Форумы inFrance  - Франция по-русски
Вернуться   Форумы inFrance - Франция по-русски > Туристам о Франции > Вопросы и ответы туристов > Транспорт и таможенные правила

        Ответ        
 
Опции темы Опции просмотра
  #121
Старое 26.12.2008, 15:56
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Украинские авиаперевозчики: прогнозы

Госавиаадминистрация подвела предварительные итоги работы авиакомпаний в ноябре-декабре этого года, которые зафиксировали рост пассажироперевозок всего лишь на 1,3% по сравнению с 2007 годом. Масштабы кризиса в отрасли будут заметны в начале следующего года, но уже сейчас ясно, что традиционно низкий сезон для авиаперевозчиков - I квартал года - принесет финансовые убытки украинским компаниям: в ноябре-декабре объем бронирования билетов упал на 30%.


Согласно предварительным данным Государственной авиационной администрации, в ноябре-декабре 2008 года украинские авиакомпании увеличили объемы перевозок лишь на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Объем международных регулярных перевозок упал на 10%, а внутренних – вырос на 7%, не исключено, что в связи с появлением на рынке low-cost перевозчика Wizz Air. Более всего в ноябре-декабре упали международные чартерные перевозки – на 40%, говорят в Госавиаадминистрации. Также по итогам ноября на треть упали грузоперевозки (прогноз по итогам года – 103-104 тыс. т). Как сообщил глава ведомства Александр Давыдов, по итогам года количество перевезенных пассажиров составит примерно 6,17 млн человек (+25% к 2007 году). Пассажиропоток в украинских аэропортах за 2008 год вырос до 10,7 млн человек (рост на 16-17%), объем перевалки грузов и почты – до 53 тыс. т (на 16-17%).

IV квартал года для авиакомпаний традиционно лучший по объему перевозок, но в этом году значительно сократилось количество командировок и поездок на отдых за границу. "Все меньше людей едут на праздники за пределы Украины. Также наши граждане стали меньше пользоваться услугами авиакомпаний", – сказал Александр Давыдов. По его словам, существенно сократились авиаперевозки по традиционным направлениям: Египет, ОАЭ и Турция.

Реальный масштаб проблем в мировой авиаотрасли станет понятен в начале следующего года, но уже сейчас прогнозы для перевозчиков неутешительны. Так, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует на 2009 год убытки авиакомпаний на уровне $2,5 млрд и снижение пассажироперевозок на 3%. Уже в 2008 году чистый убыток мировых авиаперевозчиков составит $5,1 млрд, прогнозируют эксперты IATA. Генеральный менеджер Amadeus (оператор рынка автоматизированного бронирования авиабилетов) Алексей Муровцев говорит, что украинский рынок перевозок в следующем году просядет на 20%. "Только по итогам ноября-декабря объем бронировок билетов упал на 30%",– объясняет он. По словам господина Муровцева, и так традиционно низкий сезон для авиаперевозчиков – I квартал – принесет финансовые убытки украинским компаниям.

В Госавиаадминистрации сообщили, что крупнейшие авиакомпании страны – "Аэросвит" и "Международные авиалинии Украины" (МАУ) – в ноябре снизили перевозки по сравнению с октябрем на 13% и 7,3% соответственно. Впрочем, в пресс-службе МАУ сообщили, что за 11 месяцев количество пассажиров компании выросло до 1,561 млн человек (+17%). В ноябре объем перевозок снизился по сравнению с аналогичным периодом 2007 года на 3,6% – до 108 тыс. пассажиров, коэффициент занятости снизился на 10% (средняя загрузка на борту в ноябре составила 56%). В "Аэросвите" вчера подтвердить данные Госавиаадминистрации не удалось.

Для того, чтобы менее болезненно пережить период спада пассажироперевозок, авиакомпании снижают расходы. "Снижать цены на авиабилеты – путь в никуда, который приведет к падению рентабельности компании. Вместо этого мы снижаем наши удельные расходы: ведем переговоры с лизинговыми компаниями о снижении расценок за аренду самолетов, снижаем количество частот. Например, мы сократили частоты по Лондону", – рассказала Евгения Сацкая из МАУ. Из-за падения цен на авиатопливо, МАУ также снизили топливный сбор: например, на рейсе Киев–Тбилиси сбор сократился на $28 (до $38) за билет, на рейсе Симферополь–Львов – до $2 за билет.

В "Аэросвите" Ъ рассказали, что также провели оптимизацию частот: "К примеру, мы сократили частоты по направлению Будапешт–Варшава, обращали внимание на те, которые дублируются нашими партнерами,– LOT и Malev. Также мы увеличили количество доступных билетов и акционных тарифов из-за снижения пассажиропотока".

Средняя заполняемость на борту украинских перевозчиков и так не превышает 60%, тогда как у международных авиакомпаний этот показатель составляет более 70%, говорят эксперты. Поэтому компании вынуждены проводить оптимизацию маршрутов, уменьшать количество частот и снижать цены на билеты, хотя из-за этих мер самолеты могут простаивать. "Самолет приносит прибыль, только когда летает. Лизинговая плата за Boeing 737 в зависимости от возраста составляет около $150 тыс. в месяц, то есть $5 тыс. в день, не считая плату за обслуживание самолета и стоянку",– отмечает директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. По его словам, по этой причине "Аэросвит" может отказаться от одного из своих дальнемагистральных Boeing 767 и вернуть его лизингодателю. Источник Ъ в "Аэросвите" подтвердил эту информацию.

http://www.commersant.ua/e-redaction.html
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #122
Старое 26.12.2008, 15:58
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Компания Amadeus расширила линейку продуктов по обеспечению стабильности дохода

В современных рыночных условиях авиакомпаниям необходимо активизировать все возможные каналы доходов и свести к нулю количество нерентабельных бронирований. На фоне данной ситуации компания Amadeus расширила линейку продуктов по обеспечению стабильности дохода с помощью решения Automated Ticketing Limits.

Функция Автоматического Лимита Выписки билетов позволяет авиакомпании в режиме реального времени назначить срок выписки забронированного билета. Предупреждение о необходимости выписки до какого-то срока и дата аннуляции бронирования отображаются на этапе бронирования на рабочем экране трэвел-агента.

Ведущее решение продуктовой линейки Amadeus Revenue Integrity является лидером на рынке в соответствующем сегменте и обрабатывает более 1,6 млн бронирований в день, охватывая практически 60% внутреннего пассажиропотока США. Amadeus отмечает постоянную высокую востребованность продукта, что подтверждается недавним подписанием в этом году соглашений с 10 крупнейшими авиакомпаниями по всему миру.

