Записки о Париже

[McPol]

Фронтон



Сцена Страшного Суда

[McPol]

Внутреннее пространство церкви представляет собой единый неф с тремя куполами над широким сводчатым пролетом. Интерьер церкви, обильно украшенный позолотой, своей роскошью напоминает римские термы. В задней части церкви, над главным престолом, установлена статуя работы скульптора Шарля Марокетти, изображающая Пресвятую Деву Марию-Магдалину, которую два ангела возносят на небеса.

В церкви очень темно. Свет проникает в круглые отверстия в куполах. Светильники почти не дают света, так, что фото оставляют желать лучшего.

Общий вид





Отверстия в куполах

[McPol]

Ангелы возносят Деву Марию на небеса

[McPol]

Очень много скульптур

[McPol]

Еще скульптуры

[McPol]

Детали интерьера

[McPol]

Полукупол над алтарем украшен фресками Жюля-Клода Зиглера под общим названием «История христианства», на которых изображены ключевые фигуры христианской религии с Наполеоном в центре композиции.

[McPol]

Контрасты города. Буквально в 10 метрах от Мадлен.




Мы еще немного побродили по центру, посидели в кафе и поехали в отель. На этом закончился наш третий день в Париже.

[Ka]

Контрасты города. Буквально в 10 метрах от Мадлен.

Ой, по-моему, это лестница в знаменитый парижский общественный туалет, оформленный в стиле модерн.
Его что, закрыли???

[McPol]

Ой, по-моему, это лестница в знаменитый парижский общественный туалет, оформленный в стиле модерн.
Его что, закрыли???

Ка, вы не ошиблись, это действительно лестница в туалет
калитка была закрыта на замок, и похоже достаточно давно

[Renardette]

Renardette, спасибо

продолжаем репортаж

И продолжение чудесное!

[McPol]

И продолжение чудесное!

отлично

и новое продолжение скоро будет

[Renardette]

отлично

и новое продолжение скоро будет

Ждём!

[McPol]

День четвертый.

На этот день у нас была запланирована поездка во дворец Фонтенбло. Дворец находится примерно в 70 км от Парижа, и добраться туда (станция Fontainebleau-Avon) можно на пригородной электричке, отправляющейся с Gare de Lyon – Лионского вокзала. Приехали на вокзал, но тут возникла проблема, как купить билет. Везде стоят автоматы по продаже билетов, а касс не наблюдается. Воспользоваться услугами автомата я так и не решился и пошел к информационной стойке. Объяснил проблему, и девушка на стойке отправила меня в самый конец вокзала. Толи она не поняла мой английский, толи я не понял ее французский, но кассы я там не нашел, зато обнаружил огромный план вокзала с обозначениями где, что находится. Нашел условное обозначение касс, но на самом плане его не было. Пришлось произносить заранее заготовленную на экстренный случай фразу «сорри, ай нид хелп». Откликнулась высокая, белая, очень хорошо одетая (если не сказать дорого), с чемоданчиком на колесиках одной известной марки, женщина. Однако что-то в ее лице неуловимо выдавало ее африканских предков. А на одежду я обратил внимание, потому, что люди вокруг обычно одеты очень демократично, если не сказать более. Здесь же прямо серьезная бизнес-леди в деловой поездке. Рассказал о проблеме, вместе поискали кассы на плане, не нашли их. Follow me властно скомандовала нам женщина и покатила свой дорогущий кофр. Пару раз она останавливалась и спрашивала служащих. В итоге кассы оказались в противоположной стороне и на другом этаже вокзала. Женщина поставила нас в небольшую очередь, подождала, пока мы купим билеты, и когда мы довольные показали ей эти билеты, пожелала нам приятной экскурсии. Как говорится, пользуясь случаем, выражаю огромную благодарность этой замечательной даме. Merci Beaucoup.

[McPol]

Билеты до Фонтенбло и обратно в Париж, с проездом на автобусе от железнодорожной станции до дворца обошлись в 30,40 евро на двоих. Тут обнаружилась новая проблема. Во сколько отправляется поезд, с какого пути, какая конечная станция следования у него? Пошел в справочную и там мне быстро ответили, что эта электричка идет на Монтаржи. Нашел ее на большом табло, и оказалось, что у нас в запасе еще минут сорок есть и можно осмотреть вокзал.

