Несколько вопросов по машине с российскими номерами

[Nork]

постановки на учет

В префектуре с меня никто ничего не спросил, дали список документов. Надо таможню пройти, справку об омологации получить где-то у полномочных организаций, техконтроль , потом в префектуру снова и заплатить еще тысяч 4,5,6 за первичную рейстрацию. Я подумал.... И отказался от этой идеи.

Почти год машина стояла в гараже, иногда ездил, за границу Франции , нигде не останавливали вообще, но я то понимал, что до поры до времени. Короче отогнал его в Россию. Теперь там стоит. Приезжаю - езжу.

Мне кажется , перегонять да переоформлять имеет смысл какие-то совсем очень топовые и проверенные свои машины, типа Ройса или Ламбо. Может даже гелика спецом собранного тоже имеет смысл. А так, простые серийки....люди так начинают любить свои железяки, что расстаться не могут. А это мягко(!) сказать не рационально. Я это прошел. Не советую.

Продать там, купить тут. Даже порой и выгодней может быть для кого-то будет.

[luchana]

В префектуре с меня никто ничего не спросил, дали список документов. Надо таможню пройти, справку об омологации получить где-то у полномочных организаций, техконтроль , потом в префектуру снова и заплатить еще тысяч 4,5,6 за первичную рейстрацию. Я подумал.... И отказался от этой идеи.

Почти год машина стояла в гараже, иногда ездил, за границу Франции , нигде не останавливали вообще, но я то понимал, что до поры до времени. Короче отогнал его в Россию. Теперь там стоит. Приезжаю - езжу.

Мне кажется , перегонять да переоформлять имеет смысл какие-то совсем очень топовые и проверенные свои машины, типа Ройса или Ламбо. Может даже гелика спецом собранного тоже имеет смысл. А так, простые серийки....люди так начинают любить свои железяки, что расстаться не могут. А это мягко(!) сказать не рационально. Я это прошел. Не советую.

Продать там, купить тут. Даже порой и выгодней может быть для кого-то будет.

проблема в том что машина уже здесь 2 года я на ней езжу, останавливали несколько проверили документы и все. я была турист терерь уже нет поэтому надо как то переоформлять, а гнать обратно 3 тыс км не хочу, и страховку невозможно оформить...

[Nork]

проблема в том что машина уже здесь 2 года я на ней езжу, останавливали несколько проверили документы и все. я была турист терерь уже нет поэтому надо как то переоформлять, а гнать обратно 3 тыс км не хочу

У меня была такая же ситуация. 2 года сам был турист . Вам выбирать. Что будет трудней, гнать или переоформить.

Понимаю что она у вас по доверенности. Можно попробовать продать россиянам, чтоб ее сами увезли.

[luchana]

У меня была такая же ситуация. 2 года сам был турист . Вам выбирать. Что будет трудней, гнать или переоформить.

Понимаю что она у вас по доверенности. Можно попробовать продать россиянам, чтоб ее сами увезли.

так вы писали что можно привезти 1 машину и не платить растаможку, в другом посте совершенно обратная ситуация, я запуталась, какие все таки документы нужны??

[Parka]

так вы писали что можно привезти 1 машину и не платить растаможку

Это если переоформить ее в первый год получения ВНЖ. А если год прошел, то надо платить будет. А что ха машина? С чего такая любовь к ней?

[luchana]

Это если переоформить ее в первый год получения ВНЖ. А если год прошел, то надо платить будет. А что ха машина? С чего такая любовь к ней?

дорогая машина, а гнать ее в россию переоформлять на себя и гнать обратно тоже не вариант... я еще не получила ВНЖ пока в процессе, поэтому узнаю заранее

[Nork]

так вы писали что можно привезти 1 машину и не платить растаможку, в другом посте совершенно обратная ситуация, я запуталась, какие все таки документы нужны??

Я же писал постом выше , там перечислены все документы. Это для первого года ВНЖ.
Ничего не платить вообще - так не получится. Растаможка для первого года плата символическая , несколько сотен,
но какие-то тысячи все равно придется платить за первичную регистрацию во Франции. Плюс т.н. омологация, плюс мне неохота была ходить по этим делам и вообще третью машину тут на учете держать. Это уже совсем слишком.

Принимаете участие в форуме, так удовлетворите любопытство форумчан тоже , что ж за машина-то у вас такая дорогая? Завидовать уж не будут точно! Только порадуются за вас, может какие советы еще придут на ум еще....

[luchana]

Я же писал постом выше , там перечислены все документы. Это для первого года ВНЖ.
Ничего не платить вообще - так не получится. Растаможка для первого года плата символическая , несколько сотен,
но какие-то тысячи все равно придется платить за первичную регистрацию во Франции. Плюс т.н. омологация, плюс мне неохота была ходить по этим делам и вообще третью машину тут на учете держать. Это уже совсем слишком.

Принимаете участие в форуме, так удовлетворите любопытство форумчан тоже , что ж за машина-то у вас такая дорогая? Завидовать уж не будут точно! Только порадуются за вас, может какие советы еще придут на ум еще....

Да дело то не в марке машины и не сколько она стоит, а в том что она не на меня оформлена, реально ли вобще как то ее здесь оформить?

[luchana]

Nork, я вам в личку напишу если очень интересно

[Nork]

luchana,

Вас понял. Сообщу, что такие правила для всех единые, не только для тех кто из России.

Для регистрации во Франции человек должен быть хозяином машины еще до (!) получения ВНЖ. Это подтверждается заверенным переводом ПТС автомобиля в префектуре. Про доверенности они ничего не поймут. Их нет во Франции.

Вам необходимо переоформить машину на себя до получения ВНЖ. Надо изыскать возможность сделать договор купли-продажи без представления физически машины в ГИБДД.

Можно получить справку во французской полиции , что машина находится во Франции. Потом ее нотариально перевести и предоставить в русское ГИБДД. Захотят они эту справку воспринять в серьез или нет это уже дело тонкое)).

советую поподробней все разузнать по месту учета машины в России. Там точка отсчета.

Омологация.....ну короче, что машина не диковина какая-то , а соответствует всем нормам конструкции и эксплуатации в ЕС, продавалась официально в Европе тоже и т.д. Это в принципе без проблем.