Посоветуйте марку машины

[Sachounette]

логан и сандеро отличные автомобили.. как раз

т.е. качество сопоставимое, например, с тойотой? Будут ездить и не ломаться? Они не дешевле, цены те же, то и на тойоту тех же критериев (км и год произ-ва)...
Хм. Наверное, надо будет все-таки для начала тест-драйв сделать где-нибудь.

[hiitola]

т.е. качество сопоставимое, например, с тойотой? Будут ездить и не ломаться? Они не дешевле, цены те же, то и на тойоту тех же критериев (км и год произ-ва)...
Хм. Наверное, надо будет все-таки для начала тест-драйв сделать где-нибудь.

нет, ломатся не будут точно.

Просто это т.н. бюджетный класс, типа как второй авто или для небогатых людей.. в кругу определенных распальцованных дам и господ иметь такой тип считается несолидно.

[Maury]

Просто это т.н. бюджетный класс

Если быть еще точнее, это "low cost" со всеми вытекающими отсюда последствиями. Российская Lada идет в этой же категории, так как я о современной Ладе знаю мало, утверждать не возьмусь уступает она в качестве и комфорте Dacia или нет.
О надежности этих автомобилей слышу впервые. Их сегодняшняя популярность обясняется их ценой.
Говоря о бюджетном автомобиле
Кстати, удивляюсь, что никто еще не посоветовал Ладу.
Для сравнения:
Новая Калина 1.4л 16v 90л.с. стоит от 7900 с 3-х летней гарантией без ограничения километража и Assistance 24/24 в течение 2 лет.
Новый Logan 1.2л 16v 75л.с. стоит от 7700 с 3-х летней гарантией (100000км) без Assistance 24/24
Кстати, Логан - это не совсем Рено, но Dacia Logan.
Даже на сайте Рено (Renault.com) все "двоюродные" автомобили находятся в рубрике Dacia Cars.

[Печкин]

Если быть еще точнее, это "low cost" со всеми вытекающими отсюда последствиями. Российская Lada идет в этой же категории, хотя (возможно, а возможно и нет) уступает в качестве и комфорте.

Не-нe, Дача реально надежна. Она специально сделана простой, чтобы не ломалась. Hа Западе плохую машину продать невозможно даже за самую низкую цену - на этом Лада и погорела в свое время...

[Nork]

Не-нe, Дача реально надежна. Она специально сделана простой, чтобы не ломалась. Hа Западе плохую машину продать невозможно даже за самую низкую цену - на этом Лада и погорела в свое время...

Заходил недавно в реновский салон. Мне понравился (!) DACIA STEPWAY, посадка высокинькая, а-ля маленький кросс, рестайлиноговый, синенький такой, морду подправили ему, теперь напоминает немного фольксваген (мордой). Салон простоват до безобразия правда. Цена была 14€.

Недавно на улице разглядывал диковинную машинку Polo Cross. Тоже очень понравилась.

Когда-то брал в прокат Polo. Изумительная была машинка , жрала мало, дизель не шумный был. Почему на ней не остановить свой первый выбор?

[Maury]

Мне понравился (!) DACIA STEPWAY

Мне из линейки Dacia понравился Duster...
Однако при афишируемой стартовой цене 11900, адекватный Duster Lauréate 2 dCi 110 4X4 с минимальным набором опций, самое необходимое (ASR-ESP; Lève-vitres arrière électriques; Radio CD MP3 avec prises Jack/USB, без кожи, парковочного радара и GPS) получается почти 20000...

[Nork]

Мне из линейки Dacia понравился Duster...
Однако при афишируемой стартовой цене 11900, адекватный Duster Lauréate 2 dCi 110 4X4 с минимальным набором опций, самое необходимое (ASR-ESP; Lève-vitres arrière électriques; Radio CD MP3 avec prises Jack/USB, без кожи, парковочного радара и GPS) получается почти 20000...

там полный привод full time или подключайка?

[Maury]

Она специально сделана простой, чтобы не ломалась.

