Пересадка в Риме

[P.I.N.]

У нас в позапрошлом году было 50 минут на пересадку в Мюнхине. С Марселя самолет вылетел с задержкой на 40 минут, пока посадка прошла и полет, с Мюнхина самолет в Киев уже улетел. Нам предложили отель и отправку ближайшим рейсом, но завтра. С нами летела пара с ребенком маленьким, время у них было ограниченно они подняли бучу. В итоге нас отправили во Франкфурт, оттуда уже в Киев.

После этого случая никогда не покупаю билеты меньше, чем на полтора часа для транзита! Хватило и испорченных нервов и сумашедшего бега в Мюнхене.

[CLEA]

У нас в позапрошлом году было 50 минут на пересадку в Мюнхине. С Марселя самолет вылетел с задержкой на 40 минут, пока посадка прошла и полет, с Мюнхина самолет в Киев уже улетел. Нам предложили отель и отправку ближайшим рейсом, но завтра. С нами летела пара с ребенком маленьким, время у них было ограниченно они подняли бучу. В итоге нас отправили во Франкфурт, оттуда уже в Киев.

После этого случая никогда не покупаю билеты меньше, чем на полтора часа для транзита! Хватило и испорченных нервов и сумашедшего бега в Мюнхене.

Вы могли потребовать компенсацию, если у вас было большое опоздание.

Я бы не делала выводов.
Прямые рейсы тоже опаздывают и их отменяют. Тут скорее проблема в том, в какое время суток вы летите.
Из всех моих полетов у меня было 3 случая, когда рейсы отменяли. 2 из них были с Air France из Москвы. Летела я оба раза вечером. И рейсы переносили на следующий день.
Когда летала с пересадками, был только 1 случай. И то, потому что был surbooking. За surbooking кстати компенсация положена автоматически.

Мне кажется, зависит все от авиакомпаний. Есть такие, что постоянно опаздывают, а есть, что более менее без опозданий. Сколько я ни летала на Air France, ни разу не было, чтобы они вылетели вовремя. Ни одного.....

[mila74]

Девочки, мы прекрасно понимаем, когда покупаем билет по невысокой цене, что цена обусловлена разными неудобствами - ранний вылет (придется брать такси, так как общественный транспорт еще не ходит, или просить друзей/родственников подбросить до аэропорта очень рано утром), поздний прилет в конечный пункт (опять же добираться до дома на такси или напрягать друзей/родственников) или небольшое время на пересадку (риск опаздать на стыковочный рейс). Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, к сожалению. Если главным решающим фактором выбора билета является цена, то мы должны четко представлять себе, что будут некоторые неудобства во время путешествия, и мы берем на себя определенный риск.

[vladislava75]

Если главным решающим фактором выбора билета является цена

На самом деле цены у разных операторов на этот рейс были разные (рейс и часы вылета прилета те же, но комиссионка у всех видимо разная).

[mila74]

На самом деле цены у разных операторов на этот рейс были разные (рейс и часы вылета прилета те же, но комиссионка у всех видимо разная).

Извините, я совсем не хотела Вас обидеть. Я имела в виду несколько другое, когда писала про непосредственную связь цены и неудобств\риска для пассажиров при пересадке. Попробую объяснить это на примере.

Мистер Х, проживающий в Тулузе, решил поехать в отпуск в Сантьяго-де-Чили. Если он будет искать самый дешевый вариант, то это будет вылет из Тулузы в Орли, а затем рейс из СДГ в Сантьяго. В данном случае пассажир будет испытывать неудобства, связанные с получением багажа в Орли и его новой регистрацией в СДГ, необходимостью ехать на автобусе из Орли в СДГ, плюс дополнительные расходы на автобус.
Если пассажир предпочтет вариант прибытия самолета из Тулузы в СДГ с последующим вылетом из этого же аэропорта в Сантьяго, то его билет будет стоить дороже. Но есть несколько вариантов. Рейс на Сантьяго вылетает в 23ч20мин, посадка начинается примерно в 22ч30мин. Если же пассажир Х прилетит в Париж первым рейсом из Тулузы, который вылетает в 7 утра, то его билет будет стоить дешевле, чем в случае вылета из Тулузы в 16ч или 17ч. Рейс, вылетающий рано утром, неудобен для этого пассажира, поэтому авиакомпания будет предлагать "интересный" тариф. Вариант, когда у пассажира будет оптимальное время для пересадки в СДГ, будет самым дорогим.

