Те, кто работает в логистике...

[Violette69]

я отработала в транспортной компании 5 лет в Лионе, могу обьяснить:

поэтому нет времени на составление контракта с русским покупателем.

не совсем понятна фраза, те вы 3 машины груза без контракта отправляете? никто так не делает, тем более на Россию, обязательно должен быть контракт между вашей французкой фирмой и русской. Теперь по транспорту- если они у вас просят предоплату, это нормально, если вы им первый раз доверяете груз. Если чтото случится с грузом- то ответственность несет перевозчик, у них там юродел должен быть, вам нужно будет отправить им запрос заказным письмом.
про "ценовую вилку"- на Россию это правило очень редко расспространяется, тк все зависит от наличия грузов и машин на рынке.
Если вы первый раз отправляете груз, советую вам его застраховать, тк перевозчик его страхует за вес, а не по стоимости товара

[Meduza]

не совсем понятна фраза, те вы 3 машины груза без контракта отправляете? никто так не делает, тем более на Россию, обязательно должен быть контракт между вашей французкой фирмой и русской. Теперь по транспорту- если они у вас просят предоплату, это нормально, если вы им первый раз доверяете груз. Если чтото случится с грузом- то ответственность несет перевозчик, у них там юродел должен быть, вам нужно будет отправить им запрос заказным письмом.
про "ценовую вилку"- на Россию это правило очень редко расспространяется, тк все зависит от наличия грузов и машин на рынке.
Если вы первый раз отправляете груз, советую вам его застраховать, тк перевозчик его страхует за вес, а не по стоимости товара

спасибо за информацию!

расклад следующий: контракт с французским поставщиком уже составлен, естественно... но поставщик "лупит" цену по перевозке груза. я сама нашла хороший тариф, но... если надо составлять контракт с перевозчиком, то это займёт время... тем более что придётся потом в России открывать паспорт сделки, чтобы оплатить перевозчику напрямую, а открытие паспорта сделки займёт ещё несколько дней. время не терпит, по многим причинам... русский заказчик вообще не думает об отсрочке - он платит за транспортировку всегда заранее.

я предложила поставщику оплатить транспортировку товара перевозчику через них, а мы бы оплатили поставщику (инкотермс CPT); естественно что русский заказчик платит поставщику за транспортировку без проблем, так как контракт есть и паспорт сделки уже на эту фирму уже открыт. поставщик говорит, что платить вот так перевозчику не может, так как если оплата будет происходить через него, то он берёт на себя полностью отвественность за перевозку груза, а отвественность он взять не может, так как он "не знает" перевозчика. типа, они никогда с ними не работали раньше...

я предложила поставщику или же снизить тариф на первую перевозку, или же быстро подписать контракт с "моим" перевозчиком, чтобы в случае проблемы отвечал перевозчик. уфф, я уже скоро запутаюсь, что-кто-кому и за что отвечать будет в случае проблемы. товар будем страховать в любом случае, тем более что пока нет подробного контракта.

ещё момент: русский заказчик может оплатить проформу без конкретного товара, если счёт будет меньше 5000 долларов. Тоесть, не надо будет терять время на составление контракта и на открытие паспорта сделки. Сумму можно будет разбить на несколько счетов с разными датами задним числом, и оплатить напрямую перевозчику. В этом случае как раз и актуален вопрос о том, каким образом могут быть зафиксированы обязательства перевочика, если нет контракта, и вообще - возможно ли это...

извените, может я глупые вопросы задаю, но я с такой проблемой в первый раз столкнулась, так как раньше всегда вся работа по перевозкам шла по накатаной, так как я представляла интересы поставщика, но в данный момент представляю интересы российского покупателя, который мне полностью доверяет.

[Violette69]

Медуза, вы здорово заморачиваетесь! конечно фр фирма не будет брать на себя ответственность, если вы заплатили перевозчику сами, и фирма не знает перевозчика, то как она в случае чего будет судиться с перевозчиком, через вас? нет, либо покупайте EXW, либо дайте возможность вашему поставщику организовать поставку СПТ, пусть даже берет дороже за транспорт. Эта дороговизна связана с тем, что фр перевозчики напрямую редко работают с рус перевозчиками, поэтому везде идет комиссия.
Еще совет- я бы не ввязывалась в разного вида непонятные дела, пусть сделка проходит по коммерческим правилам, а не по правилам российской фирмы. Про фактуры проформы ничего не поняла, завтра перечитаю, может пойму, отвечу

[Meduza]

перевозчик - французский. кстати, у российских перевозчиков дороже тарифы.
спасибо за советы! я решила свести вместе франзуского поставщика и французского перевозчика, чтобы они сами между собой договорились. поставщику также выгодно, чтобы товар ушёл побыстрее. таким образом они могли бы быстренько контракт на эту поставку составить между собой. по опыту знаю, что поставщик может комисионные (свой интерес на цену за транспортировку) и не накидывать, если заказ сам по себе большой. посмотрим, что получится.

всем спасибо !