Получение водительских прав во Франции

[Irisa]

Про голову - это здесь прямо проблема многих. Да и водители с опытом мало когда голову поворачивают, сколько знаю французов, никто не вертит головой в стороны, даже углы смерти - редко. Это только для экзамена, но надо действительно крутить головой, а не глазами и так чтобы видел инспектор.

[Irisa]

Ленточка, вы не грустите, хоть и с трудом, но права получить возможно, да и везде в регионах по разному. А это действительно хорошая идея поездить с мужем по окрестностям и посмотреть заранее на знаки, внимательно изучить улицы.
У нас тоже трое, одна только монитриса наемная, может и родственница, а пара - и хозяева, и мониторы, и секретари...

[Miro]

Да, тормозить передачами тоже проблема. Я научена так тормозить только в гололед А гололед в Крыму не особенно частый

[Miro]

Девочки, а с маневрами у вас как? Особенно créneau? У меня - это слабое место. Инструктор показала мне "хитрость", теперь думаю с мужем тренироваться возле дома.
А еще мне в автошколе сказали, что теперь на экзамене есть новый маневр - не помню точное название, смысл в том, что надо при нормальной быстрой езде остановиться точно у назначенного места (у дерева какого-то, например). И чтобы торможение было не экстренным, но в то же время точным. Вы уже такое пробовали?

[Irisa]

Переучиваться действительно труднее, вы уже ездите практически автоматически, как привыкли, а надо сосредотачиваться и перестраиваться.
Я-то учусь тут с нуля, поэтому наверное если буду в России придется тоже переучиваться по-нашему.

[Irisa]

Девочки, а с маневрами у вас как? Особенно црéнеау? У меня - это слабое место. Инструктор показала мне "хитрость", теперь думаю с мужем тренироваться возле дома.
А еще мне в автошколе сказали, что теперь на экзамене есть новый маневр - не помню точное название, смысл в том, что надо при нормальной быстрой езде остановиться точно у назначенного места (у дерева какого-то, например). И чтобы торможение было не экстренным, но в то же время точным. Вы уже такое пробовали?

С маневрами, раз на раз не приходится, раз с первого раза делаю замечательно крено, другой раз надо переделывать, а вот с переделыванием у меня не очень, мне проще заново сделать, но надо стараться корректировать.
Да, а про торможение у назначенного места, монитриса мне показывала уже, но на экзамене это еще не часто требуют надеюсь, меня еще не просили... А так да - надо с автотрассы или с рут рапид сьехать на маленький паркинг и остановиться плавно - не резко у дерева, либо у остановки, либо у бака мусорного, причем четко на уровне, не обьехав его. Делала два раза, в первый обьехала, а во второй было лучше, только резковато, так как дистанция маленькая для меня чтобы плавно перейти со скорости 100 км/ч на остановку.

[rennaise]

Инструктор показала мне "хитрость", теперь думаю с мужем тренироваться возле дома.

расскажите, что за хитрость?
У меня правда с этим проблем нет. Всего один раз чуть не въехала в тротуар, когда инструктор коммандовал "а вот тут руль поворачивай, а вот тут в другую сторону"

А еще мне в автошколе сказали, что теперь на экзамене есть новый маневр - не помню точное название, смысл в том, что надо при нормальной быстрой езде остановиться точно у назначенного места (у дерева какого-то, например). И чтобы торможение было не экстренным, но в то же время точным. Вы уже такое пробовали?

Меня такому учат. Ничего сложного: смотрим чтобы сзади никого не было, поворотник к тротуару, жмем на тормоз, практически одновременно на сцепление. "Цель" должна быть на уровне дверцы пассажира, а не у носа машины.
Не знаю, можно ли сказать, что это не экстренное торможение, но меня так просят тормозить в campagne, где на 80 едешь, и причем цель достаточно близко. А так как все эти "посмотреть+поворотник" важнее, чем плавность торможения, то надо все продевать со вкусом, чтобы инструктор видел и иногда торможение у меня получается такое сильное до тошноты

[Miro]

Хитрость заключается в ориентирах, например, когда маленьком окошке правой задней двери (езжу на Clio) вы видете фару машины, которую вы объезжаете, сразу поворачиваете руль до упора, ну и тд. Вам наверняка инструктор показал, просто для меня это было новостью. Так как у меня этот маневр всегда хромал, то мне было легче еще 5 минут искать удобное и просторное место парковки (не имею ввиду французские улочки, конечно), чем пытаться втиснуться в минимальное пространство с помощью créneau

[Miro]

А вот еще спрошу про торможение - это все-таки достаточно заранее говорят делать или близко от цели?

