Новости авиакомпаний

[ecole21]

Новозеландская авиакомпания "Air New Zealand" обнаружила новый способ заработать немного денег. На дальних рейсах, где имеются свободные места, остальным пассажирам предлагается купить это самое пустое место возле себя.

За 75 новозеландских долларов ($43) пассажир может приобрести гарантию того, что место рядом с ним останется свободным, и он сможет использовать его по своему усмотрению во время перелетов - положить туда сумку, куртку или газеты или устроить себе из двух кресел подобие спального места. Купить пустое кресло можно во время регистрации на рейс.

Сервис тестировался осенью на рейсах из Новой Зеландии в Северную Америку, и пользовался заметным спросом. Вскоре им можно будет воспользоваться и на прочих дальних рейсах. Таким образом, "Air New Zealand" нашла возможность сделать деньги на еще одном ранее бесплатном бонусе наиболее умелых путешественников, часто просящих на регистрации оставить место рядом с собой пустым. Чуть ранее похожий источник доходов открыли для себя "Air France" и "Singapore Airlines", продающие возможность гарантированно попасть на места у аварийных выходов, пространство перед которыми больше обычного.

www.travel.ru

[ecole21]

Национальная резервная корпорация (НРК) полностью расплатилась с Deutsche Bank по договору репо, сохранив контроль над блокирующим пакетом акций "Аэрофлота". Об этом пишет "Коммерсант" со ссылкой на источник в немецком банке.
Напомним, что в пятницу НРК, владеющая 29 процентами акций "Аэрофлота", получила маржин-колл (требование дополнительного обеспечения кредита) от Deutsche Bank из-за резкого падения стоимости акций авиаперевозчика. Ранее сообщалось, что объем требуемых средств составил 130 миллионов долларов. Такую же сумму компания просила взаймы у Банка развития (ВЭБ).

Однако, как отмечает издание, в НРК признали объем задолженности перед Deutsche Bank только в размере 23 миллионов долларов, в то время как в залоге находилось лишь три процента акций компании, а не блокпакет (25 процентов). В то же время по информации самого банка, величина залога составляла меньше 20 процентов акций, а долг - менее заявленных 130 миллионов.

При этом владелец компании Александр Лебедев заявил о том, что маржин-колл явялется результатом манипулирования акциями "Аэрофлота" на бирже. В качестве аргумента Лебедев указал на то, что цена акций авиаперевозчика за период с 28 октября до 18 декабря упала на 41,2 процента, в то время как индекс ММВБ вырос на 26 процентов. По информации "Коммерсанта", в корпорации причиной падения акций считают предложение московского мэра Юрия Лужкова и главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова отобрать у "Аэрофлота" роялти за пролет иностранной гражданской авиации над территорией России. Письмо с жалобой на эти действия было направлено главе ФСФР Владимиру Миловидову.

Компания НРК заключила договор репо с Deutsche Bank на 400 миллионов долларов около года назад, выплатив к прошлой неделе 270 миллионов из этой суммы.

www.lenta.ru

[ecole21]

В минувший четверг, 18 декабря 2008 года, авиакомпания "КД авиа" включена Федеральной таможенной службой России в реестр таможенных перевозчиков (Свидетельство номер 10000/0099).

Начиная с этой даты, ОАО "КД авиа" имеет возможность выполнять грузовые перевозки из зарубежных аэропортов в аэропорты России транзитом через Калининград, с использованием прав и возможностей таможенного перевозчика (согласно положений главы 11 Таможенного кодекса Российской Федерации).

Транзитные грузы, перевозимые авиакомпанией, могут доставляться из аэропортов Европы, Тель-Авива, Астаны и Киева в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Пермь, Уфу, Нижний Новгород, Самару, Волгоград, Омск, Ростов, Екатеринбург, Челябинск без таможенного оформления в Калининграде. Перевозимые грузы будут проходить таможенное оформление в пункте их назначения.

www.avia.ru

[ecole21]

Если ВТБ приобретет акции авиакомпании "Malev", то банку необходимо будет найти посредника для управления активами. В качестве такового может выступить "Аэрофлот",- заявил сегодня замгендиректора авиакомпании "Аэрофлот" по финансам и планированию Михаил Полубояринов.

В настоящий момент долг авиакомпании "Malev" насчитывает около $150 млн. Компания находится в критическом состоянии из-за непрофессионального менеджмента. Меры необходимо принимать незамедлительно,- сообщил он.

Ранее стало известно о том, что в ближайшее время 49% акций венгерской авиакомпании "Malev", принадлежащие структурам российского предпринимателя Бориса Абрамовича, перейдут в собственность Внешэкономбанка. ВЭБ уже ведет переговоры о продаже или передаче в управление пакета "Malev" "Аэрофлоту".

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания "Трансаэро" в октябре-ноябре 2008 года в среднем снизила цены на свои билеты на рейсы по России на 25-30%. Это стало возможным благодаря снижению цен на авиатопливо, которое "Трансаэро" по прямым контрактам получает от своих партнеров - "Газпромнефти" и "Роснефти".

"Трансаэро" понимает социальную значимость воздушного сообщения для Дальнего Востока России и стремится повысить его доступность для жителей этого региона.

Компания приняла решение ввести на период новогодних и рождественских праздников (с конца декабря до середины января) дополнительные рейсы на своих дальневосточных маршрутах.

Между Москвой и Хабаровском вводится пять дополнительных рейсов, между Москвой и Петропавловском-Камчатским - четыре. Дополнительные рейсы вводятся также на линиях Москва - Владивосток и Москва - Южно-Сахалинск.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания "Аэрофлот" провела анализ финансового состояния авиакомпании "Сибирь" (S7 Airlines). Согласно результатам, авиакомпания находится сейчас не в самом лучшем положении. Поэтому, было принято решение приостановить переговоры о приобретении акций "Сибири".

Об этом сообщил вчера замгендиректора авиакомпании "Аэрофлот" по финансам и планированию Михаил Полубояринов.

