Радары ближнего действия

[Taya]

Европейская Комиссия разрешила автомобилестроителям оснащать машины радарами.

Продаваемые в Европе новые автомашины уже с середины 2005 г. могут быть оснащены портативными радарами ближнего действия (SRR), способными резко снизить опасность столкновений на дорогах.

Речь идет не о простеньком приспособлении, засекающем препятствие на пути машины, а об оборудовании, готовом автоматически \"нажать\" на тормоз в случае опасности. Идея не нова, но в течение длительного времени существовали опасения, что массовое использование радаров в машинах может представлять опасность для людей и внесет сумятицу в эфир, и без того заполненный мобильной телефонией, спутниковой связью, радиотелескопами и полицейскими радарами. Испытания опровергли эти страхи.

Такой вывод сделан Европейской комиссией, эксперты которой в течение двух лет изучали возможность использования на дорогах специфического радиочастотного электронного оборудования. Как полагают эксперты, проведенные в Европе испытания таких систем доказывают, что они не только безопасны, но с их помощью количество жертв аварий на дорогах может быть к 2010 г. сокращено в два раза. Но частота радаров будет строго определена с тем, чтобы не нарушить работу иных используемых людьми систем.

Комиссар ЕС по информатике и средствам массовой информации Вивиан Рединг сказала, представляя журналистам решение Комиссии: \"Радары ближнего действия спасут много жизней. Эта новая технология, созданная европейской промышленностью отчасти с помощью фондов ЕС, уменьшит количество, опасность и стоимость происшествий на дорогах. Надеюсь, автомобилестроительная индустрия в полной мере воспользуется предоставленной ей возможностью\".

Фактически, директива Комиссии разрешает производителям автомашин устанавливать на своей продукции частотную электронику, которую они уже готовы начать использовать. На первых порах им предоставлена для автомобильных радаров частота 24 GHz. После 2013 г., когда количество оснащенных радарами машин на дорогах возрастет до критического для иных электронных систем уровня, прежняя частота будет заменена на 79 GHz.
Пока не совсем ясно, насколько долго оснащение машин SRR будет оставаться добровольным делом для производителей автомашин. Очевидно, что дополнительная система удорожит автомобили, и вряд ли производители пойдут на то, чтобы устанавливать ее на всех своих моделях. Но очевидно и то, что если SRR докажут свою эффективность в массовом применении, ЕС в рамках программы \"Безопасность на дорогах\" неизбежно сделает SRR обязательной частью экипировки всех новых автомашин.

http://autoprofi.ua/news.php?id=5763

[maman N]

а об оборудовании, готовом автоматически \"нажать\" на тормоз

А, если сзади во весь пыл мчит машина или грузовик??? Эта штука ведь не смотрит в ретровизоры...

[Taya]

maman N, в ситуации, когда эта штука тормозит, ретровизеры вам уже не помогут: препятствие спереди. И наверняка там есть возможность ее быстро выключить, как ограничитель скорости (например, нажав на газ).