[Ленточка]

Irisa, спасибо, что вы описали свою ошибку. Теперь я уже буду знать ответ, хотя бы на этот вопрос. Потому что если честно, плохо понимаю, что он там лопочет. Так и хочется сказать -Пальцем покажи.
А сегодня говорит налево, а смотрит направо. Так я ему говорю, а чего это у вас лево в той стороне. )

[Irisa]

Хитрость заключается в ориентирах. Вам наверняка инструктор показал, просто для меня это было новостью. Так как у меня этот маневр всегда хромал, то мне было легче еще 5 минут искать удобное и просторное место парковки (не имею ввиду французские улочки, конечно), чем пытаться втиснуться в минимальное пространство с помощью црéнеау

Это логика многих женщин - лучше найти свободное место на 30 метров дальше, чем втискиваться в маленькое пространство.

[rennaise]

Хитрость заключается в ориентирах, например, когда маленьком окошке правой задней двери (езжу на Clio) вы видете фару машины, которую вы объезжаете, сразу поворачиваете руль до упора, ну и тд. Вам наверняка инструктор показал, просто для меня это было новостью.

Мне в принципе монитор достаточно хорошо объяснил маневры.
Начинать "въезжать" в место надо, когда зад, пардон, вашей машины немного дальше, чем зад машины сбоку (которая потом впереди будет). Инструктор сказал, что по-хорошему в автошколах просят позже заежать, потому что если ученик начнет поворачивать слишком рано, то точно зацепит и инструктор не успеет ничего сделать. Так что автошколы так перестраховываются.
Вот, значит, вы уже въезжаете в свое место, машина потихоньку поворачивается. Вертеть руль в другую сторону надо, когда угол между машиной и тротуаром 45 градусов где-то. Я в этот момент, кстати, поворачиваю голову вперед, потому что не могу оценить угол, глядя назад. Потом если успеваю я выравниваю еще руль также задним ходом, глядя на машину, которая сзади. Если она припаркована хорошо, то никаких проблем. Если места нет, поэтому выравниваю уже вперед, глядя на переднюю машину.
Ну там еще надо посматривать по сторонам во всякие мертвые углы, они это любят.

А зачем я это все пишу? Меня даже никто не спрашивал

[Gulya]

А еще мне в автошколе сказали, что теперь на экзамене есть новый маневр - не помню точное название, смысл в том, что надо при нормальной быстрой езде остановиться точно у назначенного места (у дерева какого-то, например). И чтобы торможение было не экстренным, но в то же время точным. Вы уже такое пробовали?

Мне про такой маневр тоже говорили и показывали. Конечно же на экзамене вам не скажут вот прямо таки сейчас и останавливайтесь! Вам могут сказать это где-нибудь в 10-15 метрах от требуемой остановки, что вполне реально сделать если вы соблюдаете ограничения скорости в городе ( 50км/ч). И еще уровень остановки должен быть не в начале машины, а на уровне окна пассажира. Это тоже очень важно.
Да и к вопросу о торможении, надо тормозить плавно, а то резких торможений они не любят. Так у меня было на первой попытке сдачи, моя экзаменаторша не полюбила этого, хотя по-моему это было не так уж и резко.
И вообще по-моему этот маневр будет легче сделать чем тоже крено. У меня на экзамене было крено и деми-тур. Крено я сделала чистенько, без единой ошибки, благо место позволяло. Но вот деми-тур у меня был из 4 маневров, что не очень хорошо, но все-таки я не была опасной для других участников движения и мне простили мои погрешности. И потом еще была другая парковка задом, хотя на экзамене должны проверить только 2 маневра, но уменя в обоих случаях было по три маневра. Так что будьте готовы делать все маневры и выполнять те, которые попросят.
Удачи вам!