Amadeus Revenue Integrity помогает авиакомпаниям оптимизировать доходы, обеспечивая коммерческую загрузку рейсов и осуществляя проверку наличия дублированных бронирований. Это достигается путем контроля бронирований, согласно предписанным бизнес - правилам, с целью выявления и обработки тех, что скорее всего не будут реализованы или не совместимы с политикой авиакомпании. Устранение таких нерентабельных бронирований позволяет авиакомпаниям перепродавать места, получая максимальный доход.

Решение Automated Ticketing Limits разработано совместно с авиакомпаниями-клиентами Amadeus и может продаваться либо как отдельное решение, либо в комплексе с Amadeus Revenue Integrity. Air France является первой авиакомпанией, запустившей Amadeus Automated Ticketing Limits.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #123
Старое 26.12.2008, 16:01
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Система сбора роялти с иностранных авиакомпаний не изменится

Минэкономразвития подтвердило, что в 2009 году система сбора роялти за пролет над территорией России иностранных авиакомпаний пересматриваться не будет. Переговоры могут быть возобновлены только после вступления России в ВТО. Это значит, что "Аэрофлот" вопреки требованию ФАС останется получателем порядка $500 млн дополнительных доходов.

Об этом пишет газета "КоммерсантЪ".

Россия не будет вести переговоры по модернизации системы сбора платежей иностранных авиакомпаний за транссибирские перелеты до момента присоединения к ВТО. Об этом вчера сообщил "Интерфакс" со ссылкой на директора департамента торговых переговоров Минэкономики Максима Медведкова.

Как пояснили "Коммерсанту" в Минэкономики в 2004 году, Еврокомиссия, подписывая протокол о завершении двусторонних переговоров по ВТО, поставила в качестве условия модернизацию платежей за транссибирские перелеты авиакомпаний стран-членов ЕС. Такое обещание было дано. После этого российские авиационные власти провели переговоры с Еврокомиссией и согласовали общие параметры модернизации платежей, но подписаны Россией они не были. Еще раз в 2007 году ЕС был уведомлен о том, что российское правительство готово к такой модернизации только после присоединения к ВТО.

В Минэкономики также пояснили изданию, что такая позиция означает сохранение существующей системы платежей за транссибирские перелеты в неизменном виде: как минимум весь 2009 год "Аэрофлот" будет по-прежнему взимать эти деньги. Официально общая сумма получаемых "Аэрофлотом" роялти не называется, по данным газеты, сейчас она составляет порядка $500 млн, из которых около $300 млн остается на балансе "Аэрофлота". Остальное перечисляется в бюджет в виде налогов, а также на нужды Росаэронавигации и Росавиации, - уточняет издание.

В "Аэрофлоте" сказали, что не были удивлены сообщением Максима Медведкова. "Важно, что подтверждение нашей позиции и сохранение существующего status quo прозвучало из уст человека, обладающего высокой компетенцией в этих вопросах", - сказал "Коммерсанту" замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков. Источник газеты в "Аэрофлоте" добавляет, что с вопросом "пролетных" тесно увязан целый ряд важных международных политических процессов.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #124
Старое 26.12.2008, 16:03
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
С 1 января ГТК "Россия" уменьшает размер топливного сбора

С 1 января 2009 года ГТК "Россия" уменьшает размер топливного сбора, взимаемого при приобретении авиабилета для полетов на линии Санкт-Петербург - Москва с 33 до 20 евро. Экономия при приобретении авиабилета по маршруту туда и обратно по любому применяемому тарифу на сегодняшний день составит свыше 1000 рублей.

Вслед за ключевой воздушной линией снижение топливных сборов будет произведено с 15 января на международных направлениях полетов, а в дальнейшем по всей российской географии полетов ГТК "Россия".

Топливный сбор указан для полетов в одну сторону. Размер топливного сбора в рублях устанавливается по курсу ЦБ на день приобретения билета.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #125
Старое 01.01.2009, 14:28
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Авиакомпания "ЮТэйр" утвердила свой бизнес-план на 2009 год

26 декабря 2008 года состоялось заседание Правления ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" (UTair Aviation), на котором были рассмотрены предложения бюджетной комиссии по проекту бизнес-плана на 2009 год.

Правлением авиакомпании утверждена производственная программа, на выполнение которой планируется использовать 107 самолетов и 155 вертолетов различных типов и классов. Самолеты и вертолеты "ЮТэйр" в 2009 году проведут в воздухе 257,8 тыс. часов.

На пассажирских рейсах будет перевезено 3,7 млн. пассажиров. Вертолетные операции будут реализованы в России и десяти иностранных государствах. При этом экспорт вертолетных услуг увеличится на 23,2%.

В 2009 году авиакомпания "ЮТэйр" планирует увеличить выручку от основных видов деятельности до 40 миллиардов рублей, что на 21% выше уровня 2008 года.

Предварительные итоги 2008 года и планы на 2009 год свидетельствуют о том, что Авиакомпания продолжает динамично развиваться, преодолевая все сложности, возникающие перед российскими авиакомпаниями. Высокие результаты работы компании - это достижения ее акционеров, менеджеров и, самое главное, многотысячного высокопрофессионального коллектива.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #126
Старое 01.01.2009, 14:31
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Первый самолет Embraer-120 авиакомпании "Регион-Авиа" прибыл в Москву


Embraer-120 авиакомпании "Регион Авиа".
Фото пресс-службы авиакомпании "Регион Авиа"



В пятницу 26 декабря 2008 г. в 12 часов 50 минут по московскому времени в аэропорту Домодедово совершил первую посадку самолет Embraer-120, принадлежащий авиакомпании "Регион-Авиа".

Прибытие первого самолета дало старт этапу практической реализации проекта по развитию региональных воздушных перевозок, который "Регион-Авиа" развивает на протяжении последних двух лет.

К лету 2009 г. парк авиакомпании будет насчитывать 8 самолетов Embraer-120, которые будут выполнять регулярные и чартерные рейсы из московского аэропорта Домодедово.

Эксплуатация первого самолета Embraer-120 в авиакомпании "Регион-Авиа" начнется 1 февраля 2009 г. Воздушное судно будет выполнять регулярные рейсы из Москвы в Йошкар-Олу и Тамбов.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #127
Старое 01.01.2009, 14:35     Последний раз редактировалось ecole21; 01.01.2009 в 15:00..
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Факт употребления алкоголя пилотами Boeing 767 а/к "Аэрофлот" не установлен

В связи с возникшими у пассажиров рейса SU315 "Москва-Нью-Йорк" 28 декабря подозрениями о неадекватности поведения командира воздушного судна Ч. по причине возможного алкогольного опьянения, самолет вылетел с опозданием на три часа с резервным экипажем.

