Новости авиакомпаний

[ecole21]

Европейский авиастроительный концерн Airbus сократит производство пассажирских лайнеров A320 в результате глобального экономического спада и сокращения заказов. По неофициальным данным компании, в этом году концерн не сможет производить более 36 самолетов в месяц. Для сравнения - в 2008 году концерн производил 40 самолетов в месяц, - сообщает портал cybersecurity.ru.

"Сейчас экономическая ситуация напоминает снежный ком, катящийся с горы. Невозможно сказать, когда он скатится и каких размеров достигнет. Шаг Airbus по сокращению масштабов выпуска следует рассматривать как мудрый, но осторожный", - говорит Кит Хейворд, глава исследовательского подразделения Королевского сообщества по аэронавтике Великобритании.

"Мы предвидим волну отмен и отсрочек со стороны авиакомпаний. Как Airbus, так и Boeing ожидают сложные времена", - говорит аналитик Forecast Int Дуглас Ройс. "У обеих компаний уже есть приличный портфель заказов, который позволит им продержаться какое-то время, однако снижение будет так или иначе и оно, скорее всего, скажется на компаниях в 2010-2011 годах".

Глава Airbus Том Эндерс не подтвердил, но и не опроверг информацию о снижении масштабов производства, однако заметил, что производство его компании довольно гибкое и ускорить или замедлить его темпы они могут довольно быстро. Кроме того, он признал, что на сегодня А320 - это самый популярный в линейке производителя лайнер, - пишет CyberSecurity.

www.avia.ru

[ecole21]

Банк ВТБ уведомил "Аэрофлот" об увеличении своей доли в авиакомпании. Банковской структурой было приобретено чуть более 10% акций перевозчика. По данным руководителя пресс-службы авиакомпании Ирины Данненберг, ВТБ владел до этого 6,3% акций.

Напомним, самым крупным частным акционером авиакомпании (около 30%) до сих пор является НРК. Государству принадлежит более 50% акций перевозчика.

www.avia.ru

[ecole21]

В начале января в немецких аэропортах прошла проверка иностранных авиакомпаний на соответствие европейским стандартам. Инспекции были проведены в крупнейших аэропортах Германии. Среди них - воздушные гавани Франкфурта, Дюссельдорфа, Мюнхена, Кельна. Сюжет на тему этих проверок прошел 7 января в новостном блоке на первом немецком телеканале.

В рамках данного рейда европейских инспекторов, в числе прочих, был проверен Boeing 737 авиакомпании "КД авиа". Борт успешно прошел данную процедуру, правда, с некритичными замечаниями - незначительная течь топлива из бака самолета. В ответ на запрос AVIA.RU, в авиакомпании "КД авиа" подтвердили факт проверки. Однако, по утверждению авиакомпании, течи топлива при данной проверке выявлено не было. После устранения замечаний, воздушное судно успешно вылетело в Калининград.

Менее успешно прошли инспекционные проверки авиакомпании из Молдовы и Сирии ( о каких именно перевозчиках шла речь в сюжете не уточнялось). Топливный бак сирийской авиакомпании пропускал значительный объем топлива, туалетная комната была неисправна. Ряд серьезных недочетов был выявлен и на борту молдавского перевозчика. Среди них - в одном из мест, где должен был находиться спасательный жилет, обнаружили бутылку с шампанским.

В итоге, перевозчикам из Сирии и Молдовы может грозить попадание в черный список авиакомпаний на полеты в Европу - прокомментировали итоги проверки комиссары ЕС.

www.avia.ru

[ecole21]

В аэропорту Домодедово открыт новый эксклюзивный бизнес-зал авиакомпании Austrian Airlines. Просторное помещение площадью 470 кв. м располагается на втором этаже Галереи международных авиалиний, его вместимость 74 посадочных места.

Воспользоваться услугами уникального зала могут пассажиры бизнес-класса при предъявлении посадочного талона на рейс авиакомпании Austrian Airlines, также владельцы карт Star Alliance GOLD, Miles&More Frequent Travelers, Miles&More Senator, Miles&More HON Circle при предъявлении посадочного талона на рейс Austrian Airlines вне зависимости от класса авиабилета.

Среди множества услуг, предлагаемых пассажирам: гардеробная; англо- и немецкоязычная пресса, а также деловые издания на русском языке; бесплатный беспроводной интернет; возможность сканирования документов и отправки электронной почты; ресторанная зона, организованная по принципу шведского стола; душевая (с предоставлением комплекта необходимых принадлежностей); комната для курения.

www.avia.ru

[ecole21]

В зимний период 2008 года в рамках подготовки к выполнению новогодней чартерной программы Федеральное агентство воздушного транспорта приняло решение в целом одобрить представленные программы перевозок российскими авиакомпаниями.

