50км/час, я ставлю вторую и еду спокойно. Как на АКПП можно ограничить 50км?

Если мы про торможение двигателем, то тормозите до 40-50, переводите селектор выбора передач в позицию "2" и отпускаете тормоз, теперь ваша скорость не будет превышать 50км/ч.