Авиакомпания Победа

[Печкин]

Печкин, я тоже так думала. Но говорят (не проверяла сама), что они должны purger всегда - знаете, как иногда кружат над аэропортом, вылЕтевая остаток?

Смысл - в этом.

Так это делается при экстренной ситуации. Когда самолет только что взлетел, и у него полный запас топлива, а ему нужно срочно сесть. И он не может, т к слишком тяжелый. Поэтому они и вынуждены сливать топливо. Если все идет по плану, этого никто не делает.

[ПППчёлка]

Печкин, только в этом? А разве можно новое заливать, если «старое» еще есть? Это не вызывает проблем? Хотя в машинах так и есть. Но машины не в воздухе все же. Не знаю.

Но я помню несколько лет назад самолет от Пулково упал. И тогда как раз говорили о причине - о том, что не хватило топлива и ему пришлось идти через грозу вместо облета. . Вот с тех пор я и …..

[Печкин]

Печкин, только в этом? А разве можно новое заливать, если «старое» еще есть? Это не вызывает проблем?

Я не авиамеханик, не знаю... но не вижу, почему это вызывало бы проблемы. Керосин, он везде керосин.

[Nathaniel]

И тогда как раз говорили о причине - о том, что не хватило топлива и ему пришлось идти через грозу вместо облета

Это была одна из версий. Почитайте здесь или в других источниках о расследовании.

[ПППчёлка]

Это была одна из версий. Почитайте здесь или в других источниках о расследовании.

Эту тему поднимали и в то время : «вина КВС», «недостаточная подготовка». Я не знаю, можно ли верить кому-то на 100%, верить на 100% в выводы комиссии («кому выгодно?»).

Думаю, все вместе намешано, все причины в какой-то меры имели место.