Посоветуйте марку машины

[dedaserg]

КИА стала престижной , по крайней мере престижней чем Дайхатцу, так скажет любой менажер в любом регионе России и даже в Уфе в частности.
Времена гунявых и ржавых Кий Кларусов давно минули и слившись с концерном Хундяй , пожрав сопротивляющуюся Дэу корейский автотигр совершил прыжок. Это не шутка, но это правда. Так в чем же причина???
А реально , после того как в корейский автопром хлынули русские инвестиции с 2008,(сделано было максимально все, чтобы не придавать это огласке), то последний сильно преобразился. Понятно , что теперь Не только на родине (в России) самого большого акционера
пошла массированная реклама , лояльная кредитовка и пошли расти продажи.

То что KIA стали "лучше" брать не говорит об их исключительном качестве. Большая гарантия - только маркетинговый ход не более. Это во первых.
Во вторых. Народ в массе склонен кушать то, что ему подают из "местного". Все российские заводы производят-собирают далеко не лучшие модели Пра-производителя. В основном старьё. Посмотрите на улицы, в инет. Всё более менее приличное неординарное производится именно на родных заводах и не предназначено для экспорта.
Поэтому даже сравнивать Дайхатсу из Японии с КИА из России или Европы абсолютно некорректно. Можете также сравнить и другие модели: Калдина - Карина Е и многие другие право-лево рукие аналоги. Народ разбирающийся в авто даже и не сравнивает машинки местной сборки с зарубежными. Приличный производитель не спроста переносит производство с одного "завода" России на другой. Качество даже сборки не "АХ"!

[Nork]

Может про "взлет" это были и субъективные ощущения , особенно человеку привыкшему к другому размеру и весу , но этот класс машин весь такой. Устойки там быть не может.
Когда на них устанавливают движки помощнее чем литр , для разнообразия, то вероятно забывают кузов "утяжелить", вот и результат.

[Nork]

То что KIA стали "лучше" брать не говорит об их исключительном качестве. Большая гарантия - только маркетинговый ход не более. Это во первых.
Во вторых. Народ в массе склонен кушать то, что ему подают из "местного". Все российские заводы производят-собирают далеко не лучшие модели Пра-производителя. В основном старьё. Посмотрите на улицы, в инет. Всё более менее приличное неординарное производится именно на родных заводах и не предназначено для экспорта.
Поэтому даже сравнивать Дайхатсу из Японии с КИА из России или Европы абсолютно некорректно. Можете также сравнить и другие модели: Калдина - Карина Е и многие другие право-лево рукие аналоги. Народ разбирающийся в авто даже и не сравнивает машинки местной сборки с зарубежными. Приличный производитель не спроста переносит производство с одного "завода" России на другой. Качество даже сборки не "АХ"!

Эту "моду" переноса производства старых моделей в третьи страны первыми начали обкатывать японцы еще на радиоаппаратуре.
Борясь прежде всего за свой перенасыщенный , зажратый рынок.

Полный аналог с машинами. И еще причина в запущенном пр-ве комплектующих, его так сразу не остановить и не перевооружить - вот и гонят , чтоб другие снятое у себя с производства отвертками докручивали.

Россия даже от Кореи принимает комплекты, рынок огромен, а квоты поставок лимитированы, вот и ситуация. Даже китайское что-то собирается , по-моему, где-то, кошмар)))))

[Nork]

dedaserg,

Дайхацу Сравнивал с Кией просто потому как они предметы потребления одной категории....
И широко сейчас и зачастую неуместно употребляемое продавцами слово "престижней" без кавычек написал)))), хотя оно вообще к этим моделям и на пушечный выстрел не подходит)))