Дешёвые авиабилеты и безопасность

[Svet]

Пермь не для смиговцев

Я конечно понимаю, что всем (и мне в том числе) охота подешевле. Но вот мне интересно, кто готов ради этого жертвовать безопасностью полетов? А то,например, Эр Франс для повышения конкурентоспособности переводит обслуживание самолетов из Орли в Китай и Марокко. К каким последствиям это приводит, я детально описывать не буду.

[Печкин]

А к каким? Как раз и надо описать. Привести статистики катастроф в период "Орли" и в период "Китай-Марокко" и сравнить. Иначе это просто слова.
Еще раз напомню: авиатранспорт -самый безопасный на сегодняшний день из всех видов транспорта.

[Svet]

Привести статистики катастроф в период "Орли" и в период "Китай-Марокко" и сравнить. Иначе это просто слова.

А эту статистику так прям спешат обнародовать? Ну а пока она официально не опубликована, я тоже уж извините, публиковать ничего не буду. То, что у Эр Франс дела идут крайне плохо из-за lowcost - ни для кого не секрет. Остальное - ваше право считать это словами или чем хотите. Вы мне не сват и не брат, чтоб я вам давала конкретные данные, не находящиеся в общем доступе.

Еще раз напомню: авиатранспорт -самый безопасный на сегодняшний день из всех видов транспорта.

Что вы говорите? А то я не знала. Это реально самый безопасный вид транспорта. Только вот когда после развала СССР снизились средства на обслуживание наших ТУ, которые всем считают классными самолетами, они как-то чаще падать стали, вы не находите?

А то вы путаете Божий дар с яичницей: раз транспорт безопасный, то и техобслуживание можно делать абы как. Главное же подешевле.

[Печкин]

Вы мне не сват и не брат, чтоб я вам давала конкретные данные, не находящиеся в общем доступе.

То есть я правильно понял, что эти данные у вас ЕСТЬ, но вы их не можете опубликовать из соображений секретности?

[Svet]

Передумала. Достаточно того, что уже было сказано.

[Roupy]

Svet, А что не так с обслуживанием в Марокко? насколько знаю- там команда техников- практически вся " не местная". Много наших специалистов было, это да. Когда их родной Аэрофлот " кинул".

[Славик]

ради этого жертвовать безопасностью полетов? А то,например, Эр Франс

ТАК В ТОМ И дело, что Эр Франс и Аэрофлот -это чаще всего самые дорогие билеты.
Получается как в дрянном анекдоте "не выспался и голодный..."

При том когда я спрашивала в справочной Аэрофлота мне всегда говорили, что зависит от рейса и узнаю об этом в аэропорте вылета из-за границы.3 раза летала Аэрофлотом, всегда на обратном пути в Москве, при пересадке на внутренний рейс, забирала багаж и заново регистрировала...

так они таможенные отделы и пункты убрали по аэропортам внутри России, вот и ответ и Аэрофлот как бы тут не при чем.

[Svet]

ТАК В ТОМ И дело, что Эр Франс и Аэрофлот -это чаще всего самые дорогие билеты.

Вот и будут развивать отделение low cost, со всеми вытекающими.

[Svet]

Много наших специалистов было, это да.

Про наших не знаю ничего. Но я бы предпочла, чтоб это были не наши, иначе мне будет совсем грустно.

[Roupy]

Svet, Как- то вы странно. наши специалисты - авиатехники советской выучки в мире очень ценятся . Или вы другой информацией владеете. российские аварии самолетов ведь не от компетенции авиатехников происходят. в марокко- как мне известно- одна команда авиатехников на обслуживание самолетов всех компаний. по крайней мере так было. Команда- интернациональная. так что не думаю, что стоит так уж панировать , где самолет обслуживается.

[upsik]

ТАК В ТОМ И дело, что Эр Франс и Аэрофлот -это чаще всего самые дорогие билеты. .

Я летаю по Европе весьма часто, и примерно в 2/3 случаев самые дешевые билеты оказываются либо у Air France, либо у Lufthansa. Аэрофлот - это да, для состоятельных

[Svet]

что стоит так уж панировать

Что делать?

А в остальном мне вообще не понятно о чем вы? Я где-то хоть слово писала о российских техниках?

в марокко- как мне известно- одна команда авиатехников на обслуживание самолетов всех компаний. по крайней мере так было. Команда- интернациональная.

Вы видимо лучше всех знаете, что там и как.