В ходе проведенного обязательного предполетного медицинского осмотра пилота, Ч. был допущен к выполнению полета без ограничений. Несмотря на это, по распоряжению руководства компании Ч. незамедлительно был подвергнут медицинской экспертизе в одном из независимых наркологических диспансеров города Москвы.

Как следует из официального "Протокола медицинского освидетельствования", факт употребления Ч. алкоголя экспертами не установлен. Экипажу предписано пройти обстоятельное медицинское обследование.

"Аэрофлот" сожалеет о неудобствах, причиненных пассажирам данным инцидентом, и заверяет в высоком профессионализме летного состава и надежности контроля, исключающего возможность допуска к полету неадекватного персонала.

www.avia.ru

-------------------------------------------------------------------
Пассажиры рейса "Москва-Нью-Йорк" заблокировали вылет самолёта

Скандал в Шереметьево. 28 декабря пассажиры рейса Москва-Нью-Йорк заблокировали вылет самолёта. Они утверждали, что члены экипажа судна совершенно пьяны. Авиакомпания "Аэрофлот" была вынуждена вызвать резервный экипаж.

Рейс 315 Москва - Нью-Йорк. Самолёт готов к взлёту, капитан приветствует пассажиров по громкой связи в салоне. Именно эта несвязанная речь и насторожила путешественников.

Вот что нам сообщил один из пассажиров Марк Бергер: "4 пилота были пьяные, невменяемые. Состояние алкогольного опьянения было в тяжелой степени. Долгое время, в течении 40 минут мы держали самолет под контролем, для того, чтобы он не взлетел. В конечном итоге мы вынудили выйти к нам пилотов, которые были просто никакие. Мы сняли это на видео".

Этим же рейсом в Нью-Йорк летела Ксения Собчак. Она выступила в роли посредника между экипажем судна и напуганными пассажирами. Ксения рассказала Бизнес ФМ о том, что происходило в салоне самолёта: "Посмотрев своими глазами, я сказала, что я не могу сказать, что этот человек абсолютно адекватен. Попросила его, все-таки, выйти, чтобы люди могли посмотреть тоже, соответственно, на него. Там стояли все люди, все на него смотрели, и просто люди начали смеяться, потому что человек не мог связать двух слов, он еле держался на ногах. Стюардессы долго пытались уговаривать, и говорить все в порядке, будет другой человек за рулем".

Пассажиры всё же не рискнули лететь в Америку с этим экипажем. Они настояли на отмене полёта, вернулись в зал ожидания и потребовали от перевозчика заменить команду лётчиков. Именно известная скандалистка Ксения Собчак спровоцировала массовую истерию, считает официальный представитель "Аэрофлота", Лев Кошляков.

Рейс Москва-Нью-Йорк выполняется на Боинге-767. По словам Олега Смирного, командира воздушного судна с 40-летним стажем, на таких воздушных судах работают лётчики высочайшего класса. Чтобы командир корабля вышел в небо не трезвым - ситуация практически невозможная, тем не менее, теоретически подобное не исключено, признался Олег Смирнов: "За час до вылета, за полтора примерно приходит экипаж на вылет и начинает с медицинского контроля. Свинья себе грязь везде найдет, есть такая пословица. И если человек склонен к этому, ему достаточно одной минуты. Ну что может помешать? Он за угол зашел, в туалет зашел, достал бутылку, выпил стакан там и все, понимаете?"

Пассажиры пьяного рейса составили заявление на имя руководителей авиаперевозчика: лётчики вышли в рейс в нетрезвом виде. Однако, несколько представительств "Аэрофлота" отказались принять это коллективное письмо. Пассажиры намерены, всё-таки, достучатся до руководства авиакомпании, собираются послать заявление почтой, с уведомлением.

Самолёт в Нью-Йорк всё же вылетел, в 19.43, с задержкой на пять часов. Экипаж судна заменили в полном составе, но пассажиры всё же создали собственную комиссию, чтобы контролировать трезвость новой команды.

По данным портала Life.ru, у лётчика в субботу был день рождения. Жена авиатора утверждает, что муж просил дать ему отгулы, чтобы отметить праздник. Но начальство ему отказало. Однако авиатор всё же отпраздновал накануне вылета в Нью-Йорк. Но по заверениям супруги, лётчик пьян не был.

http://radio.businessfm.ru/
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #128
Старое 01.01.2009, 14:41
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
S7 Airlines запустила в тестовую эксплуатацию киоски саморегистрации в "Домодедово"

29 декабря S7 объявила о запуске в тестовую эксплуатацию киосков самостоятельной регистрации (Self Service Check-in) для пассажиров авиакомпании.

В настоящее время шесть киосков самостоятельной регистрации установлены в московском аэропорту "Домодедово" около стоек регистрации пассажиров S7. В начале 2009 года аналогичные киоски будут установлены в аэропортах Санкт-Петербурга ("Пулково"), Новосибирска ("Толмачево") и Краснодара.

Введение этой технологии позволит сократить время и упростить регистрацию пассажиров, в том числе в период новогодних праздников. Следуя инструкции понятного интерфейса киоска, пассажир сможет самостоятельно пройти регистрацию всего за несколько минут.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #129
Старое 01.01.2009, 14:48
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"Aegean Airlines" - лучшая а/компания среди региональных европейских перевозчиков

Авиакомпания Aegean Airlines (Греция) получила второе в своей истории "золото" от Ассоциации региональных европейских перевозчиков (European Regions Airline Association - ERA).

Как сообщил директор туристической компании "Музенидис Тревел" Александр Цандекиди, в 2004 году Aegean Airlines была также признана лучшей авиакомпанией европейского континента.

"Лучшая авиакомпания континента должна соответствовать ряду критериев, - сказал А.Цандекиди. - Перевозчик должен постоянно наращивать и обновлять авиапарк, отдавая с предпочтение более экологически чистым судам, увеличивать объем перевозок; а также улучшать качество обслуживания авиапарка и пассажиров".

В ноябре 2008 года Aegean Airlines начала полеты по маршруту Москва-Салоники. По его информации, полеты по маршруту Москва-Салоники осуществляются еженедельно по средам и пятницам на Боингах-737-400.

www.turizm.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #130
Старое 01.01.2009, 15:06
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
IATA отметила спад на 4.6% в международных пассажирских авиаперевозках

Международная Ассоциация Воздушного Транспорта (IATA) объявила результаты работы отрасли за ноябрь 2008. Отмечен спад на 4.6% в международных пассажирских авиаперевозках и 13.5% спад в международных грузовых перевозках. Международная вместимость упала на 1.0%.