При этом Росавиация потребовала от авиаперевозчиков представить уточненную программу перевозок, графики оборота ВС с учетом резервирования, а также порядок действия авиакомпаний в сбойных ситуациях с указанием ответственных сотрудников авиакомпаний в аэропортах вылетаприлета.

В новогодний пик перевозок, с 27.12.2008 по 10.01.2009, российскими авиакомпаниями был выполнен 931 чартерный рейс из них 665 рейсов из Московского авиаузла и 266 из регионов. Основными направлениями перевозок традиционно стали горнолыжные курорты Европы и пункты в Юго-Восточной Азии. По предварительным данным, всего в новогодние каникулы российскими авиакомпаниями было перевезено больше 140 тысяч пассажиров.

По данным Росавиации, при выполнении новогодней чартерной программы зафиксировано 58 задержек более 3 часов. Из них 24 по метеоусловиям и 34 по вине авиаперевозчиков. Таким образом, регулярность чартерных авиарейсов без учета форс-мажорных обстоятельств в период с 27 декабря 2008 года по 10 января 2009 составила 96,3 % (93,2% за аналогичный период прошлого года).

www.avia.ru

[ecole21]

Административный совет итальянской авиакомпании Alitalia одобрил продажу 25% акций альянсу Air France-KLM Group, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на итальянское агентство Ansa. Об этом сообщил неназванный источник Ansa.

Как сообщалось ранее, французско-голландская компания намеревалась заплатить за долю в Alitalia 310 млн евро, в том числе предоставив свои акции на сумму 270 млн евро.

www.avia.ru

[ecole21]

Макет сборочного цеха самолетов семейства А350 XWB в Тулузе.
Иллюстрация пресс-службы Airbus.


Сегодня в Тулузе состоится торжественная церемония, посвященная началу строительства линии окончательной сборки cамолетов семейства A350 XWB. Ввод в эксплуатацию этих современных широкофюзеляжных лайнеров запланирован на 2013 год.

В новом ангаре площадью около 74 000м2 будет осуществляться стыковка секций фюзеляжа и элементов крыла, в то время как тестирование систем самолета и работы по оборудованию салона будут проводиться на линии сборки самолетов семейства А330/А340, расположенной вблизи.

Стоимость проекта оценивается в 140 млн. евро. В новом промышленном комплексе будет работать более 1000 человек.

Линия окончательной сборки лайнеров А350 XWB станет самым экологичным сооружением такого типа, построенным компанией Airbus. Так, при строительстве комплекса будет вторично использоваться переработанный бетон и фундаменты старых построек. Будут предельно оптимизированы системы управления энергопотреблением: благодаря уникальному фотогальваническому покрытию крыши цеха, большая часть энергии, необходимой для осуществления производственных процессов, будет вырабатываться за счет солнца. Более того, новая система организации производственного процесса позволит инженерам осуществлять работы одновременно, что на 30% сократит время от момента начала сборки лайнера до его поставки заказчику.

www.avia.ru

[ecole21]

Жители города Сходня совместно с замглавы Росприроднадзора Олегом Митволем подали иск в Химкинский городской суд с требованием признать незаконным строительство жилых высоток в зоне отчуждения аэропорта "Шереметьево", сообщает сегодня газета GZT.ru со ссылкой на РИА Новости.

Об этом агентству сообщил сам г-н Митволь.

"Я и часть граждан города Сходня в последних днях декабря 2008 года подали иск в суд с требованием признать незаконным (строительство) и снести высотки, строящиеся в зоне рядом с Шереметьево. За основу иска мы взяли материалы прокуратуры. Для рассмотрения иска уже назначен судья", - сказал Олег Митволь.

Ранее сообщалось, что Международный аэропорт "Шереметьево" может потерять международный статус в связи с ведущимся в зоне отчуждения строительством высотных жилых домов. Согласно нормам Международной организации гражданской авиации (ICAO), зона вокруг аэропорта должна быть полностью свободной от препятствий.

Митволь сказал, что строительство ведется на линии глиссады, - напоминает издание.

www.avia.ru

[ecole21]

Национальная авиакомпания «Белавиа» приобрела и установила на всех стойках регистрации авиакомпании в Национальном аэропорту Минск специальные устройства по автоматизированному считыванию данных из документов.

Новинка, представляющая собой клавиатуру, сканирует паспортные данные каждого пассажира и автоматически заносит информацию в базу данных.