В S7 заявили, что пока не дают комментариев относительно своих взаимоотношений с Аэрофлотом и Национальной Резервной Корпорацией Александра Лебедева, который в начале декабря выразил желание продать государству принадлежащие НРК 30% акций Аэрофлота и вложить вырученные деньги в "Сибирь". Также он планировал объединить авиационные активы НРК (доли НРК в авиакомпаниях Red Wings, Blue Wings, авиализинговой структуре Alpstream и рекреационных активах) с S7.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания "Дальавиа", находящаяся на грани банкротства из-за долгов, в связи с отсутствием средств не сможет выплатить увольняемым в декабре сотрудникам предусмотренные законом при сокращении деньги, сообщил РИА Новости во вторник председатель Дальневосточной территориальной организации профсоюза авиаработников Хасан Серожединов.

"До конца декабря около 70 летчиков эскадрильи Ил-62, и ряд сотрудников других служб будут уволены в связи с поэтапным сокращением штата, им выдадут трудовые книжки и справки для предъявления в службу трудоустройства, но выплатить положенного при сокращении пособия из-за отсутствия средств им пока не обещали", - сказал Серожединов.

Он уточнил, что предприятие также не расплатилось с сотрудниками по зарплате за октябрь и ноябрь. Работники, ушедшие в отпуск в октябре, не получили отпускных. По его словам, долг по выплатам сотрудникам только за октябрь составляет более 60 миллионов рублей.

Серожединов также сообщил, что в январе и феврале поэтапное сокращение персонала продолжится, в частности, с февраля с предприятия уйдут экипажи Ту-154 и бортпроводники.

Как сообщалось ранее, в авиакомпании работало 2,8 тысяч сотрудников, часть из них уволились самостоятельно и устроились работать в другие компании. К январю 2009 года из компании предполагалось уволить около тысячи сотрудников.

Прокуратура Хабаровского края заявляла ранее, что прокуроры усилят контроль за выплатами сотрудникам, увольняемым в связи с сокращениями.

Хабаровская авиакомпания "Дальавиа" находится в кризисе из-за долгов в размере 2 миллиардов рублей. В сентябре счета "Дальавиа" были арестованы, с 19 октября она прекратила выполнение всех рейсов. Временный управляющий "Дальавиа" - первый замгендиректора "Владивосток авиа" Игорь Багельфер подал документы на банкротство предприятия в краевой арбитражный суд. После процедуры банкротства вместе с другими авиакомпаниями России, в том числе "Владивосток авиа" и "Сахалинские авиатрассы", она может войти в состав создаваемой под эгидой "Ростехнологий" крупной авиакорпорации. В настоящее время направления, по которым выполняло рейсы "Дальавиа", обслуживают другие авиакомпании.

РИА Новости

[ecole21]

714 тыс. 342 руб. - такова сумма штрафа, предъявленная Управлением федеральной антимонопольной службы по Калининградской области авиакомпании "КД авиа".

Как сообщил пресс-секретарь управления Александр Суханов, "комиссия УФАС признала ОАО "КД авиа" виновным в нарушении антимонопольного законодательства в части злоупотребления общества своим доминирующим положением, результатом которого явились действия, направленные на установление различных цен на одни и те же услуги VIP-зала".

Эти действия приводили к ущемлению лиц, пользующихся услугами VIP-зала и к ущемлению интересов других авиаперевозчиков, выполняющих рейсы через аэропорт Храброво.

"КД авиа" - единственный хозяйствующий субъект, представляющий другим авиакомпаниям услуги аэропорта в Калининградской области.

www.gazeta.ru

[ecole21]

Государственная инспекция труда в Приморском крае при участии Приморской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений реализовала проект под названием "Декларирование деятельности организации по реализации трудовых прав работников и работодателей". Авиакомпания "Владивосток Авиа" стала одной из восьми предприятий Приморского края, которая получила столь почетный "Сертификат доверия".

Своим участием в данном проекте предприятие подтверждает факт выполнения своих обязательств по обеспечению основных прав работников, по созданию оптимальных условий труда, соблюдению норм трудового законодательства Российской Федерации и поддержанию требуемых социально-трудовых отношений между работодателем и работниками.

Компетентной комиссией была оценена налаженная система управления охраной труда в авиакомпании, направленная на профилактику травматизма и профзаболеваний. Данная система предусматривает обеспечение работников спецодеждой, спецпитанием, медицинским обслуживанием. Она включает в себя реабилитационные мероприятия, контроль за соблюдением рабочего времени, своевременное предоставление оплачиваемых отпусков, в том числе дополнительных за неблагоприятные условия труда, аттестацию рабочих мест и многие другие мероприятия, входящие в понятие "системы управления охраной труда".

www.avia.ru

[ecole21]

"Роза Ветров" (Windrose) по итогам конкурса Московского международного аэропорта "Домодедово" стала самой пунктуальной авиакомпанией в ноябре 2008 года. Показатель регулярности авиакомпании составил ровно 100%.

За месяц осуществления полетов на рейсе Киев-Москва, который авиакомпания открыла 3 ноября 2008 года, не произошло ни одного сбоя. Таких показателей удалось достичь благодаря скоординированной работе служб аэропорта и авиакомпании, а также оптимизации технологии наземного обслуживания воздушных судов и пассажиров.

"Мы уделяем большое внимание показателям точности выполнения полетов по расписанию. Не скрою, что раньше у нас были задержки на некоторых рейсах, но мы ежедневно работаем над улучшением качества обслуживания пассажиров. Особенно приятно, что за первый месяц работы рейса Киев-Москва в 100% случаях самолеты "Розы Ветров" вылетали и прибывали четко по расписанию", - отметил директор авиакомпании Владимир Каменчук.

Напомним, что полеты между Киевом и Москвой авиакомпания "Роза Ветров" осуществляет 2 раза в день с понедельника по четверг, и 1 раз в день по пятницам. Время вылета из "Борисполя" - 07:40 и 19:40. Вылеты из "Домодедово" - в 11:40 и в 23:45.

www.avia.ru

[ecole21]

18 декабря 2008 года глава офиса по опасным грузам EC/ИKAO министерства экологии и энергетики Франции Joseph Le Tonquele в рамках проведения DG-аудита авиакомпании Air France посетил грузовой терминал ОАО "Шереметьево-Карго".

