Особенности национального автопробега по Франции

[Pentagon]

Подскажите ещё некоторые "тонкости" для автопутешествия по дорогам Франции, типа Toutes Directions

К примеру, я однажды в Португалии, при въезде на платный автобан, пересёк его через шлагбаум для автоматической оплаты (путем считывания кода). Просто напротив этого проезда не было нормального объяснения-предупреждения. Подъехал к будке, а оплатить проезд невозможно (в этой будке просто не было никого) - но фотокамера уже зафиксировала номер моего авто. В соседних будках объяснили, что не могут принять у меня оплату ни наличными ни картой И кое-как объяснили мне, что я проехал через проезд для оплаты путем дистанционного считывания специальной карты с чипом. Потом пришлось оплачивать этот проезд в офисе "владельца" дороги - потратил кучу времени на это.

Логика возможно у всех разная, указатели во Франции никогда не казались мне алогичными.
А вот с GPS, при всем удобстве пользования этим достижением, когда экономишь кучу времени на большинстве используемых маршрутов, - все равно надо быть осторожным и лучше иметь и карту при себе и следить за указателями.
Так как сколько раз GPS нас посылал по пешим тропинкам, причем отвесным в горах, сколько раз настойчиво предлагал повернуть среди туннеля а после туннеля предлалал вернуться и все равно найти эту дорогу в полости горы . Но все равно к работе GPS отношусь с благоданостью, но доверяй и проверяй

+100.
Для ориентации в незнакомой стране - хорошая вещь! Естественно нужно и головой думать, т.к. никакие настройки не могут быть универсальными на 100%.
Иной раз, пока сам не проедешь по дороге, полной уверенности ни карта, ни GPS не дадут. Меня не раз GPS вводил в смущение на извилистых горных дорогах, предлагая то съехать с дороги, то вернуться назад. А когда это происходит ночью, да и спросить не у кого, то тут уже нужно и интуицию включать и здравый смысл (точнее их никогда не нужно выключать )