По результатам ноября фактор загрузки по международным пассажирским перевозкам держался на уровне в 72.7%, что составляет снижение приблизительно на 3 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года.

"Спад до 13.5% в международных грузовых перевозках - это ужасно. Поскольку на грузовые перевозки приходится 35% стоимости товаров международной торговли, то становится совершенно очевидным быстрый спад мировой торговли и расширение последствий экономического кризиса. Это самое большое снижение с 2001 года, явившееся тогда следствием событий 11 сентября," - сказал г-н Бисиньяни, Генеральный и Главный исполнительный директор IATA.

"Работа отрасли сократилась по всем направлениям. Ноябрьское сокращение на 1.0% по международным пассажирским перевозкам не соответствует спаду пассажирского спроса на 4.6%. Мы можем ожидать огромных потерь в четвертом квартале", - сказал Бисиньяни.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #131
Старое 01.01.2009, 15:14
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
В 2009 "Трансаэро" планирует обеспечить рост своих перевозок в объемах не менее 10%

Генеральный директор "Трансаэро" Ольга Плешакова: "В 2009 году авиакомпания "Трансаэро" планирует обеспечить рост своих перевозок в объемах не менее 10% по сравнению с уровнем 2008 года".

2008 год стал для авиакомпании "Трансаэро" рекордным по всем основным производственным показателям. Согласно предварительным данным в 2008 году у авиакомпании "Трансаэро" выполненный пассажирооборот составляет порядка 17,5 млрд. пассажирокилометров, а число перевезенных пассажиров - 4,8 млн. человек. Это в полтора раза больше, чем в прошлом 2007 году. "Трансаэро" уверенно занимает второе место по пассажирообороту и третье по числу перевозимых пассажиров в гражданской авиации Российской Федерации. Компания сохраняет лидерство в отрасли по абсолютным показателям роста объема перевозок.

Парк "Трансаэро" в 2008 году пополнился 12-ю новыми воздушными судами. Это один Ту-214, два Боинг-777, четыре Боинг-747 (включая два Боинг-747-400), четыре Боинг-767 и один Боинг-737. У "Трансаэро" самый большой в России парк дальнемагистральных воздушных судов, а самолеты Боинг-777 и Боинг-747-400 являются уникальными для России, СНГ и Восточной Европы.

"Трансаэро" был вручен международный сертификат безопасности IOSA, свидетельствующий о том, что все параметры эксплуатационной безопасности авиакомпании полностью соответствуют нормам Международной ассоциации воздушного транспорта - IATA.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #132
Старое 01.01.2009, 15:16
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Air Seychelles открыла регулярные рейсы с острова Маэ в аэропорт "Внуково"

Национальный перевозчик Республики Сейшелы - авиакомпания Air Seychelles открыла полеты в международный аэропорт Внуково с острова Маэ (Республика Сейшелы). Регулярные рейсы будут выполняться по субботам на самолете Boeing 767-200. Данное регулярное международное направление стало новым для аэропорта Внуково.

Вылет из Маэ в 12:10 по местному времени, прибытие во Внуково в 20:15 мск. Вылет из Внуково в 22:15 мск, прибытие на Маэ в воскресенье в 08:00 по местному времени.

Авиакомпания Air Seychelles была создана в 1978 году в качестве перевозчика на внутренних авиалиниях. Международные полеты в Европу начались с 1983 года по маршруту: Сейшелы - Франкфурт - Лондон. В настоящее время компания является одним из основных авиаперевозчиков в регионе Индийского океана. Воздушный парк авиакомпании состоит из 7 самолетов. В частности, Boeing-767-300ER Air Seychelles использует на международных направлениях в Лондон, Париж, Милан, Рим и Франкфурт. Лайнер Boeing-767-200 выполняет полеты по региональным маршрутам Индийского океана в Маврикий, Йоханнесбург, Сингапур и Бангкок. Внутренние межостровные перевозки авиакомпания осуществляет на двухмоторных турбовинтовых самолетах Shorts 360-300 и DHC-6 Twin Otter.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #133
Старое 01.01.2009, 15:20
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"Эйр Астана" передала наземное обслуживание своих рейсов компании "Аэропорт Москва"

С началом нового 2009 года компания по обслуживанию грузовых авиаперевозок - "Аэропорт Москва" - приступает к обслуживанию регулярных рейсов казахской авиакомпании "Эйр Астана", выполняющей полеты в Шереметьево.

Символично, что именно с первых чисел нового года казахская авиакомпания, уделяющая особое внимание требованиям международных стандартов и нацеленная на развитие, поручила обслуживание своих рейсов "Аэропорт Москва".

Для "Эйр Астана" подобный выбор, ставший результатом проведенного тендера, является новой точкой отсчета в достижении поставленных целей. Авиакомпания - основной пакет акций которой принадлежит государству - является членом ИАТА и единственной в Казахстане, сертифицированной Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #134
Старое 01.01.2009, 15:23
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Выполнение прямых рейсов "Оренбург-Дюссельдорф" а/компания Orenair начнет с мая 2009

В преддверии нового 2009 года авиакомпания Orenair порадовала своих пассажиров открытием продажи билетов на международный регулярный рейс из Оренбурга в Германию, в столицу Северной Рейн-Вестфалии - Дюссельдорф.

Выполнение прямых рейсов начнется с 16 мая 2009 года. Рейс Оренбург - Дюссельдорф будет выполняться еженедельно по субботам на современном комфортабельном Боинге 737-500.

В наступившем году Orenair планирует продолжить расширение географии полетов, создавая максимально комфортные и удобные условия для своих пассажиров.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #135
Старое 01.01.2009, 15:28     Последний раз редактировалось ecole21; 01.01.2009 в 15:34..
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Вчера, 31 декабря, исполнилось 40 лет с момента первого полета самолета Ту-144



Первый полет опытного образца Ту-144 (№68001)
в сопровождении самолета-аналога МиГ-21И.
Фото с сайта tupolev.ru



В последний день 1968 года, через 25 секунд после момента старта, "044" (первый опытный образец Ту-144, бортовой номер 68001) впервые оторвался от взлетной полосы аэродрома ЛИИ. Первый полет продолжался 37 минут. В полете Ту-144 сопровождал самолет-аналог МиГ-21И (А-144, "21-11").