Путешествия авиапассажиров нередко омрачаются длительной проверкой документов у стойки регистрации, в то время как современное оборудование, закупленное Национальной авиакомпанией «Белавиа» значительно сокращает время на регистрацию, не создавая дискомфорта.

Если ранее агентам по регистрации необходимо было вносить информацию вручную, то сейчас специальное устройство, встроенное в клавиатуру, позволяет считывать информацию всего за несколько секунд и помогает избежать механических ошибок.

Национальная авиакомпания «Белавиа» продолжает уделять особое внимание внедрению современных технологий.

Национальная авиакомпания "Белавиа", Пресс-релиз от 14 января 2009 года

[ecole21]

13 января Министр транспорта РФ Игорь Левитин подписал Приказ "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации".

Целью документа является усиление контроля Росавиации за финансовым положением авиакомпаний и исполнению ими обязательств перед пассажирами.

В соответствии с Приказом, эксплуатанту вменяется в обязанность предоставление уполномоченному органу в области гражданской авиации финансово-экономических и статистических данных по установленным формам финансово-экономической и статистической отчетности. Эксплуатант, в деятельности которого при проведении оценки выявлен дефицит (недостаточность) финансовых ресурсов, разрабатывает и реализовывает программы (бизнес-планы) восстановления и обеспечения платежеспособности.

Приказ направлен на регистрацию в Минюст России.

www.avia.ru

[ecole21]

Компания Amadeus, ведущий мировой технологический партнер индустрии путешествий и авиаперевозок, объявила, что количество гостиниц, представленных в ГДС Amadeus, достигло 80 000. Таким образом, трэвел-агентам стал доступен более широкий выбор предложений по размещению, а отели-участники получили дополнительные возможности для увеличения продаж. Общий объем гостиничных бронирований в ГДС Amadeus за первые 9 месяцев 2008 г. вырос на 7,4%, по сравнению с аналогичным периодом 2007 г., что принесло отелям-участникам почти 1,7 млрд евро прибыли.

В частности, значительно увеличилось число независимых отелей и небольших гостиничных цепочек, присоединившихся к ГДС Amadeus, что отражает интерес к Amadeus среди отельеров, традиционно не представленных в ГДС. Среди новых участников ГДС Amadeus – более 500 отелей, подключившихся через Hotel-Net.it, и 200 кубинских отелей, вошедших в Договор о дистрибуции, подписанный между Amadeus и Министерством Туризма Кубы. Также недавно Amadeus подписал соглашения с Boscolo в Европе, Yatra в Индии и Derbysoft в Китае, в результате чего к системе присоединится ещё больше отелей, ранее не резидентов ГДС.

«Представляя в системе Amadeus более 230 гостиничных цепочек, мы уже оправдываем ожидания корпоративных путешественников, – заявил Жан де Дюрфорт (Jean de Durfort), глава подразделения Amadeus по дистрибуции. – Теперь мы сконцентрировались на интеграции отелей, наиболее подходящих для отпускников и корпоративных путешественников малого и среднего бизнеса: 2-х и 3-х звездных отелях и независимых гостиницах. Мы намерены привнести такие традиционно сильные стороны ГДС, как высококачественный выбор предложений, прямой доступ к актуальным данным и возможность гарантированного бронирования, в независимый сектор гостиничной индустрии, традиционно не представленный в глобальных распределительных системах».

---------------------------------
Amadeus предлагает широкий ряд технологических и дистрибутивных решений для гостиничной индустрии. Amadeus Revenue Management System может увеличить доходность отеля на 4-8% и уже обслуживает 1 450 клиентов в 35 странах. 6 700 отелей в 75 странах используют решение Amadeus Property Management System, 80 000 отелей осуществляют продажу номеров на глобальном рынке путешествий с помощью дистрибутивных решений Amadeus.

Компания Amadeus является избранным технологическим партнером самых успешных игроков рынка путешествий и авиаперевозок: поставщиков, продавцов и покупателей туристических услуг. Компания предлагает решения по дистрибуции, IT-технологиям и продуктам для офисов продаж, обеспечивая своим клиентам возможность для роста и развития конкурентоспособности в современной индустрии путешествий. В группу клиентов-провайдеров туруслуг входят: авиакомпании, гостиницы, компании по аренде автомобилей, железные дороги, круизные и паромные компании, страховые провайдеры и туроператоры. Продажа туруслуг ведется в основном через туристические агентства, а конечные пользователи - путешественники и корпорации, также являются клиентами компании Amadeus.

