Посоветуйте марку машины

[chloe]

Форумчане, что хорошего или плохого скажете о suzuki swift ?

У меня Свифт, модель 2011 года (новая) пятидверка. Вам про плюсы или минусы?
Если кратко - очень довольна, брала новую - за полтора года ни одного каприза или поломки, бегает шустро, парковаться удобно, салон всем напичкан и это не платные опции...Заводится машина кнопкой "старт", а не ключом, есть управление на руле (регулятор скорости), климат-контроль (авто), но у меня модификация GLX (есть GL, которая базовая). У меня не полный привод, 4 х 4, а обычный (полный мне ни к чему). Еще из плюсов соотношение цены и качество, надежность, хорошее управление (машина прекрасно слушается), тихая (нешумная) ну и т.д. и т.п.
Из минусов: нет парктроника, маленький багажник, мощность двигателя 1.2 (маловато, даже при 94 л.с. - но это смотря какому водителю), невысокая подвеска и, как оказалось, не совсем распространеный размер шин (сейчас навскидку не помню параметры, но когда искала зимнюю резину - замучилась, хотя это вряд ли минус, просто наблюдение).
В общем, я очень и очень довольна!

[Marine Saf]

В общем, я очень и очень довольна!

Спсибо, записываю

[Nork]

chloe, a сколько отдали за новый Свифт? Механика?

Поражает во Франции кол-во механики! Неужели из-за пары тысяч люди (средняя зарплата) предпочитают "танцевать" на сцеплении и дергать ручку в пробках??? Сэкономят разок, а эксплуатируют годами. На долгих вещах глупо экономить.

[chloe]

Nork, цены везде одинаковые. В моей комплектации они шли ОТ 14к.
Да, у меня механика, автомат надо было искать, заказывать и ждать - а мне надо было срочно...Покупают наверно из-за дорог, кто где живет - разве в горной местности удобно кататься на автомате? В городе да, согласна...Я ездила до этого в Москве на автомате, а здесь на механике. Ну ко всему привыкаешь, а потом даже как-то и не замечаешь, разве нет?

[Nork]

chloe, ах да, про "команд" я совсем забыл))))это же Франция, все через заказ,

в горах как раз автомат и лучше! назад не откатываешся
я на автоматах только последние несколько лет , а так всю жизнь мех. была, так
теперь механику и даром не возьму.

[IrinaS]

Сэкономят разок, а эксплуатируют годами.

Не, не разок. У них один из основных доводов, что бензина на механике меньше рашодуется (и это правда).

[Nork]

Не, не разок. У них один из основных доводов, что бензина на механике меньше рашодуется (и это правда).

Именно, что у "них". Разница расхода топлива совсем невелика, причем она будет видна только в руках (и ногах) опытнейшего водителя, чувствующего крутящий момент двигателя, а люди бездумно меняющие передачи, которых большинство , зачастую опережая или пропуская этот нужный момент вряд ли там что-то экономят.

[Annetta08]

Именно, что у "них". Разница расхода топлива совсем невелика, причем она будет видна только в руках (и ногах) опытнейшего водителя, чувствующего крутящий момент двигателя, а люди бездумно меняющие передачи, которых большинство , зачастую опережая или пропуская этот нужный момент вряд ли там что-то экономят.

таким водителям механики поможет функция eco.
и думать не надо, когда переключать - все заложено в машине и высвечивается на табло.

[EHOT]

и думать не надо, когда переключать - все заложено в машине и высвечивается на табло.

когда высвечивается на табло, то можно и не переключать...

[IrinaS]

Именно, что у "них". Разница расхода топлива совсем невелика

Дык вот именно я про них, про французов, и пишу. Это для нас невелика, а для них вполне достаточна)))
П.С. Вот сейчас приехала из Москвы, там кждая вторая машина, по-моему, с автоматом. А здесь быват можно целый день ходить мимо припаркованных рядов машин и ни одного автомата не увидеть.

[Parka]

Не, не разок. У них один из основных доводов, что бензина на механике меньше рашодуется (и это правда).

А еще - если в жару не пользоватья кондиционером, то также можно много горючки сэкономить