[McPol]

Лионский вокзал (Paris Gare de Lyon) является одним из 6 крупнейших железнодорожных терминалов во Франции. Он связывает столицу с юго-восточными областями страны. Отсюда удобно уехать в Лион, Дижон, Гренобль, Тулон, Марсель, Ниццу. Кроме того этот вокзал обслуживает международные железнодорожные маршруты, соединяющие страну со Швейцарией, Италией и Грецией. Пассажиры, которым необходимо попасть в Фонтенбло, так же уезжают с Лионского вокзала.

[McPol]

Внутри вокзала

[McPol]

История самого вокзала ведется с 1849 года, когда официально открыли первую «Лионскую платформу». Практически сразу началась работа по строительству здания вокзала по проекту Ф. А. Сендрие. Однако новый вокзал прослужил недолго. Он полностью выгорел в результате пожара во времена Парижской Коммуны, случившегося в 1871 году. Лишь спустя почти три десятка лет, к Всемирной выставке 1900 года, было построено новое здание по проекту архитектора Мариуса Тудуара. Оно состоит из нескольких уровней-этажей и является классическим примером архитектуры начала XX века. Особенно выделяется большая башня с часами на одном из углов вокзала высотой 64 метра. По стилю она напоминает британский Биг-Бен на здании Парламента Великобритании.

[McPol]

Гар де Лион снаружи



Башня с часами



Часы



Здание украшено скульптурами





Рядом с вокзалом вполне современные здания

[McPol]

Есть у вокзала и печальная страничка в истории.

Крушение на Лионском вокзале произошло в час пик 27 июня 1988 года, когда следовавший из Мелёна пригородный электропоезд Z 5300 на подъезде к вокзалу не сумел затормозить и, разогнавшись на уклоне, на большой скорости врезался в переполненный другой Z 5300, который стоял у платформы. В результате катастрофы погибло 56 человек, 57 были ранены. Это крупнейшая железнодорожная катастрофа за всю историю компании SNCF (Национальная железнодорожная компания Франции), начиная с момента её образования в 1938 году. Одной из первопричин трагедии стал самовольный срыв стоп-крана одной из пассажирок.

Впоследствии канал National Geographic выпустил фильм «Секунды до катастрофы: железнодорожная катастрофа в Париже».

[McPol]

Французские электрички, конечно же, отличаются от отечественных. Тронулись мы совершенно беззвучно и незаметно. Выехав из города, поезд разогнался по моим прикидкам до 80-90 км/ч, а то и больше. В вагоне было комфортно, и я бы сказал даже тихо, и скорости не ощущалось.

Многие станции электричка пролетала не останавливаясь



Такой же поезд проезжает станцию экспрессом



Виды из окошка





До нашей станции доехали примерно за 45 минут. Перешли на автобусную остановку и по этим же билетам сели в автобус. Правда «сели» это я весьма условно выразился. Народу набилось как «сельдей в бочке». Минут 10 – 12 и автобус высадил нас возле сада Дианы. Прошли через сад и оказались во дворе Белой Лошади.

[Walja]

McPol, читаю ваш рассказ и не отпускает чувство 'де жавю'. Я была в тех же местах, почти в той же последовательности, что и вы в мае 2012. Качество фотографии не ах, да и инфо не очень, так что я лучше вас читать буду .

[McPol]

Качество фотографии не ах, да и инфо не очень, так что я лучше вас читать буду .

может быть, все таки, сподвигнитесь рассказать нам о своем путешествии, несмотря на фото и инфо?

спасибо

[McPol]

Историк Мишле так сказал о Фонтенбло:
Скажите если Вы не счастливы,
где Вы будете искать убежище и утешение у природы?
- Я, поеду в Фонтенбло!
А если Вы очень счастливы?
- Я, поеду в Фонтенбло!

