Машины STÉ и их переделка в 5-ти местные

[Катерина]

Да, я имею в виду по заканадотельной базе там все не так просто.
В самою первую очередь вместе с carte grise должен идти другой документ называется "barre rouge", он говорит о том что машина изготовлена на базе легковой. Вряд ли авто с "железными окнами" будет иметь этот документ. Без этого документа вы никогда официально машину не переделаете.
Самим найти недостающие части и вставить НЕЛЬЗЯ. Нужно чтобы этим занамался гараж, официальный диллер марки. Они вам не будут ставить б\у сиденья и самое главное ремни безопасности. После постановки сидений и прочего гараж делает attestation что машина приведена в норму. Эту бумажка отправляется в центр конкретной марки авто. Там все еще раз проверяется и обратно получаете разрешение на смену carte grise с CTTE на VP. С этим идете в префектуру.

[brodyaga777]

Катерина, я по этому и говорю законодательно я не знаю, но на машине про которую тут писалось передние ремни присутствуют а задние не электрические и не имеют подключения с подушками безопасности так как по законодательству не обязательно иметь подушки сзади что бы водить машину, я думаю если законодательно сможет решить этот вопрос и поставит даже сам все недостающие запчасти поедет пройдёт тех. обследование тогда можно и ездить, но для начало естественно надо узнать что и как а то зря бабки потратит

[Катерина]

Катерина, я по этому и говорю законодательно я не знаю, но на машине про которую тут писалось передние ремни присутствуют а задние не электрические и не имеют подключения с подушками безопасности так как по законодательству не обязательно иметь подушки сзади что бы водить машину, я думаю если законодательно сможет решить этот вопрос и поставит даже сам все недостающие запчасти поедет пройдёт тех. обследование тогда можно и ездить, но для начало естественно надо узнать что и как а то зря бабки потратит

Самим НЕЛЬЗЯ. Все манипуляции по преобразованию салона должен производить гараж, официальный диллер марки. НИКАКОЙ гараж вам не выдаст аттестацию не за свою работу.
Я знаю небольшой гараж который занимается подобным видом бизнеса, то есть покупает авто CTTE и преобразует его в VP. Там все поставленно на поток. Они узнают ДО покупки есть ли этот "заветный" документ который разрешает все преобразования. Если нет, то это тупик. Гараж в тесном контакте с офиц. диллером рено и пежо, никакой самодеятельности.

[auclim]

Катерина, в ближайшее время проведу эксперимент по покупке STÉ во Франции, установке сидух своими силами в Германии, получению документов как легковой автомобиль. Расскажу о результатах. А если автомобиль в Германии M1, то и назад можно во Францию без проблем как легковой поставить. Так что никакого тупика, немцам, на сколько я узнавал, barre rouge не нужен.
А во Франции да, действоительно надо через гараж все, тоже узнавал, живу на границе.

[brodyaga777]

auclim, мне тоже интересно стало, отпишись как сделаешь, если проблемы с установкой пиши помогу чем смогу

[Катерина]

Катерина, в ближайшее время проведу эксперимент по покупке STÉ во Франции, установке сидух своими силами в Германии, получению документов как легковой автомобиль. Расскажу о результатах. А если автомобиль в Германии M1, то и назад можно во Францию без проблем как легковой поставить. Так что никакого тупика, немцам, на сколько я узнавал, barre rouge не нужен.
.

Ой, расскажите пожалуйста о результате!
По мне, так не прокатит. в Префектуре ох как не любят carte grise из других стран, почти что через лупу рассматривают...

[auclim]

Катерина, купил пару ситроенов и опеля без сидух. Забрали и так все за 3 дня. Опель на Рашку пошел, ситроены, что самая хохма забрал гараж из Лиона! По переделке есть один проблем. Позвонили на техосмотр, они сказали сидухи ставьте и ремни сами, не вопрос, но она не пройдет по нормам выброса. Вот где ОПА. На легковые 2010 эти давно уже евро 5 действует, а на грузовые евро 4 в документах (хотя я уверен что все там одинаковое). Так что вопрос пока открыт с постановкой в Германии.

Что касается французов любят они иностранные доки или не любят - это никого не касается. Обязаны ставить на учет и все тут.

[Катерина]

Катерина, Позвонили на техосмотр, они сказали сидухи ставьте и ремни сами, не вопрос, но она не пройдет по нормам выброса. Вот где ОПА. .

"ОПА" совсем не там, тех контролю все равно сколько сидений, он их не считает. Они проверяют авто на безопастность на дорогах. Значит тех контроль - это еще один геммор + ко всем остальным...

[Катерина]

Что касается французов любят они иностранные доки или не любят - это никого не касается. Обязаны ставить на учет и все тут.

Так если обязанны, то поставят конечно. Но если можно будет привязаться к какой нибудь запятой в инстранном документе то привяжутся, не сомневайтесь. Я доки на авто импортируемые таскаю пачками в перектуру. Это еще к тому что у нас (на границе с Швейцарией и Германией) этими документами никого не удивишь. Могу себе предстваить что творится в префектрурах более далеких от границ ...