В ходе проверки сотрудники ОАО "Шереметьево-Карго" детально ознакомили гостя с технологическими процедурами приема и отправки экспортных грузов, порядком проведения предполетного досмотра, с оснащением терминала системами безопасности и имеющимися на предприятии информационными системами, а также другими вопросами, касающимися обеспечения авиационной безопасности.

По итогам проверки не было сделано ни одного замечания, касающегося обработки и сохранности груза, а также было отмечено, что процедуры приема, обработки и хранения груза выполняются в соответствии с правилами ИКАО.

www.avia.ru

[ecole21]

По уточненным данным "оборотный штраф" за злоупотребление доминирующим положением на рынке нефтепродуктов составил для группы лиц, входящих в ОАО "Лукойл", 1.443.072.960,13 рублей и 1.508.688.396,37 рублей для ОАО "НК Роснефть". Такое решение принято по результатам рассмотрения дел об административном правонарушении.

Об этом сообщает пресс-служба ФАС.

Напомним, что ранее Комиссии Федеральной антимонопольной службы (ФАС России) признали нефтяные компании нарушившими ФЗ "О защите конкуренции". В частности, ОАО "Лукойл" было признано нарушившим пункт 1 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Антимонопольная служба усмотрела в действиях ОАО "Лукойл" летом 2008 года факт злоупотребления доминирующим положением на оптовом рынке нефтепродуктов в части установления монопольно высоких цен на автомобильные бензины, дизельное топливо и авиационный керосин.

ОАО "НК Роснефть" нарушило пункт 1, 6 и 8 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции. Нарушение нефтяной компании выразилось в установлении и поддержании монопольно высоких цен на автомобильные бензины, дизельное топливо и авиационный керосин, а также создании дискриминационных условий, установлении экономически и технологически необоснованных различных цен на один и тот же товар, - говорится в сообщении.

"На рассмотрении дела Роснефть предоставила данные о начале снижения цен на нефтепродукты до принятия решения о признании компании нарушившей антимонопольное законодательство, однако, исходя из представленных графиков, существенное изменение цен началось лишь с октября 2008 года. Действия компаний, допустивших резкий скачок цен на топливо в конце 2007 года и первой половине 2008 привели к тяжелым последствиям в различных сферах, в том числе в сельском хозяйстве", - заявил заместитель руководителя ФАС России Павел Субботин по окончании заседания. "Тем не менее, при определении размеров штрафов для обеих компаний была учтена сложившаяся экономическая ситуация и положение самих компаний", - добавил Субботин.

www.avia.ru

[ecole21]

В аэропорту Хитроу полиция арестовала пилота, в организме которого был превышен уровень содержания алкоголя, пишет британское издание The Daily Mail. Представители органов правопорядка задержали 62-летнего американца Майкла Харра за несколько минут до вылета самолета авиакомпании Jet Airways, которым он должен был управлять.

Сотрудники аэропорта почувствовали исходящий от пилота запах алкоголя и сообщили об этом полиции. Пилот прошел тест, который показал, что количество спирта в его организме превышает допустимые нормы. Полиция заявила, что Харр слишком пьян для того, чтобы управлять воздушным судном. Согласно информации издания, пилоту грозит увольнение.

Согласно правилам авиаперевозок, компании должны отстранять специалистов по управлению воздушным транспортом от полета в том случае, если прошло менее восьми часов со времени последнего употребления ими алкоголя. Сотрудник Jet Airways отметил, что все пилоты, работающие в авиакомпании, проходят тесты за несколько часов до полета, и в том случае, если анализы дают положительный результат, принимаются надлежащие меры.

На борту самолета авиакомпании Jet Airways находилось 300 человек. Харр должен был пилотировать "Боинг-777", вылетавший в индийский Мумбаи (бывший Бомбей). Рейс вылетел в Индию с незначительной задержкой.

www.lenta.ru

[ecole21]

24 декабря 2008 года в Москве состоялось подписание соглашений о социальных перевозках между авиакомпанией "Трансаэро" и благотворительными фондами "Подари жизнь", "Настенька" и "Счастливый мир".

В соответствии с этими соглашениями "Трансаэро" выделяет каждому из фондов до конца 2009 года по 70 билетов для перевозки на внутрироссийских и международных рейсах авиакомпании детей с онкологическими и гематологическими заболеваниями, сопровождающих их лиц, а также медицинского персонала, осуществляющего перевозку костного мозга для проведения операций по трансплантации в российских клиниках.

Соглашение подписали Генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова, Директор благотворительного фонда "Подари жизнь" Галина Чаликова, Председатель благотворительного фонда "Настенька" Джамиля Алиева, Председатель благотворительного фонда "Счастливый мир" Александра Славянская.

В церемонии подписания приняли участие актриса, член Попечительского совета благотворительного фонда "Подари жизнь" Дина Корзун, заместитель директора Федерального научно-клинического центра детской онкологии, гематологии и иммунологии Галина Новичкова, заведующий отделением трансплантации костного мозга и отделом химиотерапии Российского онкологического центра им. Н.Н. Блохина НИИ Детской онкологии РОНЦ РАМН Георгий Менткевич.

www.avia.ru

[ecole21]

Военное ведомство США подписало контракты с двумя американскими компаниями на разработку биотоплива из водорослей, которое можно было бы использовать в качестве альтернативного горючего для самолетов, вооружения и военной техники, сообщает Your Defence News. Общая стоимость контрактов составляет около 35 миллионов долларов.

В частности, разработкой биотоплива на основе водорослей займутся специалисты компании General Atomics, а исследователям из Science Applications International предстоит заняться коммерческой и технической адаптацией биотоплива для авиационной техники. Первый проект обойдется Пентагону в 19,9, а второй - в 14,9 миллиона долларов.

Поиском альтернативы топлива Jet Propellant 8 (JP-8), которое сейчас используется в американской армии, военное ведомство США занималось на протяжении последних нескольких лет. В интересах военных уже работают Университет Северной Дакоты, ученые которого ищут альтернативу стандартному горючему, а также ряд других учебных заведений и научно-исследовательских учреждений.

