#211
29.03.2008, 21:33
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 02.05.2005
Сообщения: 2.989
|
Maury пишет:
|
|
|
#212
29.03.2008, 21:45
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
camilla пишет:
А вот работа инструкторов, требования к поведению на дороге, поведению в машине, вождению и т.д... ей богу, ничего сверхестественного (не такого, как во Францииà) не показали. Мне немного сложно было в самом начале (иногда путал стороны дороги), но затем все было, как если бы это было во Франции. И потом... зря вы думаете, что во Франции это очень просто.
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#213
29.03.2008, 22:11
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 02.05.2005
Сообщения: 2.989
|
Maury пишет:
|
|
|
#214
29.03.2008, 22:44
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 22.02.2005
Откуда: Auvergne63
Сообщения: 862
|
fanatic пишет:
|
|
|
#215
29.03.2008, 23:10
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
boomslang пишет:
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#216
29.03.2008, 23:22
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 22.02.2005
Откуда: Auvergne63
Сообщения: 862
|
Maury пишет:
Про большие пальцы вовнутрь-наружу уже почитала, -хватка обезьяны, ничего в этом не поняла... Видимо 8 лет назад этому еще не учили или я забыла |
|
|
#217
29.03.2008, 23:32
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
boomslang пишет:
В вождении гораздо легче избежать аварийной ситуации, чем выкарабкиватся из нее. Специфичные стажи по углублению навыков вождения служат в первую очередь напомнить, что не надо делать и уж потом обьясняют, что нужно делать если уж вы не смогли упредить возникновение аварийной ситуации.
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#218
30.03.2008, 03:12
Последний раз редактировалось vicont-m; 30.03.2008 в 03:17..
|
||
Кандидат в мэтры
|
Ленточка ваша манера езды - это просто привычка. У меня такая тоже была в начале вождения, когда мне все кричали, что недокручиваешь двигатель. Потом, поездив на десятке разных авто, я постепенно понял, что движение в оптимальном режиме продляет срок службы всех агрегатов, и стал стараться придерживаться рекомендованных скоростей (их же не зря рекомендуют). В вашей привычке ничего страшного нет, тем более, что у вас дизель. Дизель отличается повышенной тягой на низких оборотах, поэтому он тянет на 3-й и при 70км/ч и при 20км/ч. Вы эту разницу врядли почувствуете, в отличии от двигателя, которому это (езда на низких оборотах) не очень хорошо. Угробить вы его такой ездой не угробите, а прослужит он 20 лет или 15, наверное не так важно. Так что если вас это напрягает, не заморачивайтесь, и ездите как привыкли, но знайте, что для двигателя это не очень полезно.
Maury в своих советах выступает с точки зрения поборника ПРАВИЛ. И тут я с ним совершенно согласен. Один из моих учителей (в другой профессии, не в вождении) говорил: "делай всегда ХОРОШО, ПЛОХО само получится" И это правда. Но, если вы не стремитесь к профессионализму в вождении, ездите по принципу дом-школа-маркет-дом, то может и не стоит сосредотачиваться на технических вопросах, а больше внимания уделять дороге? Хотя учиться ПРАВИЛАМ никогда не поздно и всегда полезно. А на права я сейчас, после 19 лет за рулем, наверное нигде не сдам. Ни в России, ни во Франции, ни в какой-нибудь Джибути. Слишком много у меня уже "своих" привычек, не совсем полезных. Главное, что я о них знаю, представляю их последствия, и всегда готов на них (на последствия) среагировать, хотя лучше до них не доводить. Поэтому Maury прав: нужно выучить как правильно, а "вредные" привычки сами появятся. |
|
|
#219
30.03.2008, 03:26
|
||
Кандидат в мэтры
|
fanatic пишет:
|
|
|
#220
30.03.2008, 08:45
Последний раз редактировалось lecia; 30.03.2008 в 08:45..
Причина: ошибка
|
||
Мэтр
|
Прочитав пост Виконта,задалась вопросом-а реально кто-нибудь пересдавал здесь на права после уже накатанных годов?Мне вот светит идти в один прекрасный день,а пока свои привычки накопились уже.На чем обычно горят,какие привычки самые вредные?
|
|
|
#221
30.03.2008, 11:56
Последний раз редактировалось boomslang; 30.03.2008 в 12:12..