Простите, не соглашусь. Думаю (хотя могу и ошибаться) что купив Dacia, Рено разработало концепцию "доступного" (low cost) автомобиля для третьих (небогатых) стран. Простым автомобиль был сделан, что бы уменьшить его стоимость.
Рено сами не ожидали, что автомобиль будет иметь успех в Европе. Поэтому первые Логаны и не продавались в Европейских страна в начале. Однако успех автомобиля вынудил Рено скорректировать политику продаж и даже расширить линейку моделей, это же привело к относителному поднятию стандартов материалов и сборки. Если Вы сравните первые Логаны для России и Логаны продающиеся во Франции сейчас, увидите разницу (и это без изменения модели или "фейслифтинга), модель та же, качество выше.
К сожалению, по поводу надежности ничего не могу добавить из собственного опыта.
Никогда не имел дело с этой маркой.

[Nork]

Простите, не соглашусь. Думаю (хотя могу и ошибаться) что купив Dacia, Рено разработало концепцию "доступного" (low cost) автомобиля для третьих (небогатых) стран. Простым автомобиль был сделан, что бы уменьшить его стоимость.
Рено сами не ожидали, что автомобиль будет иметь успех в Европе. Поэтому первые Логаны и не продавались в Европейских страна в начале. Однако успех автомобиля вынудил Рено скорректировать политику продаж и даже расширить линейку моделей, это же привело к относителному поднятию стандартов материалов и сборки. Если Вы сравните первые Логаны для России и Логаны продающиеся во Франции сейчас, увидите разницу (и это без изменения модели или "фейслифтинга), модель та же, качество выше.
К сожалению, по поводу надежности ничего не могу добавить из собственного опыта.
Никогда не имел дело с этой маркой.

Все так и есть. Еще не малую роль сыграл и кризис 08, кажется Логаны именно после этого года и хлынули в Европу. Впервые попав во Францию в 07 г. я их что-то не видел.
И в прокатах о такой марке тогда точно не слышали.

[Maury]

Еще не малую роль сыграл и кризис 08

Безусловно.

[Печкин]

В прокатах Логанов никогда и не было. Да и какие прокаты - когда Логан появился во Франции, за ним надо было 6 месяцев стоять в очереди.

[Nork]

В прокатах Логанов никогда и не было. Да и какие прокаты - когда Логан появился во Франции, за ним надо было 6 месяцев стоять в очереди.

в 07 году в прокате ,около Лионского вокзала мне стали предлагать какие-то премиум бренды от 200 Е, из французского я тогда понимал только их агитирующее "престииж",

как насчет мегана, клио , логана?
бюджет разобран, логан? - "мы не знаем что это", с гордостью сказала выдавальщица.

а в москве их было уже много

[Maury]

В прокатах Логанов никогда и не было.

В некоторых и сейчас его нет. Kак нет и некоторых других марок.

[Maury]

Ха Западе плохую машину продать невозможно даже за самую низкую цену

Опять же имхо. На Западе продать можно все. Просто надо знать, как продавать. Советские машины не продавались так же как остальные (в тех же обьемах) по другим причинам. Затхлось импорта сов. автомобилей наступила познее.

[Maury]

Если Логан <low cost>, то <lada> говно на палке..
Логан - евроавтомобиль, Лада - УГ из России.

То, что Логан - low cost, Вы можете прочитать в любом автомобильном журнале.
И даже в ссылке Leonidа,
http://www.leparisien.fr/automobile/...010-763126.php
где пишут "Dacia, devenue label discount de l'ex-Régie Renault, atteint un score de 92,61%."
Что касается Лады, то Ваша фраза мне напомнила другую Вашу фразу:

в кругу определенных распальцованных дам и господ иметь такой тип считается несолидно.

[Leonid]

т.е. качество сопоставимое, например, с тойотой? Будут ездить и не ломаться?

Palmarès de la fiabilité : Dacia talonne Toyota

Вот ссылки:
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet2656.htm
http://www.caradisiac.com/modele--dacia-logan/avis/
http://www.turbo.fr/dacia/dacia-loga...dacia-logan-2/
http://www.caradisiac.com/La-Dacia-L...bien-40083.htm