Покупка автомобиля в Германии

[Artem F]

этот текст я полтора года назад написал по горячим следам - может быть, кому-то окажется полезным общими моментами, которые можно из этой истории почерпнуть.
При покупке я много на что смотрю, в свое время написал вот такое "руководство", тоже можно глянуть - http://www.instructables.com/id/How-to-buy-a-used-car/
===

Итак, дано: живем во Франции, машину надо (а точнее, имеет смысл) купить в Германии. Есть 3 дня на поездку туда-обратно с поиском и оформлением. Бюджет - 6К евро. Ищем трешку БМВ, автомат, в хорошем состоянии с малым для своих лет пробегом. Еще краем глаза смотрел на более мелкие машины в той же ценовой категории с малым пробегом.

Неделя до поездки - общий анализ ситуации с машинами. Ближайший город с высокой концентрацией вменяемых авто - Штуттгарт.
Обзвон частников и хэндлеров (Haendler - слово нерусское, но и дилер немногим лучше ).

День до поездки - повторный дозвон, составление карты. Рассматриваются машины по кольцу радиусом 20-30 км от центра, остальные - про запас. На первый день три частника, все машины 2001 года.

Первый день - вокзал->аэропорт, съем машины. Взял в малопонятной конторке с плохим рейтингом (Dollar, других не было) с неограниченным пробегом и без собственного участия при страховом случае (ohne Selbsbeteiligung). 86 евро за день и 300 - в качестве обеспечения (не заправил бак, не привез вовремя). Без машины по этим адресам не доехать за имеющееся время.
===
Первый просмотр - 316ti, пробег якобы 80ткм. Владелец - молодой парень (первый звоночек), продает, т.к. хочет помощнее (2-й, т.к. наверняка гонял), лак местами чуть пошел, из маслозаливной горловины металлический стрекот (3-й и 4-й), да еще (вот уж не ожидал) парень рассказал, что машина недавно пару раз заглохла в режиме газ-тормоз. Ну и еще пара-тройка таких же моментов. Готов скинуть до 3.5, но как-то не впечатляет.

Второй просмотр - 318i купе, 77ткм. Первый владелец 1929-го года, сейчас у человека, кот. работает инженером по системам впрыска. Все в очень неплохом состоянии, придраться как бы не к чему. Видно, что увлекается, много чего рассказывал. Продает, т.к. есть вторая. 5800, торговаться даже неудобно. Договариваемся о созвоне на завтра.

Третий - не BMW, а Honda с пробегом 27ткм, хотелось посмотреть на малогабаритные. Все реально и все работает, но после второго смотреть там не на что. Да и дорого за такое счастье.

Второй день:
Первый просмотр - хэндлер. 318ti, состояние ничего, но похуже, чем у 1-2. Звуков больше, диски с заметной выборкой и ниже 5700 не идет.

Второй просмотр - хэндлер. Якобы от пенсионера и якобы 55ткм. Турецкий "автохауз", все потрепано явно не на 55ткм, да и аккумулятор севший, разговаривать как бы не о чем. Есть "гарантия", которую можно, в принципе, убрать, т.к. из Франции ею не воспользоваться. Но и в этом случае ниже 5600 он не подвинется.

Третий просмотр - нормальная немецкая семья, очень приятные люди, 318i, лимузин. 47ткм, первый владелец что-то тоже типа 1930-го года. Все отлично + комплект зимней резины. Динамика немного другая, чем у варианта в первый день, но все очень достойно. Продает, т.к. начались проблемы со спиной и пересел на электричку. В доме еще две машины. Скидывает до 5400. Договорились созвониться через 2 часа.

Итого имеем двух кандидатов, каждый со своими плюсами. Далее звоню по очереди каждому, обрисовываю ситуацию, слушаю варианты. На второй итерации купе скидывает до 5500 и на нем останавливаюсь, уж больно хорошо рулится.

Третий день - оформление документов и перегон (700км).

Итого, пара выводов:
- из 5 машин две точно соответствовали заявленным характеристикам, что не так и мало.
- частники в целом предпочтительнее профессиональных продавцов, т.к. не обучены много чему плохому
- Штуттгарт - неплохое место для покупки. Столица земли, безработица где-то 2-3%.
- нужен немецкий для разговоров с частниками (хорошие хэндлеры наверняка говорят по-английски). Причем, швабский диалект - еще то удовольствие.
- Да, при торговле есть волшебная фраза "Wo liegt Ihre Schmerzengrenze?" (где ваш болевой порог?) - говорится перед уходом и означает, что "давайте подойдем разумно и если этот порог будет вменяемым, нам есть, о чем говорить".