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 22.02.2005
Откуда: Auvergne63
Сообщения: 862
|
cable,
Кажется о том что вы писали про стаж и роль сцепления Depuis 1996, la Matmut, en partenariat avec l’Automobile club de l’Ouest (ACO), rassemble tous ses efforts afin de promouvoir une conduite préventive. Parce que savoir conduire, ce n’est pas seulement savoir manoeuvrer sa voiture, trois caravanes itinérantes de la Matmut sillonnent la France et se mettent à disposition des assurés de la compagnie, qui bénéficient de stages gratuits de perfectionnement à la conduite automobile afin d’apprendre à gérer les situations d’urgence au volant. Le stage de 2 h 30 se déroule pendant trois jours, à raison de trois sessions par jour. L’apprentissage commence par un cours théorique d’environ 1/2 heure sur les notions de sous-virage, survirage, force centrifuge, etc. Pour la simulation de dérapage, ils montent dans un autre véhicule, le «skid-car» (procédé suédois), une sorte de chariot à vérins hydrauliques équipé de 4 mini-roues et fixé sous le chassis de la voiture permettant de provoquer une perte d’adhérence avant ou arrière. Le dérapage ne doit pas être contrôlé par le freinage mais stoppé. D’où l’importance du regard du stagiaire dans la maîtrise du dérapage, qui anticipe et détermine la coordination de ses gestes et lui permet d’arrêter le dérapage. C’est tout l’art du braquage et du contre braquage. . |
|
|
#222
30.03.2008, 12:22
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
lecia пишет:
Я мог бы выделить две, проявлявшиеся почти у всех водителей из "наших", с которыми инструктора боролись: "подьезд "накатом" (на нейтрали) к светофору" и "правая рука на ручке переключения скоростей". Помню, один брал с собой в машину длинную линейку, что бы "корректировать" правую руку водителя... На моем опыте люди не "горели" на старых привычках, но "горели" на упрямстве, типа: "Да я 10 лет вожу, а какой-то прыщ мне тут будет рассказывать, что так - неправильно...". Основной совет для экзамена - делать так как хочет экзаменатор. Наиболее частой отмечаемой ошибкой было, пожалуй, неповорачивание головы (хорошему водителю необязательно крутить головой), что бы показать экзаменатору, что ты проверил ситуацию вокруг тебя.
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#223
30.03.2008, 12:28
Последний раз редактировалось Maury; 30.03.2008 в 12:44..
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
Повтор
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#224
30.03.2008, 12:48
|
||
Кандидат в мэтры
|
boomslang пишет:
|
|
|
#225
30.03.2008, 13:18
|
||
Мэтр
|
Maury,пробовала сегодня передвигаться на 50км и на третьей,тем более у нас здесь везде ограничения-понравилось в принципе,причем хоть 50 легче держать,а то я все никак не удерживала,плавно уходила за 60.
Неохото перечитывать,но как насчет экономии бензина на таких оборотах?У меня Рено Сценик,бензиновый. |
|
|
#226
30.03.2008, 13:26
|
||
Заблокирован(а)
|
lecia пишет:
Я тоже поездила вчера-сегодня 50 км/ч на 3-й передаче, действительно заметила разницу при обгоне, машина едет увереннее, мощнее. На 4-й как то подольше разгонялась. Но если ехать стабильно, без разгонов-тормозов, то на 4-й хорошо, и экономнее наверное. |
|
|
#227
30.03.2008, 13:41
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 12.12.2006
Откуда: Гардарика
Сообщения: 33.424
|
Nathaniel пишет:
|
|
|
#228
30.03.2008, 13:46
|
||
Кандидат в мэтры
|
Экономия для дизеля почти нулевая, для бензина - максимум 100-200гр. в день, да и то спорно. Чем ближе к оптимальному режиму, тем расход меньше. Да, обороты выше, но и нагрузка на двигатель меньше (т.е. тяга соответствует скорости). Вообще высчитать экономию очень сложно, слишком много разных параметров. Можно попробовать на практике, но за день вам не хватит точности прибора (уровень топлива), надо считать хотя бы за месяц. Но вряд ли у кого хватит терпения.
Есть такой специальный прием для экономного вождения (не для практики, а для установления рекордов) - разгоняетесь до 60, встаете на нейтралку, катитесь, когда скорость падает примерно до сорока, включаете скорость, опять разгоняетесь и т.д. Но даже такой супер прием экономит максимум 10% топлива. Все остальные не больше 2-5. |
|
|
#229
30.03.2008, 14:10
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 22.02.2005
Откуда: Auvergne63
Сообщения: 862
|
Могу очень коротко, оговариваюсь что с тех терминами у меня сложно, может кто-то другой поправит
С 1996 года MATMUT-страховая компания предоставляет стажи бесплатные своим клиентам , чтобы владеть машиной в неординарных ситуациях. Стажи проводит Авто Клуб Запада. Обучение длтся 2,5 часа и наачинается с понятий -недоостаточной управляемости при повороте, занос хвостовой части, центробежные силы. Чтобы просимулировать занос садятся в специальную машину skid-car (шведский прием)-такая тележка с гидроцилиндром где 4 малентких колесика установлены под шасси машины, что ппровоцирует скольжение впереди или сзади. Занос не должен контролироваться тормозами , а просто быть остановлен. Это целое искусство - поворотов и выворотов колес. |
|
|
#230
30.03.2008, 14:23
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 05.02.2004
Откуда: Oise/ Chantilly
Сообщения: 1.799
|
Ой, а меня вчера занесло на вираже, я вьехала на вираж на большой скорости, недостаточно притормозила перед виражом, потом так и не поняла что произошло, дорога мокрая была и меня покрутило немножко, еле справилась с управлением, благо что на встречной полосе не было никого. И в автошколе меня не учили как правильно контролировать занос, у нас только говорили что на вираж надо вьезжать на небольшой скорости, тем более если не знаешь какой вираж. Потом коленки трыслись, такое в первый раз со мной. Муж мне теперь машину не доверяет, и вообще высказал мне все что вождение это не для меня и что я никогда не сдам экзамен (у нас conduite accompagne), а мне скоро на экзамен, я в слезах и в отчаянии...
