Страх вождения после получения прав

[Ляша]

Не водила, права получила в России, поменяла здесь, взяла 20 часов в России. Ездила с инструктором и по трассе, и в городе с миллионным населением в час пик по загруженным участкам. Даже нравилось водить. Единственное, что не научили парковаться, но я с мужем здесь на пляже на мусорном баке парковку отрабатывала. Здесь ездить боюсь даже по пустынным улочкам днём и с сидящим рядом мужем. Даже сейчас пишу и аж голова кружится от эмоций. Понимаю, что без машины никуда, но так трудно мне это даётся...

[algambra]

Ляша, попробуйте каждый день объезжать ваш квартал в часы, когда мало движения. Чтобы вошло в привычку, как чистить зубы, например. Чтобы стало рутиной.
У меня был жуткий страх вождения после первой аварии, и избавиться от него удалось именно таким образом: просто каждый день кататься по одному и тому же короткому маршруту, пока не выучишь его наизусть, потом потихоньку расширять поездки и усложнять условия.
Через пару месяцев прошло, сейчас езжу, не задумываясь.

[Reka1]

Ляша, попробуйте каждый день объезжать ваш квартал в часы, когда мало движения. Чтобы вошло в привычку, как чистить зубы, например. Чтобы стало рутиной.
У меня был жуткий страх вождения после первой аварии, и избавиться от него удалось именно таким образом: просто каждый день кататься по одному и тому же короткому маршруту, пока не выучишь его наизусть, потом потихоньку расширять поездки и усложнять условия.
Через пару месяцев прошло, сейчас езжу, не задумываясь.

Еще в воскресенье, особенно начная с 13 часов - движения почти нет, я езжу к подружкам, например, на чашку чая.
Еще вот сейчас, в сезон отпусков, многие уехали на каникулы, и движение поспокойней, вот когда надо тренироваться. Правда - это кто где живет. Жителям юга Франции и прибрежных районов - наоборот "напряженней".
algambra, я тоже попадала в аварию, серьезную, будучи пассажиром. Считаю, нам труднее переребороть страх. В подсознании сидит.

[Ляша]

Я попрошу поездить со мной русскую подружку, которая водит сама.

[liina]

Лююдии, вдохновите, пожалуйста, на поездку по авторуте!
2 года за рулём, всё привыкла, всё отлично, спокойно и непринуждённо. Но вот тут в Парыжу нужно ехать. Дорога очень лёгкая, в смысле маршрута, займёт пару-тройку часов, но как подумаю о въездах на авторут, ступор нападает - страаааашно. Тем более, обозначивается перспектива ехать с ребёнком - это вообще, ответственность дополнительная. Как себя вести то прилично, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни окружающих?
И второй момент уже в Париже - найти место для парковки. Мне это чем то нереальным кажется, я ошибаюсь?

Предательски уже подглядела в инете сколько стоит поездом ехать - но ведь не гут это, так трусливо спасаться бегством.

[algambra]

Лююдии, вдохновите, пожалуйста, на поездку по авторуте!

Авторута - это самое простое. Берете билетик, шлагбаум открывается. Едете сразу прямо, ровно, не перестраиваясь никуда. Пусть вас другие объезжают! Потихоньку разгоняетесь. Смотрите на указатель (иногда с одного шлагбаума въезды на разные стороны дороги. Выбираете нужный указатель. Набираете скорость. потом у вас будет одна полоса, с которой вы въезжаете на автостраду. Тут у вас есть несколько сотен метров для того, чтобы попасть на главное полотно дороги. Очень похоже на развязки в крупных городах, только обычно еще длиннее. Какое-то время вы едете вплотную к главной дороге и тут вам надо действовать по обстоятельствам: если слева никого нет и сзади никто не мчится - разгоняетесь как можно сильнее и въезжаете на магистраль. Если слева от вас кто-то едет и позади этого кого-то есть еще машины - притормаживаете слегка и ждете, пока образуется "окно". На самом деле обычно въезжающих пропускают, если трафик не слишком плотный. Ну а уже оказавшись на автостраде пристраивайтесь за кем-нибудь, кто едет с ровной скоростью, и слушайте авторадио. Главное- не пропустите свой съезд!
На самом деле автострада гораздо проще часа пик в городе.
Удачи!