По данным Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA), которое ведет этот проект, около 90 процентов топлива, которое сегодня используют американские военные, составляет JP-8. Только в 2006 году для эксплуатации техники и вооружения понадобилось около 71 миллиона баррелей горючего, стоимость которого составила 6 миллиардов долларов.

www.lenta.ru

[ecole21]

Национальная авиакомпания "Белавиа" 23 декабря 2008 года внесена в регистр IATA, как авиакомпания соответствующая требованиям стандартам эксплуатационной безопасности (IOSA), разработанным Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

Работа по прохождению IOSA в компании велась с 2007 года. В течение двух лет была усовершенствована система управления компанией: введена система менеджмента качества на всех уровнях - от технического обслуживания самолетов на земле до обслуживания пассажиров на борту, проведена работа, направленная на повышение безопасности полетов, усовершенствована работа летных экипажей, бортпроводников, подготовка и сопровождение рейсов.

В соответствии со стандартом IOSA работа "Белавиа" в современных условиях направлена на анализ и предупреждение появления возможных отклонений. Важным аспектом деятельности авиакомпании стало совершенствование взаимодействия с поставщиками продукции и услуг, в связи с чем внедрена система аудита поставщиков.

Наличие сертификата IOSA подтверждает использование авиакомпанией передовых стандартов в области управления безопасностью полетов, определяет международный статус безопасного перевозчика, дает потенциал к расширению международного сотрудничества с ведущими авиакомпаниями мира, упрощает выход на новые рынки. В настоящее время в России всего 7 авиакомпаний имеют сертификат IOSA, в мире их всего 214.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания "Владивосток Авиа" успешно прошла процедуру аудиторской проверки на соответствие стандартам IOSA (IATA Operational Safety Audit).

Об этом сообщил в направленном в адрес авиакомпании официальном письме господин Шарль Дю Туа, Глава Программы Аудита и руководитель группы аудиторов из компании Aviation Quality Services (AQS).

Проверка проходила с 6 по 10 октября 2008 года. В ходе нее аудиторы AQS оценили ОАО "Владивосток Авиа" и установили способность компании к полному достижению необходимого уровня соответствия стандартам IOSA. Как заявлено в официальном письме AQS, аудит считается закрытым 9 декабря 2008 года. Компания AQS выпустит окончательный отчет об аудите и направит запрос в Международную Ассоциацию Воздушного Транспорта (IATA) с просьбой включить ОАО "Владивосток Авиа" в список зарегистрированных эксплуатантов по системе IOSA.

www.avia.ru

[ecole21]

В субботу министр транспорта Игорь Левитин соберет у себя представителей крупнейших авиакомпаний России - "Аэрофлота", "Трансаэро", "Сибири", "ЮТэйр" и "Волга-Днепра". Руководитель министерства хочет обсудить с ними вопросы "обеспечения стабильности на авиарынке" и усиления "государственного контроля за финансовой деятельностью авиаперевозчиков", говорится в письме Минтранса авиаторам.

Об этом сообщает газета "Ведомости".

К письму приложены проект поправок в приказ Минтранса о сертификации авиакомпаний и пояснительная записка. В них говорится, что Минтранс и Росавиация намерены потребовать от перевозчиков предоставить финансовое обеспечение (депозит, банковскую гарантию или страховку), которое позволит даже в случае отсутствия доходов от перевозок осуществлять деятельность в течение трех месяцев. Кроме того, ведомства хотят разработать методику оценки финансово-экономического состояния авиаперевозчиков. Она должна включать анализ активов и пассивов, соотношения заемных и собственных средств, расходов и себестоимости, ликвидности и проч. При этом поправки предполагают, что Росавиация должна получить право в любой момент анализировать финансы авиакомпании и в случае нарушения установленных нормативов приостанавливать или даже аннулировать сертификат эксплуатанта (базовый документ, необходимый авиакомпаниям для осуществления перевозок), - уточняет издание.

www.avia.ru

[ecole21]

Крупнейшие авиакомпании получили доступ к "живым" деньгам и кредитам, сообщил вице-премьер Сергей Иванов на совещании с главами крупнейших авиаперевозчиков, посвященном текущему состоянию их деятельности.

По его словам, первые транши уже получили "Трансаэро" и "Аэрофлот", а "сегодня-завтра кредит будет выделен "Уральским авиалиниям".

Иванов отметил, что влияние мирового финансового кризиса на авиационную отрасль отличается особенной жесткостью в связи с тем, что она "в огромной степени зависит от кредитов".

На возмещение затрат и недополученных доходов по сделкам кредитования за этот и следующий годы государство выделило отечественным авиакомпаниям 30 млрд рублей, напомнил он.

"20 декабря председатель правительства подписал постановление о порядке выдачи этих средств банкам с государственным участием и их предоставлению авиакомпаниям", - продолжил Иванов.

Эти деньги, по его словам, получат авиакомпании, которые в этом году перевезли, как минимум, 1 млн пассажиров. При этом обязательным условием является то, чтобы хотя бы половина этих пассажиров воспользовалась регулярными рейсами.

"Компании, которые специализируются только на чартерах, этих денег не получат", - пояснил вице-премьер, передает ИТАР-ТАСС.

http://vzglyad.ru/

[ecole21]

Правительство утвердило правила предоставления банкам субсидий на кредитование авиакомпаний. Бюджет зарезервирует 30 млрд руб. под кредиты по ставке не выше 16,8%. В список авиакомпаний, которые получат льготные кредиты, попали только семь перевозчиков. Среди них нет компаний, которые должны в ближайшее время войти в создаваемую "Ростехнологиями" новую национальную авиакомпанию "Росавиа".

Об этом сообщает газета "КоммерсантЪ".

Премьер-министр Владимир Путин 20 декабря подписал постановление, утверждающее правила предоставления банкам субсидий на возмещение затрат на кредитование авиакомпаний. Постановление пока не опубликовано на сайте правительства, но в Минтрансе и Росавиации изданию подтвердили факт его выхода.

