Voiture électrique

[Marine Saf]

Я тоже брала на Корсике Зою. Причём заказала нормальную машину, а дали ее. не было других. Вот был стресс! Мы были далеко от аэропорта ~1час, в общем экономили на кондиционере.... мрак. Никому не посоветую на реальные дистанции эти машины.

Для меня лично эти машины исключительно около дома покататься, типа детей отвезти на спорт/музыку, в магазин съездить. Как вторая дополнительная машинка.

Но оговорюсь - у нас была plug-in, вот это хорошо. Резерв 40 км, мы все местные дела на электричестве делали , на заправку никогда не ездили. Даже не знали цен на бензин.

В магазин если только за одним багетом

[timofeev]

В магазин если только за одним багетом

Марин, про электричку могут писать те форумчане у которых есть свободные деньги для купить, да и то как второй-третий автомобиль. В кредит покупать ее никто не будет.
Либо на фирму, благо фиск не оценивает это как роскошь, следовательно можно аммортизировать и кататься за счет недоплаченных налогов, а следовательно налогоплательщиков. 3/4 дорогих электромобилей числятся на юридических лицах.

[timofeev]

libellule, если будет, то третий, получается. Нам не хватает одной машины в семье, поэтому я присматриваю себе машину. А так Хондой CRV гибрид мы довольны полностью. В городе она по большей части ездит на электричестве.

Ирис, CRV на сегодня один из самых надежных и технологичных автомобилей с маленьким расходом топлива, занимающий положение между гибридным и электричкой. Мое личное мнение - эта концепция лучше подзаряжающегося гибрида, из за более легкой батареи, которой тем не менее хватает для поездок на электричестве. Плагины имеют батареи весом в 200 - 300 кг а это балласт, на который тратится часть энергии.
Брал тест-драйв Nissan Qashqai e-power, мне понравился - можно ездить на одной педали не трогая педаль тормоза. Есть еще X Trail e-power но уже тысяч на 20 дороже.

[Ирис]

timofeev, все это верно, за одним исключением. На скоростной трассе Хонда CRV становится обычной машиной с обычным расходом топлива. Вот по националке она еще едет в экономичном режиме, а при 130 км/ч уже нет. А мы много ездим по трассе, сейчас на дачу - с дачи 200 км в одну сторону. Поэтому для города и дальних поездок я бы оставила CRV, а для поездок на дачу склоняюсь к электричке или вот на плагины смотрю, но пока не могу с выбором определиться. В любом случае, на данное время дачный сезон завершен, до следующей весны можно подумать.

[timofeev]

timofeev, все это верно, за одним исключением. На скоростной трассе Хонда CRV становится обычной машиной с обычным расходом топлива. Вот по националке она еще едет в экономичном режиме, а при 130 км/ч уже нет. А мы много ездим по трассе, сейчас на дачу - с дачи 200 км в одну сторону. Поэтому для города и дальних поездок я бы оставила CRV, а для поездок на дачу склоняюсь к электричке или вот на плагины смотрю, но пока не могу с выбором определиться. В любом случае, на данное время дачный сезон завершен, до следующей весны можно подумать.

Плагин на расстояние 200 км будет расходовать еще больше чем Ваша CRV. Плагин он хорош для города, а на скоростной автодороге электричества и на 20 км не хватит, а дальше кроме людей в машине еще и тяжеленная батарея.
Вы правы, приходится выбирать.

[MARGOO]

Roupy временно заблокирован(а) по сумме баллов за оффтопик.

[Luna5]

Есть тут владельцы электрокаров? Совсем запуталась с этими carte de recharge ��, кого не почитаешь, у всех по 10 штук разных. Какие самые нужные? Живу на юге

[timofeev]

Извините, ошибся темой

[Azzaz]

Тимофеев, Думаю, что надо тогда немного подождать . Гибрид тяжелый. Если нет спешки , то лучше подождать пока . Это мое мнение, конечно. У нас две машины: одна в Париже , вторая в Швейцарии . Обе дизельные . Мы пока ждём .

[Dude]

Да, разворачивалась и не рассчитала высоту насыпи из земли и камней и перед машины под фарой поцарапла. И один раз на таможне задела задним правым боком их ограждения, но этого можно было избежать. Я отключаю задние камеры, когда еду, они меня отвлекают, а если оставить вклйцухенными, то вот такие ситуации можно было бы избежать. Камеры переднего обзора у машины нет (ну или я про нее не в курсе, что тоже возможно, так как я пользуюсь процентами 10% от электроники).