[Zippa]

Авторута - это самое простое. Берете билетик, шлагбаум открывается. Едете сразу прямо, ровно, не перестраиваясь никуда. Пусть вас другие объезжают! Потихоньку разгоняетесь. Смотрите на указатель (иногда с одного шлагбаума въезды на разные стороны дороги. Выбираете нужный указатель. Набираете скорость. потом у вас будет одна полоса, с которой вы въезжаете на автостраду. Тут у вас есть несколько сотен метров для того, чтобы попасть на главное полотно дороги. Очень похоже на развязки в крупных городах, только обычно еще длиннее. Какое-то время вы едете вплотную к главной дороге и тут вам надо действовать по обстоятельствам: если слева никого нет и сзади никто не мчится - разгоняетесь как можно сильнее и въезжаете на магистраль. Если слева от вас кто-то едет и позади этого кого-то есть еще машины - притормаживаете слегка и ждете, пока образуется "окно". На самом деле обычно въезжающих пропускают, если трафик не слишком плотный. Ну а уже оказавшись на автостраде пристраивайтесь за кем-нибудь, кто едет с ровной скоростью, и слушайте авторадио. Главное- не пропустите свой съезд!
На самом деле автострада гораздо проще часа пик в городе.
Удачи!

Некоторые сьезды на авторут без билетиков, наверное эти сьезды и имелись ввиду...
Меня тоже ОНО пугает. Я сейчас всёвремя, когда еду с мужем, представляю себя на его месте и на сьездах на авторут начинаю "вписываться" мысленно. Кручу головой, и понимаю, что это не так страшно. Если конечно какойнибудь придурок не сделает специально какуюнибудь гадость...
Меня пугает другое - вдруг я запутаюсь где именно сьезжать а авторута...

[Reka1]

Меня пугает другое - вдруг я запутаюсь где именно сьезжать а авторута...

А меня как раз это не пугает. Ну и проехали, ну и ладно, съезжаете на следующем съезде и смотрите указатели, куда Вам надо.

[liina]

Берете билетик, шлагбаум открывается. Едете сразу прямо, ровно, не перестраиваясь никуда. Пусть вас другие объезжают! Потихоньку разгоняетесь. Смотрите на указатель (иногда с одного шлагбаума въезды на разные стороны дороги. Выбираете нужный указатель. Набираете скорость. потом у вас будет одна полоса, с которой вы въезжаете на автостраду. Тут у вас есть несколько сотен метров для того, чтобы попасть на главное полотно дороги. Очень похоже на развязки в крупных городах, только обычно еще длиннее. Какое-то время вы едете вплотную к главной дороге и тут вам надо действовать по обстоятельствам: если слева никого нет и сзади никто не мчится - разгоняетесь как можно сильнее и въезжаете на магистраль. Если слева от вас кто-то едет и позади этого кого-то есть еще машины - притормаживаете слегка и ждете, пока образуется "окно". На самом деле обычно въезжающих пропускают, если трафик не слишком плотный. Ну а уже оказавшись на автостраде пристраивайтесь за кем-нибудь, кто едет с ровной скоростью, и слушайте авторадио. Главное- не пропустите свой съезд!
На самом деле автострада гораздо проще часа пик в городе.
Удачи!

Спасибищщее! И ведь во время уроков езидили по автобанам, а всё равно лишний раз напомнить все тонкости - успокаивает.

Попробуйте поехать рано утром. Сьезд на авторут будет не таким страшным...

Ехать как раз и придётся рано-рано утром, а в Париже уже к 9 утра подъезжать - самые пробищщщщи по мою душу ждать будут.

[MariaM]

Набираете скорость. потом у вас будет одна полоса, с которой вы въезжаете на автостраду. Тут у вас есть несколько сотен метров для того, чтобы попасть на главное полотно дороги. Очень похоже на развязки в крупных городах, только обычно еще длиннее. Какое-то время вы едете вплотную к главной дороге и тут вам надо действовать по обстоятельствам: если слева никого нет и сзади никто не мчится - разгоняетесь как можно сильнее и въезжаете на магистраль. Если слева от вас кто-то едет и позади этого кого-то есть еще машины - притормаживаете слегка и ждете, пока образуется "окно". На самом деле обычно въезжающих пропускают, если трафик не слишком плотный.

Вот в чем газвоздка. А если трафик плотный, как быть??? Я просто ума не приложу. Невозможно же все время кататься, только когда народу мало.

[boomslang]

Вот в чем газвоздка. А если трафик плотный, как быть??? Я просто ума не приложу. Невозможно же все время кататься, только когда народу мало.

Да, тут может быть загвоздка. Может такое случиться что никто вам втиснуться не даст. У меня опыта вождения хватает, но случилось что многотонник просто не дал мне въехать. Я жму на газ и он. А сзади него еще такой же и еще и друг за другом. А у меня машина была совсем немощная, маленькая. Сначала я думала разогнаться и впереди него встать, нет он тоже разгоняется, хотя бы газ уже отпустил. вообщем в конце разгоночной пришлось резко тормозить и ждать. Благо после того каравана легковые пошли. Так первая специально снизила скорость чтобы я могла тронуться и въехать. вот уж я их благодарила.