К постановлению приложены правила предоставления субсидий, утвержденные правительством. Согласно документу, в бюджете на 2009 год будут зарезервированы 30 млрд руб. Эти деньги являются гарантией по кредитам, которые госбанки выдадут авиакомпаниям в течение 2009 года (в целом не более 30 млрд руб.). Если авиакомпания вернет кредит банку, деньги будут перечислены обратно в бюджет. Если нет - они пойдут на компенсацию банку потерь от невозвращенного кредита. При получении субсидии банки должны кредитовать авиакомпании под ставку последнего на момент заключения кредитного договора шестимесячного беззалогового аукциона ЦБ, увеличенную не более чем на четыре процентных пункта. Последний такой аукцион ЦБ прошел 15 декабря, ставка составила 12,8%, а значит, максимальная ставка кредитов для авиакомпаний составит 16,8%.

Льготные кредиты будут выдаваться перевозчикам, которые за 11 месяцев 2008 года перевезли не менее 1 млн пассажиров, причем не менее половины - регулярными рейсами, - пояснили 'Коммерсанту' в Росавиации. Под оба критерия одновременно подходят авиакомпании: "Аэрофлот", "Сибирь", "Трансаэро", ГТК "Россия", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии", "КД авиа", "Аэрофлот-Дон".

Кроме того, в число получателей госпомощи не вошла ни одна из авиакомпаний, которые в ближайшее время могут войти в состав новой авиакомпании "Росавиа" ("Атлант-союз", "Оренбургские авиалинии", "Владивосток-авиа" "Кавминводыавиа"). ГТК "Россия", которая господдержку получит, может войти в "Росавиа" только после выделения спецавиаотряда и акционирования, на которые потребуется не меньше года. Глава "Росавиа" Виталий Ванцев и представители "Ростехнологий" ситуацию не комментирует. Источник газеты в Росавиации говорит, что вопрос по "Росавиа" "будет обсуждаться отдельно".

www.avia.ru

[ecole21]

Международный аэропорт "Шереметьево" может потерять международный статус в связи с ведущимся в зоне отчуждения строительством высотных жилых домов. Об этом замглавы Росприроднадзора Олег Митволь сообщил вчера на пресс-конференции в Москве.

По его данным, в настоящее время строительство ведется на уровне 19 этажа. "Кроме физической опасности, есть серьезная проблема. Есть вероятность, что в связи со строительством в зоне отчуждения с аэропорта может быть снят статус международного", - сказал он.

Согласно международным нормам ИКАО, зона вокруг аэропорта должна быть полностью свободной от препятствий.

Митволь сказал, что на линии глиссады ведется строительство двух высотных жилых домов. Местные жители назвали их "башнями-близнецами".

Г-н Митволь сообщил, что в настоящее время готово обращение в суд с требованием признать строительство жилых домов незаконным и снести их. Он сказал, что обращение будет передано в суд в понедельник. Согласно российскому законодательству, незаконные постройки должны сноситься за счет застройщика.

РИА Новости

[ecole21]

На очередном заседании 24 декабря Совет директоров ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" рассмотрел и утвердил План производственной и финансово-экономической деятельности, а также бюджет Общества на 2009 год.

Рассмотренный проект плана и бюджета разработан с учетом инициированных в компании программ антикризисного управления по повышению эффективности операционной и коммерческой деятельности. Предусмотренные программами мероприятия и инициативы нацелены как на сокращение расходов, так и повышение производительности труда, внедрение новых технологий, минимизацию потерь доходов от ожидаемого падения спроса на авиаперевозки, вызванного снижением деловой активности.

Основной экономический эффект от реализации программы антикризисного управления в 2009 году предполагается получить, прежде всего, за счет внедрения новых технологий в производство и повышения производительности труда, снижения расходов на содержание управленческого и административного персонала, замены топливозатратных и отслуживших свой срок самолетов на экономически эффективные воздушные суда (экономия топлива составит более 100 тыс. тонн).

Парк воздушных судов Аэрофлота пополнится в 2009 году 24 современными самолетами, включая шесть дальнемагистральных лайнеров А330. Это позволит увеличить налет часов на 3,5%, перевезти 9531, 7 тыс. пассажиров.

www.avia.ru

[ecole21]

Уже на этой неделе судьба национальной итальянской авиакомпании Alitalia может быть решена. Как сообщила 23.12.2008 нидерландская газета De Telegraaf, один из ведущих европейских перевозчиков, франко-голландский альянс Air France-KLM, к концу недели может договориться с группой итальянских инвесторов CAI (Compagnia Aerea Italiana - Итальянская воздушная компания) о приобретении 15-25% акций находящегося на грани банкротства итальянского перевозчика.

Напомним, что уже несколько лет Alitalia находится на грани банкротства. Итальянское правительство продолжительное время искало покупателя на госпакет перевозчика (49,9% акций), однако в силу невыгодности сделки список желающих постепенно редел, и в итоге претендентов на авиакомпанию не осталось. При этом глава кабинета министров Италии Сильвио Берлускони неоднократно заявлял о том, что приоритетом для страны является сохранение перевозчика в качестве национального.

Так был разработан план реструктуризации, согласно которому авиакомпания будет разделена на две части. Рентабельные активы будут переданы новой компании, а убыточные - постепенно ликвидированы через процедуру банкротства.

Крупные итальянские бизнесмены создали акционерное общество «Итальянская воздушная компания», которое в начале декабря завершило переговоры с итальянскими властями по вопросу приобретения активов. За 1,052 млрд евро ($1,33 млрд) CAI получает авиапарк, бренд, слоты в аэропортах и маршрутную сеть перевозчика.

Также в качестве спасения Alitalia CAI планирует объединить активы авиакомпании со вторым по величине авиаперевозчиком страны Air One и заняться поиском стратегического иностранного партнера для обновленного перевозчика. В качестве такого партнера рассматривались Air France-KLM и Lufthansa.