[Iryna13]

Miro, Я тоже приехала с Украины с водительскими правами и теперь мне нужно получить французские права.Скажите, пожалуйста,какие курсы были у Вас;сколько ,примерно,уроков вождения нужно брать,если у меня уже приличный водительский стаж.И какая оплата курсов.Я тоже живу в Эльзасе и как и Вы уже обратила внимание на особенности расположения некоторых дорожных знаков.Муж сначала не мог понять почему я на них не реагирую(разрешающие знаки с левой стороны дороги).А в какой школе Вы обучались? У нас не очень хорошая школа ,многие советуют поискать другую.Хотелось бы не очень далеко от дома.

[Miro]

Iryna13, я живу не в Страсбурге, а в 25 км, рядом с Мolsheim, так что не знаю, пригодится ли вам моя автошкола.
Что понадобилось для досье:
- 4 фото
- копия паспорта с titre de séjour
- перевод водительских прав у аккредитованного переводчика - это требование Префектуры Страсбурга. Если хотите, могу дать координаты переводчика из Illkirch.
Расценки в моей автошколе такие:
- Подача досье - 60,00
- Теоретический экзамен - 60,00
- Практический экзамен - 65,00
- 1 час вождения, оценочное вождение - 35,00
- Forfait code (я не брала, ходила на отдельные тесты) - 185,00
- Книжки, сд - 50,00 (я не покупала).
Так как у вас уже есть права, то вам не обязательно брать 20 часов вождения, инструктор сделает вам оценочное занятие и скажет, сколько нужно уроков. С правилами и знаками вы знакомы, так что forfait я думаю вам тоже не стоит брать. Вот так примерно

[Miro]

Gulya, спасибо за объяснения.
Знаете, мне в автошколе сказали так про практический экзамен: сначала вождение, потом 2 маневра, например, créneau справа или слева, парковка en bataille задним ходом справа или слева, либо разворот. Третье - это вот это торможение, которое вы мне объясняли. И четвертое - это 4 устных вопроса по устройству авто.
Все так и есть на экзамене?
А еще мне муж сказал, что перед летними каникулами обычно более строго принимают экзамен по вождению. Я вот как раз и буду перед каникулами сдавать, получается

[Irisa]

Мне в принципе монитор достаточно хорошо объяснил маневры.
Начинать "въезжать" в место надо, когда зад, пардон, вашей машины немного дальше, чем зад машины сбоку (которая потом впереди будет). Инструктор сказал, что по-хорошему в автошколах просят позже заежать, потому что если ученик начнет поворачивать слишком рано, то точно зацепит и инструктор не успеет ничего сделать. Так что автошколы так перестраховываются.
Вот, значит, вы уже въезжаете в свое место, машина потихоньку поворачивается. Вертеть руль в другую сторону надо, когда угол между машиной и тротуаром 45 градусов где-то. Я в этот момент, кстати, поворачиваю голову вперед, потому что не могу оценить угол, глядя назад. Потом если успеваю я выравниваю еще руль также задним ходом, глядя на машину, которая сзади. Если она припаркована хорошо, то никаких проблем. Если места нет, поэтому выравниваю уже вперед, глядя на переднюю машину.
Ну там еще надо посматривать по сторонам во всякие мертвые углы, они это любят.

А зачем я это все пишу? Меня даже никто не спрашивал :хаха:

Да нет, спасибо, Rennaise, очень даже интересно почитать разные методики крено. У меня в автошколе учили ориентироваться по фаре другой машины, а потом то же самое, только вот у нас никогда не просят делать крено между двумя машинами, только сзади. И если угол чуть не пошел, то можно проехать дальше назад и потом уже спокойно выровнять машины авансируя вперед.

