Кто на чем ездит?

[Another1]

Между 45 и 61 тысяч евро. Конечно, поцеловаться в городе с чем-нибудь небольшим - очень безопасно. Но на поворотах и в дождь пусть ваша подруга будет осторожнее.

Хорошая машина жаль только, что на ней можно только по прямой и только в сухую погоду ездить.

[Galla]

В Москве цены в уе - в долларах, а здесь в евро, здесь то разница и порылась

Ни-и-и, я как раз поправку и сделала... если в еврах цена 11-12 тысяч, то от 17 тысяч долларей за ту же комплектацию - это никак не дешевле получается.

[MLana]

Мне все-равно какая машина, лишь бы была автоматическая коробка передач (правильно написала?).

И написали правильно, и мыслите, как вам уже ответили, правильно. Автомат для меня - основное в выборе машины. Но сердце свое я отдала немецким автомобилям , а именно Фольтсвагену Пассату. Был у меня и Форд, и Рено Клио, сейчас Лагуна и Меган. Хорошие машины. Нет проблем у меня с ними. Уточняю: все - автоматы. Но мою немку забыть не могу.

[Tora]

Galla, ссылку не я давала. Я как раз Ярис не сравнивала, так как ее во Франции собирают, она тут и дешевле. Я Рав4 сравнивала, в одинаковой комплектации. Но ссылки щас не найду, я там много чего облазила...

[кокина]

Люди, начинаю тихо удивляться, что джипы могут имень минусы.....
раньше честно думала, что единственные минусы - цена и количество бензина.
так в чем плюсы и минусы? вот если надо в горы ездить, например? какому покупателю нужен джип? спасибо

[Migel]

Люди, начинаю тихо удивляться, что джипы могут имень минусы.....
раньше честно думала, что единственные минусы - цена и количество бензина.
так в чем плюсы и минусы? вот если надо в горы ездить, например? какому покупателю нужен джип? спасибо

кокина, далеко не все так однозначно, как здесь многие пишут. Например, тут звучало много слов про неповоротливость, громоздкость, "автобусность" джипов... А ведь все зависит от того, какой джип. Если брать американских мастодонтов, то тогда практически все сказанное - верно. А если, например, взять BMW X3, X5, Lexus, Mercedes M, Range Rover то картина будет совсем другая... Ведь это фактически легковые автомобили в другом корпусе, с доведенным шасси, и джипы из последней группы обставят в горах иную легковушку, и коэффициент лобового сопротивления у них практически такой же, как у легковых машин, а с аэродинамическим обвесом и меньше может быть...
Все зависит от того, какой вам джип хочется и для каких целей.
Могу вам сказать, что, например, Х5\Х3 или Merc M в горах ничем не хуже легковых машин, а может даже и лучше из-за полного привода и "легковой" усиленной подвески...

[Лесик]

Я люблю Тайоты, последние года вожу МБ.

[кокина]

Migel, Мицубиши Педжерик хочецца очень)))

[Another1]

Могу вам сказать, что, например, Х5\Х3 или Мерц М в горах ничем не хуже легковых машин, а может даже и лучше из-за полного привода и "легковой" усиленной подвески...

Проблема у них в крaштестах была помнится, а не в подвеске и приводе.

[Messanga]

кокина, вообще-то здесь пишут о личном опыте и предпочтениях, а также о том кто что слышал, видел и тд и тп. Те кто умудряются рассуждать и давать советы на самом деле такие же профаны как и первая часть, описанная мной чуть выше.
Безусловно познания в статистике, журналистике, физике, математике и тд дают возможность рассуждать о некоторых моментах автомобилестроения, но не дают полного и достоверного представления. Так что верить более напористому и имеющему больше времени на написание слов на данном форуме /вчера я была в их числе/ будет не верно.
Хотите паджеру - так на здоровье! Обязательно нужно чего-то хотеть. Хотите в горы - еще лучше. Я думаю когда вы действительно соберетесь покупать что-то подобное, то займетесь анализом рынка более серьезно.

