Получение водительских прав во Франции

[rennaise]

долго стоять с нажатой педалью сцепления вредно – изнашивается выжимной подшипник да и для дисков сцепления это не полезно.

Вот, точно. Я же говорила! :-)

В принципе инструктор на меня не ругается, если я на нейтралке стою. Но хочет, чтобы я сдедила за светофорами, чтобы включить передачу до зеленого. Но на экзамене он мне сказал, что лучше с включенной сидеть.

[Gulya]

Elephant, и еще в России на светофорах есть желтый свет, который оставляет время на подготовку, а во Франции после красного следует сразу же зеленый. Абсолютно согласна с вышеуказанными индикаторами, кот. предупреждают смену сигнала светофора. НО к сожалению в школе на это не указывали, я сама на практике это заметила.

[Nathaniel]

она глохнет

Не сразу. Сначала она хорошенько дёрнется вперёд (если отпустить резко) - если впереди стоящая машина близко - можно и тюкнуть её носом. Вы уже "démarrage en côte" изучали? Когда машина на первой передаче, правая нога на тормозе, левой отпускаем сцепление. В определённый момент тормоз будет уже не нужен - машина назад и так не покатится. Вот в этой точке равновесия дело доходит, наконец, до педали газа.

[Gulya]

rennaise, вот видите, они вас не заставляют включать первую на светофоре, а просто советуют. А сами знаете, это ваш выбор прислушаться к совету или нет. И к тому же инспектора на экзамене могут придраться ко всему, вот и сами решайте, как вам удобно.
Успехов и удачи на дорогах!!

[Irisa]

Elephant, вы правы школы отличаются, здесь в автошколе не жалеют машину, она же не собственная, а когда уже будешь на своей ездить, то будешь адаптироваться к условиям так чтобы не повредить ее. У меня муж возмущается когда я еду при скорости 40 км/ч на третьей передаче, он говорит переходить на четвертую уже надо, чтобы бензина рашодовать меньше, в автошколе нет только на третьей, там же дизель.

[Gulya]

Nathaniel, а зачем так близко подъезжать к впереди стоящей машине. Вообще по правилам меня учили, что я должна видеть задние колеса, касающие асфальта у впереди стоящей машины. Если дистанция соблюдена, то вы и не въедите. Вот видите, здесь одно за другое цепляется и ...
Вообщем, если вам так удобно, то ставьте на нейтралку и не мучайте свои ножки и все будет ОК!

[Ленточка]

Есть очень много «индикаторов», которые предупреждают о скорой (через 5-10 сек.) смене сигнала вашего светофора – к примеру, красный для пешеходов и пересекаемых полос. Лучше бы этому учили, а не странному обращению с коробкой и сцеплением…

Кстати, да. Я только вчера, после нашего общения, узнала, что нужно трогаться не когда загорится зеленый для меня, а после того, загорится красный для пешеходов.

[rennaise]

Кстати, да. Я только вчера, после нашего общения, узнала, что нужно трогаться не когда загорится зеленый для меня, а после того, загорится красный для пешеходов.

Ну трогаться-то лучше на зеленый

Но передачу можно включать уже на красный для пешеходов.

[Gulya]

Кстати, да. Я только вчера, после нашего общения, узнала, что нужно трогаться не когда загорится зеленый для меня, а после того, загорится красный для пешеходов.

А такое вперый раз слышу. По-моему вы неправильно поняли. Мне кажется нужно подготовить машину к троганию, т.к. переключить передачу, нажать на газ и начинать отпускать педаль сцепления, чтобы удерживать равновесие И как только загориться зеленый для ВАС, вы отпускаете плавно педаль сцепления и едете. Меня учили так.

[Ленточка]

Ой, ну точно, я все перепутала. Я хотела сказать, что нужно в этот момент переключиться на первую передачу и уже на зеленый трогаться.

[Gulya]

Gulya,

Это смотря какая машинка у Вас Есть такие, что можно и на второй стартовать без газа - только дымок пойдет из под покрышек

А что за машина такая

[Ленточка]

А что за машина такая

Грузовая наверное. Или гоночная?

[Gulya]

У меня муж возмущается когда я еду при скорости 40 км/ч на третьей передаче, он говорит переходить на четвертую уже надо, чтобы бензина рашодовать меньше, в автошколе нет только на третьей, там же дизель.