Окончательный выбор будет сделан к концу 2008 года. Аналитики склонны верить источникам De Telegraaf и полагают, что наиболее вероятным партнером для Alitalia является франко-голландский альянс: по их мнению, такое сотрудничество позволит существенно расширить маршрутную сеть альянса. Кроме того, не стоит забывать о том, что Lufthansa за последние несколько месяцев совершила несколько поглощений, что не могло не отразиться на ее покупательных способностях.

www.gzt.ru

[ecole21]

В новогодние каникулы руководящие чиновники Росавиации и Росаэронавигации будут круглосуточно дежурить, чтобы обеспечить бесперебойную работу авиакомпаний и аэропортов. Только до конца года в полет отправятся почти три миллиона человек. Чтобы они не застряли в аэропорту и не омрачили себе праздник, уже подготовлены специальные меры.


Об этом вчера шла речь на совещании у вице-премьера Сергея Иванова. В каждом аэропорту будет сформирован резерв воздушных судов и экипажей. Запасы топлива созданы на 15 суток. Авиакомпаниям, по мнению Сергея Иванова, необходимо обеспечить беспрепятственный, не дискриминационный доступ к топливно-заправочным комплексам аэропортов. В целом в пиковый сезонный период ожидается прирост пассажирских перевозок в российских аэропортах на 35-45 процентов.

Между прочим, несмотря на рост стоимости топлива на 40 процентов в этом году и другие кризисные явления, объем перевозок коммерческой гражданской авиации России вырос на 12 процентов. По предварительным данным, которые озвучил Сергей Иванов, до конца года будет перевезено 50 миллионов человек. За 11 месяцев услугами отечественных авиакомпаний воспользовалось 47,9 миллиона пассажиров.

Руководитель "Трансаэро" Ольга Плешакова отметила, что, несмотря на кризис, авиакомпания планирует прирост перевозок в следующем году за счет дальневосточных направлений.

Минтранс уже подготовило предложения по дотированию дальневосточных перевозок. Корреспонденту "РГ" стало известно, что в ближайшее время предполагается выпустить постановление правительства на этот счет. Эксперты полагают, что стоимость билета из Москвы и Санкт-Петербурга на Дальний Восток снизится до 8-10 тысяч рублей. Это ниже себестоимости перевозки - разницу планируется компенсировать за счет государства. Скорее всего, допускать будут к "государственным" перевозкам крупные компании на конкурсных условиях.

www.rg.ru

[ecole21]

Госавиаадминистрация подвела предварительные итоги работы авиакомпаний в ноябре-декабре этого года, которые зафиксировали рост пассажироперевозок всего лишь на 1,3% по сравнению с 2007 годом. Масштабы кризиса в отрасли будут заметны в начале следующего года, но уже сейчас ясно, что традиционно низкий сезон для авиаперевозчиков - I квартал года - принесет финансовые убытки украинским компаниям: в ноябре-декабре объем бронирования билетов упал на 30%.


Согласно предварительным данным Государственной авиационной администрации, в ноябре-декабре 2008 года украинские авиакомпании увеличили объемы перевозок лишь на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Объем международных регулярных перевозок упал на 10%, а внутренних – вырос на 7%, не исключено, что в связи с появлением на рынке low-cost перевозчика Wizz Air. Более всего в ноябре-декабре упали международные чартерные перевозки – на 40%, говорят в Госавиаадминистрации. Также по итогам ноября на треть упали грузоперевозки (прогноз по итогам года – 103-104 тыс. т). Как сообщил глава ведомства Александр Давыдов, по итогам года количество перевезенных пассажиров составит примерно 6,17 млн человек (+25% к 2007 году). Пассажиропоток в украинских аэропортах за 2008 год вырос до 10,7 млн человек (рост на 16-17%), объем перевалки грузов и почты – до 53 тыс. т (на 16-17%).

IV квартал года для авиакомпаний традиционно лучший по объему перевозок, но в этом году значительно сократилось количество командировок и поездок на отдых за границу. "Все меньше людей едут на праздники за пределы Украины. Также наши граждане стали меньше пользоваться услугами авиакомпаний", – сказал Александр Давыдов. По его словам, существенно сократились авиаперевозки по традиционным направлениям: Египет, ОАЭ и Турция.

Реальный масштаб проблем в мировой авиаотрасли станет понятен в начале следующего года, но уже сейчас прогнозы для перевозчиков неутешительны. Так, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует на 2009 год убытки авиакомпаний на уровне $2,5 млрд и снижение пассажироперевозок на 3%. Уже в 2008 году чистый убыток мировых авиаперевозчиков составит $5,1 млрд, прогнозируют эксперты IATA. Генеральный менеджер Amadeus (оператор рынка автоматизированного бронирования авиабилетов) Алексей Муровцев говорит, что украинский рынок перевозок в следующем году просядет на 20%. "Только по итогам ноября-декабря объем бронировок билетов упал на 30%",– объясняет он. По словам господина Муровцева, и так традиционно низкий сезон для авиаперевозчиков – I квартал – принесет финансовые убытки украинским компаниям.

В Госавиаадминистрации сообщили, что крупнейшие авиакомпании страны – "Аэросвит" и "Международные авиалинии Украины" (МАУ) – в ноябре снизили перевозки по сравнению с октябрем на 13% и 7,3% соответственно. Впрочем, в пресс-службе МАУ сообщили, что за 11 месяцев количество пассажиров компании выросло до 1,561 млн человек (+17%). В ноябре объем перевозок снизился по сравнению с аналогичным периодом 2007 года на 3,6% – до 108 тыс. пассажиров, коэффициент занятости снизился на 10% (средняя загрузка на борту в ноябре составила 56%). В "Аэросвите" вчера подтвердить данные Госавиаадминистрации не удалось.

Для того, чтобы менее болезненно пережить период спада пассажироперевозок, авиакомпании снижают расходы. "Снижать цены на авиабилеты – путь в никуда, который приведет к падению рентабельности компании. Вместо этого мы снижаем наши удельные расходы: ведем переговоры с лизинговыми компаниями о снижении расценок за аренду самолетов, снижаем количество частот. Например, мы сократили частоты по Лондону", – рассказала Евгения Сацкая из МАУ. Из-за падения цен на авиатопливо, МАУ также снизили топливный сбор: например, на рейсе Киев–Тбилиси сбор сократился на $28 (до $38) за билет, на рейсе Симферополь–Львов – до $2 за билет.