Все решения, предлагаемые компанией, разделены на 4 группы: дистрибуция ресурсов (Distribution & Content), инструменты продаж и электронная коммерция (Sales & e-Commerce), управление бизнес-процессами (Business Management) и консалтинговые услуги (Services & Consulting).

Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) - центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе и Бангкоке. Amadeus представлен в 76 странах, а поддержка пользователей осуществляется более чем на 217 рынках.

Компания принадлежит холдингу WAM Acquisition, держателями акций которого являются BC Partners, Cinven, Air France, Iberia и Lufthansa. Компания располагает штатом сотрудников из 8,600 человек по всему миру, представляющих 105 национальностей.

Amadeus, Пресс-релиз от 12 января 2009 года

[ecole21]

С 14 января 2009 года у пассажиров «КД авиа» появилась новая возможность оплаты электронного билета через универсальную платежную систему «TelePay».

Забронировав билет по телефону в Контактном центре авиакомпании или через услугу web бронирования на сайте и получив номер брони, пассажир сможет оплатить билет, воспользовавшись данной платежной системой.

Преимущества системы «TelePay» состоит в том, что она работает круглосуточно, без выходных и праздничных дней. Система приема платежей совмещает в себе высокую скорость обработки платёжных операций, надежность и универсальность.

В настоящее время региональные процессинговые центры универсальной платежной Системы «TelePay» введены в коммерческую эксплуатацию в Новосибирске, Москве, Екатеринбурге, Барнауле, Красноярске, Воронеже, Усть-Каменогорске (Казахстан).

-----------------------------
Авиакомпания "КД авиа" создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво).

ОАО "КД авиа", Пресс-релиз от 14 января 2009 года

[ecole21]

С 15 января 2009 года существенно снижается размер топливной таксы для почти всех направлений полетов ГТК "Россия" внутри страны и за рубежом.

На 46-50 евро, то есть в среднем на 2 000 рублей, при полетах туда и обратно уменьшился топливный сбор, взимаемый при приобретении билета по международным направлениям, за исключением некоторых пунктов СНГ и Скандинавии. Таким образом, сбор на популярных европейских направлениях сократился почти вдвое от установленных ранее величин.

Для внутрироссийских маршрутов экономия на топливном сборе при путешествиях в обе стороны составляет в большинстве случаев свыше 650 рублей.

Предпринимаемые ГТК "Россия" меры по корректировке размера сбора обусловлены изменением стоимости авиационного топлива и курсов валют, а также использованием компанией топливноэффективной техники.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпании "КД авиа" и "Egyptair" заключили двустороннее интерлайн-соглашение, которое вступило в действие 14 января 2009 года.

По условиям заключенного между авиакомпаниями соглашения, каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой.

Это позволит пассажиру составить для себя сложный маршрут с участием в перевозке двух авиакомпаний: "КД авиа" с одной стороны, и интерлайн-партнера "Egyptair" (Египет) с другой, используя один билет.

www.avia.ru

[ecole21]

Общая для участников Star Alliance IT-платформа (CITP) значительно укрепила свои позиции, благодаря успешной миграции очередных авиаперевозчиков на новую инвенторную платформу.

Авиакомпании Austrian, Adria Airways и Croatia Airlines перевели свои ресурсы, приложения по ценообразованию, расписанию, распределению посадочных мест и рассадке пассажиров при замене самолета/рейса на новый инвенторный модуль решения Amadeus Altea, являющегося частью CITP. Благодаря этой миграции, авиакомпании получают возможность более эффективно реализовать потенциал своей маршрутной сети.

"Новая система управления ресурсами предоставляет информацию, которая может быть использована и интегрирована с последними технологиями по управлению доходами, - заявил Ханс Йоргенсен (Hans Jorgensen), вице-президент подразделения Amadeus Strategic Airline & Partner Programmes. - Беспрецедентная гибкость позволяет авиаперевозчику более эффективно адаптироваться к рыночным условиям, быстро меняя бизнес-политику, включая рассадку пассажиров, распределение классов и изменение расписания, и, таким образом, увеличивать доход".

www.avia.ru

[ecole21]

С 1 января в России авиакеросин производится по новым стандартам.

Сеть лабораторий контроля качества авиаГСМ топливозаправочных комплексов группы "Аэрофьюэлз" готова к приему и проверке авиакеросина, выпущенного в соответствии с новыми стандартами, отвечающим требованиям вступившего в силу с начала года Технического регламента.

Для этого в течение полугода проводилась работа по дооснащению лабораторий необходимым оборудованием, позволяющим осуществлять контроль качества как авиатоплива ТС-1, РТ так и авиатоплива Jet A-1. В новое оборудование для 8 лабораторий было инвестировано порядка 10 млн рублей.