[Migel]

Проблема у них в крaштестах была помнится, а не в подвеске и приводе.

нет, проблем у них как раз не было:

"BMW X5 - самый безопасный среди среднеразмерных SUV

К такому заключению пришли специалисты NHTSA, проводившие крэш-тесты 14 наиболее популярных моделей SUV. Знаком "Лучший выбор" отмечены также Mercedes M-сlass и Lexus RX 300. Самые низкие показатели у Isuzu Trooper 2001 модельного года, Chevrolet Blazer, Oldsmobile Bravada и GMC Envoy."

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testin...ASC_2004lo.pdf

BMW X5 - самые лучшие по результатам тестов в сводной таблице.

[Messanga]

Migel, среди джипов

[Migel]

кокина, вообще-то здесь пишут о личном опыте и предпочтениях, а также о том кто что слышал, видел и тд и тп. Те кто умудряются рассуждать и давать советы на самом деле такие же профаны как и первая часть, описанная мной чуть выше.

ну, не стоит так критично судить обо всех... Если говорят без приведения ссылки на официальный источник со статистикой или без расписывания подробно физических формул касательно стокновения двух машин, то это не означает, что все это выдумка и неправда. Мы не обсуждаем здесь технические плюсы и минусы отдельных элементов конструкции для разных машин - на эти вопросы может ответить только эксперт,но вот дать общий совет, основываясь на заключениях экспертов - это совсем не профанация!

[Migel]

Migel, среди джипов

позвольте, мы уже кажется выяснили, что произойдет при столкновении джипа и малолитражки? или вы снова не согласны?

[tyupa]

А если, например, взять БМЩ Х3, Х5, Лехус, Мерцедес М, Ранге Ровер то картина будет совсем другая...

На мой взгляд, 2 наиболее "неустойчивых" (для меня, ну для чайника то есть ) джипа: Mercedes (каблук; как я его называла ) и Range Rover. На них я себя чувствовала действительно, как водитель автобуса.

[Messanga]

Migel, а где я говорила о столкновениях?
Я говорила о поведении на дороге и управляемости /также аспект безопасности/

[Migel]

На мой взгляд, 2 наиболее "неустойчивых" (для меня, ну для чайника то есть ) джипа: Mercedes (каблук; как я его называла ) и Range Rover. На них я себя чувствовала действительно, как водитель автобуса.

Были тесты, в частности эксперты газеты "Клаксон" сравнивали устойчивость на дороге BMW X5, Porsche Cayenne, Mercedes ML, там действительно Мерседес был на последнем месте... ин был неустойчив... Ранжд ровер имел недостатки, но это на прошлых моделях, последняя модель вроде переделана существенно и стала значительно лучше.

[tyupa]

Если говорят без приведения ссылки на официальный источник со статистикой или без расписывания подробно физических формул касательно стокновения двух машин, то это не означает, что все это выдумка и неправда.

А можно без ссылок и циферь, но на собсном опыте вождения?

[vrubelru]

ой , а я бы купила такую бмв-ешку, как в фильм new york taxi. никто не видел? машина-во!

[Migel]

Migel, а где я говорила о столкновениях?
Я говорила о поведении на дороге и управляемости /также аспект безопасности/

Messanga, тогда к чему ваш комментарий относительно крэш-тестов? я ссылку привел к вопросу о безопасности, если джип лучший в своем классе, то при равносильном столкновении с мелкой машиной он уж точно будет лучше... Не понял ваш комментарий, поясните, пожалуйста

[tyupa]

Были тесты, в частности эксперты газеты "Клаксон" сравнивали устойчивость на дороге BMW X5, Porsche Cayenne, Mercedes ML, там действительно Мерседес был на последнем месте... ин был неустойчив... Ранжд ровер имел недостатки, но это на прошлых моделях, последняя модель вроде переделана существенно и стала значительно лучше.