Ну это ваш муж советует вам переходить на экономный режим и по-моему этого лучше в городе не делать, а ТО В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ при экстренном торможении вы себе усложняете жизнь и вообще при 40 км/ч рекомендуется все-таки 3 скорость. Четвертая начинается от 55 км/ч.

[Ленточка]

Ну это ваш муж советует вам переходить на экономный режим и по-моему этого лучше в городе не делать, а ТО В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ при экстренном торможении вы себе усложняете жизнь и вообще при 40 км/ч рекомендуется все-таки 3 скорость. Четвертая начинается от 55 км/ч.

Как все-таки реальная жизнь вносит свои поправки. А ведь в Code написано- 0-20 1скорость, до 40-2 скорость и по городу 50км/ч -это 3 скорость.

[Gulya]

Ленточка, все правильно.

[Clarisse]

Elephant, и еще в России на светофорах есть желтый свет, который оставляет время на подготовку, а во Франции после красного следует сразу же зеленый. .

Это правда? А то в Белоруссии, как во Франции: зел-жел-красн-зел

[Nathaniel]

Nathaniel, а зачем так близко подъезжать к впереди стоящей машине

Да нет, что Вы, конечно не надо. Я только пыталась объяснить, что случай с коленокусающей пчелой - вовсе не обязательно выдумка

[Nathaniel]

Как все-таки реальная жизнь вносит свои поправки. А ведь в Code написано- 0-20 1скорость, до 40-2 скорость и по городу 50км/ч -это 3 скорость.

Это всё правильно, но не стоит следовать этому правилу слепо. Вначале да, по-другому просто не сориентируешься (по себе помню). С опытом начинаешь "слышать" машину и менять скорость соответственно. Всё очень индивидуально: наша старая машина не воспринимала четвёртую скорость километров до 60 в час. Нынешняя на четвёртую "просится" уже в 45-50...

А что касается экстреного торможения, так надо будет (тьфу-тьфу) - и на пятой затормозите (на той же автомагистрали), тут не до коробки уже

[Gulya]

Это правда? А то в Белоруссии, как во Франции: зел-жел-красн-зел

Что в Беларуси после красного сигнала идет сразу зеленый или все-таки желтый? Насколько я помню, при мне 3 года назад был еще желтый.

[Sharis]

а как часто у участников формуа проходят занятия вождением ? У меня в последнее время было по 2 или 3 в месяц - под конец 3 месяцев меня это взбесило и я наехав на автошколу выбила в мае занятия почти через день.Получается что тянешь кота за хвост - навыка не возникает - экзамен завалишь с таким темпом точно ,и конечно же авто школа нажилась - доплатили ещё за 15 уроков .и потом вот как к вам ваши мониторы относятся ? Я поначалу думала ,что мне достался лучший из моей авто школы - а сегодня как другого мне дали так поняла ,что предыдущий из худших был .Он мало что обьяснял - и всё больше упрекал - причём таким манером ,что я чувствовала себя полной дурой - за 15 уроков я с ним даже крено ни разу не делал а- а тут сегодня с новым сразу сделала.У меня проблема во внимательности головой не достаточно верчу - или вот обязательно как тормозишь в ретро визор интерьёр смотреть - забываю иногда .Сегодня новый монитор говорит - зная твою проблему я тебе буду предупреждать заранее - на что обращать внимание и - и сегодня таким манером почти гладко всё прошло .А с первым чуть до слёз не доходило .и потом про чудо книжку с обьяснениями по вождению - как ни странно у себя в Авто школе я её нашла - называется decouvrir la conduite pratique её издал Codes Russeau всё доступно и здорово обьясняет .

[Ленточка]

У меня где-то 3 занятия в неделю. Монитор постоянно напоминает мне про зеркальца, да и вообще всю дорогу что-то говорит. Мне его жалко иногда, постоянно забываю и он снова и снова повторяет.
Сегодня сказал мне, что нет проблем, если я хочу стоять на нейтральной передаче на светофоре и объяснил, что нужно включать первую, как только загорится красный свет для пешеходов. А еще сегодня я классно отрегулировала кресло, мне было так удобно и урок хорошо прошел. Монитор похвалил сегодня. Спасибо всем за советы.

