Париж 2006. Сентябрь

[Frad]

Долго планировали поездку в Париж, не получилось сделать ее свадебным путешествием, но ничего страшного в том, если путешествие осуществилось спустя несколько лет. Целый год мы нервничали слушая предварительные отказы туристических агенств - "С вашими чистыми паспортами у вас нет шансов получить шенгенскую визу". Когда дело дошло до оформления, мы нашли наконец агенство, которое как минимум не заявляло с порога "Нет" и через месяц у нас были шенгенские визы в чистых паспортах, ничего нелегального - просто мы тщательно собрали абсолютно все бумажки, которые были нужны. И вот мы ночуем в Киевском аэропорте Борисполь ожидая рейса на Париж.



Три часа полета и нас встречает Шарль де Голль 2. Обычно аэропортовые службы нервно относятся к сьемке самолетов и снять самолет во время отлета из Парижа мне откровенно не дали.



Жена никогда не была за рубежом и, соответсвенно, в Париже, поэтому хотелось показать ей не "стандартный туристический" Париж, то есть те дороги, по которым возят и водят среднестатистических туристов, а "шаг влево - шаг вправо". Я присоединился на 10 минут к русской экскурсии около Нотр-Дама и был поражен бедностью рассказа и "галопностью" осмотра. Не то, чтобы плохо рассказывали, но смотреть Париж в спешке, когда говорят - "у вас есть 15 минут на осмотр Нотр-Дама и мы уезжаем" - невозможно. Поэтому мы отказались от всех экскурсий, которые входили в наш туристический пакет.

В Париже есть два места, с которых открывается обзор на город - Эйфелева башня и башня Монпарнас. На башню Монпарнас мы и отправились утром. Утро имеет свои плюсы и минусы - с одной стороны мало народа и солнце поднимается таким образом, что освещает Эйфелеву башню, но с другой стороны освещение слабое, неконтрастное и Эйфелева башня получается как бы в тумане.

Купив билетик вы поднимаетесь на лифте на 56 этаж башни, где находится крытая обзорная площадка. Там можно смотреть на город сквозь стекло, повышать свои знания о Париже играя с интерактивными мониторами и смотреть в подзорные трубы, как и на многих туристических местах Парижа.







Вот такой вид открывается на Эйфелеву башню с 56 этажа башни Монпарнас.


А вот так выглядит вокзал Монпарнас.


Нагулявшись по 56 этажу мы направились в сторону лестницы на 59-й, что и было, собственно, целью визита на башню.


Лестница, ведущая вверх, отсчитывает метры высоты, которые вы покоряете 202 метра... 203 метра...


И вот, наконец, 207 метров - загадочная дверь ведущая на крышу


Крыша, она же вертолетная площадка, она же обзорная площадка


И попытка сквозь пелену утреннего тумана рассмотреть Эйфелеву башню.


Готовясь к поездке, узнал про открытие 13 июля 2006 года нового, 37 моста Парижа - моста Симоны де Бовуар. Мы никак не могли не посетить его, тем более, что дорога к нему проходила через 14-ю линию метро, котоая целиком автоматизирована (то есть машиниста в поезде нет). Для меня такое метро было не ново - я видел полностью автоматизированные поезда метро в Тулузе, но в Париже на 14 линии до этого года не катался. Доехав до конечной - Библиотеки Франсуа Миттерана мы поднялись на улицу и довольно долго блудили по кварталу, пытаясь выйти к Сене.


Наконец, карта сдалась, и мы вышли к Сене, где нам открылся вид современной национальной библиотеки (или по другому - библиотеки Франсуа Миттерана). Вдалеке показался он, мост Симоны де Бовуар.


Пройдя по набережной, вышли к цели прогулки.






Красивый мост, согласитесь


Стоя на мосту Симоны де Бовуар и рассматривая проплывающие пароходики, мы увидели соседний мост, название котрого знает каждый, кто учил французский язык - мост Берси. Это тот самый, о котором пели

Sous le pont de Bercy
Un philosophe assis
Deux musiciens quelques badauds
Puis les gens par milliers







Мы честно искали под ним сидящего философа, двух музыкантов, нескольких зевак и множества людей.... нету, таки нету. Видать многое изменилось со времен Ива Монтана.