Мigel, Я вам рассказываю про свои отношения с джипами - так это до 2003 года. После этого не было у меня никаких отношений с джипами (даже в качестве пассажира), сами знаете, на чем езжу тут во Франции. Я вот поэтому новые модели джипов не знаю и особенно советы давать, как на них поворачивать и как в дождикк ездить не могу (в силу некомпетентности ). А что касается всех других джипов - до 2003 года, то заявляю официально: можно поворачивать и ездить в дождик.

[Migel]

А можно без ссылок и циферь, но на собсном опыте вождения?

tyupa, эххх, если бы у меня был свой автопарк.... со всеми моделями, о которых мы тут говорим.... к сожалению, иногда приходится основываться на заключениях экспертов без личного участия...

[Messanga]

Migel, если говорить о безопасности, то это не только столкновение. Но для вас др проблем с безопасностью видно не существует.
И мой комментарий не относится к краш-тестам только. Мой комментарий относится к безопасности джипов в сравнении с легковыми /не всеми/ автомобилями, И вы прекрасно поняли что я имела ввиду

[vrubelru]

у нас знакомая купила себе подержанный опель фронтера- была довольна страаааааашно, но через год с ним рассталась: уж больно много кушала машинка и очень дорого запчасти обходились. теперь ездит на новой 206 sw, говорит, что теперь суперэкономит

[Migel]

Я вот поэтому новые модели джипов не знаю и особенно советы давать, как на них поворачивать и как в дождикк ездить не могу (в силу некомпетентности ). А что касается всех других джипов - до 2003 года, то заявляю официально: можно поворачивать и ездить в дождик.

я могу опосредованно сказать про X5 на своем опыте: водил 530 предпоследней серии в дождик и по снегу - поворачивать можно Просто шасси у X5 - это почти шасси от BMW 7 serie, только с передним приводом, а 5 и 7 очень похожи.... Короче - у них почти общее шасси, так что управяемость практически одинакова

[Messanga]

Ну ездить конечно же можно и нужно и в дождь и в снег и в гололед. Было бы странно купить машину за такие деньги не для вождения, а для экспозиции /хотя наверное и такое бывает/. Если есть случаи крушения самолетов, то это не значит что летать на них нельзя.

[tyupa]

эххх, если бы у меня был свой автопарк...

Ниччо! Какие наши годы? Тут уже полфорума программу-минимум в наказ взяла: к 85 годам сумка ЛВ и Порш. Нам с вами ЛВ, как я поняла, не нужны, поэтому все сил бросим на расширение автопарка!

[Migel]

Migel, если говорить о безопасности, то это не только столкновение. Но для вас др проблем с безопасностью видно не существует.
И мой комментарий не относится к краш-тестам только. Мой комментарий относится к безопасности джипов в сравнении с легковыми /не всеми/ автомобилями, И вы прекрасно поняли что я имела ввиду

нет, прекрасно не понял, иначе не спрашивал бы...
А что для вас безопасность, распишите подробно? может это выживаемость при падении со скалы при пробитии бордюра ограждения? или высота порога автомобиля, с которого падать лицом в снег, если зацепился за что-то при выходе из машины?

Давайте не будем путать термины "управляемость" и "безопасность". Мне кажется для вас это где-то из "одной оперы"... поправьте меня,если я не прав,а лучше напишите подробно своб точку зрения.

[Migel]

Ниччо! Какие наши годы? Тут уже полфорума программу-минимум в наказ взяла: к 85 годам сумка ЛВ и Порш. Нам с вами ЛВ, как я поняла, не нужны, поэтому все сил бросим на расширение автопарка!

tyupa, неее, сумка от ЛВ нам не нужна, вы правы (к тому же я и не знал что это такое - подумалось сумка "Легко-Весная", оказался неправ...) Но начали мы с вами во Франции с одного и того же - у вас BMW z3, у меня просто BMW 3 Даешь повышение класса??

[tyupa]

Мigel, у меня тоже есть 316-я. А за повышение класса - я всеми руками "за!". Ну его на фиг, этот ЛВ с перманентом.