[mila74]

При возвращении домой пассажир Х прилетает из Сантьяго в СДГ в 11ч утра, и у него опять есть несколько вариантов. Самым дешевым будет вылет в Тулузу из Орли, так как он будет связан с некоторыми неудобствами и дополнительными расходами. Более дорогим вариантом будет вылет в Тулузу из СДГ, но либо через 50 минут после прибытия самолета из Сантьяго (есть риск опаздать на этот рейс), либо через 5-7 часов (неудобство - долгое ожидание в СДГ). И самым дорогим вариантом будет самый удобный для пассажира Х - вылет из СДГ через 1,5-2ч после прибытия рейса из Сантьяго.

Своим предыдущим сообщением я хотела сказать, что цена билета всегда зависит от неудобств и риска для конкретного пассажира. Если пассажир Х опаздает на свой рейс СДГ-Тулуза при очень короткой стыковке в 50 минут, при этом его рейс из Сантьяго прилетел во время, никто бесплатно не будет переносить этого пассажира на следующий рейс. 50 минут - это минимальное время, необходимое для пересадки в СДГ. Покупая такой билет, пассажир осознавал все риски, связанные с короткой пересадкой. Невозможно влезть на елку и ничего не ободрать, то есть невозможно купить билет по не очень высокому тарифу, не испытывая неудобств и не подвергаясь некоторым рискам.
Если самолет из Сантьяго прилетит с несколькими минутами опаздания (то есть у пассажира не будет его законного минимального времени на пересадку), и пассажир Х не успеет на свой рейс до Тулузы, в данном случае билет пассажира Х будет поменян на другой совершенно бесплатно.

[mila74]

И еще маленькое уточнение - минимальное время на пересадку - это время от полной остановки первого самолета на своей парковке после приземления до времени вылета второго самолета. Здесь важно осознавать, что в действительности у пассажиров не будет чистых 50 минут на пересадку в аэропорту, так как после полной остановки самолета на парковке необходимо время для установки "трубы" для выхода пассажиров, открытия двери и т.д. Это может занять 5-10 минут. А если пассажир Х сидел в самом конце самолета, то он не выйдет в числе первых пассажиров, то есть нужно еще добавить 5-10 минут.
Что касается вылета второго самолета, то его дверь должна быть задраена за 10 минут до вылета. То есть если пассажир прибежит на посадку за 5 минут до запланированного вылета, то его уже не возьмут на борт. Маленькая оговорка - самолеты очень часто задерживаются по разным причинам (не успели во время загрузить грузовой отсек самолета, заправщик топливом приехал с опазданием, самолет не получает разрешения на вылет от башни контроля и так далее), поэтому достаточно часто опаздавших пассажиров берут на борт даже в предполагаемое время вылета. Отсюда очень расхожее заблуждение - всех пассажиров будут ждать, особенно транзитных пассажиров. Нет. Пассажиров на ждут!!!! Но есть некоторые исключения - например, самолет может ждать группу транзитных пассажиров при условии, что в этот же день нет другого рейса в этом направлении, или другие рейсы уже полные. Решение об ожидании пассажиров принимается в каждом конкретном случае и на достаточно высоком уровне.

[vladislava75]

Извините, я совсем не хотела Вас обидеть. Я имела в виду несколько другое,

Так никто и не обиделся, но вы правы- тут чем то надо жертвовать- либо временем либо деньгами.

[mila74]

vladislava75, я Вам искренне желаю успеть на пересадку в Риме!! А когда именно Вы летите?