В "Аэросвите" Ъ рассказали, что также провели оптимизацию частот: "К примеру, мы сократили частоты по направлению Будапешт–Варшава, обращали внимание на те, которые дублируются нашими партнерами,– LOT и Malev. Также мы увеличили количество доступных билетов и акционных тарифов из-за снижения пассажиропотока".

Средняя заполняемость на борту украинских перевозчиков и так не превышает 60%, тогда как у международных авиакомпаний этот показатель составляет более 70%, говорят эксперты. Поэтому компании вынуждены проводить оптимизацию маршрутов, уменьшать количество частот и снижать цены на билеты, хотя из-за этих мер самолеты могут простаивать. "Самолет приносит прибыль, только когда летает. Лизинговая плата за Boeing 737 в зависимости от возраста составляет около $150 тыс. в месяц, то есть $5 тыс. в день, не считая плату за обслуживание самолета и стоянку",– отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. По его словам, по этой причине "Аэросвит" может отказаться от одного из своих дальнемагистральных Boeing 767 и вернуть его лизингодателю. Источник Ъ в "Аэросвите" подтвердил эту информацию.

http://www.commersant.ua/e-redaction.html

[ecole21]

В современных рыночных условиях авиакомпаниям необходимо активизировать все возможные каналы доходов и свести к нулю количество нерентабельных бронирований. На фоне данной ситуации компания Amadeus расширила линейку продуктов по обеспечению стабильности дохода с помощью решения Automated Ticketing Limits.

Функция Автоматического Лимита Выписки билетов позволяет авиакомпании в режиме реального времени назначить срок выписки забронированного билета. Предупреждение о необходимости выписки до какого-то срока и дата аннуляции бронирования отображаются на этапе бронирования на рабочем экране трэвел-агента.

Ведущее решение продуктовой линейки Amadeus Revenue Integrity является лидером на рынке в соответствующем сегменте и обрабатывает более 1,6 млн бронирований в день, охватывая практически 60% внутреннего пассажиропотока США. Amadeus отмечает постоянную высокую востребованность продукта, что подтверждается недавним подписанием в этом году соглашений с 10 крупнейшими авиакомпаниями по всему миру.

Amadeus Revenue Integrity помогает авиакомпаниям оптимизировать доходы, обеспечивая коммерческую загрузку рейсов и осуществляя проверку наличия дублированных бронирований. Это достигается путем контроля бронирований, согласно предписанным бизнес - правилам, с целью выявления и обработки тех, что скорее всего не будут реализованы или не совместимы с политикой авиакомпании. Устранение таких нерентабельных бронирований позволяет авиакомпаниям перепродавать места, получая максимальный доход.

Решение Automated Ticketing Limits разработано совместно с авиакомпаниями-клиентами Amadeus и может продаваться либо как отдельное решение, либо в комплексе с Amadeus Revenue Integrity. Air France является первой авиакомпанией, запустившей Amadeus Automated Ticketing Limits.

www.avia.ru

[ecole21]

Минэкономразвития подтвердило, что в 2009 году система сбора роялти за пролет над территорией России иностранных авиакомпаний пересматриваться не будет. Переговоры могут быть возобновлены только после вступления России в ВТО. Это значит, что "Аэрофлот" вопреки требованию ФАС останется получателем порядка $500 млн дополнительных доходов.

Об этом пишет газета "КоммерсантЪ".

Россия не будет вести переговоры по модернизации системы сбора платежей иностранных авиакомпаний за транссибирские перелеты до момента присоединения к ВТО. Об этом вчера сообщил "Интерфакс" со ссылкой на директора департамента торговых переговоров Минэкономики Максима Медведкова.

Как пояснили "Коммерсанту" в Минэкономики в 2004 году, Еврокомиссия, подписывая протокол о завершении двусторонних переговоров по ВТО, поставила в качестве условия модернизацию платежей за транссибирские перелеты авиакомпаний стран-членов ЕС. Такое обещание было дано. После этого российские авиационные власти провели переговоры с Еврокомиссией и согласовали общие параметры модернизации платежей, но подписаны Россией они не были. Еще раз в 2007 году ЕС был уведомлен о том, что российское правительство готово к такой модернизации только после присоединения к ВТО.

В Минэкономики также пояснили изданию, что такая позиция означает сохранение существующей системы платежей за транссибирские перелеты в неизменном виде: как минимум весь 2009 год "Аэрофлот" будет по-прежнему взимать эти деньги. Официально общая сумма получаемых "Аэрофлотом" роялти не называется, по данным газеты, сейчас она составляет порядка $500 млн, из которых около $300 млн остается на балансе "Аэрофлота". Остальное перечисляется в бюджет в виде налогов, а также на нужды Росаэронавигации и Росавиации, - уточняет издание.

В "Аэрофлоте" сказали, что не были удивлены сообщением Максима Медведкова. "Важно, что подтверждение нашей позиции и сохранение существующего status quo прозвучало из уст человека, обладающего высокой компетенцией в этих вопросах", - сказал "Коммерсанту" замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков. Источник газеты в "Аэрофлоте" добавляет, что с вопросом "пролетных" тесно увязан целый ряд важных международных политических процессов.

www.avia.ru

[ecole21]

26 декабря 2008 года состоялось заседание Правления ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation), на котором были рассмотрены предложения бюджетной комиссии по проекту бизнес-плана на 2009 год.

Правлением авиакомпании утверждена производственная программа, на выполнение которой планируется использовать 107 самолетов и 155 вертолетов различных типов и классов. Самолеты и вертолеты "ЮТэйр" в 2009 году проведут в воздухе 257,8 тыс. часов.

На пассажирских рейсах будет перевезено 3,7 млн. пассажиров. Вертолетные операции будут реализованы в России и десяти иностранных государствах. При этом экспорт вертолетных услуг увеличится на 23,2%.