Для авиакомпаний переход на новые стандарты авиакеросина позволит снять ограничения по эксплуатации воздушных судов, оснащенных двигателями компаний General Electric, Pratt and Whitney и CFM International, которые были установлены из-за менее жестких требований к термоокислительной стабильности основной марки отечественного реактивного топлива ТС-1. Это также позволит снизить затраты авиакомпаний, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом авиадвигателей, что особенно актуально в условиях роста эксплуатационных расходов.

www.avia.ru

[ecole21]

Воронежской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства об авиационной безопасности и безопасности полетов в аэропорту г. Воронежа.

Как сообщает пресс-служба Московской межрегиональной транспортной прокуратуры (ММТП), установлено, что управлением ФСБ по Воронежской области проводились учения по проверке эффективности антитеррористической защищенности пассажирских перевозок в аэропорту г. Воронежа. Данная проверка показала крайне низкую эффективность системы обеспечения безопасности аэропорта. Так, например, при проведении учений два сотрудника органов безопасности, имея при себе пистолет ПМ с глушителем, муляж гранаты и тротила, минуя процедуру досмотра, проехали в контролируемую зону аэропорта через КПП.

Также в ходе проверки выявлено, что в нарушение требований авиационной безопасности на одном из КПП аэропорта не установлены средства видеонаблюдения и видеозаписи.

Здание общежития, аэровокзала не оборудованы системой оповещения и управления эвакуацией людей. Не оборудованы автоматической пожарной сигнализацией пожарное депо, служба спецтранспорта, VIP и конференц-зал в здании аэровокзала, - сообщает пресс-служба.

По результатам проверки Воронежским транспортным прокурором в адрес генерального директора ОАО "Авиакомпания "Воронежавиа" внесено представление об устранении выявленных нарушений и привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности, - говорится в сообщении ММТП.

www.avia.ru

[ecole21]

15 декабря этого года Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление за номером 1093 от 31 декабря 2008 года "О внесении изменений в Таможенный тариф РФ в отношении отдельных видов воздушных судов". Постановление вступает в силу по истечении 2-х месяцев со дня официальной публикации в "Российской газете". Срок действия составит 9 месяцев.

Согласно документу, установлена нулевая ставка ввозной таможенной пошлины в отношении гражданских самолетов с количеством посадочных мест до 50 человек включительно и с массой пустого снаряженного аппарата от 2 до 15 тонн. (В настоящее время ввоз указанного товара облагается по ставке 20% от таможенной стоимости).

Напомним, о начале разработки данного документа было объявлено вице-премьером Сергеем Ивановым еще на заседании Правительства 27 октября 2008 года. Кроме того, в прошлом году были снижены пошлины с 20% до 10% на ввоз самолетов деловой и малой авиации. Сроком на все те же девять месяцев, с возможной пролонгацией. Сняты пошлины на импорт самолетов вместимостью более трехсот мест.

Документы о временной отмене пошлин на ввозимые из-за рубежа самолеты обычно лоббируются Минтрансом РФ. В министерстве уверены, что в условиях отсутствия новых отечественных разработок, есть смысл снять барьеры для российских перевозчиков для приобретения зарубежной авиатехники. В авиакомпаниях заявляют, что отменять пошлины необходимо в первую очередь на самые популярные модели, такие как Boeing 737, Airbus 320 и другие. В противном случае получается, что государство лоббирует интересы отдельных авиакомпаний с узкоспециализированным авиапарком. В свою очередь, российские производители считают, что отмена каких бы то ни было таможенных пошлин, ещё больше осложнит ситуацию в отечественном авиапроме.

www.avia.ru

[ecole21]

Красноярское управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) возбудило дело против ОАО "Аэрофлот" за завышение цены на билеты по маршруту "Красноярск-Норильск". По словам обратившихся в управление граждан, стоимость билетов на перелет по этому маршруту завышена и доходит до 36 тыс. руб. за билет туда и обратно.

Об этом сообщает сегодня "КоммерсантЪ".

В действиях перевозчика усматриваются признаки нарушения статьи о защите конкуренции. Предельный тариф по данному направлению, который власти региона установили в отношении социально значимого направления, не может превышать 17 тыс. руб. Первое слушание дела назначено на 27 февраля, - уточняет издание.