Проектирование Ту-144 Андрей Николаевич Туполев решил поручить Отделению "К", занимавшемуся до этого беспилотной техникой и имевшему достаточный опыт в области освоения длительного полета со скоростями превышающими М=2. Главным конструктором и руководителем работ по теме Ту-144 Андрей Николаевич назначил А.А.Туполева. Именно под его руководством, с привлечением лучших сил отечественной авиационной науки и техники, в Отделении "К" рождалась идеология и будущий облик Ту-144. В дальнейшем после смерти А.Н.Туполева и назначения А.А.Туполева руководителем предприятия, темой Ту-144 руководили Ю.Н.Попов и Б.А.Ганцевский.

Постройка первого опытного самолета Ту-144 ("044") началась в 1965 году, одновременно строился второй экземпляр для статических испытаний.

Опытная машина строилась в Москве в цехах ММЗ "Опыт", часть агрегатов изготовлялась на его филиалах. В 1967 году была закончена сборка основных элементов самолета. В конце 1967 года опытную "044" перевезли в ЖЛИ и ДБ, где в течение всего 1968 года осуществлялись доводочные работы и доукомплектование машины недостающими системами и агрегатами.

Одновременно на аэродроме ЛИИ начались полеты самолета-аналога МиГ-21И (А-144, "21-11"). Самолет-аналог был создан на базе истребителя МиГ-21С. Он создавался в ОКБ А.И.Микояна и имел крыло геометрически и аэродинамически подобное крылу опытного "044". Всего было построено две машины "21-11", на них летали многие летчики-испытатели, в том числе и те, которым предстояло испытывать Ту-144.

На машину "044" был назначен экипаж в составе: командира корабля - заслуженного летчика-испытателя Э.В.Еляна (получившего затем за Ту-144 Героя Советского Союза); второго пилота - заслуженного летчика-испытателя Героя Советского Союза М.В.Козлова; ведущего инженера-испытателя В.Н.Бендерова и бортинженера Ю.Т.Селиверстова.

При создании суперлайнера были впервые решены сложнейшие конструкторские, инженерные и технологические задачи. Если боевые машины переходят на "сверхзвук" только на подлете к цели, то "мирный" Ty-144 научился держать две сверхзвуковые скорости в крейсерском полете. Авиалайнер совершил сотни успешных полетов, обслуживал пассажирскую авиалинию Москва - Алма-Ата и его мировые рекорды не побиты до сих пор. Этот самолет строила вся страна. Были найдены, разработаны технологии производства уникальных материалов, которые затем с успехом были применены в космонавтике. Новейшие технологии были использованы при создании сверхзвукового бомбардировщика Ty-160, многоразового космического корабля "Буран", многих пассажирских самолетов. Ту-144 - это вершина, которую достигла наша отечественная авиапромышленность.

Ту-144 - это самолет, намного опередивший свое время. Профессионалы сравнивают его с восьмым чудом света. Для России - это национальное достояние.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #136
Старое 01.01.2009, 15:46
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Пассажиры смогут заплатить за причинный экологии ущерб

Все знают, что авиалайнеры наносят вред окружающей среде. Пассажирам, которым вопросы экологии не дают покоя, скоро можно будет облегчить совесть. Международный аэропорт в Сан-Франциско предложит своим клиентам компенсировать ущерб, который они нанесут или уже нанесли окружающей среде своим полетом.

В терминалах аэропорта в скором времени появятся специальные киоски. Путешествующие смогут ввести свой пункт назначения, или город, из которого они прилетели в Сан-Франциско. Специальная программа рассчитает расстояние и количество углекислого газа и других вредных выбросов, производимых лайнером в полете по заданному маршруту, в расчете на одного пассажира.

Желающие компенсировать вред, смогут отправить со своих банковских карт сумму, эквивалентную вредным выбросам, на счет одного из нескольких на выбор проектов по защите окружающей среды.
Программу планируют запустить уже следующей весной.

www.turizm.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #137
Старое 01.01.2009, 17:55
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
В 2009 году финансовая турбулентность сократит число авиакомпаний

Авиакомпании мира в текущем году вынуждены были сокращать количество своих маршрутов или рейсов по хорошо отлаженным направлениям, а также уменьшать оперативные расходы и сотрудников с тем, чтобы защитить свое финансовое положение на фоне высоких цен на топливо, пишет Business Week.

В последние месяцы, после понижения цен на авиакеросин и снижение большинством авиаперевозчиков своих затрат, ситуация должна была наладится. Но неожиданно возникла наихудшая проблема - резкое падение пассажиропотока и грузоперевозок, с которыми столкнулось большинство участников рынка воздушных перевозок. Согласно исследованиям Boyd Group, в ноябре в Северной Америке пассажиропоток снизился на целых 10,6%.

В таких условиях, авиакомпании стараются снизить цены на билеты для того, чтобы привлечь дополнительных путешественников, но ожидаемых результатов добиваются единицы. Эксперты считают, что бизнесмены и отдыхающие стали гораздо реже пользоваться самолетами, что, по итогам текущего года, приведет к падению перевозок на 15% и отрасль в ближайшие месяцы столкнется с целой волной банкротств.

В отличие от последних крупных банкротств в период после 2000 года, многие американские авиакомпании не смогут воспользоваться главой 11 закона о банкротстве, которая помогала им избавиться от долгов и других финансовых обязательств, в результате чего авиаперевозчик приобретал ресурсы для дальнейшего развития и роста.

В настоящее время, чтобы избежать каких-либо непредвиденных обстоятельств, большие авиакомпании, среди которых American Airlines и US Airways, копят новую наличность. Но множество других авиалиний вынуждены были заложить крупные доли своих активов, оставив немного для следующих заимствований.

По оптимистическим расчетам Международной ассоциации авиаперевозчиков (IATA), североамериканские авиакомпании в следующем году получат прибыль в размере $300 млн. из-за сокращения затрат и снижения топливных цен. Если учитывать тот факт, что в нынешнем году предполагаемые потери авиалиний могут превысить $4 млрд., это очень позитивный результат.

К сожалению, расчеты IATA не учитывают в полной мере драматичного падения объема пассажирских авиаперевозок, которое было зарегистрировано в ноябре и, именно эта тенденция может спровоцировать волну банкротств в США и Канаде.

Если глобальное авиасообщение потеряет 1% или 2% своего объема, это неизбежно приведет к ликвидации, по крайней мере, одной крупной авиакомпании, уверены в General Electric Capital, которая считается одним из самых крупнейших в мире арендодателей самолетов. Если мировые авиаперевозки упадут на более чем 3%, то банкротами себя объявят 2 больших авиакомпании.

