Осторожно, чайник!

[cable]

В принципе я с вами согласна,но предпочитаю затормозить сменяя скорости,чем резким по тормозам.
У нас здесь не очень то погоняешь по населенным путктам практически круглый год народ,а уж пробки в разгар сезона! Пробки в Перпе по сравнению с местными просто мечта.Выше третьей не подняться,так что и одной рукой справляюсь-не на трассе же.

Здесь вы несколько неправильно расставляете приоритеты. Важнее успеть затормозить и успеть вырулить. Всякое другое торможение с расстановкой и с процедурой прохождения всех передач - для спокойной пустой дороги, а не для пробок, которые опасны для вас неуспеванием продрыгивания всех передач вниз. Можете успеть кому-то въехать, не успев продёрнуть все передачи.
Это было одно светлое место в том торнадо, с которым можно согласиться сразу. Первым делом, первым делом - руль и тормоз. Ну а передачи, механические агрегаты - потом.

[lecia]

Здесь вы несколько неправильно расставляете приоритеты. Важнее успеть затормозить и успеть вырулить. Всякое другое торможение с расстановкой и с процедурой прохождения всех передач - для спокойной пустой дороги, а не для пробок, которые опасны для вас неуспеванием продрыгивания всех передач вниз. Можете успеть кому-то въехать, не успев продёрнуть все передачи.
Это было одно светлое место в том торнадо, с которым можно согласиться сразу. Первым делом, первым делом - руль и тормоз. Ну а передачи, механические агрегаты - потом.

Ну это понятно,что не приоритет-ситуации ращные бывают.Но согласитесь,теоретически это возможно,не правда ли?Я из этого и исходила.
Для Maury:В одном вы правы,что совет рулить одной рукой для новичка-не лучший,как то я прохлопала.Извиняюсь.
Себя к совсем новичкам не причисляю уже,уже хороших 4 года вождения по местным дорогам,причем постоянного,а не раз от разу.Просто как у любого водителя есть свои вредные и не очень привычки.