Действия в случае ДТП

[Печкин]

Не забудьте поставить крестики в центре по отношению к вашей машине, а внизу написать, сколько вы крестиков поставили. Это чтобы никто ничего не приписал позже.

Чтобы никто ничего не приписал, стандартный бланк constat просто разрывается на две части...

[ИринаВлади]

Sandy,спасибо огромное!Именно то,что мне сейчас нужно-привести мысли в порядок.Это моя первая авария,я немного растерялась.
У меня был включен регистратор,хотя он мало чем помог,столкновение было боковым и его не видно.Только видно,что я не гнала,как тот товарищ,который внезапно и сильно влетел в мою машину,на видео характерный звук и не слабый удар.
Обе машины я сфотографировала,вернее повреждения.Номер записала.

[ИринаВлади]

Расположение машин на картинке надо рисовать иначе. Левую машину (прямоугольник) надо развернуть под углом так, чтобы показать точно место удара.

А здесь как раз так изображены машины,как мы и столкнулись,если только буквы поменять: лихач под А,я под В.У него разбито переднее крыло,у меня моя дверь.
Мне странно,почему у меня эйр баг не сработал.

[Sandy]

En cas d'accident
Les ronds-points ont été créés pour diminuer le nombre et la gravité des accidents. Ces carrefours imposent en effet une certaine réduction de la vitesse des automobilistes. Les conséquences des collisions qui s’y produisent se résument donc, le plus souvent, à de la tôle froissée. Pour autant, la détermination des responsabilités ne s’en trouve pas simplifiée.
Comme pour tous les accidents, l’appréciation des faits découle notamment des éléments du constat amiable. En cas d’accrochage sur un rond-point, soyez aussi précis que possible. Cochez la case 7 “roulait sur une place à sens giratoire.” Si un véhicule vous heurte alors qu’il s’engage sur le rond-point, cochez, dans la partie qui le concerne, la case 17 “n’avait pas observé un signal de priorité”. Si les deux véhicules circulent sur le giratoire au moment de l’accident, cochez la case 10 “changeait de file” pour le véhicule perturbateur. Profitez de la rubrique “observations” et du schéma pour indiquer les circonstances particulières du sinistre : voies d’entrée et de sortie de chaque véhicule, emplacement exact de la collision dans le carrefour, nature du giratoire, etc.

[Sandy]

А здесь как раз так изображены машины,как мы и столкнулись,если только буквы поменять: лихач под А,я под В.У него разбито переднее крыло,у меня моя дверь.
Мне странно,почему у меня эйр баг не сработал.

Нет, прямоугольники не сталкиваются на рисунке, он очень приблизительный. Нужно их нарисовать как в реалности стояли машины, чтобы была точка соприкосновения.

[Sandy]

Чтобы никто ничего не приписал, стандартный бланк цонстат просто разрывается на две части...

Как разрывается? Просто каждый берет свой экземпляр.
Но написать количесто крестиков надо, для это есть графа: <Indiquez le nombre de cases marquées d'une croix>.

[ИринаВлади]

Sandy,спасибо Вам,еще раз,огромное!Вы мне предали уверенности.
Муж говорит,что франшиз все равно придется платить,но больше всего нам бы не хотелось,чтобы у меня снимали баллы.

[ИринаВлади]

Нет, прямоугольники не сталкиваются на рисунке, он очень приблизительный. Нужно их нарисовать как в реалности стояли машины, чтобы была точка соприкосновения.

Теперь дошло!

[Parka]

Sandy,спасибо Вам,еще раз,огромное!Вы мне предали уверенности.
Муж говорит,что франшиз все равно придется платить,но больше всего нам бы не хотелось,чтобы у меня снимали баллы.

К сожалению, ошибка ваша... Вы должны были ехать по левому ряду, если вам надо было повернуть налево (исключение - грузовики)

[Maury]

Вы должны были ехать по левому ряду, если вам надо было повернуть налево

Уже цитировали правила:

Si l’on ignore en s’engageant l'emplacement de sa sortie, on reste à droite

Не все участники движения должны занимать левый ряд на круговом перекрестке. При сьезде с крайней левой полосы круга надо всегда держать это в уме.
Человек должен был ее пропустить, как помеху справа.

[Parka]

Уже цитировали правила:

Не все участники движения должны занимать левый ряд на круговом перекрестке. При сьезде с крайней левой полосы круга надо всегда держать это в уме.

А я не писал, что все
Я писал, что если она поворачивала налево. Если прямо или направо, то она ехала правильно

[ИринаВлади]

К сожалению, ошибка ваша... Вы должны были ехать по левому ряду, если вам надо было повернуть налево (исключение - грузовики)

Даже если у кольца пять выходов,мне стоило перестроиться в левый ряд,чтобы съехать на третьем выходе?

[Sandy]

Да не важно, кто чего хотел. Хочу, буду 3 часа ездить по кругу. А вдруг я забыла, куда мне надо ехать. Основнео - это момент столкновения. Главное, ни в кого не вьезжать при перестроении - <changement de file>. В <constat>: у себя крестик ставить в номере 7. У него - в номере 10.

Будет отказываться, написать в <observations>: <Véhicule B changeait de file au moment de l'impact>.

Позвоните в страховку, они занесут <sinistre> в базу, подскажут, как лучше заполнить <constat> и даже могут уже сказать, в какую <carrosserie> обращаться. У меня так произошло, во всяком случае.

[larisasvir]

Печкин,поэтому и обращаюсь за советом,как себя вести в данной ситуации.Хотелось бы разобраться заранее кто из нас нарушил ПДД.