[Oksy75]

в конце разгоночной пришлось резко тормозить и ждать. Благо после того каравана легковые пошли. Так первая специально снизила скорость чтобы я могла тронуться и въехать. вот уж я их благодарила.

вот кошмар, для меня это самое большое опасение

[Zippa]

Лююдии, вдохновите, пожалуйста, на поездку по авторуте!
2 года за рулём, всё привыкла, всё отлично, спокойно и непринуждённо. Но вот тут в Парыжу нужно ехать. Дорога очень лёгкая, в смысле маршрута, займёт пару-тройку часов, но как подумаю о въездах на авторут, ступор нападает - страаааашно. Тем более, обозначивается перспектива ехать с ребёнком - это вообще, ответственность дополнительная. Как себя вести то прилично, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни окружающих?
И второй момент уже в Париже - найти место для парковки. Мне это чем то нереальным кажется, я ошибаюсь?

Предательски уже подглядела в инете сколько стоит поездом ехать - но ведь не гут это, так трусливо спасаться бегством.

Попробуйте поехать рано утром. Сьезд на авторут будет не таким страшным...

[Livi]

но как подумаю о въездах на авторут, ступор нападает - страаааашно.

Если у Вас уже от этого ступор, то может не ехать пока? Вы представляете себя в четырехполосном потоке машин, при подъезде к Парижу? Каждый раз, когда я еду с мужем в аэропорт я думаю: " я когда-нибудь смогу здесь вести машину?". Притом что постоянно машины варьируют из ряда в ряд и надо настолько быть внимательным на этот счет + все панно, свое не пропустить. Для меня мрак.
Извините, что не поддержала.

[algambra]

Притом что постоянно машины варьируют из ряда в ряд и надо настолько быть внимательным на этот счет + все панно, свое не пропустить.

Это как раз не страшно. Для новичка самое милое дело - встать в крайний правый ряд за каким-нибудь неспешным транспортным средством (но не грузовиком, из-за него не видно указателей) на разумной дистанции и чухать себе спокойненько, только поглядывать на въезжающих справа. Обычно все движение происходит на левых полосах, там народ лихачит и выпендривается, а правая полоса самая спокойная.

[MariaM]

Это как раз не страшно. Для новичка самое милое дело - встать в крайний правый ряд за каким-нибудь неспешным транспортным средством (но не грузовиком, из-за него не видно указателей) на разумной дистанции и чухать себе спокойненько, только поглядывать на въезжающих справа.

Тут тоже есть сложность: если ехать в крайне правом ряду, бывает, нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих (когда нет сплошного потока машин по всем рядам). И перестраиваться нужно достаточно оперативно, для меня - это стресс. Поэтому на трех-полосных трассах, я не люблю ехать по крайне правому ряду.

[boomslang]

нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих

вы совсем не обязаны этого делать. Это вежливость, а если для вас это рискованно то зачем же жто делать.

[algambra]

Тут тоже есть сложность: если ехать в крайне правом ряду, бывает, нужно время от времени перестраиваться в левый ряд, чтобы пропустить въезжающих

Зачем же вам их пропускать? Поглядывайте внимательно, пока не уверены в себе, жмите громко на клаксон, если лезут без очереди, если лезут совсем нагло - слегка притормаживайте, чтобы пропустить. Все. Приоритет у ВАС. Потом, когда научитесь - будете проявлять вежливость

[Sandy]

Зачем же вам их пропускать? Поглядывайте внимательно, пока не уверены в себе, жмите громко на клаксон, если лезут без очереди, если лезут совсем нагло - слегка притормаживайте, чтобы пропустить. Все. Приоритет у ВАС. Потом, когда научитесь - будете проявлять вежливость

Вообще-то при свободной левой полосе уйти влево, чтобы пропустить вьезжающего на автодорогу, дело общепринятое. Способствует уменьшению риска столкновения.
Конечно, лезть влево, не посмотрев, не есть хорошо. Но в чем проблема, если там пусто. Просто так ехать справа из принципа, что мое преимущество, что ли?

Даво тому назад меня в автошколе научили праву "трех Д". Очень хорошее правило, помогает мне уже много лет. "Дай дорогу дураку"!!! То есть, всегда полагай, что все остальные поступят не по правилам. В ситуации ухода или не-ухода влево для пропуска вьезжающих тоже работает.

[liina]

Вы представляете себя в четырехполосном потоке машин, при подъезде к Парижу?

Если честно, то не представляю.
Но вот думаю, если пристроиться в крайний правый ряд (не тот, который на съездах, а по основной дороге) и не дёргаться и так потихонечку дотрусить до своего съезда, то может получиться. Или не получится и всё равно оттеснят?

[liina]

Ну вот, пока вопрос задавала, уже и ответ получила.