[Svet]

Зря, конечно, отдельную тему открыли. Я в той теме написала, не сдержалась, но развивать дискуссию не собиралась.
Потому как бороться с "ветряными мельницами" желания у меня нет. Купить подешевле - тенденция во всех отраслях экономики и я не питаю иллюзий ее изменить.

[Nathaniel]

Зря, конечно, отдельную тему открыли. Я в той теме написала, не сдержалась, но развивать дискуссию не собиралась.

Вы же не одна на форуме.

[Svet]

Nathaniel,
Боже упаси, я на такое не претендую. Просто не заметила, что кого-то этот вопрос очень волнует и чтобы тема вызвала резонанс. Но пусть будет.

[Славик]

дешевые билеты оказываются либо у Air France,

я тоже летаю часто , и обнаружил , что самые дешвые у Эр Берлина и Germanwigs.

[lumumba]

Я летаю ни часто, ни редко. Регулярно. Раз в месяц, в два.
Москвичам-питерцам-киевлянам вообще, считаю, не к месту воздевать руки к небу с восклицаниями "ах, они хотят сэкономить" с вашими 200-300 евро за билет в две стороны.
Я с такими ценами летала бы раза три в полгода домой. Минимум. Билет домой стоит мне порядка 500-600 евро, и хорошо, если я лечу одна.
Думаю, что неплохо бы встретиться и здесь всей семьей, 3 билета туда-обратно - и здесь я буду думать, как сэкономить, представьте себе.

Я тоже не считаю, что тема стоит особого внимания в качестве отдельной, неполадки бывают и у монстров, и у дискаунтеров, еще есть и такое понятие, как судьба, ну а если считаешь, что от судьбы уйдешь и намеренно бронируешь билеты у самой дорогой=надежной (? хм, хм) авиакомпании, делая громкое фи на дискаунтеры - пожалуйста. Я только всегда не понимаю - зачем громко? Каждый летает, чем нравится, как удобно (!) и по кошельку.

Что до ремарки насчет всеобщей тенденции сэкономить, мне почему-то кажется это совершенно естественным и, в каком-то смысле, действительно, трендовым, даже и Корпускулу любимую в качестве цитаты приведу

Президенты США носят часы Таймекс, мэр Лондона ездит на работу на велосипеде, Кейт Миддлтон ходит в одних и тех же платьях, а Марк Цукерберг, который совсем не политик, но зато очень богатый парень, медовый месяц проводит в бюджетном отеле. Жить скромно не стыдно, это нормально и трендово.

[Svet]

lumumba,
Все вы здорово написали, про бюджетные отели для членов королевской семьи и пр. ИМХО есть только вещи, на которых можно экономить, а на которых не рекомендуется.
Хорошо уповать на судьбу, я тоже в какой-то мере фаталист. Но вспоминается притча, когда во время наводнения один праведник молился, чтобы Бог его спас и при этом отказывался от лодки, плота и пр.

[Svet]

И еще, раз уж пошел такой разговор, lumumba, вы знаете от чего зависит безопасность полета? А также на чем можно сэкономить, ну кроме не существенного обеда в пути, без которого и впрямь можно обойтись или различных квот на бесплатный багаж, что тоже ИМХО не принципиально?
Я не сторонник паники без повода, но хочется, чтобы кампания обеспечивала безопасность пассажиров, а вести разговор в духе "от судьбы не уйдешь" не интересно. Потому отдельная тема и впрямь не имеет смысла.

[Small_birdie]

На турецких авиалиниях самый дешёвый тариф, чтобы слетать на родину.
Но покупать билеты не тянет.
Attentat d'Istanbul: Le bilan monte à 41 morts et 239 blessés dans les attaques contre l'aéroport

[Печкин]

Ориентироваться на подобные события не надо

[Ptu]

Печкин, я думаю, что тут не уместны советы что надо, а что нет. Каждый просто решает для себя сам.

[IrinaS]

На турецких авиалиниях самый дешёвый тариф, чтобы слетать на родину.
Но покупать билеты не тянет.
Аттентат дьИстанбул: Ле билан монте à 41 мортс ет 239 блессéс данс лес аттаqуес цонтре льаéропорт

Ну, тогда и Брюссельского аэропорта надо избегать... и заодно и Брюсселя вообще, и Парижа ...

[Печкин]

Ну, тогда и Брюссельского аэропорта надо избегать... и заодно и Брюсселя вообще, и Парижа ...

Вот именно.

[Small_birdie]

Да вообще беспредел какой-то с терроризмом :-(.