__________________
Добро в тебе - это то добро, которое ты совершил для других. [I]Роджер Вэбсон |
|
|
#231
30.03.2008, 14:28
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
Ленточка, lecia,
Касательно экономии... Я уже говорил, что с моей точки зрения, сугубо моей, минимальных расход - при оптимальном режиме. Некоторые говорят, что это не так. Далее, считайте сами... Я бы еще, говоря об экономии в городе, упомянул стиль вождения. Чем плавнее и спокойнее вы будете водить, тем больше сьэкономите, и наоборот. "Рваный" стиль увеличивает расход горючего.
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#232
30.03.2008, 14:36
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
Irisa пишет:
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#233
30.03.2008, 14:44
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 05.02.2004
Откуда: Oise/ Chantilly
Сообщения: 1.799
|
Maury, муж и аккомпанировал. Я сама поняла что быстро вьехала, только ведь и на самом вираже лучше уж не тормозить... вот и закрутило.
__________________
Добро в тебе - это то добро, которое ты совершил для других. [I]Роджер Вэбсон |
|
|
#234
30.03.2008, 15:08
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
camilla пишет:
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#235
30.03.2008, 15:12
|
||
Мэтр
|
Maury пишет:
|
|
|
#236
30.03.2008, 15:15
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
Irisa пишет:
попробуйте поговорить с ним о случившемся, делая акцент на ошибки и на то, что нужно было бы сделать, что бы избежать случившегося, затем спросите, как нужно реагировать в подобных случаях, если вы все таки допустили, что вас занесло?
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#237
30.03.2008, 16:00
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 05.02.2004
Откуда: Oise/ Chantilly
Сообщения: 1.799
|
Maury, спасибо вам за ваши советы. Пока лучше не говорить с ним, вчера пробовали поговорить об ошибках в вождении, он мне начал высказывать и все мои недостатки.
А про заносы, он сказал у него такое тоже было один раз, но его занесло на гололоде. Он не знает как обьяснить как надо выруливать, тут уж от реакции зависит что ли... Я уже молчу, не хочет больше со мной водить - не буду, заброшу до лучших времен. Жаль все терять конечно.
__________________
Добро в тебе - это то добро, которое ты совершил для других. [I]Роджер Вэбсон |
|
|
#238
30.03.2008, 16:13
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 30.09.2002
Сообщения: 12.589
|
Irisa пишет:
Вам перед экзаменом надо бы побольше водить автомобиль, что бы чувствовать себя увереннее.
__________________
Ну, пробил головой стену... И что теперь будешь делать в соседней камере? (Станислав Ежи Лец). |
|
|
#239
30.03.2008, 17:32
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 02.05.2005
Сообщения: 2.989
|
Irisa пишет:
|
|
|
#240
30.03.2008, 22:11
|
||
Мэтр
Дата рег-ции: 05.02.2004
Откуда: Oise/ Chantilly
Сообщения: 1.799
|
спасибо Maury, camilla . Пока он мне не доверяет свою машину, сейчас ездили в другой город, по идее я должна была бы вести, но он категорично не дал.
Мне тут во Франции сначала автошкола отбила все желание водить, а теперь с мужем ругаемся. Наверное, это ''не мое'' дело... хоть и надо.
__________________
Добро в тебе - это то добро, которое ты совершил для других. [I]Роджер Вэбсон |
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Куплю чайник | Marzinka | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 8 | 24.09.2010 20:39 |
Продаю сковороду, чайник и другое | kelona | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 2 | 23.07.2009 22:04 |
Куплю электрический чайник и утюг | masha_marier | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 4 | 09.10.2008 13:47 |
Продам кастрюлю, 2 сковороды, чайник эл., весы и т.п. | A7777 | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 1 | 06.10.2008 13:09 |
Отдам чайник, кофеварку, тумбочку и другое | oks | Куплю-продам-отдам в хорошие руки | 5 | 07.01.2008 18:21 |