Сегодня открывается самый высокий в мире мост

[Boris]

Ж. Ширак полетел на инаугурацию самого высокого в мире мостa-виадука (на юге Франции, недалеко от испанской границы).
Вот как выглядит виадук:
http://www.viaducdemillaueiffage.com/
А вот какой вид открывается с него:
http://www.viaducdemillau.com/panorama/millau.html

[Samurai]

Самая высокая из опор достигает 343 метров, поэтому сооружение еще называют "мост-небоскреб". Спроектировал эстакаду известный британский архитектор Норман Фостер - именно он разработал стеклянный купол Рейхстага. Строительство велось одновременно с двух сторон, и в мае этого года посередине произошла "стыковка".

Мост проходит над долиной реки Тарн в городе Мийо. Теперь именно через него лежит самый короткий путь из Парижа на средиземноморское побережье страны. Мост сооружен в рекордные сроки - за три с небольшим года - и обошелся более чем в 300 миллионов евро.

Одна интересная особенность сооружения - широкие полосы аварийной остановки по бокам шоссе. Они сделаны такой ширины специально для того, чтобы водители, проезжая по эстакаде, не смотрели вниз.
http://www.vesti.ru/news.html?id=66004

[Zina]

Я сегодня утром по Евроньюс видела. Зрелище необыкновенное. Дух захватывает!
А постороили его, чтобы от банальных "пробок" избавиться.


"Спасательный мост" на юге Франции

Строительство виадука Мийо продолжалось 3 года - рекордный срок для подобного рода сооружения. Мост через реку Тарн длиной почти 2,5 километра позволит существенно разгрузить трассу А75 из Парижа в Безье и ликвидировать одну из самых серьезных автомобильных пробок в районе города Мийо.

Воплотить этот проект в жизнь помог знаменитый британский архитектор-дизайнерНорман Фостер, до этого создавший не один мост в Лондоне, Стокгольме, Берлине, Париже и других городах. В декабре 2001 года состоялась символическая церемония закладки первого камня, в которой участвовал Жан Клод Гессо, занимавший в это время пост министра транспорта Франции. В мае 2004 года обе части моста сомкнулись. О место стыка традиционного была разбита бутылка шампанского.

Виадук построен на высоте 270 метров по образу и подобию древнеримских, но, конечно, с использованием современных материалов и технологий. Это вантовый мост: дорожное полотно поддерживается стальными тросами-вантами, закрепленными на 7 опорах, две из них высотой 245 и 229 метров. Расстояние же от нижней точки ущелья до макушки опор - 343 метра - это и есть абсолютный рекорд. В проект было вложено 394 миллиона евро из средств компании "Эйфаж-групп", которая в ближайшие 75 лет будет получать плату за проезд по мосту. Автомобилистам придется заплатить около 5 евро, сэкономив при этом намногочасовом стоянии в пробках в районе Клермон-Ферран и Безье.

http://www.euronews.com

[Samurai]

сказали, что за проезд будут 5 евров брать!

[Stepanna]

сказали, что за проезд будут 5 евров брать!

Да, но там вроде как вся остальная магистраль до него бесплатная, так что, мне кажется, не должно быть очень обидно.

[Samurai]

интересно, а какое ограничение скорости там сделают?

[Di Ra]

Люблю это стихотворение Давида Самойлова!

МОСТ

Стройный мост из железа ажурного,
Застекленный осколками неба лазурного.

Попробуй вынь его
Из неба синего -
Станет голо и пусто.

Это и есть искусство.


Глядя на виадук еще раз убеждаюсь в правоте поэта.