В 2009 году авиакомпания "ЮТэйр" планирует увеличить выручку от основных видов деятельности до 40 миллиардов рублей, что на 21% выше уровня 2008 года.

Предварительные итоги 2008 года и планы на 2009 год свидетельствуют о том, что Авиакомпания продолжает динамично развиваться, преодолевая все сложности, возникающие перед российскими авиакомпаниями. Высокие результаты работы компании - это достижения ее акционеров, менеджеров и, самое главное, многотысячного высокопрофессионального коллектива.

www.avia.ru

[ecole21]

Embraer-120 авиакомпании "Регион Авиа".
Фото пресс-службы авиакомпании "Регион Авиа"


В пятницу 26 декабря 2008 г. в 12 часов 50 минут по московскому времени в аэропорту Домодедово совершил первую посадку самолет Embraer-120, принадлежащий авиакомпании "Регион-Авиа".

Прибытие первого самолета дало старт этапу практической реализации проекта по развитию региональных воздушных перевозок, который "Регион-Авиа" развивает на протяжении последних двух лет.

К лету 2009 г. парк авиакомпании будет насчитывать 8 самолетов Embraer-120, которые будут выполнять регулярные и чартерные рейсы из московского аэропорта Домодедово.

Эксплуатация первого самолета Embraer-120 в авиакомпании "Регион-Авиа" начнется 1 февраля 2009 г. Воздушное судно будет выполнять регулярные рейсы из Москвы в Йошкар-Олу и Тамбов.

www.avia.ru

[ecole21]

В связи с возникшими у пассажиров рейса SU315 "Москва-Нью-Йорк" 28 декабря подозрениями о неадекватности поведения командира воздушного судна Ч. по причине возможного алкогольного опьянения, самолет вылетел с опозданием на три часа с резервным экипажем.

В ходе проведенного обязательного предполетного медицинского осмотра пилота, Ч. был допущен к выполнению полета без ограничений. Несмотря на это, по распоряжению руководства компании Ч. незамедлительно был подвергнут медицинской экспертизе в одном из независимых наркологических диспансеров города Москвы.

Как следует из официального "Протокола медицинского освидетельствования", факт употребления Ч. алкоголя экспертами не установлен. Экипажу предписано пройти обстоятельное медицинское обследование.

"Аэрофлот" сожалеет о неудобствах, причиненных пассажирам данным инцидентом, и заверяет в высоком профессионализме летного состава и надежности контроля, исключающего возможность допуска к полету неадекватного персонала.

www.avia.ru

-------------------------------------------------------------------
Пассажиры рейса "Москва-Нью-Йорк" заблокировали вылет самолёта

Скандал в Шереметьево. 28 декабря пассажиры рейса Москва-Нью-Йорк заблокировали вылет самолёта. Они утверждали, что члены экипажа судна совершенно пьяны. Авиакомпания "Аэрофлот" была вынуждена вызвать резервный экипаж.

Рейс 315 Москва - Нью-Йорк. Самолёт готов к взлёту, капитан приветствует пассажиров по громкой связи в салоне. Именно эта несвязанная речь и насторожила путешественников.

Вот что нам сообщил один из пассажиров Марк Бергер: "4 пилота были пьяные, невменяемые. Состояние алкогольного опьянения было в тяжелой степени. Долгое время, в течении 40 минут мы держали самолет под контролем, для того, чтобы он не взлетел. В конечном итоге мы вынудили выйти к нам пилотов, которые были просто никакие. Мы сняли это на видео".

Этим же рейсом в Нью-Йорк летела Ксения Собчак. Она выступила в роли посредника между экипажем судна и напуганными пассажирами. Ксения рассказала Бизнес ФМ о том, что происходило в салоне самолёта: "Посмотрев своими глазами, я сказала, что я не могу сказать, что этот человек абсолютно адекватен. Попросила его, все-таки, выйти, чтобы люди могли посмотреть тоже, соответственно, на него. Там стояли все люди, все на него смотрели, и просто люди начали смеяться, потому что человек не мог связать двух слов, он еле держался на ногах. Стюардессы долго пытались уговаривать, и говорить все в порядке, будет другой человек за рулем".

Пассажиры всё же не рискнули лететь в Америку с этим экипажем. Они настояли на отмене полёта, вернулись в зал ожидания и потребовали от перевозчика заменить команду лётчиков. Именно известная скандалистка Ксения Собчак спровоцировала массовую истерию, считает официальный представитель "Аэрофлота", Лев Кошляков.

Рейс Москва-Нью-Йорк выполняется на Боинге-767. По словам Олега Смирного, командира воздушного судна с 40-летним стажем, на таких воздушных судах работают лётчики высочайшего класса. Чтобы командир корабля вышел в небо не трезвым - ситуация практически невозможная, тем не менее, теоретически подобное не исключено, признался Олег Смирнов: "За час до вылета, за полтора примерно приходит экипаж на вылет и начинает с медицинского контроля. Свинья себе грязь везде найдет, есть такая пословица. И если человек склонен к этому, ему достаточно одной минуты. Ну что может помешать? Он за угол зашел, в туалет зашел, достал бутылку, выпил стакан там и все, понимаете?"

Пассажиры пьяного рейса составили заявление на имя руководителей авиаперевозчика: лётчики вышли в рейс в нетрезвом виде. Однако, несколько представительств "Аэрофлота" отказались принять это коллективное письмо. Пассажиры намерены, всё-таки, достучатся до руководства авиакомпании, собираются послать заявление почтой, с уведомлением.

Самолёт в Нью-Йорк всё же вылетел, в 19.43, с задержкой на пять часов. Экипаж судна заменили в полном составе, но пассажиры всё же создали собственную комиссию, чтобы контролировать трезвость новой команды.

По данным портала Life.ru, у лётчика в субботу был день рождения. Жена авиатора утверждает, что муж просил дать ему отгулы, чтобы отметить праздник. Но начальство ему отказало. Однако авиатор всё же отпраздновал накануне вылета в Нью-Йорк. Но по заверениям супруги, лётчик пьян не был.

http://radio.businessfm.ru/