В пресс-службе Аэрофлота сообщили, что не могут прокомментировать данную ситуацию по причине отсутствия каких-либо документов по данному делу.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания Литвы flyLAL 16 января последним рейсом в Амстердам завершила свои полеты. С 17 января она останавила свою деятельность, так как Администрация гражданской авиации (АГА) республики отозвала её лицензию на перевозки, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу министерства сообщений.

Директор АГА Кястутис Аурила свое решение мотивировал тем, что нынешнее финансовое положение авиакомпании ставит под угрозу безопасность полетов. Администрация может отозвать свое решение, если компания докажет, что кредитоспособна, чтобы выполнять свои обязательства по полетам и осуществлению надзора за ними, - сообщает агентство.

Это означает, что, если в ближайшее время этого не произойдет, компания обратится в суд для возбуждения дела о банкротстве. Это подтверждается и в распространенном в пятницу заявлении самой компании. В нем говорится, что швейцарский инвестиционный фонд SCH Swiss Capital Holding AG, заключивший ранее сделку о приобретении 100% акций flyLAL, свои обязательства не выполнил - не произвел вовремя платежи. В связи с этим, не желая увеличивать долги, компания решила 17 января прекратить деятельность.

www.avia.ru

[ecole21]

Профсоюз, представляющий стюардесс и пилотов Alitalia, спустя ровно неделю после официальной приватизации перевозчика, организовывал акцию протеста. Она направлена против политики нового руководства авиакомпании. Забастовка началась в понедельник, 19 января, в 10 утра, сообщает Associated Press, и продлилась четыре часа. Хотя представители Alitalia заверяли, что им удастся не отменять рейсы, избежать сбоев все же не удалось.

Напомним, в прошлый вторник стихийные протесты в аэропортах Милана и Рима, уже спровоцировали отмену и перенос нескольких десятков рейсов авиакомпании. Тем самым было ознаменовано наступление новой эры в истории Alitalia. Между тем, именно вчерашняя акция - первая официальная забастовка.

62 года Alitalia управлялась государством, добавляет Associated Press. Итогом этого не очень успешного управления стало банкротство. Новое, кризисное руководство попыталось сократить весомую часть персонала авиакомпании, чем и вызвала забастовки.

Сегодняшняя Alitalia - частная компания. В ее совет директоров вошли инвесторы (в том числе в качестве миноритарного акционера Air France-KLM), которые внесли в бывшую госкомпанию ее прибыльные активы. Новая Alitalia гораздо меньше, чем ее предшественник. Авиапарк ограничивается 148 самолетами (до этого 173 самолета). Из 23,5 тыс. служащих осталось лишь половина.

www.avia.ru

[ecole21]

Авиакомпания "Аэрофлот" планирует подать заявку на конкурс на приватизацию 92% акций Чешских авиалиний, - заявил "Ведомостям" заместитель гендиректора Михаил Полубояринов. Сколько "Аэрофлот" готов заплатить за чешскую авиакомпанию, он не сказал.

Об этом вчера написала газета "Ведомости".

Условия конкурса на приватизацию 92% акций CSA минфин Чехии объявит 19 января, рассказала изданию представитель министерства Сюзанна Хохолова.

По словам чиновника чешского Минфина, министерство получило запросы об условиях конкурса более чем от 10 компаний. Представитель CSA Даниэла Хупакова отказалась от комментариев.

"Аэрофлот" уже пытался купить госпакеты трех европейских перевозчиков, но каждый раз в последний момент выбывал из борьбы. Он претендовал на 39,9% итальянской Alitalia, но к осени интерес к ней пропал из-за слишком высокой цены. В итоге Alitalia досталась консорциуму инвесторов Compagnia Aerea Italiana. Летом прошлого года "Аэрофлот" интересовался 41,6% австрийской Austrian Airlines, но отказался от участия в конкурсе. После долгих раздумий "Аэрофлот" не стал покупать и сербскую JAT, - напоминает газета.

Для оплаты сделки будут привлекаться кредиты, говорит представитель авиакомпании Лев Кошляков, причем "Аэрофлот" не будет платить всю сумму, а подаст заявку вместе с финансовым партнером. Назвать его Кошляков отказался.

www.avia.ru

[ecole21]

Национальная резервная корпорация, владеющая 28% акций ОАО "Аэрофлот", не поддерживает планы менеджмента компании по покупке 92% акций Czech Airlines (CSA) - заявил председатель совета директоров НРК Александр Лебедев.

