"Наши" и "не наши"... экипажи самолетов

[Alex29ru]

Если человек боится летать, он к каждому слову прислушивается. И везде видит смысл.....

Это я.

И, дорогая Iryna13, не надо мне лечиться, я сам с этим справляюсь.

[Iryna13]

Это я.

И, дорогая Iryna13, не надо мне лечиться, я сам с этим справляюсь.

Просто бояться летать и страдать аэрофобией-разное дело. Вот все хочу понять какой тайный смысл ищет человек в достаточно стандартном приветствии КК?

[Stroka]

какой тайный смысл ищет человек в достаточно стандартном приветствии КК?

почему вдруг тайный смысл? и почему только в приветствии? мы говорили об общении капитана в целом с пассажирами, а это может быть на протяжении всего полета.
Мне лично нужна сугубо практичная информация - сколько времени лететь (=сколько придется терпеть это безобразие не самое увлекательное дело в моей жизни, соответственно и настраиваться) и какая в данный момент ситуация в полете (спокойное небо или турбулентность намечается, надолго ли).

[Alex29ru]

Вот все хочу понять какой тайный смысл ищет человек в достаточно стандартном приветствии КК?

Все очень просто. Пилоты и стюардессы летают постоянно. И уж точно знают когда бояться, а когда нет. И когда что-то происходит (там качка или би-бип звучит), я сразу смотрю на персонал. Если они продолжают делать свои дела, мне это знак, что все в порядке. Если бегут садиться на свои стульчики, то беда, сижу молюсь.

[Iryna13]

Все очень просто. Пилоты и стюардессы летают постоянно.

Даже не могу возразить.

И уж точно знают когда бояться, а когда нет.

Поверьте,не знают.

И когда что-то происходит (там качка или би-бип звучит), я сразу смотрю на персонал. Если они продолжают делать свои дела, мне это знак, что все в порядке. Если бегут садиться на свои стульчики, то беда, сижу молюсь.

Молитва-дело хорошее. Но,когда персонал садится на свои места и пристегивается,то означает это одно-небезопасно(в смысле можно головой о полку стукнуться,пассажиру на колени упасть или горячим кофе его,родимого пассажира, облить). Надо просто переждать,пока пролетят зону сильной турбулентности и снова приступят к своей работе. На взлете и при посадке тоже сидят,чтобы не упасть и так же на вены ног очень плохо влияет нахождение на ногах при взлете-снижении. К страху эти неприятные,но довольно часто встречающиеся ситуации, не имеют никакого отношения.