[Olkas]

Слушайте, мне все кажется, что вы такие добросовестные ученики, что все намного усложняете!

Не все в книгах описано и всех ситуаций не пересмотришь:
когда ездишь по городу, конечно же удобней держать ногу на сцеплении на светофоре - во-первых, очень много их (светофоров), во-вторых, очень быстро свет переключается, пока ручник и первую включать - три раза можно проехать.

Но если впереди кто-то застрял, или светофор только-только на красный переключился и вы знаете, что это надолго - конечно можно поставить на нейтралку и отдохнуть.

Сами уже тут решаете, и уж точно вас в школе за это не накажут. Помню, меня тоже эти вопросы волновали перед экзаменом, а очень зря - это не принципиально.
Если уж на то пошло, то часто бывает, что новички трогаются и ручник забывают снять - это, наверное, похуже будет, чем на сцеплении ногу 20 сек подержать.

[Ленточка]

Если уж на то пошло, то часто бывает, что новички трогаются и ручник забывают снять - это, наверное, похуже будет, чем на сцеплении ногу 20 сек подержать.

А кто говорит на ручник ставить, я ж не про тормоз говорю, а про сцепление.

[Olkas]

Ну да, а если ты на светофоре сняла ногу с сцепления - значит, ты с тормоза ее тоже сняла, значит, сразу на ручник (вот это уж точно грубейшая ошибка была бы - на ручник забыть поставить еще даже на секунду ДО того, как ты сняла ногу с тормоза).... А потом - зеленыи, и второпях и в волнениях забываешь снять ручной тормоз... Вот тогда жалко машину.

[Nathaniel]

Ну да, а если ты на светофоре сняла ногу с сцепления - значит, ты с тормоза ее тоже сняла

А кто Вам мешает её (ногу) на тормозе оставить? Его же легче держать, чем сцепление - можно и потерпеть

[Ленточка]

А кто Вам мешает её (ногу) на тормозе оставить? Его же легче держать, чем сцепление - можно и потерпеть

Вот и я о том же
Мне вчера монитор дал на дом задание, подготовить ответы на вопросы. Если я на все правильно отвечу, перейдем ко второму этапу. А вы Olkas говорите. Тут хочешь не хочешь, а приходится сидеть штудировать всю книжку. Иначе как я отвечу на вопрос, что такое трансмиссия или как работает тормозная система. Монитор дал мою Livret d'apprentissage и там на 2-х листах вопросы.

[Clarisse]

А кто говорит на ручник ставить, я ж не про тормоз говорю, а про сцепление.

Это сразу, как в машину садятся

[lunnaja]

Это правда? :еек: А то в Белоруссии, как во Франции: зел-жел-красн-зел

Тоже удивлена

[Olkas]

А кто Вам мешает её (ногу) на тормозе оставить? Его же легче держать, чем сцепление - можно и потерпеть

Вы правы, конечно, я тут судила слишком по себе:
если я решаю поставить на нейтралку, то даю отдохнуть сразу двум лапам - т.е. обе ноги снимаю - и с сцепления, и с тормоза...(потому и ручник ставлю). Можно, конечно, на нейтральной скорости тормоз ногой держать, но нога тоже устает, хоть и меньше, чем на сцеплении.
Пaрдон, если запутала.
:-)

Но что точно - за таки детали не будут вас заваливать!

[Roudoudouce]

Gulya,

Мoя мoнитрис всeгдa гoвoрилa мнe пeрeхoдить нa пeрвую скoрoсть, нa нeйтрaлкe нe стoять. Кoгдa мoй мoлoдoй чeлoвeк узнaл oб этoм, oн oчeнь удивился. Скaзaл, чтo этo врeднo для сцeплeния. Я спрoсил мoнитрис, кaк жe нужнo дeлaть. Oнa oбяснилa, чтo, eсли вы сaмыe пeрвыe пeрeд свeтoфoрoм, тo рeкoмeндуeтся нe стoять нa нeйтрaлкe, чтoбы быть гoтoвым трoнуться с мeстa в любoй мoмeнт и нe тoрмoзить oстaльных вoдитeлeй.