Авиапассажирам на заметку

[Ptu]

а если без багажа и с онлайн-регистрацией, там наверняка должны быть стойки drop off baggage

Сейчас практически во всех аэропортах только эти стойки и есть. Других нет. Нужно регистрироваться только он-лайн или у автоматов-терминалов в аэропорту, и потом к этим стойкам. Поэтому туда стоят все пассажиры, кроме тех, кто едет с ручной кладью, которые могут идти напрямую на досмотр безопасности. Поэтому выигрыша во времени для тех кто с багажом нет.

[c3465]

Ptu, Вы частенько летаете, за сколько теперь времени нужно прибывать в аэропорт? Раньше ( я последний раз летала в 2010) с детьми всегда пропускали в первых рядах......
Просто в распечатке по Эрфранс меня смутила фраза, что багаж нужно сдать за 90 минут до рейса, но внимания я не придала, так как всегда летали только Аэрофлотом.
почитала , что пишет frank , и теперь в раздумьях....

[Ptu]

Ptu, Вы частенько летаете, за сколько теперь времени нужно прибывать в аэропорт?

Это зависит в какой аэропорт и когда.
Я летаю из Лиона, и как правило очень рано утром, часов в 6 - 7. Приезжаю максимум за час. А если только ручной багаж, то могу и за 40 минут приехать имея уже на руках посадочный талон распечатаный из интернета. И сразу иду на досмотр. Утром рейсов не много.

А днем и в Лионе может быть побольше народу на сдачу багажа. Но я днем практически не летаю.

А уж про Париж вообще ничего не подскажу. Хотя давно о нем очень плохая слава в смысле организации.

[frank]

Ptu, Вы частенько летаете, за сколько теперь времени нужно прибывать в аэропорт? Раньше ( я последний раз летала в 2010) с детьми всегда пропускали в первых рядах......
Просто в распечатке по Эрфранс меня смутила фраза, что багаж нужно сдать за 90 минут до рейса, но внимания я не придала, так как всегда летали только Аэрофлотом.
почитала , что пишет frank , и теперь в раздумьях....

На самом деле в том же Шарль де Голь не везде одинаковая картина. Я улетал из второго терминала, секция пять. Там улетает альянс и с учетом айр-чина все плохо. Но например кажется в секции семь улетал Израиль- там было почти свободно. Такое впечатление что Альянс в Шарль де Голь экономит и засунул в одну кучу очень много рейсов. В Шереметьево все было нормально. Я честно говоря не знаю кому во Франции по этому поводу жаловаться, тем более я там не живу и французским не владею. Может те кто живет во Франции зададут нелицеприятные вопросы кому следует и соответствующий французский регулятор наведет порядок?

[Butylkin]

frank, чуть-чуть уточните, пожалуйста. Секция пять - это что? Они вроде буквами обозначаются, а не цифрами. У "России" 2С, например.

Второе - Вы сначала говорили про СкайТим (куда входит Аэрофлот, но не входит ЭйрЧайна), а в последнем посте про Альянс (видимо, СтарАльянс имелся в виду?), куда действительно входит ЭйрЧайна, но, естественно, не входит Аэрофлот.

[frank]

frank, чуть-чуть уточните, пожалуйста. Секция пять - это что? Они вроде буквами обозначаются, а не цифрами. У "России" 2С, например.

терминал 2 но внутри была еще какая то цифровая нумерация. Я хорошо запомнил цифру 5. Обратите внимание на схему-http://www.200stran.ru/images/maps/1265530329_75593d.jpg
Там тоже есть цифры.

Второе - Вы сначала говорили про СкайТим (куда входит Аэрофлот, но не входит ЭйрЧайна), а в последнем посте про Альянс (видимо, СтарАльянс имелся в виду?), куда действительно входит ЭйрЧайна, но, естественно, не входит Аэрофлот.

Я говорил про СкайТим. Туда входит China Airlines и еще две китайские компании.

[Печкин]

терминал 2 но внутри была еще какая то цифровая нумерация. Я хорошо запомнил цифру 5. Обратите внимание на схему-http://www.200stran.ru/images/maps/1265530329_75593d.jpg
Там тоже есть цифры.

Это номера ЗОН регистрации внутри терминала, если что.