[Irisa]

Гуля, спасибо за объяснения.
Знаете, мне в автошколе сказали так про практический экзамен: сначала вождение, потом 2 маневра, например, црéнеау справа или слева, парковка ен батаилле задним ходом справа или слева, либо разворот. Третье - это вот это торможение, которое вы мне объясняли. И четвертое - это 4 устных вопроса по устройству авто.
Все так и есть на экзамене?
А еще мне муж сказал, что перед летними каникулами обычно более строго принимают экзамен по вождению. Я вот как раз и буду перед каникулами сдавать, получается :роллеыес:

У нас на экзамене 2 маневра (в основном крено и деми-тур) и 2 устных вопроса, ну и езда по скоростной дороге, и в городе с поворотами, на ронд-пуа, чтобы посмотреть как вертите головой.
Неужели и правда, перед каникулами еще сложнее... Может и не сдавать уже до каникул?!.

[rennaise]

только вот у нас никогда не просят делать крено между двумя машинами, только сзади. И если угол чуть не пошел, то можно проехать дальше назад и потом уже спокойно выровнять машины авансируя вперед.

Мне кажется даже проще, если машина сзади есть, если только она не совсем криво стоит.

Но вообще это все зависит от обстоятельств, место может быть узкое, можно начать крено слишком далеко от параллельной машины, может просто места мало быть, так что все субъективно.

[Olkas]

Про голову - это здесь прямо проблема многих. Да и водители с опытом мало когда голову поворачивают, сколько знаю французов, никто не вертит головой в стороны, даже углы смерти - редко.

Ой, Irisa, насмешили! ;-)

"УГЛЫ СМЕРТИ" - это "angles morts", кажется?
У меня даже ни разу такой ассоциации не возникло....
Мертвые углы - может быть, а по-русски, кажется, "слепые зоны".....

;-)
;-)

[Miro]

Неужели и правда, перед каникулами еще сложнее...

Говорят, да. Так как новоиспеченные водители с маленьким опытом едут отдыхать на каникулы на дальние расстояния. Поэтому максимум требований на экзамене

[Ленточка]

Olkas, а по-моему по-русски "мертвый угол"

[Iryna13]

Miro, Спасибо за ответ, я свяжусь в Вами немного позже,т;К.сегодня мы отсылаем свой компьютер в сервис.

[Roudoudouce]

Irisa,

Oчeнь рaсстрoилaсь, чтo вы нe сдaли Знaeтe, я бы тoжe нe стaлa oстaнaвливaться пoсрeди пeрeкрeсткa (этo жe oпaснo !), eсли уж трoнулaсь с мeстa. К тoму жe, вы гoвoритe, чтo мaшинa выeхaлa пoслe тoгo, кaк вы трoнулись. Нe пoймeшь их, этих инструктoрoв. Кстaти, мoя мoнитрис тoжe гoвoрит, чтo я слишкoм мнoгo думaю. Виднo, этo нaциoнaльнoe

Вы будeтe прoдoлжaть брaть урoки ?

[Gulya]

Irisaв посте №198 совершенно верно объяснила про требования на экзамене. У меня было так как она и описала. Был обязательно выезд на автодорогу или же на проселочную, чтобы посмотреть как вы набираете скорость и вообще как вы себя чувствуете на таких скоростных дорогах. Да и голову вертите обязательно и достаточно часто, чтобы показать, что вы наблюдательны и контролируете ситуацию.
И еще немного насчет маневров: необязательно их сделать идеально, вы можете подкорректировать потом, как у меня вышло с деми-туром, главное чтобы не быть опасной и не стеснять движение других. Опять таки надо хорошо вертеть головой во все стороны. Понимаю что тяжело, но ведь всего-то 35 мин экзамен длиться и можно уж повертеть, как говорится.
И еще немного из личного опыта для заметки, если инспектор во время сдачи был вынужден притормозить или дотронуться до руля, т.к. маневр был не удачен или обгон, то- экзамен не удался. Это проверено многими. Старайтесь этого не допускать.

Про сдачи экзаменов и более жесткие требования перед каникулами я ничего не слышала. Я свой экзамен сдала накануне Нового года и тоже были всякие предостережения, но все удалось и получилось. Главное верить в себя и знать, что делаешь! Удачи всем!