"Сообщается, что финансировать сделку "Аэрофлот" будет с помощью кредитных ресурсов, да еще при поддержке какого-то таинственного "соинвестора", - отметил г-н Лебедев. - Мы считаем, что в нынешних трудных условиях обременять авиакомпанию новыми долгами неразумно. К тому же надо готовиться работать без "пролетных" денег - роялти зарубежных авиакомпаний, выплачиваемых за транссибирские перелеты. Если руководству "Аэрофлота" очень нужен авиаперевозчик в Европе, готовы предложить немецкую компанию Blue wings, где НРК является акционером".

www.alebedev.ru

[ecole21]

То, что Национальная резервная корпорация (НРК) выступает против покупки "Аэрофлотом" 92% чешского авиаперевозчика Czech Airlines (CSA), может быть вызвано желанием НРК выйти из состава акционеров российского перевозчика, к такому мнению пришли аналитики, опрошенные ИА "РосФинКом" 19 января.

По словам аналитика "Банка Москвы" Михаила Лямина, в том, что сделка будет проводится за счет заемных средств, нет ничего особенного: "Практически все крупные сделки проводятся подобным образом, тем более, есть информация, что ряд крупных банков выразили согласие по кредитованию данной сделки. В целом, покупка CSA не выглядит такой уж обременительной для "Аэрофлота"".

Аналитик ФК "Уралсиб" Наталья Сорокина напоминает, что НРК привлекла к себе много внимания в связи со своим финансовым состоянием и с тем, что их пакет в "Аэрофлоте" (29%) выступал обеспечением по некоторым займам.

В НРК говорят, что в залоге было всего 3% акций авиакомпании и долг по сделке составляет всего $23 млн, хотя, по данным "Ъ", у Внешэкономбанка корпорация просила на рефинансирование кредита $130 млн.

"Возможно, НРК не исключает такого варианта, что они, может быть, и вышли бы из состава акционеров авиакомпании, если бы им предложили какие-то приемлемые деньги. То есть, если они высказывают несогласие с ключевой сделкой, коей и является покупка CSA, то в этой ситуации они могут требовать выкупа. Обычно, если кто-то не согласен со сделкой, в процессе оформления всех документов совет директоров назначает цену выкупа для несогласных акционеров", - предположила аналитик ФК "Уралсиб".

В этой ситуации, продолжила Сорокина, НРК может рассчитывать на то, чтобы сподвигнуть государство к выкупу части пакета.

Аналитик "Банка Москвы" также не исключил подобного сценария, сказав, что НРК уже давно пытались предложить свой пакет государству, а в недавнее время, по заложенным акциями, поступил margin call.

http://rosfincom.ru

[ecole21]

Власти Архангельской области намерены добиться господдержки для авиакомпании "Аэрофлот-Норд". Об этом на заседании коллегии департамента транспорта по вопросу обсуждения представителями транспортных структур транспортной стратегии Архангельской области заявил заместитель директора Департамента Виктор Галахов, - сообщила пресс-служба авиакомпании.

В ближайшее время администрация области обратиться в Минтранс с просьбой расширить список транспортных предприятий, которым предусмотрено выделение господдержки, включив в него "Аэрофлот-Норд". Он также пояснил, что, попав в этот список, транспортное предприятие получает улучшенные условия кредитования в банке, а не конкретную сумму для своего развития.

www.avia.ru

[ecole21]

Эмирейтс, международная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов, объявила результаты пятилетнего сотрудничества с AirServices Australia, правительственной воздушно диспетчерской службой Австралии. В течение пяти лет совместной работы, благодаря инновационному подходу к планированию маршрута и программе управления воздушным движением Flex Tracks, авиакомпании удалось сэкономить в общей сложности 9,6 млн литров авиатоплива и 772 часа времени в полете.

Таким образом, объем выбросов углекислого газа в атмосферу был снижен на 26 664 тонны, а объем выбросов оксида азота - на 163, что внесло значительный вклад в дело защиты окружающей среды.

Программа Flex Tracks была разработана Эмирейтс совместно с AirServices Australia в декабре 2003 года. Благодаря новым технологиям, задействующим усилия членов экипажа и операторов Эмирейтс на земле, она позволяет обновлять сведения о погоде и попутных ветрах непосредственно во время полета.

"Внедрив программу Flex Tracks в 2003 году, мы постепенно ввели ее в эксплуатацию на всех австралийских рейсах авиакомпании. Этот опыт является основой для расширения географии ее применения внутри глобальной сети маршрутов Эмирейтс", - отметил Тим Кларк (Tim Clark), президент авиакомпании. "Эмирейтс вложила миллиарды долларов в создание ультрасовременного авиапарка, и Flex Tracks существенно способствует раскрытию потенциала новых воздушных судов. Экономия 9,6 млн литров топлива значительна как для авиакомпании, так и для деятельности в области защиты окружающей среды".

www.avia.ru

[ecole21]

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подготовила предложения о механизме беспошлинного ввоза в Россию иностранных самолетов. В обмен на операционный лизинг этой техники у дочерних компаний ОАК российские авиакомпании будут обязаны заключить с корпорацией контракты на поставку российских самолетов "аналогичного класса".