Не хочу заранее вас огорчать , но я уже не раз слышала от тех кто попадал в аварию на кольце(не важно каком), что вина признается за каждым участником аварии, т.е. все расходы пополам.Может в вашем случае будет иначе, удачи.

[ИринаВлади]

larisasvir,мне это же только что сказал мой муж.

[Parka]

larisasvir,мне это же только что сказал мой муж.

Просьба к вам - вы нам отпишите тут потом о результате.

[ИринаВлади]

Просьба к вам - вы нам отпишите тут потом о результате.

Обязательно отпишусь.

Вообще у меня муж в этом всем не плохо разбирается,но как на зло,он сейчас не в городе.

[Sandy]

<ИринаВлади, >

Вот я тут еще нашла статейку:
Quelle responsabilité en cas d’accrochage ?

Selon les us, la responsabilité serait systématiquement attribuée à 50/50 sur les cas d’accidents survenant directement dans le sens giratoire. Comme par exemple deux voitures qui se percuteraient en voulant changer de voie ou en souhaitant quitter le rond-point.

Dans la réalité, les assureurs restent attentifs et agissent tout de même au cas par cas lorsqu’une réelle faute est démontrée. Ainsi un conducteur s’engageant dans le rond-point et étant frappé sur son côté gauche par un automobiliste ne lui ayant pas cédé la priorité ne pourra pas être considéré en tort. Aucune faute ne peut lui être opposé car il a respecté ce code de la route singulier qui caractérise les ronds points parisiens.

http://www.news-assurances.com/fiche...aris/016774969


Поэтому я и советую спросить в страховке, как сделать лучше, чтобы не оказалось 50/50.

[larisasvir]

ларисасвир,мне это же только что сказал мой муж.

Хотя по мне лично , виноват лихач, он то не в курсе откуда вы выехали, вы могли запросто выехать не с вашего выезда, а со следующего и находиться по правилам в правом ряду, а он ,должен был сначала перестроится в правый ряд ,уступив вам дорогу и затем повернуть (еще раз пропустив велосипедистов, если таковые имеются)
Еще раз удачи

[Parka]

Хотя по мне лично , виноват лихач, он то не в курсе откуда вы выехали, вы могли запросто выехать не с вашего выезда, а со следующего и находиться по правилам в правом ряду, а он ,должен был сначала перестроится в правый ряд ,уступив вам дорогу и затем повернуть (еще раз пропустив велосипедистов, если таковые имеются)
Еще раз удачи

Скорее всего, именно поэтому и часто бывает обоюдка. Но вам лучше не показывать явного поворота налево.

[Maury]

Parka,
Вы так и не поняли фразы: Si l’on ignore en s’engageant l'emplacement de sa sortie, on reste à droite (в ссылке Oksy75)...
Автор не нарушала правила, ехав в правом ряду кольцевого перекрестка, если не была уверена какой сьезд ей использовать.
Как раз в этом случае, левый сигнал поворота (движения по кольцу) должен быть включен.
Кроме этого, важно, что не она ударила другой автомобиль, но сама получила удар в левую переднюю дверь.
Проезжаю второй-бах!,мне не слабо въехали в мою дверь.Результат:у меня левая дверь вся измята,а у въехавшего Клио все правое крыло вдребезги.

[Печкин]

Как разрывается?

Разрывается в смысле, что при заполнении стандартного constat автоматически заполняется и копия, потом по дырочкам отрываете один лист от другого, и образуется два идентичных экземпляра. Если вторая сторона что-то впишет в свой экземпляр, в вашем этой дописки не будет, и она не будет учитываться страховкой...

[Печкин]

Мне странно,почему у меня эйр баг не сработал.

Не у всех машин есть подушки в дверях...

[Sandy]

Разрывается в смысле, что при заполнении стандартного цонстат автоматически заполняется и копия, потом по дырочкам отрываете один лист от другого, и образуется два идентичных экземпляра. Если вторая сторона что-то впишет в свой экземпляр, в вашем этой дописки не будет, и она не будет учитываться страховкой...

А я было подумала, что вы листок предлагаeте на 2 части разорвать.

[Rina]

ИринаВлади, ну парень должен быть в правом ряду чтобы выехать с кольца, он должен перестроиться в правый ряд до выезда с круга.. Так меня учили при вождении.
У нас была такая ситуация в Милане, мужу оплатили полностью, но у него профессиональная страховка.
Ира, спросила у мужа, по его мнению, парень неправ.

[Sandy]

ИринаВлади, ну парень должен быть в левом ряду чтобы выехать с кольца. Так меня учили при вождении.

Я что-то не поняла, что вы имеете в виду.

[Rina]

Я что-то не поняла, что вы имеете в виду.

Да, в правом. Исправила.

[lipa1]

спросила у мужа, по его мнению, парень неправ

Тоже обсудили с мужем. Другой водитель обязан был перестраиваться перед съездом, и у него помеха справа.

[ИринаВлади]

Как раз в этом случае, левый сигнал поворота (движения по кольцу) должен быть включен.

Он у меня был включен.

Не у всех машин есть подушки в дверях...

У моей машины они есть.Видимо для моего "танка" этот удар не был значителен,чтобы запустить систему защиты.

Спасибо всем большое за участие,вы мне очень помогли!
Завтра я буду во всеоружии .

[Pola]

Другой водитель обязан был перестраиваться перед съездом

Не обязан. Бывают такие съезды, где потом идут 2 разные дороги и расходятся в разные стороны.