[Roudoudouce]

rennaise,

Спрaшивaли-спрaшивaли, нo прo сeбя – a вы нaши мысли прoчитaли

Мeня мoнитрис училa дeлaть крeнo пo oриeнтирaм: нaчинaть в’eзжaть, кoгдa зaднee сидeньe мoeй мaшины нaхoдится нa урoвнe кoнцa мaшины, слeдoм зa кoтoрoй я пaркуюсь. Пoтoм, кoгдa мoe прaвoe зeркaльцe пoрaвняeтся с кoнцoм вышe укaзaннoй мaшины, крутить руль в другую стoрoну. Прo 45 грaдусoв oнa мнe нe гoвoрилa – нужнo будeт пoпрoбoвaть.

Miro,

У нaс нa экзaмeнe тoлькo ДВA устных вoпрoсa, a нe 4.

A рaзвe бывaeт зaдних хoд слeвa ? этo тoгдa улицa дoлжнa быть с oднoстoрoнним движeниeм и oчeнь узкoй? Вeдь инaчe, eсли ктo-тo хoчeт вaс oбoгнaть, eму придeтся этo дeлaть спрaвa?

[Gulya]

Irisa, не расстраивайтесь по поводу провала экзамена. Сама прошла через это и знаю, как не приятно и обидно. У меня были ошибки то и не страшные, но вот не захотела инспекторша мне дать и все. Ну и фиг с ней. Все что не делается, делается к лучшему. Наберитесь терпения и подождите немного, когда вам предложат новую пересдачу. Мне повезло и мне предложили достаточно быстро, через месяц. Я еще потом взяла 5 уроков доп. по вождению и сдала. Вот и у вас все получится. Главное верить и знать, что вы способны и умеете водить.

Roudoudouce, так странно что вам они сказали что ваши уроки должны быть оплачены за 8 дней до сдачи экзамена. У меня надо было оплатить все до сдачи экзамена, но я и могла в день сдачи отдать чек за уроки. Вообщем все от автошколы зависит, но все таки все они любят деньжат побольше собрать.

[rennaise]

Мeня мoнитрис училa дeлaть крeнo пo oриeнтирaм: нaчинaть в’eзжaть, кoгдa зaднee сидeньe мoeй мaшины нaхoдится нa урoвнe кoнцa мaшины, слeдoм зa кoтoрoй я пaркуюсь. Пoтoм, кoгдa мoe прaвoe зeркaльцe пoрaвняeтся с кoнцoм вышe укaзaннoй мaшины, крутить руль в другую стoрoну. Прo 45 грaдусoв oнa мнe нe гoвoрилa – нужнo будeт пoпрoбoвaть.

О, про зеркальце мне не рассказали. Надо будет попробовать.

Есть еще другой вариант этих 45ти градусов: надо представить себе границу места, ту, которая со стороны дороги пунктиром бывает нарисована, и начинать крутить руль в другую сторону, когда одно заднее колесо машины будет на месте, а второй еще на дороге рядом с пунктиром. Инструктор мне сказал, что он именно так и делает. Но вообще-то это и есть те 45 градусов.

Кстати, Вас тоже с перестраховкой учат, заднее сидение на уровне хвоста. В Париже так фиг где припаркуешься

[rennaise]

Gulya, у меня тоже за неделю до сдачи надо все оплатить. Можно ведь на сдаче отдать чек, который нельзя будет обналичить (на счете ничего нет например). И если Вы на права сдадите, то автошкола потом Вас не найдет.

[Gulya]

А вообще у меня есть одна чудная книжка как научиться делать все маневры с описание по ступенькам. Странно, она предназначена для нас- начинающих и обучающихся вождению, но в школах ее не дают, т.к. количество часов будет сокращать, ну и денег заработанных мониторами неимоверно. Эта книга называется Guide d'apprentissage Bien Conduire. Она мне досталась по наследству от приятельницы. Если есть возможность, то спросите про нее в вашей автошколеь возможно у них они и есть, хотя бы для консультации на месте и сделать необходимые ксерокопии.