У многих азиатских и европейских авиакомпаний должны быть средства для того, чтобы выдержать спад. К их числу не относятся некоторые индийские авиакомпании и принадлежащая итальянскому государству Alitalia, в которой происходит масштабная реструктуризация. В то время как североамериканские авиакомпании имеют больше возможностей для сокращения затрат, их бухгалтерские балансы гораздо слабее, учитывая долг американской отрасли авиаперевозок в $95 млрд. Приблизительно столько же должны остальные авиакомпании мира вместе взятые.

Эксперты называют в первых рядах претедентов на банкротство дисконтные авиакомпании, среди которых называют AirTran Airways и JetBlue Airways. Они, по сравнению со своими крупными конкурентами, имеют весьма ограниченное количество рычагов для снижения затратной части своего бюджета.

Если говорить о крупных авиаперевозчиках, то серьезные проблемы могут испытать в 2009 году US Airways и Air Canada, которые потеряли за первые 9 месяцев текущего года $1,7 млрд. и $244 млн. соответственно. Снижение цен на авиакеросин могло бы помочь им снова стать прибыльными, но падение пассажиропотока не позволит им выбраться из долговой ямы, считают специалисты из AirlineForecasts.

В случае с Air Canada, на помощь могут прийти европейские авиакомпании, которых можно привлечь некоторыми активами канадского перевозчика. Но вот с US Airways такой сценарий не пройдет, потому что американское законодательство запрещает иностранцам брать в собственность контрольную долю в местных авиалиниях. Это означает, что авиакомпании США могут надеяться только на низкие цены на нефть и возвращение пассажиров.

www.k2kapital.com
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #138
Старое 01.01.2009, 18:01
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"Sky Express" уменьшил выгодность программы лояльности

Авиакомпания Sky Express резко уменьшила выгодность своей программы для часто летающих пассажиров. С 1 февраля в ее правила вносится ряд изменений, главное из которых - необходимость оплаты сборов при получении премиального билета. Топливный сбор у Sky Express составляет на данный момент 1000 рублей - для ряда случаев это треть, половина или даже больше половины общей стоимости билета. Таким образом, зарабатываемый в программе бонус существенно сокращен. Кроме того, срок действия набранных в программе баллов теперь составляет два календарных года с момента начисления, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Ограничен также срок действия сертификата на бесплатный полет. Теперь его необходимо использовать в течение месяца с момента получения. Таким образом, пассажиру сначала следует определиться с датой премиального полета и проверить наличие мест на рейсе, а лишь затем заказывать сертификат. Вместе с тем отменено ограничение времени заказа премиального полета - теперь его можно бронировать в любое время, а не минимум за 10 дней до рейса.

www.travel.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #139
Старое 01.01.2009, 18:03
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"Sky Express" прекращает летать из Москвы в Самару

Авиакомпания Sky Express прекратит полеты по маршруту Москва - Самара с 3 января. Компания объяснила этот шаг "оптимизацией маршрутной сети". Ее самолеты в новогодние праздники будут задействованы на ряде зарубежных чартерных направлений. Вероятно, что самарское направление не было для Sky Express успешным - на нем весьма велика конкуренция как со стороны других авиакомпаний, так и со стороны железной дороги. Эта линия открылась всего полгода назад. Возможно, полеты возобновятся летом будущего года, сообщает соб. корр. Travel.ru.

Sky Express заявила, что пассажирам, которые приобрели билеты на ее самарские рейсы с 3 января, будет предложено переоформить их на рейсы другой авиакомпании. Об условиях такого переоформления компания умолчала. Это уже второй маршрут Sky Express, закрытый за последние несколько месяцев: в октябре были прекращены полеты из Москвы в Казань - на этом направлении также весьма велика конкуренция.

www.travel.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #140
Старое 01.01.2009, 18:12
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
В международном аэропорту Копенгагена с 1 января введен полный запрет на курение

C первого января в копенгагенском аэропорту "Каструп" вводится полный запрет на курение. До последнего времени на территории этого крупного воздушного вокзала действовали рассчитанные на двух-трех человек тесные кабинки для любителей выкурить сигарету в залах ожидания и багажном отделении.

Однако с Нового года даже эти кабинки будут закрыты "в целях создания более здорового климата" в "Каструпе", который будет объявлен зоной, свободной от курения.

По словам Сусанне Франк, менеджера пассажирских перевозок копенгагенского аэропорта, его администрация решила внести свой вклад в развернувшуюся не только в Дании, но и в других государствах борьбу с этой вредной привычкой. В связи с этим вводится полный запрет на курение в зданиях аэропорта, отметила она.

Последний год показал, что протесты, вызванные введением в Дании запрета на курение в общественных местах, пошли на убыль, и все больше жителей королевства откладывают в сторону пачки с сигаретами.

Недавний опрос общественного мнения показал, что большинство датчан (примерно 80%) удовлетворены тем, что запрет на курение набирает силу.

www.itar-tass.com
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #141
Старое 01.01.2009, 18:24
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Состоялся коммерческий полет с использованием биотоплива (50/50)

Самолет Boeing 747-400, принадлежащий авиакомпании Air New Zealand, совершил в среду, 31 декабря 2008 года, успешный двухчасовой коммерческий полет с баками, частично заполненными топливом растительного происхождения.

Новый самолет для работы на подобном топливе был снабжен и специальными двигателями Rolls-Royce RB211 в количестве четырех штук.

Руководство перевозчика назвало данный полет важнейшим шагом на пути применения новых видов горючего, позволяющих повысить экономичность авиадвигателей и снизить количество вредных выбросов в атмосферу.

В ходе состоявшегося эксперимента стандартное авиационное топливо A1 было разбавлено в пропорции 50/50 с биотопливом, произведенным с использованием масла из зерен кустарника ятрофа.

Биотопливо из масла ятрофы сейчас изготавливается в трех вариантах, каждый из которых предназначен для своего типа самолетов, однако все три экологически безопасны и представляют собой конкурентную альтернативу сжигаемому топливу на базе нефтепродуктов.

В качестве сырья использована была именно ятрофа, так как с гектара ятрофы получают в 4 раза больше топлива, чем из соевого боба и в 10 раз больше, чем из кукурузы.

Тесты, проведенные компанией в ходе полета и после его окончания, показали "хорошие результаты", говорится в официальном заявлении Air New Zealand.

Новое топливо относится ко второму поколению альтернативного растительного горючего, превосходящее по своим параметрам традиционные виды, такие как этанол.