А как общие впечатления после года (+?) эксплуатации?

[Wolkusha]

Я думаю что то что происходит с ценой на энергоносители и электроэнергию в частности - это политический и временный вопрос. После войны и стремления Америки поменять Европе поставщиков энергоносителей, всё устаканится. А в добавок Франция производит много, очень много атомной и альтернативной (если можно так сказать) энергии. Так что я думаю что цены на электроэнергию даже ещё и упадут слегка. В подтверждение моих слов, можете зайти на сайт Chargemap и посмотреть сколько во Франции бесплатных борн электрик. За 1,5 года я на своём электрическом автомобиле проехал уже 15 000 км. На ,,топливо,,(зарядку) я потратил от силы евро 50. Не более.

Не упадут цены. Они поднимутся до нужного предела и останутся.
При этом будут еще всем заливать в уши про экологию всего мира на площади в несколько тысяч кв.км.
Главное подготовить умы населения к новой реальности.
Люди - новая нефть.

[Wolkusha]

Есть тут владельцы электрокаров? Совсем запуталась с этими carte de recharge ��, кого не почитаешь, у всех по 10 штук разных. Какие самые нужные? Живу на юге

У меня izivia

[Campanule]

А как общие впечатления после года (+?) эксплуатации?

В декабре будет 3 года Вообще никаких сожалений : машина очень комфортная и вместительная, отвечает всем нашим критериям, SAV работает отлично. В плане безопасности очень много раз электроника выручала.

[Wolkusha]

libellule, в принципе, я готова и на полную электричку типа Теслы. Тесла для меня все-таки низкая машина. Я пересела на SUV и сейчас больше не вернусь к низким авто. Поэтому Тесла мне не совсем подходит. Я смотрю на Lexus и Range Rover плагины.

Я был в нашем GCA Rennes, там чего-то уже стоят совсем свежие плагины б/у (вроде RX450). Не зашли что ли...
RX450 сам по себе тяжёлый. Ещё и тяжёлую батарею возит. Скорее всего ёмкость батарейки людям не нравится. Хотя может они чисто так по полгода-год ездят на машине, а как масло менять надо или помыть машину, они просто новую берут...

[libellule]

а как масло менять надо или помыть машину, они просто новую берут...

Пепельница наполнилась.))

[Ирис]

Я был в нашем GCA Rennes, там чего-то уже стоят совсем свежие плагины б/у (вроде RX450). Не зашли что ли...
RX450 сам по себе тяжёлый. Ещё и тяжёлую батарею возит. Скорее всего ёмкость батарейки людям не нравится. Хотя может они чисто так по полгода-год ездят на машине, а как масло менять надо или помыть машину, они просто новую берут...

Может быть, это демонстрационные машины?

Я подумала и решила, что второй машиной должна быть электричка, исходя из наших потребностей. Нас теперь не четверо, а шестеро, и поэтому нужна семиместка. В 24 году должен выйти 7-местный Ioniq 7. Подожду его. Семиместных моделей, в принципе, всегда мало.

[Dude]

В декабре будет 3 года Вообще никаких сожалений : машина очень комфортная и вместительная, отвечает всем нашим критериям, SAV работает отлично. В плане безопасности очень много раз электроника выручала.

А как со страховкой? Дороже-дешевле обычной двс, и вообще страховщики берутся страховать?

У нас страховка Теслы намного дороже обычной, поэтому Тесла запустила свою страховку тоже впрочем недешевую.

[Campanule]

Dude, со страховкой никаких проблем не было. О стоимости не скажу - этим занимался муж, уточню у него вечером.

[ddmitri]

Есть тут владельцы электрокаров? Совсем запуталась с этими carte de recharge ��, кого не почитаешь, у всех по 10 штук разных. Какие самые нужные? Живу на юге

какие зарядки есть рядом, такие и карты) если они вообще нужны. В Каннах обхожусь зарядкой в порту и, иногда, приложением wiiiz - без карты, просто приложение, причем без абонемента - ночной тариф какой-то вообще небольшой.

[Irbis]

Сообщения , которые не имеют никакого отношения к электроавтомобилям перемещены в тему Гибридные автомобили