Дворец Фонтенбло занимает одно из главных мест в истории Франции. С XII по XIX века в общей сложности здесь побывало 34 французских правителя - от Людовика VII Младшего до Наполеона III. С каждым веком короли расширяли свои покои, пристраивая к существующим зданиям новые галереи, апартаменты, залы. Так дворец превратился в огромную, наполненную бесценными сокровищами шкатулку. Фонтенбло служил монархам на протяжении семи веков, и только с концом Империи в 1870 году навсегда перестал выполнять свои исторические функции и был превращен в музей.

[McPol]

Издавна, окрестности вокруг Фонтенбло, что можно перевести как «прекрасный источник», были излюбленным местом охоты королей. История замка Фонтенбло начинается с небольшого охотничьего домика, который король Людовик VII Младший в 1137 году превратил в свою загородную резиденцию, построив небольшой замок. В 1259 году Людовик Святой основал при замке монастырь и госпиталь, также построил часовню Святой Троицы. С тех пор уцелела только часть квадратной башни в Овальном дворе, называемой башней Святого Людовика.

[McPol]

Следующим этапом развития дворца стало царствование Франциска I. В 1528 году он начинает строительство зданий вокруг Овального двора на средневековых фундаментах. Король пригласил для строительства и украшения Фонтенбло мастеров итальянского маньеризма, таких, как Приматиччо и Бенвенуто Челлини. Галерею Франциска I украшал итальянский мастер Россо. Именно отсюда мода на маньеризм распространилась по Европе. После смерти Франциска дворец достраивали Генрих II и Екатерина Медичи. Строительные работы при их жизни курировал знаменитый архитектор Филибер Делорм. Генрих IV также благоволил к Фонтенбло. Он произвел полную реставрацию дворца, а также велел прорыть 1200 метровый канал для празднеств и водных утех, и наполнить его рыбой для ужения. В это же время художник Мартен Фремине расписывает капеллу Святой Троицы. Однако после постройки Людовиком XIV Версаля, дворец Фонтенбло оказался заброшен на довольно долгое время.

[McPol]

Новая жизнь у Фонтенбло началась только после революции, когда Наполеон I стал использовать дворец как свою официальную загородную резиденцию. Он вернул ему былой блеск, обновив интерьеры в стиле ампир. Здесь же 6 апреля 1814 года Наполеон подписал свое знаменитое отречение. Кстати революционеры, как это ни странно, только разграбили дворец, но по большому счету ничего не поломали.

В Фонтенбло родились короли: Филипп IV Красивый (1268 - 1314), Франциск II (1544-1560), Генрих III (1551-1589) и Людовик XIII (1601-1643). Здесь у Франциска I гостил император Священной Римской империи Карл V, бывали многие коронованные особы Европы, в числе которых и Петр I (30 и 31 мая 1717 года).

[McPol]

Входной билет стоит 10 евро с аудиогидом на русском языке и 6 евро без него. Так я и ходил, слушая гида и фотографируя одновременно. Как выяснилось потом – зря я так делал, ибо не запомнил, что говорил аудиогид, и что у меня запечатлено на фотографиях. Ну не умею я два дела одновременно делать. Была надежда купить книгу о Фонтенбло в местном магазинчике, но как назло на русском языке книги не было. На китайских и арабских языках есть, а на нашем, великом и могучем нет. Обидно. Поэтому пока выложу фото, на которых хоть знаю, что изображено.

[McPol]

Двор Белой Лошади. Он назван так в честь гипсовой конной статуи, исчезнувшей после 1626 года. В прошлом он представлял собой засыпанный песком задний двор. Теперь же это мощеный двор с четырьмя квадратными газонами, по углам которых размещаются фигурно выстриженные тисы. В летнее время этот двор украшает уникальная коллекция апельсиновых и гранатовых деревьев. Здесь же, во дворе Белой Лошади 20 апреля 1814 года, со ступеней знаменитой двойной лестницы подковы, построенной в 1634 году Жаном Андруэ дю Серсо, Наполеон прощался с гвардией, поцеловал знамя и отправился в ссылку на остров Эльба. С тех пор двор имеет второе название – Прощальный двор. Отсюда же начинаются экскурсии по музею.

[McPol]

Двор Белой Лошади







Знаменитая лестница-подкова