Об этом сегодня пишет газета "КоммерсантЪ".

Как рассказал газете источник в Минпромторге, в конце декабря замдиректора департамента авиационной промышленности министерства Валерий Воскобойников получил от президента ОАК Алексея Федорова письмо с описанием двух вариантов механизма беспошлинного ввоза в Россию импортных самолетов. Варианты отличаются незначительно. Кроме того, по его словам, ОАК сформировала перечень комплектующих, пошлины на которые будут обнулены, - добавляет собеседник "Коммерсанта".

Изданию удалось ознакомиться с письмом Алексея Федорова. Предложенная ОАК схема предполагает, что иностранные самолеты будет в режиме временного ввоза импортировать дочерняя лизинговая компания ОАК с последующей передачей в операционный лизинг российским авиакомпаниям. Те, в свою очередь, должны будут заключить контракты с ОАК на поставку в финансовый лизинг российских самолетов "аналогичного класса". К сроку поставки отечественных судов ОАК обязуется вывезти иностранные самолеты за пределы РФ. Оба варианта предполагают беспошлинный ввоз самолетов дочерней компанией ОАК, но в первом предложено полностью освободить компанию от 20% пошлины и 18% НДС, а во втором - субсидировать платежи из госбюджета.

В ОАК вчера газете подтвердили отправку письма, отказавшись от более детальных комментариев. В Минэкономразвития от комментариев отказались, однако источник издания в министерстве считает, что позиция ведомства может измениться. Источник "Коммерсанта" в Минтрансе отмечает, что авиакомпании пока с осторожностью смотрят на эту инициативу, не доверяя возможностям ОАК по поставке новой техники. Возможность беспошлинного ввоза западной авиатехники в обмен на обязательства по закупке российской существовала с 1998 года, но кроме "Аэрофлота" ей не воспользовался ни один перевозчик, да и тот так и не приобрел шесть Ил-96-300, заказанных в рамках инвестсоглашения с Минэкономразвития, - добавляет газета.

www.avia.ru

[ecole21]

Крупнейшая авиакомпания Европы Air France-KLM ожидает операционный убыток по итогам третьего финансового квартала из-за сокращения перевозок пассажиров и сильного падения выручки в сфере грузоперевозок.

Тем не менее компания рассчитывает получить операционную прибыль по итогам всего 2008-2009 финансового года, но ее уровень будет зависеть от того, как будет развиваться экономическая ситуация в ближайшие недели. Цена акций Air France-KLM упала на 54 процента за последний год, сократив рыночную стоимость авиакомпании до 2,58 миллиарда евро.

www.business-fm.ru

[ecole21]

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" не смогло в полном объеме выплатить 27% начисленных дивидендов своим акционерам. Однако, связано это не с проблемами в самой авиакомпании. В ней, согласно официальным итогам за 2008 год наблюдается прирост по большинству направлений. В частности, пассажиропоток вырос на 10,3%.

Чистая прибыль, рассчитанная по российским стандартам бухгалтерского учета, увеличилась в 1,6 раза по сравнению с 2006 годом, выручка выросла на 36% - до 21,9 млрд рублей.

Таким образом, дивиденды не выплачены по причинам, не зависящим от "ЮТэйр". Местонахождение, банковские реквизиты некоторых акционеров не известны, известны не в полном объеме, либо устарели.

Просто есть такие люди, - иронизирует на этот счет Юрий Мушихин, руководитель пресс-службы "ЮТэйр", которые не заботятся о своих деньгах". Согласно заявлению компании "из 131,6 млн рублей, которые должны были быть выплачены в качестве дивидендов за 2007 год, переведено на счета акционеров лишь 76,058 млн рублей, что составляет 73% от общей суммы".

www.avia.ru

[ecole21]

Новый российский национальный авиаперевозчик "Росавиа" официально зарегистрирован, об этом сообщает интернет-газета "Взгляд" со ссылкой на РИА Новости.

По информации агентства, такими данными поделился гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов. Согласно тому же комментарию, генеральным директором новой авиакомпании 'сейчас пока является Ванцев'.

Между тем, в пресс-службе "Ростехнологий" это не подтвердили и не опровергли, пообещав предоставить информацию на этот счет в ближайшее время.

www.avia.ru