Международная ассоциация авиатранспорта заявила, что одна десятая используемого при авиаперевозках топлива к 2017 г. должна производиться с использованием биотехнологий.

www.k2kapital.com
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #142
Старое 01.01.2009, 18:31
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"АэроСвит" предлагает бесплатные авиабилеты

Авиакомпания «АэроСвит» - Украинские авиалинии» предлагает 100% скидку на тарифы на всех собственных внутренних и международных направлениях. Для того чтобы получить эту скидку, необходимо с 25 декабря 2008 года по 16 января 2009 года купить два билета на перевозку, начинающуюся в период с 1 февраля 2009 года по 31 марта 2009 года.

Покупателю предоставляется 100% скидка на покупку второго билета для своего компаньона. Билет со 100% скидкой доступен для покупки в Украине и используется только вместе с билетом, который оплачен по полному тарифу.

Полную информацию о новом «Тарифе для компаньона» можно получить на веб-сайте или в колл-центре компании.

-------------------------------
Компания "АэроСвит" - Украинские авиалинии", созданная в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским авиаперевозчиком, оперирующим широкой маршрутной сетью и самым мощным в Украине самолетным парком.

На сегодняшний день "АэроСвит" обслуживает более 60 международных воздушных линий, включая 6 трансконтинентальных - в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Шанхай (приостановлен на зимнее расписание 2008-2009), Дели и Бангкок, а также обеспечивает доставку пассажиров в крупнейшие административные и региональные центры Украины.

Авиакомпания "АэроСвит" - Украинские авиалинии", Пресс-релиз от 30 декабря 2008 года
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #143
Старое 03.01.2009, 18:29
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
«Литовские железные дороги» готовы приобрести авиакомпанию flyLAL-Lithuanian Airlines

Долги компании, не покрытые имуществом, составляют 89 млн литов (26 млн евро). По словам генерального директора авиакомпании Витаутаса Кайкариса, национальную компанию нужно спасать, иначе стране грозит статус «провинции Европы».

Акционеры и основные кредиторы flyLAL – литовские компании ZIA valda, Sanitex и Indeco – предложили компанию национализировать, продав государству 51% акций за символическую плату в 1 лит. Сама авиакомпания предлагает план реструктуризации, согласно которому уже в 2011 году перевозчик сможет получить прибыль. Но на его реализацию потребуется 30 – 35 млн литов.

Министр коммуникаций и транспорта Литвы Элигиюс Масюлис заявил о возможном банкротстве flyLAL. Согласно прогнозам, убытки в этом году составят 100 млн литов. При этом он подчеркнул, что «речи о национализации flyLAL не идёт», и не исключил, что flyLAL придётся самостоятельно привлекать средства для спасения, например привлекая частный капитал.

В этой ситуации полной неожиданностью стало заявление гендиректора Lietuvos GeleZinkeliai Стасиса Дайлидка. Он не исключил возможность приобретения авиаперевозчика, если Lietuvos GeleZinkeliai останутся в нынешнем состоянии (бизнес по предоставлению услуг и инфраструктура не будут отделены от компании). «Тогда мы могли бы стать сильными акционерами, с прочным тылом», – отметил он. На данный момент официального предложения о покупке акций flyLAL железнодорожная компания пока не получила.

По мнению начальника отдела оценки рисков ЗАО «Рейтинговое агентство AK&M» Сергея Яркоева, «пока сложно утверждать, зачем литовской железнодорожной компании такой актив. В условиях кризиса тратить свободные деньги на погашение долгов авиакомпании достаточно рискованно. Здесь все очень сильно зависит от финансового благополучия Lietuvos GeleZinkeliai. Необходимо тщательно проанализировать параметры сделки – долг компании в 89 млн литов может оказаться не столь существенным, если активы авиакомпании достаточно привлекательны, а план реструктуризации реален», – считает эксперт. «Тем не менее в условиях кризиса очень высок уровень неопределённости, а вместе с ним и риск купить кота в мешке, – заявил Сергей Яркоев. – К тому же этот актив не профильный, а им необходимо управлять. Возможно, государство, спасая авиакомпанию, предпочитает передать её железнодорожной компании, рассчитывая на её качественный менеджмент, который эффективно выведет авиакомпанию из кризиса».

Руководитель аналитической службы агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев не смог вспомнить прецедент, чтобы железнодорожная компания владела авиационными активами. По мнению эксперта, данное решение выглядит довольно экстравагантно, но, с другой стороны, в нём есть определённая логика – предложить клиенту весь спектр перевозок. Однако традиционно в континентальной Европе железнодорожные перевозчики жёстко конкурируют с авиакомпаниями. В случае же приобретения авиакомпании железнодорожниками обе структуры будут бороться за одного клиента.

www.gudok.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #144
Старое 14.01.2009, 17:16
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Футболка с арабской надписью стоила авиакомпании JetBlue Airways $240 тысяч

Компенсацию в размере $240 тысяч от авиакомпании JetBlue Airways и представителей Американского управления по безопасности на транспорте получил мужчина, от которого потребовали прикрыть футболку с арабской вязью перед входом в самолет.

Инцидент, который принес жителю США Раеду Жэрару почти четверть миллиона долларов, произошел в 2006 году в аэропорту JFK в Нью-Йорке. Тогда, перед посадкой в самолет компании JetBlue Airways, его задержали и попросили снять футболку, на которой по-арабски было написано "Мы не будем молчать". Как утверждает представитель Американского союза гражданских свобод, Жэрару было заявлено, что войти в такой футболке в самолет "это то же самое, что войти в банк в футболке с надписью "Я грабитель", - сообщает агентство.

Мужчина подчинился требованиям работников авиакомпании и службы безопасности и надел поверх футболки одежду, которую предоставила компания JetBlue Airways. Кроме того, ему поменяли место в передней части самолета на место в хвосте.

www.lenta.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #145
Старое 14.01.2009, 17:25
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Госкорпорации "Ростехнологии" переданы пакеты акций трех дальневосточных авиакомпаний

Госкорпорации "Ростехнологии" переданы в качестве имущественного взноса России акции трех дальневосточных авиакомпаний. Об этом сообщила 8 января пресс-служба Кремля. Соответствующий указ о передаче подписал Президент РФ Дмитрий Медведев.

Таким образом, в соответствии с указом, госкорпорации переданы 100-процентные пакеты акций авиакомпаний "Дальавиа" (Хабаровск) и "Сахалинские авиатрассы" (Южно-Сахалинск), а также 52,17% акций "Владивосток Авиа" (Приморский край).

Ранее на эти авиакомпании претендовал "Аэрофлот", однако позднее авиакомпания отказалась от дальневосточного проекта из-за позиции Минтранса. В министерстве выразили опасения, что их приобретение Аэрофлотом создаст условия для нарушения авиакомпанией конкурентной среды.

www.bfm.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #146
Старое 14.01.2009, 17:26
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Авиакомпании РФ освободят от пошлин за маломестные самолеты

Правительство РФ приняло решение об освобождении российских авиакомпаний от уплаты импортных пошлин при покупке самолетов, вмещающих до 50 пассажиров. Об этом, во вторник 30 декабря, заявил премьер-министр Владимир Путин на заседании правительственной комиссии.

По его словам, от импортных пошлин также будут освобождены и закупки двигателей для таких самолетов. «Эта мера согласована с министерством промышленности и Объединенной авиастроительной корпорацией. Такое решение будет принято», - сказал премьер.

www.bfm.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #147
Старое 14.01.2009, 17:28
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Число заказов на самолеты Boeing в 2008 году упало на 53%

Число заказов авиастроительной корпорации Boeing в 2008 году сократилось на 53%. Общее число заказанных коммерческих лайнеров составило 662 судна.

Число поставленных самолетов упало на 15% до 375. Это произошло, в основном, из-за 58-дневной забастовки сотрудников компании в сентябре-ноябре прошлого года. Компания планировала поставить за 2008 год 520 самолетов, - уточняет агентство.

Напомним, что в 2007 году Boeing установил рекорд для авиастроительной индустрии по количеству новых заказов, получив 1413 заказов.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #148
Старое 14.01.2009, 17:33
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Авиакомпания "Аэрофлот" стала уполномоченным перевозчиком в Израиль

12 января в Минтрансе рассказали о том, как будет распределяться рынок перевозок в Израиль в этом году. По данным руководителя пресс-службы министерства Тимура Хикматова, особых перестановок в составе назначенных перевозчиков не ожидается.

С российской стороны этот статус сохранят за собой авиакомпания "Трансаэро" и ГТК "Россия", которые осуществляют регулярные программы в Тель-Авив.

Что касается рейсов в Эйлат, то там появляется новый для российской авиационной отрасли статус уполномоченного перевозчика. Им стала авиакомпания "Аэрофлот".

"Это нечто среднее, - поясняет г-н Хикматов, - между чартерным и назначенным перевозчиком. Фактически за уполномоченным перевозчиком закрепляются права назначенного, однако первый не фигурирует в межправсоглашениях и осуществление его программ закрепляется допсоглашениями". Статус уполномоченного перевозчика фигурирует лишь в договоренностях с Израилем. Тимур Хикматов добавил, что с другими государствами это разграничение на чартерных и на назначенных перевозчиков более жесткое.

Несмотря на преференции (возможность ставить до шести рейсов в неделю), "Аэрофлот" пока не планирует повышения частоты на данном направлении. Вероятно, для продвижения на рынок Израиля время не самое лучшее. По некоторым данным, в связи с военными действиями интерес к нему несколько поубавился.

Напомним, в новогодние каникулы министр транспорта Израиля Шауль Мофаз подписал распоряжение о предоставлении авиакомпаниям Arkia и Israir статуса официальных регулярных авиаперевозчиков на маршруте Эйлат-Москва. Чартерные программы с российской стороны изъявили желание продолжить "ВИМ-Авиа" и "Глобус". Теперь в качестве уполномоченного перевозчика выполнять рейсы в Израиль будет и "Аэрофлот".

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #149
Старое 14.01.2009, 17:36
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
Военные действия в Секторе Газа негативно отразились на пассажиропотоке

В ряде офисов российских перевозчиков подтверждают факт падения спроса на рейсы в Израиль.

В частности, в авиакомпании "Трансаэро" AVIA.RU заявили, что "острый характер вооруженного противостояния и тот факт, что под обстрелом оказываются населенные пункты Израиля, расположенные в десятках километров от сектора Газа, негативно сказались на пассажиропотоке между Россией и Израилем". В авиакомпании отметили падение спроса на рейсы в Израиль. Оно особенно заметно на рейсах, которые "Трансаэро" выполняет из аэропорта Шереметьево.

Консолидаторы рейсов тоже отмечают, что туристов на "израильских" рейсах заметно поубавилось и самолеты летают ниже какой бы то ни было коммерческой загрузки.

В ГТК "Россия" (второй наряду с "Трансаэро" назначенный перевозчик на рейсах в Израиль) статистики на этот счет пока не предоставили. Однако уточнили, что более серьезный спад, вероятно, будет через месяц. Сейчас же в Израиль летят в основном пассажиры, которые заранее оплатили свое проживание и отдых там. Массовых отказов от билетов "Россия" не отмечает.

По мнению представителя авиакомпании "Трансаэро", "даже после полного прекращения боевых действий для восстановления пассажиропотока потребуется определенное время".

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
  #150
Старое 14.01.2009, 17:39
Мэтр
 
Аватара для ecole21
 
Дата рег-ции: 26.06.2008
Сообщения: 3.751
"Аэрофлот" приостанавливает полёты по маршрутам "Красноярск / Новосибирск - Магадан"

В связи с плановым выводом из эксплуатации воздушных судов Ту-154 "Аэрофлот" с 1 февраля 2009 г. приостанавливает полёты по маршрутам Красноярск - Магадан - Красноярск и Новосибирск - Магадан - Новосибирск.

По мере пополнения авиапарка современными воздушными судами и сертификации аэропорта Магадана для их приема и обслуживания "Аэрофлот" сможет активизировать свою деятельность в регионе. В 2009 году "Аэрофлот" планирует получить четыре самолета А319, шесть - А320, шесть - А321, три - А330-200 и три А330-300.

www.avia.ru
ecole21 вне форумов  
 Ответ с цитатой 
        Ответ        


Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости спорта Roshemback Спортивный клуб 25 24.10.2012 08:55
Новости вкратце Boris Новости из Франции 0 03.10.2005 12:49
Франция опубликовала "черный список" авиакомпаний Albosha Новости из Франции 2 30.08.2005 11:54
Франция опубликует черный список авиакомпаний Boris Новости из Франции 0 26.08.2005 12:55


Часовой пояс GMT +2, время: 09:57.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
 
Рейтинг@Mail.ru
 
©2000 - 2005 Нелла Цветова
©2006 - 2024 infrance.su
Design, scripts upgrade ©Oleg, ALX